2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Korisničko uputstvo (in Serbian)

Specifikacija postavljanja (Evropa)
Prilikom postavljanja lanaca za točkove,
rastojanje između šara pneumatika i lanaca
mora da bude u okviru ograničenja
propisanih u sledećoj tabeli.
Rastojanje [jedinica mere: mm]
AB
MAKS. 11 MAKS. 11
Bočni izgledPoprečni presek
Pneumatik
A
B
Postavljanje lanaca
1. Ako je vaše vozilo opremljeno
ratkapnama, uklonite ih, jer ih lanci
mogu izgrebati.
2. Pričvrstite lance na prednje pneumatike
što je moguće čvršće. Uvek se
pridržavajte uputstava proizvođača
lanaca.
3. Nakon što pređete 0,5–1 km, dotegnite
lance.
Vožnja po poplavljenoj
površini
UPOZORENJE
Osušite kočnice koje su se pokvasile
vozeći polako, puštajući pedalu gasa
i lagano pritiskajući pedalu kočnice
nekoliko puta dok se učinak kočnice
na vrati na uobičajeni:
Opasno je voziti sa mokrim
kočnicama. Povećana dužina
zaustavljanja ili vučenje vozila u
jednu stranu prilikom kočenja bi
mogli da imaju za posledicu ozbiljan
udes. Blago kočenje može da pokaže
da li je bilo uticaja na kočnice.
OPOMENA
Nemojte voziti po poplavljenim
putevima jer to može da izazove kratak
spoj električnih/elektronskih delova ili
oštećenje ili isprekidan rad motora zbog
upijanja vode. Ako je vozilo bilo
potopljeno u vodi, obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-61

Informacije o turbokompresoru (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)
OPOMENA
•Posle vožnje brzinama dozvoljenim na autoputevima ili uz dugačak uspon, neka motor
radi na praznom hodu najmanje 30 sekundi pre nego što ga zaustavite. U suprotnom,
može doći do oštećenja turbokompresora. Međutim, kada je aktivirana funkcija i-stop,
rad u praznom hodu nije potreban.
•Forsiranje motora ili preveliki broj obrtaja motora, posebno neposredno posle
startovanja motora, mogu da oštete turbokompresor.
•Da bi se motor zaštitio od oštećenja, motor je projektovan tako da ne može da se forsira
neposredno posle startovanja po izuzetno hladnom vremenu.
Turbokompresor u velikoj meri povećava snagu motora. Njegov napredni dizajn nudi
poboljšan rad i zahteva minimalno održavanje.

Da biste dobili maksimum koji nudi, pridržavajte se sledećih saveta:
1. Menjajte motorno ulje i filter u skladu sa odeljkom „Planirano održavanje“ (strana
6-3).
2. Koristite samo preporučeno motorno ulje (strana 6-24). Dodavanje aditiva se NE
preporučuje.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-62

Vuča kamp prikolica i prikolica (Evropa/Rusija/Turska/
Izrael/Južnoafrička Republika)
Vaša Mazda je dizajnirana i proizvedena prvenstveno za prevoz putnika i tereta.
Ako vučete prikolicu, pridržavajte se ovih uputstava jer bezbednost vozača i putnika zavisi
od odgovarajuće opreme i navika za sigurnu vožnju. Vuča prikolice će uticati na upravljanje,
kočenje, performanse i potrošnju.
Nikada nemojte preopterećivati vozilo ili prikolicu. Ako vam je potrebno više pojedinosti,
obratite se ovlašćenom dileru Mazda vozila.
OPOMENA
•Nemojte vući prikolicu tokom prvih 1.000 km vožnje vaše nove mazde. Ako to učinite,
može se dogoditi da oštetite motor, sklop menjača i diferencijala, diferencijal, ležajeve
točkova i druge komponente pogonskog mehanizma.
•Oštećenje izazvano vučenjem prikolice/kamp prikolice u Turskoj nije pokriveno
garancijom vozila.
tOgraničenja težine
Ukupna težina prikolice, kombinovana bruto težina i težina kojom se prikolica
oslanja na šipku za vuču moraju da budu u okviru ograničenja propisanih u tabeli
opterećenja prilikom vučenja prikolice.

UKUPNA TEŽINA PRIKOLICE:
Zbir težina prikolice i njenog tereta.

KOMBINOVANA BRUTO TEŽINA:
Zbir ukupne težine prikolice i težine vozila koje je vuče; uključujući kuku za prikolicu,
putnike u vozilu i teret vozila.

TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU:
Pre vožnje
Šlepovanje
3-63

Težina kojom se oslanja na šipku za kačenje prikolice. Ona se menja promenom
raspoređivanja težine prilikom utovara prikolice.

OPOMENA
Imajte u vidu razlike kapaciteta vuče kada nešto vučete na većim nadmorskim visinama.
Na nadmorskim visinama većim od 1.000 m, uvek smanjite kapacitet vuče na svakih
1.000 m nadmorske visine za 10% od kapaciteta naznačenog u tabeli maksimalnog
kapaciteta vuče u koloni za kombinovanu bruto težinu. Ako se određeni maksimalni
kapacitet vuče premaši, mogu da se oštete motor i delovi pogonskog mehanizma.
Tabela maksimalnog opterećenja prilikom vučenja prikolice
Evropa/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA NA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
LimuzinaSKYACTIV-G
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 950 kg 2.750 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.200 kg 3.035 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.300 kg 3.115 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
LimuzinaSKYACTIV-D
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.170 kg
LimuzinaSKYACTIV-D
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.200 kg
LimuzinaSKYACTIV-D
2.2Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5 ׊650 kg 1.500 kg 3.410 kg
HečbekSKYACTIV-G
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 950 kg 2.750 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-64

MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKOMBINOVANA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
HečbekSKYACTIV-G
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.200 kg 3.035 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.300 kg 3.115 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 × × 600 kg 1.300 kg 3.115 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
HečbekSKYACTIV-D
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.170 kg
HečbekSKYACTIV-D
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.200 kg
HečbekSKYACTIV-D
2.2Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊650 kg 1.500 kg 3.410 kg
HečbekSKYACTIV-D
2.2Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊650 kg 1.500 kg 3.430 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Nemačka i Austrija/Nagib do 8%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKOMBINOVANA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
LimuzinaSKYACTIV-G
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.500 kg 3.300 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.500 kg 3.335 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-65

MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA NA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
LimuzinaSKYACTIV-G
2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.600 kg 3.415 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5 ׊600 kg 1.600 kg 3.435 kg
LimuzinaSKYACTIV-D
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.170 kg
LimuzinaSKYACTIV-D
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.200 kg
LimuzinaSKYACTIV-D
2.2Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5 ׊650 kg 1.800 kg 3.710 kg
HečbekSKYACTIV-G
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.500 kg 3.300 kg
HečbekSKYACTIV-G
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.500 kg 3.335 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.600 kg 3.415 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5/6 × × 600 kg 1.600 kg 3.415 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5/6 ׊600 kg 1.600 kg 3.435 kg
HečbekSKYACTIV-D
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.170 kg
HečbekSKYACTIV-D
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijala
EURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.200 kg
HečbekSKYACTIV-D
2.2Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO 6 ׊650 kg 1.800 kg 3.710 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-66

MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKOMBINOVANA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
HečbekSKYACTIV-D
2.2Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊650 kg 1.500 kg 3.430 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Rusija/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKOMBINOVANA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
Limuzina MZR 1.6Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 1.100 kg 2.845 kg
Limuzina MZR 1.6Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.075 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2.750 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 1.200 kg 3.035 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.135 kg
Hečbek MZR 1.6Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 1.100 kg 2.845 kg
Hečbek MZR 1.6Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.075 kg
HečbekSKYACTIV-G
1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2.750 kg
HečbekSKYACTIV-G
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 1.200 kg 3.035 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-67

MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA NA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
HečbekSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO5ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.135 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Izrael/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA NA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
LimuzinaSKYACTIV-G
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.160 kg
HečbekSKYACTIV-G
1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.160 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Južna Afrika/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA NA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
Limuzina MZR 1.6Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO4ŠŠ600 kg 900 kg 2.645 kg
Limuzina MZR 1.6Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO4ŠŠ0 kg 0 kg 1.790 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-68