2019 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a HLA
rendszerre:
A HLA csupán kiegészítő eszköz, amely a
lejtőkön, álló helyzetből való elindulást
segíti. A rendszer csak kb. 2 másodpercig
működik, ezért veszélyes lehet a rendszerre
bíznia magát álló helyzetből történő
induláskor, mert a jármű váratlanul
megmozdulhat (elgurul hat), és balesetet
okozhat.
A jármű gurulni kezdhet a terhelése miatt
vagy ha vontat valamit. Emellett a
manuális sebességváltóval szerelt
járműveknél a jármű továbbra is gurulhat
attól függően, hogy milyen helyzetben van
a tengelykapcsoló pedál és a gázpedál.
Mindig győződjön meg arról, hogy a
környezet biztonságos a jármű
elindításához.
MEGJEGYZÉS
•A HLA nem m űködik enyhe lejt őkön.
Emellett a lejtő meredeksége, amelynél a
rendszer m űködni kezd, a járm ű
terhelését ől függ ően változik.
•A HLA nem m űködik, ha behúzta a
rögzít őféket, a járm ű nem állt le teljesen
vagy a tengelykapcsoló pedál fel van
engedve.
•A HLA m űködése közben a fékpedál
merevnek érz ődhet és vibrálhat, ez
ugyanakkor nem utal meghibásodásra.
•A HLA nem m űködik, ha a TCS/DSC
visszajelző lámpa világít.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a
Járm ű átvizsgáltatása cím ű részt a(z)
7-46 oldalon.
•A HLA akkor sem kapcsol ki, ha
megnyomja a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a HLA leállítás üresjáratban
funkció alatt nem m űködik, a gurulás
elleni védelmi funkció meggátolja a
járm ű elgurulását.
Vezetés közben
Fék
4-119
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Blokkolásgátló fékrendszer(ABS)
Az ABS vezérlőegység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra működteti
annak fékjét.

A vezető egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerből. Ez az ABS működése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a biztonságos
vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezetű útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez ő
gépjárm űveknek kisebb távolságra lehet
szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak, mivel a
gumiabroncsok éket építenek maguk elé
az útfelület anyagából, amikor a kerekek
megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül a
járm ű elindulása után hallható lehet az
ABS m űködésének hangja. Ez nem utal
m űködési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-120
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Kipörgésgátló rendszer(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megelőzésére csökkenti a motor
nyomatékát és működteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer (TCS)
önmagában nem képes elegendő tapadást
biztosítani, továbbra is fennáll a baleset
veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a TCS
OFF (TCS ki) kapcsolót (4-122. oldal).
TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC működik, a
visszajelző lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelző lámpa villogása mellett a
motortérb ől hallható lehet a m űködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel ő
m űködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet ő magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-121
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

TCS OFF (TCS ki) visszajelző
lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást.
Akkor is világít, ha a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS ki van
kapcsolva.
Lásd a „TCS OFF (TCS ki) kapcsoló” c.
részt, 4-122. oldal.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el és
a TCS nincs kikapcsolva, nézesse át a
járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Előfordulhat, hogy a
DSC hibásan működik.
TCS OFF (TCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához. A TCS
OFF (TCS ki) visszajelző lámpa kigyullad
a műszercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS
visszakapcsolásához. A TCS OFF (TCS
ki) visszajelző lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a TCS be van kapcsolva, és
megpróbálja az elakadt járm űvet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC rendszer
része) aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem nő motor teljesítménye
és nehéz lehet a járm űvet kiszabadítani.
Ha ez történik, kapcsolja ki a TCS-t.
•Ha a kipörgésgátló ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON (Be)
helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a TC S OFF (TCS ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy annál
tovább úgy tartja, m űködésbe lép a TCS
OFF (TCS ki) kapcsoló hibakereső
funkciója és a TCS rendszer
automatikusan bekapcsol. A TCS OFF
(TCS ki) visszajelz ő lámpa nem világít,
ha a TCS rendszer mű ködik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Dinamikus
stabilitás-szabályzó rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttműködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
jármű oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekező manőverek közben, ezzel
javítva a jármű biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-120. oldal) és a TCS-re
(4-121. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
VIGYÁZAT
 Előfordulhat, hogy a DSC rendszer nem
működik megfelelően, ha nem tartja be a
következőket:
 Használjon megfelelő méretű, Mazda
gépjárműve számára előírt
gumiabroncsokat mind a 4 keréken.
 Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú gumiabroncsokat
mind a 4 keréken.
 Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
 A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC működik, a
visszajelző lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-124
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition12019-2-7 11:26:01

i-ELOOP*
Az i-ELOOP rendszer lecsökkenti a motor teljesítmény előállításához szükséges
teljesítményét, közben pedig a fékezéskor vagy a motorfékezésko r nyert kinetikus energia
felhasználásával elektromosságot használ fel, amellyel javítja a jármű vezethetőségét és a
fogyasztást.
A rendszer azonnal képes nagy mennyiségű elektromosságot eltáro lni, amelyet az
elektromos eszközök és a tartozékok működtetésére tud felhaszná lni.
Változtatható
feszültségű
generátor
KondenzátorDC-DC konverter
VIGYÁZAT

A következő alkatrészeken magasfeszültségű áram halad át, ezért ne érjen hozzájuk.
 Változtatható feszültségű generátor
 DC-DC konverter
 Kondenzátor
 Ha a kondenzátort le kell selejtezni, mind ig forduljon szakműhelyhez; mi valamelyik
hivatalos Mazda márkas zervizt javasoljuk.
Részletekért lásd a következő webhelyet.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Vezetés közben
i-ELOOP
*Egyes modelleken.4-125
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

i-ELOOP üzemállapot kijelző
A vezetőt az üzemállapot kijelző
tájékoztatja az i-ELOOP
áramtermelésének állapotáról és a jármű
üzemi feltételeiről.

Az i-ELOOP elektromos
energiatermelésének állapota a középső
kijelzőn látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelző c. részt,
4-129. oldal.
i-ELOOP töltéskijelző
Ha a motort hosszabb állás után indítja be,
a kijelzőn megjelenhet egy „i-ELOOP
charging” (i-ELOOP töltés) üzenet.
Járassa alapjáraton a motort, és várjon,
amíg az üzenet eltűnik.
MEGJEGYZÉS
Ha úgy vezeti a járm űvet, hogy a kijelz őn
látható az üzenet, megszólal egy
hangjelzés.
Ha úgy fordítja el a kormánykereket, hogy
közben látható az üzenet, az nehezebbnek
fog érző dni a megszokottnál, de ez nem
utal rendellenességre. Álljon le a
gépkocsival egy biztonságos helyen,
hagyja járni a motort, és ne forgassa a
kormánykereket. A kormányzás visszaáll a
megszokottra, amin t az üzenet eltűnik a
kijelz őrő l.
i-ELOOP töltés
Vezetés közben
i-ELOOP
4-126
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01