2019 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
A gépkocsi károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszerrel rendel kezik (a katalizátor ennek
a rendszernek a része), minek köszönhetően a jármű megfelel a károsanyag-kibocsátásra
vonatkozó érvényes előírásoknak.
FIGYELMEZTETÉS
Ne parkoljon gyúlékony anyagok fölött vagy közelében:
Gyúlékony anyagok, például száraz fű fölött vagy közelében veszélyes parkolni. A
kipufogórendszer normál használat után még ál ló motor esetén is nagyon forró marad, és
meggyújthatja a gyúlékony anyagokat. A keletkez ő tűz súlyos sérüléseket vagy akár halált is
okozhat.
VIGYÁZAT
Ha figyelmen kívül hagyja az alábbi elővigyá zatossági előírásokat, ólom rakódhat le a
katalizátorban, vagy túlságosan felhevülhet a katalizátor. Mindkét lehetőség károsítja a
katalizátort és rontja a teljesítményt.
 CSAK ÓLMOZATLAN ÜZEMANYAGOT HASZNÁLJON!
 Ne közlekedjen Mazda járművével, ha a moto r működési hibájára utaló bármilyen jelet
észlel.
 Ne guruljon a járművel úgy, hogy a gyújtás le van véve.
 Ne guruljon le meredek lejtőkön úgy, hogy a jármű sebességben van, és a gyújtás le van
véve.
 Ne járassa a motort megemelt alapjáraton 2 percnél tovább.
 Ne végezzen házilagos változtatásokat a káro sanyag-kibocsátást szabályozó rendszeren. A
rendszeren minden ellenőrzést és beál lítást szakembernek kell végeznie.
 Ne indítsa a motort a járművet betolva vagy behúzatva.
Elindulás előtt
Üzemanyag és káros anyag-kibocsátás
3-35
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer (SKYACTIV-D 2.2)
A gépkocsi károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszerrel rendel kezik (a katalizátor és a
szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer
*1 ennek a rendszernek a részét képezi),
amelynek köszönhetően a jármű megfelel a károsanyag-kibocsátásr a vonatkozó érvényes
előírásoknak.
*1 Az SCR rendszer célja, hogy csökkentse a kipufogógázban lévő n itrogén-oxid (NOx)
mennyiségét, és megtisztítsa a kipufogógázt. Ezt AdBlue
® folyadék befecskendezésével
éri el. További részletekért olva ssa el a Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer
című fejezetet (4-292. oldal).
A katalizátorról
FIGYELMEZTETÉS
Ne parkoljon gyúlékony anyagok fölött vagy közelében:
Gyúlékony anyagok, például száraz fű fölött vagy közelében veszélyes parkolni. A
kipufogórendszer normál használat után még á lló motor esetén is nagyon forró marad, és
meggyújthatja a gyúlékony anyagokat. A keletkez ő tűz súlyos sérüléseket vagy akár halált is
okozhat.
VIGYÁZAT
Ha figyelmen kívül hagyja az alábbi elővigyázatossági előírá sokat, ólom rakódhat le a
katalizátorban, vagy túlságosan felhevülhet a katalizátor. Mindkét lehetőség károsítja a
katalizátort és rontja a teljesítményt.
 Ne közlekedjen Mazda járművével, ha a motor működési hibájára utaló bármilyen jelet
észlel.
 Ne guruljon a járművel úgy, hogy a gyújtás le van véve.
 Ne guruljon le meredek lejtőkön úgy, hogy a jármű sebességben van, és a gyújtás le van
véve.
 Ne járassa a motort megemelt alapjáraton 2 percnél tovább.
 Ne végezzen házilagos változtatásokat a káro sanyag-kibocsátást szabályozó rendszeren. A
rendszeren minden ellenőrzést és beállítást szakembernek kell végeznie.
 Ne indítsa a motort a járművet betolva vagy behúzatva.
Elindulás előtt
Üzemanyag és károsanyag-kibocsátás
3-36
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Az SCR rendszerről
FIGYELMEZTETÉS
Ügyeljen rá, hogy a tartályból ne fogyjon el teljesen az AdBlue® folyadék. Ha elfogy az AdBlue®
folyadék, elképzelhető, hogy az SCR rendszer nem fog megfelelően működni:
Ha elfogy az AdBlue
®, a rendszer lépésről lépésre egyre nagyobb mértékben korlátozza a
jármű sebességét, hogy minél kevesebb szennyezőanyag kerüljön a levegőbe. Végül a
folyadék kiürüléséig hátralévő távolság eléri a 0 km-t. Ilyenkor nem fogja tudni elindítani a
motort. Az AdBlue
® betöltésével kapcsolatban fordul jon szakszervizhez, javasoljuk, hogy
keresse fel a Mazda egyik hivatalos márkaszervizét.
VIGYÁZAT
Az AdBlue® feltöltéséhez mindig használjon ered eti Mazda terméket, vagy az ISO22241-1
szabvány előírásainak megfelelő t erméket. Ha nem kompatibilis AdBlue
® folyadékot használ,
elképzelhető, hogy az SCR rendszer nem fog megfelelően működni. Ha nem kompatibilis
AdBlue
® folyadékot használ, azért meg is büntethetik. A javasolt AdBlue® folyadékkal
kapcsolatos információkért forduljon szaksz ervizhez, javasoljuk, hogy keressen fel egy
hivatalos Mazda márkaszervizt.
MEGJEGYZÉS
•Amikor a tartály kiürüléséig hátralév ő távolság 1 400 km alá esik, és az AdBlue®
figyelmeztető jelzése látható a m űszercsoportban, felkapcsol az SCR figyelmeztet ő
lámpája, és a rendszer korlátozza a járm ű sebességét. Ezenfelül ha probléma van az SCR
rendszerrel vagy az AdBlue
® folyadékkal, és a tartály kiürüléséig hátralév ő távolság 700
km alá esik, az SCR figyelmeztet ő lámpája villogni kezd, és a rendszer korlátozza a járm ű
sebességét.
•Töltsön be rendszeresen, az ütemezett karbantartásokra vonatkozó információknak
megfelel ően AdBlue
® folyadékot a tartályba. Ha a többfunkciós kijelz őn megjelenik egy
figyelmeztető üzenet, vagy villogni kezd az SCR figyelmeztet ő lámpája, forduljon
szakszervizhez. Javasoljuk, hogy keresse fel a Mazda egyik hivatalos márkaszervizét.
•A járm űvel általában körülbelül 12 000 km-t lehet megtenni az AdBlue® folyadék
újratöltéséig.
Elindulás előtt
Üzemanyag és káros anyag-kibocsátás
3-37
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Kipufogógáz (szén-monoxid)
FIGYELMEZTETÉS
Ne járjon a járművel, ha kipufogógázt érez az utastérben:
A kipufogógáz veszélyes. A kipufogógáz szén-monoxidot (CO) tartalmaz, amely színtelen,
szagtalan és mérgező gáz. Belélegezve eszmélet vesztést és halált okozhat. Ha kipufogógázt
érez az utastérben, engedje le teljesen valame nnyi ablakot, és azonnal forduljon tapasztalt
autószerelőhöz, mi valamelyik hivatalo s Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Zárt térben ne járassa a motort:
A motort zárt térben, például garázsban jára tni veszélyes. A kipufogógáz, amely mérgező
szén-monoxidot tartalmaz, könnyen be tud jutni az utastérbe. Ez eszméletvesztést vagy akár
halált is okozhat.
Nyissa ki az ablakokat, vagy állítsa be úgy a fűtő- vagy hűtőrendszert, hogy alapjáraton járó
motor esetén friss levegőt juttasson az utastérbe:
A kipufogógáz veszélyes. Ha a jármű áll, az ab lakai be vannak csukva, és a motor – akár még
szabadtérben is – hosszabb ideig jár, mérg ező szén-monoxidot tartalmazó kipufogógáz
juthat az utastérbe. Ez eszméletvesz tést vagy akár halált is okozhat.
A motor elindítása előtt takarítsa el a havat a jármű alól és körül, különös tekintettel a
kipufogóc sőre:
Mély hóban álló jármű motorját veszélyes járatni. A hó eltömheti a kipufogócsövet, és ekkor a
kipufogógáz az utastérbe jut. Mivel a kipufogógáz mérgező szén-monoxidot tartalmaz, az
utastérben tartózkodók eszméletvesz tését vagy akár halálát okozhatja.
Elindulás előtt
Üzemanyag és károsanyag-kibocsátás
3-38
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Üzemanyag-betöltő nyílásfedele és kupakja
FIGYELMEZTETÉS
Az üzemanyag-betöltő nyílás kupakjának
levételéhez azt kissé lazítsa meg, és várjon,
amíg a sziszegés megszűnik, majd ezután
vegye le:
Az üzemanyagpermet veszélyes. Az
üzemanyag a bőrre vagy a szembe kerülve
égő fájdalmat, lenyelve pedig
megbetegedést okozhat.
Üzemanyagpermet akkor kerül ki az
üzemanyag-betöltő csőből, ha túlnyomás
van az üzemanyagtartályban, és túl
gyorsan veszik le az üzemanyag-betöltő
kupakját.
Üzemanyag-feltöltés előtt állítsa le a
motort, és mindig tartson távol mindenféle
szikrát és nyílt lángot a betöltőnyílástól:
Az üzemanyagpára veszélyes. A szikrák és
a nyílt láng begyújthatják, ami súlyos égési
sérüléseket okozhat.
Emellett a nem megfelelő kupak
használata vagy az üzemanyag-betöltő
nyílás kupakjának hiánya az üzemanyag
szivárgásához vezethet, ami baleset esetén
súlyos égési sérüléseket vagy halált
okozhat.
Ne folytassa az üzemanyag betöltését
azután, hogy a töltőpisztoly
automatikusan kioldott:
A töltőpisztoly automatikus kioldása után
veszélyes tovább tankolni a járművet, mert
a túltöltött üzemanyagtartályból
kicsordulhat vagy szivároghat az
üzemanyag. A kicsorduló vagy szivárgó
üzemanyag a jármű károsodását
okozhatja, emellett az esetlegesen
meggyulladó üzemanyag súlyos sérüléssel,
akár halállal végződő tüzet vagy
robbanást is okozhat.
VIGYÁZAT
Mindig csak az adott típushoz való, a
Mazda által gyártott vagy azzal
egyenértékű, a Mazda által jóváhagyott,
szakműhelyekben beszerezhető
üzemanyag-betöltő zárókupakot
használjon. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez. Az
üzemanyag-betöltő nyílás rossz kupakja az
üzemanyagrendszer és a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszer súlyos működési hibáját
okozhatja.
Elindulás előtt
Üzemanyag és káros anyag-kibocsátás
3-39
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Ta n k o l á s
Tankolás előtt csukja be az ajtókat, az
ablakokat és a csomagtérajtót, továbbá
állítsa a gyújtáskapcsolót OFF állásba.
1. Az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelének felnyitásához húzza meg az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelének
nyitógombját.

Üzemanyag-betöltő nyílás
fedelének nyitógombja
2. Nyitáshoz forgassa el az óramutatójárásával ellentétesen.
3. A kivett kupakot pattintsa be a tanksapkafedélbe.

Üzemanyag-
betöltő nyílás
kupakja
Üzemanyag-betöltő
nyílás fedele
4. Teljesen tolja be a töltőpisztolyt, majd
kezdje meg a tankolást. A tankolás
automatikus leállását követően húzza
ki a töltőpisztolyt.
5. A bezárásához forgassa a kupakot az
óramutató járásával megegyező
irányba addig, amíg egy kattanást nem
hall.
6. A bezáráshoz nyomja le az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelét, amíg
a helyére nem rögzül.

Elindulás előtt
Üzemanyag és károsanyag-kibocsátás
3-40
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Tükrök
Mielőtt elindulna, állítsa be a belső és
külső tükröket.
Külső tükrök
FIGYELMEZTETÉS
Sávváltás előtt nézzen hátra a válla fölött:
Veszélyes, ha sávváltáskor nem veszi
figyelembe a többi jármű tényleges
távolságát, és csak a domború tükrökre
hagyatkozik. Ez súlyos balesetet okozhat. A
domború tükrökben látott tárgyak
közelebb vannak, mint ahogy látszanak.
MEGJEGYZÉS
(Vezetőoldali nagy látószög ű tükör*)
•A nagy látószög ű tükör felülete kétféle
görbület ű. A két görbület között egy
elválasztó határvonal tagolja a tükröt
küls ő és bels ő részre. A bels ő rész egy
normál domború tükör, míg a küls ő rész
nagyobb látószög ű képben mutatja
ugyanazt a teret. Ez a kombináció
nagyobb biztonságot nyújt sávváltáskor.

Határvonal
•A tárgyak látszólagos távolsága a
nagylátószögű tükör külső és bels ő
részén eltér ő. A küls ő részen látható
tárgyak a valóságban messzebb vannak,
mint a bels ő részen láthatók.
Az elektromos tükör beállítása
A gyújtáskapcsolónak ACC (Tartozékok)
vagy ON (Be) helyzetben kell állnia.

Beállítás:
1. A bal vagy jobb oldali tükör kiválasztásához forgassa a
tükörbeállító kapcsolót balra
vagy
jobbra
.
2. Nyomja a tükörbeállító kapcsolót a megfelelő irányba.

Középső állás
Tükörbeállító
kapcsoló
A tükör beállítása után a kapcsolót
középhelyzetbe állítva reteszelje a
kezelőszervet.
Elindulás előtt
Tükrök
*Egyes modelleken.3-41
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Külső tükör behajtása
FIGYELMEZTETÉS
Elindulás előtt mindig állítsa a külső
tükröket vezetési helyzetbe:
Behajtott külső tükrökkel veszélyes
közlekedni. A hátralátás korlátozott lesz,
ami balesethez vezethet.
Kézzel behajtható külső tükör
Hajtsa be hátrafelé a tükröt, amíg a jármű
síkjába nem kerül.

Elektromosan behajtható külső tükör
FIGYELMEZTETÉS
Ne fogja meg az elektromosan behajtható
külső tükröt, amikor mozog:
Az elektromosan behajtható külső tükröt
mozgás közben megfogni veszélyes.
Becsípheti és felsértheti a kezét, és a tükör is
megsérülhet.
A tükör vezetési helyzetbe állításához
használja a kapcsolót:
Az elektromosan behajtható külső tükröt
kézzel vezetési helyze tbe állítani veszélyes.
A tükör ekkor nem reteszelődik a beállított
helyen, és nem tesz lehetővé hatékony
hátratekintést.
Az elektromosan behajtható külső tükröt
csak olyankor mozgassa, ha a járművel
biztonságosan leparkolt:
Az elektromosan behajtható külső tükröt
veszélyes a jármű mozgása közben
működtetni. A rá ható légellenállás
becsukhatja a tükröt, és azt nem lehet
visszaállítani vezetési helyzetbe, ami
lehetetlenné teszi a hátratekintést.
A gyújtáskapcsolónak ACC (Tartozékok)
vagy ON (Be) helyzetben kell állnia.
A típus
A tükör behajtásához forgassa el a külső
tükör kapcsolóját.
A tükör vezetési helyzetbe állításához
fordítsa a kapcsolót középhelyzetbe.
Középső állás
Elindulás előtt
Tükrök
3-42
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01