2019 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG:
Az utánfutó vonórúdjára eső tömeg. Ez az utánfutó rakodásakor a teher elosztását módosítva
változhat.

VIGYÁZAT
Ismerje meg a vontatási rakomány súlykülönbségeit, ha nagy tengerszint feletti
magasságban vontat. 1 000 méter feletti magasságban a vontatási teljesítmény 10%-kal
csökken a tengerszint feletti magasság 1 000 méterenkénti növekedésével a maximális
utánfutó vontatási tömegre vonatkozó tábláz at bruttó kombinált tömegéhez képest. A
meghatározott maximális vontatási össztömeg tú llépése esetén a motor és a többi erőátviteli
alkatrész károsodhat.
Maximális utánfutó-terhelési táblázat
Európa/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELL TELJES VONTAT‐
HATÓ TÖMEG BRUTTÓ
KOMBI‐
NÁLT TÖ‐ MEG
Motor Sebességváltó Kibocsá‐
tási szint Hajtórendszer Fék nélkü‐
li utánfutó Fékkel el‐
látott
utánfutó Fékkel ellá‐
tott utánfutó
SKYACTIV-G 2.0 Manuális sebesség‐
váltó EURO6Kétkerék-meghaj‐
tás 750 kg 1 800 kg 3 820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automata sebesség‐
váltó EURO6Kétkerék-meghaj‐
tás 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Manuális sebesség‐
váltó EURO6Négykerék-meg‐
hajtás 750 kg 1 800 kg 3 880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automata sebesség‐
váltó EURO6Négykerék-meg‐
hajtás 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automata sebesség‐
váltó EURO6Kétkerék-meghaj‐
tás 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automata sebesség‐
váltó EURO6Négykerék-meg‐
hajtás 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-67
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1
2019-2-7 11:26:01

MODELLTELJES VONTAT‐
HATÓ TÖMEG BRUTTÓ
KOMBI‐
NÁLT TÖ‐ MEG
Motor Sebességváltó Kibocsá‐
tási szint Hajtórendszer Fék nélkü‐
li utánfutó Fékkel el‐
látott
utánfutó Fékkel ellá‐
tott utánfutó
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWER Manuális sebesség‐
váltó
EURO6Kétkerék-meghaj‐
tás 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWER Automata sebesség‐
váltó
EURO6Kétkerék-meghaj‐
tás 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWER Manuális sebesség‐
váltó
EURO6Négykerék-meg‐
hajtás
750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWER Automata sebesség‐
váltó
EURO6Négykerék-meg‐
hajtás 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWER Manuális sebesség‐
váltó
EURO6Négykerék-meg‐
hajtás 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWER Automata sebesség‐
váltó
EURO6
Négykerék-meg‐
hajtás 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-68
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1
2019-2-7 11:26:01

Németország és Ausztria/legfeljebb 8%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEG BRUTTÓ KOM‐
BINÁLT TÖMEG
Motor Sebességvál‐
tó Kibocsátá‐
si szint Hajtórend‐
szer Fék nélküli
utánfutó Fékkel ellá‐
tott utánfutó Fékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális se‐
bességváltó EURO6Kétkerék-
meghajtás 750 kg 1 900 kg 3 920 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se‐
bességváltóEURO6
Kétkerék-
meghajtás 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális se‐
bességváltó
EURO6Négykerék-
meghajtás 750 kg 1 900 kg 3 980 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se‐
bességváltóEURO6Négykerék-
meghajtás 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata se‐
bességváltóEURO6
Kétkerék-
meghajtás 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata se‐
bességváltó
EURO6Négykerék-
meghajtás 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2STANDARD
POWER Manuális se‐
bességváltó
EURO6Kétkerék-
meghajtás 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2STANDARD
POWER Automata se‐
bességváltó
EURO6Kétkerék-
meghajtás
750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2STANDARD
POWER Manuális se‐
bességváltó
EURO6Négykerék-
meghajtás 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2STANDARD
POWER Automata se‐
bességváltó
EURO6Négykerék-
meghajtás 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2HIGH POWER Manuális se‐
bességváltó
EURO6
Négykerék-
meghajtás 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2HIGH POWER Automata se‐
bességváltó
EURO6Négykerék-
meghajtás 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-69
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1
2019-2-7 11:26:01

Oroszország/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEG BRUTTÓ KOM‐
BINÁLT TÖ‐ MEG
Motor Sebesség‐
váltó Kibocsátási
szint Hajtó‐
rend‐ szer i-stop
rend‐ szer Fék nélküli
utánfutó Fékkel ellá‐
tott utánfutó Fékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0 Manuális
sebességvál‐
tóEURO5Kétke‐
rék-me
ghajtás― 750 kg 1 800 kg 3 780 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automata
sebességvál‐
tó
EURO5Kétke‐
rék-me
ghajtás
― 750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automata
sebességvál‐
tóEURO5Négy‐
ke‐
rék-me
ghajtás― 750 kg 1 800 kg 3 925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automata
sebességvál‐
tóEURO5Négy‐
ke‐
rék-me
ghajtás× 750 kg 1 800 kg 3 925 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automata
sebességvál‐
tó
EURO5Négy‐
ke‐
rék-me
ghajtás― 750 kg 1 800 kg 3 940 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automata
sebességvál‐
tóEURO5Négy‐
ke‐
rék-me
ghajtás× 750 kg 1 800 kg 3 940 kg
×: Elérhető
―: Nem elérhető
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-70
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1
2019-2-7 11:26:01

Izrael/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ TÖ‐
MEG BRUTTÓ KOMBI‐
NÁLT TÖMEG
Motor Sebességvál‐
tó Kibo‐
csátási szint Hajtó‐
rend‐ szer Fék nélküli
utánfutó Fékkel ellátott
utánfutó Fékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0 Automata se‐
bességváltóEURO6Kétke‐
rék-meg
hajtás 750 kg 1 500 kg 3 560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automata se‐
bességváltó
EURO6Négy‐
ke‐
rék-meg
hajtás 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Dél-Afrika/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELL
TELJES VONTATHATÓ TÖ‐
MEG BRUTTÓ KOMBI‐
NÁLT TÖMEG
Motor Sebességvál‐
tó Kibo‐
csátási szint Hajtó‐
rend‐ szer Fék nélküli
utánfutó Fékkel ellátott
utánfutó Fékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0 Manuális se‐
bességváltó
EURO4Kétke‐
rék-meg
hajtás
750 kg 1 000 kg 2 995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automata se‐
bességváltóEURO4Kétke‐
rék-meg
hajtás 750 kg 1 000 kg 3 065 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automata se‐
bességváltóEURO4Négy‐
ke‐
rék-meg
hajtás 750 kg 1 500 kg 3 640 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automata se‐
bességváltó
EURO4Kétke‐
rék-meg
hajtás
750 kg 1 500 kg 3 620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automata se‐
bességváltóEURO4Négy‐
ke‐
rék-meg
hajtás 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-71
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1
2019-2-7 11:26:01

FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó terhelését mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott határokon
belül:
A megadottnál nagyobb terhet veszélyes vontatni, mert nagymértékben befolyásolhatja a
jármű vezetési jellemzőit, és te ljesítménygondok is felmerülhetnek. Ezek sérülésekhez, a jármű
károsodásához vagy mindkettőhöz vezethetnek.
A vonóhorogra terhelt tömeget mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott
határokon belül:
Ha az utánfutó hátuljára nagyobb tömeget rakodi k, mint az elejére, az veszélyforrást teremt,
ami miatt elveszítheti uralmát a já rmű felett, és balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
•A vontatmány teljes tömegét és a vonóhorog ra terhelt tömeget az utánfutót országúti
mér őállomáson vagy teherszállító vállalatnál lév ő hídmérlegen lemérve lehet
meghatározni.
•Ha megfelel ő a vontatmány teljes tömege és a vonóhorogra terhelt tömeg, azzal
megakadályozható, hogy az utánfutó az oldalszél, a rossz min őségű útburkolat vagy egyéb
okok miatt kilengjen.
Elindulás előtt
Vontatás
3-72
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Vonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelelő vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a jármű gyártója által
kialakított eredeti fu ratokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.

MAX. 84 kg Vonóhorog
csatlakozási pontja
A
B C
CA: 350-420
B: 989,7
C: 1 046,9
Mértékegység: mm
Vonóhorog felszerelési helye
Gumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellenőrizze, hogy minden gumiabroncs az aj
ánlott hideg guminyomásra
van-e felfújva, amelyet a vezető ajtajának keretén lévő gumiabroncs nyomásérték-címke
tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhetősége és nyomása feleljen meg a gyártó által
megadott értékeknek.
FIGYELMEZTETÉS
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a jármű fölötti uralom
elvesztését és a járműben tartózkodók sérülését okozhatja.
Elindulás előtt
Vontatás
3-73
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Biztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük
egymást, és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazá ra a láncokat, hogy
lehetővé tegyék az éles fordulókat is. A részletekért lásd az u tánfutó vagy a vonóhorog
gyártója által kiadott tájékoztatókat.
FIGYELMEZTETÉS
Elindulás előtt ellenőrizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva van-e az
utánfutóhoz és a járműhöz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járműhöz való biztonságos csatlakoztatása nélkül
utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozó egység vagy a vonóhorog gömbje megsérül, az
utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet okozhat.
Az utánfutó világítása
VIGYÁZAT
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolj a közvetlenül a jármű világítási rendszeréhez,
mert az károsíthatja a jármű elektromos és világítási rendszerét. A világítási rendszer
csatlakoztatása ügyében kérje egy hiva talos Mazda márkaszerviz segítségét.
Az utánfutó fékei
Ellenőrizze a Súlyhatárok című részben a Maximális utánfutó-ter helési táblázatot (3-66.
oldal), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfu tókra vonatkozó)
UTÁNFUTÓ ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellenőrizze, hogy az megfelel-e az előírásokn ak.
FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a jármű fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a jármű fékrendszerével, mert ez
elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
Elindulás előtt
Vontatás
3-74
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01