2019 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

System wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
*
System SCBS F ostrzega kierowcę o możliwej kolizji poprzez wskazanie na wyświetlaczu
oraz sygnał ostrzegawczy, gdy kamera FSC wykrywa pojazd z przodu i określa, że kolizja z
takim pojazdem jest nieunikniona, a samochód porusza się z pręd kością w zakresie od 4 do
80 km/h. Ponadto system ten łago dzi skutki ewentualnej kolizji poprzez sterowanie
hamulcami (hamulce SCBS) w przypadku określenia, że kolizja jes t nieunikniona, gdy
samochód porusza się z prędkością w zakresie od około 4 do 30 k m/h. Uniknięcie kolizji
może być również możliwe, gdy prędkość względna pomiędzy Twoim samochodem a tym
jadącym z przodu jest mniejsza od około 20 km/h. Ponadto, gdy kierowca naciska na pedał
hamulca, a system działa przy prędkości samochodu od około 4 do 30 km/h, hamulce
reagują szybko i pewnie (wspomaganie awaryjnego hamowania w ram ach systemu SCBS).

Kamera monitorująca
przestrze\b przed
samochodem
(Kamera FSC)
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS F:
 System SCBS F zaprojektowano wył\bcznie w ce lu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wył\bcznie na systemie, prowadz\bce do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane s\b w spos ób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
 System SCBS F to system, który działa w re akcji na pojazd znajduj\bcy się przed Twoim
samochodem. System może nie być w stan ie wykryć lub zareagować na pojazdy
jednośladowe lub pieszych.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-241
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

PRZESTROGA
Wył\bcz ten system, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu w wymienionych poniżej
okolicznościach:
 Samochód jest holowany lub holuje inny pojazd.
 Samochód znajduje się na stanowisku rolkowym.
 Podczas jazdy po nierównych drogach, na przykład pokrytych gęst\b traw\b lub podczas
jazdy w terenie.
Patrz rozdział „Wył\bczanie działania systemu wspomagaj\bcego hamowanie
(zapobiegaj\bcego kolizjom przy małej prędkośc i) [Przód] (SCBS F)” na stronie 4-245, aby
dowiedzieć się, jak wy ł\bczyć system SCBS F.
UWAGA
•System SCBS F będzie działa ł w nast ępuj ących sytuacjach:
•Silnik jest uruchomiony.
•Ostrze żenie/Lampka ostrzegawcza (pomara ńczowa) systemu wspomagaj ącego
hamowanie (zapobiegaj ącego kolizjom przy ma łej pr ędkoś ci) (SCBS) nie świeci si ę.
•(Ostrze żenie o kolizji z ty łu)
Pr ędkość samochodu zawiera si ę w przedziale od oko ło 4 do 80 km/h.
•(Sterowanie hamulc ami (Hamulce SCBS))
Pr ędkość samochodu zawiera si ę w przedziale od oko ło 4 do 30 km/h.
•System SCBS F nie jest wy łączony.
•System SCBS F moż e nie działa ć we w ła ściwy sposób w poniż szych okolicznościach:
•System SCBS F nie b ędzie dzia ła ł, je śli kierowca bę dzie świadomie wykonywa ł
czynno ści zwi ązane z jazd ą (posł ugując si ę peda łem przyspieszenia i kierownic ą).
•Istnieje mo żliwo ść cz ęściowego zetkni ęcia si ę z pojazdem z przodu.
•Samochód porusza si ę po śliskiej nawierzchni drogowej, na przyk ład mokrej lub
oblodzonej b ądź pokrytej śniegiem.
•Dzia łanie hamulców jest pogorszone w wyniku niskich temperatur lub mokrych
hamulców.
•Samochód jedzie z tak ą samą prędkoś cią jak pojazd poprzedzaj ący go.
•Pedał przyspieszenia jest naci śni ęty.
•Pedał hamulca jest naci śni ęty.
•Kierowca rusza kierownicą .
•Kierowca manewruje dźwigni ą zmiany biegów.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-242
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•W poniższych okoliczno ściach kamera FSC okre śli, że przed Twoim samochodem znajduje
si ę jaki ś pojazd i system SCBS F mo że zadzia ła ć.
•Podczas wchodzenia w zakr ęt na drodze znajduj ą si ę jakie ś obiekty.
•Podczas jazdy po zakr ęcie na przeciwleg łym pasie jad ą inne samochody.
•Na drodze znajduj ą si ę metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystaj ące.
•Podczas przejeż dżania przez bramki poboru op łat.
•Podczas przejeż dżania przez niskie bramy, w ąskie bramy, myjnie automatyczne lub
tunele.
•Jeś li nagle zbli żasz si ę do pojazdu jad ącego z przodu.
•Pojazdy jedno śladowe, piesi, zwierz ęta lub drzewa.
•Pojazd jest wyposa żony w opony o znacz ącym zu życiu bie żnika.
•(Manualna skrzynia biegów)
Jeś li samochód zostanie zatrzymany przez dzia łanie systemu A-SCBS i nie zostanie
wci śni ęty peda ł sprz ęg ła, silnik wyłą czy się.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-243
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Lampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS)
*
Jeśli system SCBS F działa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.

Sygnał ostrzegający o możliwości
kolizji
*
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji z
innym pojazdem z przodu emitowany jest
stały sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawia się
ostrzeżenie.
HAMUJ!
UWAGA
Poziom gło śno ści ostrze żenia o kolizji
oraz odległ ość dzia łania mo żna zmieniać .
Patrz rozdzia ł „Mo żliwo ści
personalizacji” na stronie 9-16.
Wyświetlacz automatycznego
działania hamulców
*
Po włączeniu systemu SCBS F na
wyświetlaczu wielofu nkcyjnym widnieje
komunikat o działaniu funkcji
automatycznego hamowania.
System Smart
City Brake
Support aktywny
UWAGA
•Podczas dzia łania hamulców
wywo łanego przez system SCBS F lub
dzia łania wspomagania hamowania
w systemie SCBS F emitowany jest
w trybie prze rywanym sygna ł
ostrzegaj ący o ryzyku kolizji.
•Je śli samochód zostanie zatrzymany
przez dzia łanie systemu SCBS F i nie
zostanie naci śni ęty peda ł hamulca, po
okoł o 2 sekundach zostanie
wyemitowany 1 sygna ł ostrzegawczy
i hamulce SCBS F zostan ą
automatycznie zwolnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-244*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyłączanie działania systemu
wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy
małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
System SCBS F można tymczasowo
wyłączyć.
Gdy system SCBS F jest wyłączony,
lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu SCBS OFF świeci się.

Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagający hamowanie (SCBS)
będzie znów działać.
Bez wyłącznika SCBS OFF
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-16.
UWAGA
W przypadku dezaktywacji systemu SCBS
F system wspomagający hamowanie
(zapobiegaj ący kolizjom przy cofaniu)
[Ty ł] (SCBS R) oraz sy stem inteligentnego
wspomagania hamowania (SBS) równie ż
s ą dezaktywowane.
Z wyłącznikiem SCBS OFF
Naciśnij wyłącznik SCBS OFF, aby
wyłączyć system SCBS. Lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SCBS
OFF w zestawie wskaźników włączy się.
Naciśnij wyłącznik ponownie, aby
włączyć system z powrotem. Lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SCBS
OFF wyłączy się.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-245
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System wspomagający hamowanie (zapobiegającykolizjom przy cofaniu) [Tył] (SCBS R)
*
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) ograniczyć uszkodzenia w razie kolizji, jeśli cz ujniki ultradźwiękowe
systemu wykryją przeszkodę z tyłu samochodu podczas cofania z p rędkością od około 2 do
8 km/h, a system określi, że kolizja z nią jest nieunikniona.
Cofanie Czujnik ultradźwiękowy (tylny)
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS R:

System SCBS R zaprojektowano wył\bcznie w ce lu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wył\bcznie na system ie, prowadz\bce do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane s\b w spos ób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
 Dla zapewnienia prawidłowego działania syst emu SCBS R postępuj zgodnie z poniższymi
zaleceniami.
 Nie naklejaj żadnych naklejek na tylny czujnik ultradźwiękowy (nawet naklejek
przeźroczystych). W przeciwnym razie tylny czujnik ultradźwiękowy może nie być
w stanie rozpoznać pojazdów czy przesz kód, co może doprowadzić do wypadku.
 Nie próbuj wymontowywać tylneg o czujnika ultradźwiękowego.
 Jeśli w pobliżu tylnego czujnika ultradźwię kowego zauważysz pęknięcie lub uszkodzenie
spowodowane na przykład odpryskami kamieni, zakończ natychmiast używanie
systemu SCBS R i zwróć się do wyspecjali zowanego serwisu w celu przeprowadzenia
kontroli pojazdu. Zalecamy Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy. Jeśli nadal będziesz
cofał samochodem, mimo iż na czujniku ultradźwiękowym widoczne s\b pęknięcia lub
uszkodzenia, system może niepotrzeb nie zadziałać i spowodować wypadek.
Patrz rozdział „Wył\bczanie działania systemu wspomagaj\bcego hamowanie
(zapobiegaj\bcego kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)” na stronie 4-250.
 Jeśli chodzi o wymianę tylneg o zderzaka, skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-246*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
W razie zmiany wysokości lub pochylenia samochodu system SCBS R może nie działać
prawidłowo, ponieważ nie będzie mógł wówczas prawidłowo wykrywać przeszkód.
Nie wywieraj dużej siły na tylny czujnik ultradźwiękowy:
Podczas mycia samochodu nie kieruj strumienia wody pod wysokim ciśnieniem na tylny
czujnik ultradźwiękowy ani nie szoruj mocno jego powierzchni. Ponadto nie uderzaj mocno
w tylny zderzak podczas załadunku i rozładunku bagażu. W przeciwnym razie czujniki mog\b
nie wykrywać przeszkód prawidłowo, co może doprowadzić do nieprawidłowego działania
systemu SCBS R lub wywołać jego działanie w sytuacji, gdy nie będzie ono konieczne.
PRZESTROGA
Podczas jazdy w terenie, na przykład po tr awie, zaleca się wył\bczać system SCBS R.
 Zawsze używaj opon w tym samym rozmiarze i tego samego producenta, tego samego
modelu oraz o tym samym bieżniku na wszystkich 4 kołach. Ponadto nie używaj
w samochodzie opon ze znacznie zużytym bieżnikiem. W przeciwnym razie system SCBS R
może nie działać w sposób prawidłowy.
 W razie nagromadzenia się śniegu lub lodu na powierzchni czujników ultradźwiękowych
(tylnych), w zależności od okoliczności mo g\b one nie być w stanie wykryć przeszkód
w sposób prawidłowy. W takich sytuacjach system może nie być w stanie prawidłowo
przeprowadzać kontroli. Zawsze prowadź ostr ożnie samochód i zwracaj uwagę na to, co
dzieje się z tyłu pojazdu.
UWAGA
•Zachowanie pojazdu ulega zmianie w zale żno ści od sposobu u życia peda łu
przyspieszenia, peda łu hamulca i kierownicy, przez co system mo że mie ć utrudnione
mo żliwo ści rozpoznania przeszkody lub mo że być ułatwione niepotrzebne wykrywanie
przeszkód. W takich sytuacjach system SCBS R mo że nie dzia ła ć lub mo że dzia ła ć
nieprawid łowo.
•System SCBS R b ędzie dzia ła ł w nast ępuj ących sytuacjach:
•Silnik jest uruchomiony.
•D źwignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub d źwignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów) jest w pozycji biegu wstecznego (R).
•Na wy świetlaczu wielofunkcyjnym nie wy świetla si ę komunikat „Awaria sys. Smart City
Brake Support ty ł”.
•Pr ędkość samochodu zawiera si ę w przedziale od 2 do 8 km/h.
•System SCBS R nie jest wy łączony.
•System DSC dzia ła poprawnie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-247
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•System SCBS R działa z wykorzystaniem tylnych czujników ultrad źwi ękowych, które
wykrywaj ą przeszkody z ty łu samochodu poprzez emitowanie fal ultrad źwi ękowych,
a nast ępnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poni ższych sytuacjach tylne czujniki ultradź więkowe mog ą nie wykrywa ć przeszkód
i system SCBS R mo że nie dzia ła ć.
•Wy s o k o ść przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich ścian lub ci ężarówek
z platformami umo żliwiaj ącymi niski za ładunek.
•Wy s o k o ść przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci ężarówek z platformami
o wysokim progu zał adunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku s łupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od środka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl ędem samochodu.
•Przeszkoda jest mi ękka, jak w przypadku wisz ącej kurtyny lub śniegu nagromadzonego
na innym poje ździe.
•Przeszkoda ma nieregularne kszta łty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni ższych sytuacjach tylne czujniki ultradź więkowe mog ą nie wykrywa ć prawid łowo
przeszkód i system SCBS R mo że nie dzia ła ć.
•Co ś tkwi w zderzaku w pobli żu tylnego czujnika ultrad źwi ękowego.
•Kierowca w gwa łtowny sposób kr ęci kierownic ą lub posł uguje się peda łem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan ą przeszkod ą znajduje si ę jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mg ła lub ś nieg.
•Wysoka lub niska wilgotno ść.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza si ę samochód, nie jest p łaska.
•W bagaż niku lub na tylnym fotelu umieszczono ci ężki baga ż.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, świat ło przeciwmgielne lub pod świetlona
tablica rejestracyjna, s ą zainstalowane w pobli żu tylnego czujnika ultrad źwi ękowego.
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie tylnego czujnika ultrad źwi ękowego
uleg ło przesuni ęciu.
•Na samochód oddzia łuj ą inne fale dź więkowe, jak sygna ły ostrzegawcze, ha łas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-248
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59