2019 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

•Podczas uruchamiania silnika nie
puszczaj pedału sprz ęg ła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedał u hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) do momentu,
w którym lampka sygnalizacyjna
ś wiec żarowych w zestawie
wska źników zgaś nie, a silnik
uruchomi si ę po naci śni ęciu
przycisku Start.
•Je śli peda ł sprz ęg ła (manualna
skrzynia biegów) lub peda ł
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony przed
uruchomieniem silnika, naciś nij
pedał sprzęg ła (manualna skrzynia
biegów) lub peda ł hamulca
(automatyczna skrzynia biegów)
ponownie i wci śnij przycisk Start,
aby uruchomi ć silnik.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jałowym przez około
10 sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd ę natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osi ągni ęcia przez silnik
w ła ściwej temperatury pracy.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Niezale żnie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj
pedał u przyspieszenia.
•Jeśli silnik nie uruchomi ł si ę przy
pierwszej próbie, zobacz rozdzia ł
„Uruchamianie zalanego silnika”
w cz ęści "Awaryjne uruchamianie
silnika". Jeż eli silnika w dalszym
ci ągu nie mo żna uruchomi ć,
skontaktuj si ę
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan ą Stacj ę
Obs ługi Mazdy (strona 7-36).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je śli temperatura otoczenia nie
przekracza okoł o - 10°C, dla
ochrony silnika jego maksymalna
pr ędko ść obrotowa mo że by ć
ograniczona przez okoł o 3 minuty od
jego uruchomienia.
•(Samochód z manualn ą skrzyni ą
biegów i funkcj ą i-stop)
Je śli silnik zatrzyma ł si ę z powodu
„d ławienia si ę”, mo żna go
uruchomi ć ponownie, wciskaj ąc
pedał sprzęg ła w ci ągu 3 sekund od
wy łączenia si ę silnika.
Silnika nie mo żna uruchomi ć
ponownie, nawet po wci śni ęciu
pedał u sprz ęg ła, w nastę pujących
okoliczno ściach:
•Drzwi kierowcy zosta ły otwarte.
•Pas bezpiecze ństwa kierowcy nie
jest zapi ęty.
•Peda łu sprzę gła nie zwolniono
ca łkowicie po „d ławieniu si ę”
silnika.
•Peda ł sprz ęg ła wci śni ęto, gdy
silnik ca łkowicie si ę nie zatrzyma ł.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-9
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza
PRZESTROGA
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem Start
w przypadku rozładowania baterii klucza
lub nieprawidłowego działania klucza,
uważaj, aby nie dopuścić do wyst\bpienia
poniżej wymienionych okoliczności.
W przeciwnym razie sygnał z klucza nie
zostanie odebrany poprawnie i silnik może
się nie uruchomić.
Metalowe części innych kluczy lub
przedmioty metalowe stykaj\b się
z uchwytem klucza.
Zapasowe klucze lub klucze innych
pojazdów, wyposażonych w system
immobilizera, stykaj\b się lub znajduj\b
w pobliżu klucza.
Inne urz\bdzenia elektroniczne stykaj\b się
lub znajduj\b w pobliżu klucza.
Jeśli silnika nie można uruchomić
z powodu rozładowania baterii, silnik
może zostać uruchomiony w następujący
sposób:
1. Trzymaj naciśnięty pedał hamulca do momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
2. (Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naciśnięty pedał sprzęgła do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
3. Upewnij się, czy dioda sygnalizacyjna (zielona) w przycisku Start miga.
4. Dotknij przycisku Start tylną stroną
klucza (jak pokazano na rysunku),
kiedy dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) miga.

Przycisk Start
Dioda sygnalizacyjna
Klucz
UWAGA
Podczas dotykania przycisku Start
tyln ą stron ą klucza, jak pokazano na
rysunku, dotykaj go t ą stron ą
nadajnika, z której znajduje si ę
przycisk blokowania.
5. Upewnij się, czy dioda sygnalizacyjna (zielona) w przycisku Start włączyła
się.
6. Naciśnij przycisk Start, aby uruchomić silnik.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-10
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

UWAGA
•Silnika nie można uruchomi ć, dopóki
nie zostanie wci śni ęty do oporu
peda ł sprz ęg ła (w przypadku
manualnej skrzyni biegów) lub peda ł
hamulca (w przypadku
automatycznej skrzyni biegów).
•W razie nieprawid łowego dzia łania
funkcji przycisku Start, dioda
sygnalizacyjna (pomara ńczowa)
tego przycisku miga. Mo żna
wówczas uruchomi ć silnik, niemniej
jednak poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowan ą Stacj ą
Obs ługi Mazdy.
•Jeś li dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) nie świeci si ę,
wykonaj powy ższe czynno ści od
pocz ątku. Jeś li dioda nadal si ę nie
ś wieci, poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowan ą Stacj ą
Obs ługi Mazdy.
•Aby zmienić ustawienie w łącznika
zapł onu bez uruchamiania silnika,
wykonaj poni ższe czynno ści po
w łą czeniu się diody sygnalizacyjnej
w przycisku Start (zielonej).
1. Zwolnij peda ł sprz ęg ła
(Manualna skrzynia biegów) lub
peda ł hamulca (Automatyczna
skrzynia biegów).
2. Naci śnij przycisk Start, aby
zmieni ć pozycj ę w łącznika.
Ka żdorazowe naci śni ęcie
przycisku Start powoduje
prze łączenie w łącznika zapł onu
w nast ępuj ącej kolejno ści: ACC,
ON oraz OFF. Aby ponownie
prze łączyć włącznik zap łonu,
wykonaj powyż sze czynności
ponownie od pocz ątku.
Awaryjne uruchamianie silnika
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza KEY
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody (w
przypadku samochodów z zestawem
wskaźników typu A/typu B (strona 7-44)
wyświetlane są w zestawie wskaźników
odpowiednie komunikaty). Skonsultuj się
jak najszybciej ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Jeśli taka sytuacja będzie
miała miejsce, silnik można uruchomić
w sposób wymuszony. Naciśnij
i przytrzymaj przycisk Start do momentu
uruchomienia silnika. Aby uruchomić
silnik muszą być również spełnione
pozostałe warunki, takie jak obecność
klucza w zasięgu działania i naciśnięcie na
pedał sprzęgła (Manualna skrzynia
biegów) lub na pedał hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-11
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu, z jakiejkolwiek
przyczyny innej niż sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności hamowania,
w wyniku utraty wspomagania układu
hamulcowego, co może być przyczyn\b
wypadku i poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj całkowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej i włącz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji P i włącz hamulec
postojowy.
3. Naciśnij przycisk Start, aby wyłączyć
silnik. Pozycja włącznika zapłonu to
OFF.
PRZESTROGA
 Gdy opuszczasz samochód, upewnij się,
czy przycisk Start znajduje się w pozycji
OFF.
 (SKYACTIV-D 2.2)
Jeśli silnik zostanie uruchomiony i
wył\bczony kilkukrotnie, zanim zostanie
rozgrzany, podczas postoju samochodu
prędkość silnika może wzrosn\bć, aby
mógł on wewnętrznie oczyścić się. Nie
wył\bczaj silnika, dopóki nie zostanie
przywrócona jego normalna prędkość
obrotowa.
UWAGA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Wentylator w komorze silnika mo że być
w łą czony przez kilka minut po
prze łączeniu włą cznika zapł onu
z pozycji ON do OFF, niezale żnie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te ż nie, aby och łodzi ć
w szybki sposób komorę silnika.
•W razie wykrycia przez system, że
bateria w kluczu jest bliska
wyczerpania, po prze łączeniu w łącznika
zap łonu z pozycji ON do pozycji ACC
lub OFF uż ytkownik jest o tym
informowany.
Wy m i e ń bateri ę zanim klucz przestanie
dzia ła ć.
Patrz rozdział „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-49.
(Samochód wyposa żony w zestaw
wska źników typu A/B)
Na wy świetlaczu w zestawie wska źników
pojawia si ę komunikat.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-12
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

(Samochód wyposażony w zestaw
wska źników typu C)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez oko ło 30 sekund.
Patrz rozdzia ł „Podejmowanie dzia ła ń”
na stronie 7-58.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Jeś li po ustawieniu d źwigni zmiany
biegów w pozycji innej ni ż P silnik jest
wy łączony, w łącznik zapł onu przełącza
si ę w pozycj ę ACC.
Awaryjne wyłączanie silnika
Długie naciśnięcie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, spowoduje natychmiastowe
wyłączenie silnika. Włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje
pracę silnika na czas postoju samochodu
na skrzyżowaniu lub w korku, po czym
automatycznie uruchamia go ponownie,
aby wznowić jazdę. Dzięki temu
systemowi zostaje obniżone zużycie
paliwa, ograniczona emisja gazów
spalinowych i wyeliminowany hałas
silnika pracującego na biegu jałowym,
kiedy samochód stoi.
Wyłączanie i włączanie silnika przez
funkcję i-stop
UWAGA
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop
(zielona) w łącza się w nast ępuj ących
okoliczno ściach:
•Po zatrzymaniu pracy silnika przez
funkcj ę i-stop.
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop
(zielona) wy łącza się po ponownym
uruchomieniu si ę silnika.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
*Wybrane wersje.4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Manualna skrzynia biegów
(Wyłączone działanie funkcji
AUTOHOLD)
1. Zatrzymaj samochód, wciskając pedałhamulca, a następnie pedał sprzęgła.
2. Podczas wciskania pedału sprzęgła ustaw dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym. Funkcja
i-stop zatrzymuje pracę silnika po
zwolnieniu pedału sprzęgła.
3. (SKYACTIV-G 2.0)
Silnik uruchamia się ponownie
automatycznie po wciśnięciu pedału
sprzęgła lub w momencie rozpoczęcia
zwalniania go.
UWAGA
Czas ponownego uruchomienia si ę
silnika jest ró żny w zale żno ści od si ły
nacisku na peda ł hamulca.
(SKYACTIV-D 2.2)
Silnik ponownie uruchamia się
automatycznie po naciśnięciu pedału
sprzęgła.
(Kiedy samochód jest unieruchomiony
przez funkcję AUTOHOLD)
1. Zatrzymaj całkowicie samochód,
wciskając najpierw pedał hamulca,
a następnie pedał sprzęgła.
2. Podczas wciskania pedału sprzęgła
ustaw dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym. Po zdjęciu
stopy z pedału sprzęgła silnik jest
wyłączany przez funkcję i-stop i
pozostaje wyłączony, nawet jeśli pedał
hamulca jest zwolniony.
3. Silnik ponownie uruchamia się
automatycznie po naciśnięciu pedału
sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów
(Wyłączone działanie funkcji
AUTOHOLD i nie korzystanie z
aktywnego tempomatu z funkcją Stop
& Go (systemu MRCC z funkcją Stop
& Go))
1. Funkcja i-stop zatrzymuje pracę silnika po wciśnięciu pedału hamulca podczas
jazdy i zatrzymaniu samochodu (nie
dotyczy jazdy, gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w trybie R lub M,
w trybie stałego drugiego biegu).
2. Silnik ponownie uruchamia się
automatycznie po z wolnieniu pedału
hamulca, jeśli dźwignia zmiany
biegów znajduje się w pozycji D lub M
(nie w trybie stałego drugiego biegu).
3. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w pozycji N lub P, silnik nie
uruchomi się ponownie po zwolnieniu
pedału hamulca. Silnik uruchomi się
ponownie, jeśli pedał hamulca zostanie
ponownie wciśnięty lub dźwignia
zmiany biegów zostanie przesunięta
w pozycję D, M (nie w trybie stałego
drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze
względów bezpieczeństwa zawsze
trzymaj wciśnięty pedał hamulca
podczas posługiwania się dźwignią
zmiany biegów, gdy funkcja i-stop
spowodowała wyłącze nie silnika).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-14
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

(Kiedy samochód jest zatrzymany w
wyniku sterowania zatrzymaniem
samochodu przez aktywny tempomat z
funkcją Stop & Go (systemu MRCC z
funkcją Stop & Go))
1. Kiedy samochód zostaje zatrzymany wwyniku działania aktywnego
tempomatu z funkcją Stop & Go
(systemu MRCC z funkcją Stop &
Go), silnik jest wyłączany przez
funkcję i-stop i pozostaje wyłączony
bez konieczności wciskania pedału
hamulca.
2. W momencie wciśnięcia pedału
przyspieszenia lub użycia przycisku
RES, kiedy samochód jest zatrzymany
w wyniku działania aktywnego
tempomatu z funkcją Stop & Go
(systemu MRCC z funkcją Stop &
Go), silnik automa tycznie uruchamia
się ponownie. Silnik uruchamia się
ponownie automatycznie w momencie
wciśnięcia pedału przyspieszenia, jeśli
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w pozycji D l ub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu).
(Kiedy samochód jest unieruchomiony
przez funkcję AUTOHOLD)
1. W momencie wciśnięcia pedału hamulca, kiedy samochód jedzie (nie
dotyczy to sytuacji, w której dźwignia
wybierania biegów znajduje się w
pozycji R lub M w trybie stałego
drugiego biegu) i w konsekwencji
zatrzymania samochodu, zadziała
funkcja i-stop i będzie działać, nawet
jeśli hamulec zostanie zwolniony.2. Silnik uruchamia się ponownieautomatycznie w momencie wciśnięcia
pedału przyspieszenia, jeśli dźwignia
wybierania biegów znajduje się
w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu).
3. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N lub P, silnik nie
uruchomi się ponownie po zwolnieniu
pedału hamulca. Silnik uruchomi się
ponownie, jeśli pedał hamulca zostanie
ponownie wciśnięty lub dźwignia
zmiany biegów zostanie przesunięta
w pozycję D, M (nie w trybie stałego
drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze
względów bezpieczeństwa zawsze
trzymaj wciśnięty pedał hamulca
podczas posługiwania się dźwignią
zmiany biegów, gdy funkcja i-stop
spowodowała wyłączenie silnika).
Warunki działania systemu
Kiedy system działa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka
sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona)
włącza się w poniższych okolicznościach.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Silnik jest rozgrzany.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Silnik nie jest zimny.
•Silnik został uruchomiony, a samochód
jechał przez pewien czas.
•Silnik został uruchomiony z zamkniętą
pokrywą komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa bagażnika
i pokrywa komory silnika są zamknięte.
•Zapięty jest pas bezpieczeństwa
kierowcy.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-15
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•Układ klimatyzacji nie działa w trybie
przepływu powietrza ustawionym na
pozycję
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla
układu klimatyzacji jest ustawione w
położeniu innym niż maksymalne
ogrzewanie lub maksymalne
chłodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewnętrzna
w samochodzie i temperatura
ustawiona w systemie klimatyzacji są
niemal identyczne.
•Nie świeci się lub nie miga lampka
ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji
i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu
zdalnego otwierania i przycisku Start
działają poprawnie.
•Poziom podciśnienia w układzie
hamulcowym jest wystarczająco
wysoki.
•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Prędkość samochodu wynosi 3 km/h
lub mniej.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji neutralnej.
•Pedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu).
•Płyn automatycznej skrzyni biegów
ma odpowiednio wysoką temperaturę.
•Temperatura płynu automatycznej
skrzyni biegów nie jest za wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na
wprost (w wyniku użycia siły
względem kierownicy, mimo iż koła
są ustawione niemal na wprost,
funkcja i-stop może nie zadziałać.
Zwolnij siłę użytą do skrętu
kierownicy, aby funkcja i-stop mogła
zadziałać).
•Samochód zatrzymał się poprzez
naciśnięcie na pedał hamulca.
•Nie miało miejsca nagłe hamowanie
awaryjne.
•Kiedy samochód jest zatrzymany w
wyniku sterowania zatrzymaniem
samochodu przez aktywny tempomat
z funkcją Stop & Go (systemu MRCC
z funkcją Stop & Go) (samochody z
aktywnym tempomatem z funkcją
Stop & Go (systemem MRCC z
funkcją Stop & Go).
Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania
pracy silnika w następujących
okolicznościach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik
nadal pracuje na biegu jałowym.
•Układ klimatyzacji działa w trybie
przepływu powietrza ustawionym na
pozycję
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla
układu klimatyzacji zostanie
ustawione w położeniu
maksymalnego ogrzewania lub
maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
•Występuje znaczna różnica między
temperaturą w kabinie a temperaturą
ustawioną w układzie klimatyzacji.
•Panuje zbyt niska lub wysoka
temperatura otoczenia.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59