2019 MAZDA MODEL CX-5 stop start

•Podczas uruchamiania silnika nie
puszczaj pedału sprz ęg ła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedał u hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) do momentu,
w którym lampka sygnalizacyjna
ś wiec żarowych w zestawie
wska źników zgaś nie, a silnik
uruchomi si ę po naci śni ęciu
przycisku Start.
•Je śli peda ł sprz ęg ła (manualna
skrzynia biegów) lub peda ł
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony przed
uruchomieniem silnika, naciś nij
pedał sprzęg ła (manualna skrzynia
biegów) lub peda ł hamulca
(automatyczna skrzynia biegów)
ponownie i wci śnij przycisk Start,
aby uruchomi ć silnik.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jałowym przez około
10 sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd ę natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osi ągni ęcia przez silnik
w ła ściwej temperatury pracy.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Niezale żnie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj
pedał u przyspieszenia.
•Jeśli silnik nie uruchomi ł si ę przy
pierwszej próbie, zobacz rozdzia ł
„Uruchamianie zalanego silnika”
w cz ęści "Awaryjne uruchamianie
silnika". Jeż eli silnika w dalszym
ci ągu nie mo żna uruchomi ć,
skontaktuj si ę
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan ą Stacj ę
Obs ługi Mazdy (strona 7-36).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je śli temperatura otoczenia nie
przekracza okoł o - 10°C, dla
ochrony silnika jego maksymalna
pr ędko ść obrotowa mo że by ć
ograniczona przez okoł o 3 minuty od
jego uruchomienia.
•(Samochód z manualn ą skrzyni ą
biegów i funkcj ą i-stop)
Je śli silnik zatrzyma ł si ę z powodu
„d ławienia si ę”, mo żna go
uruchomi ć ponownie, wciskaj ąc
pedał sprzęg ła w ci ągu 3 sekund od
wy łączenia si ę silnika.
Silnika nie mo żna uruchomi ć
ponownie, nawet po wci śni ęciu
pedał u sprz ęg ła, w nastę pujących
okoliczno ściach:
•Drzwi kierowcy zosta ły otwarte.
•Pas bezpiecze ństwa kierowcy nie
jest zapi ęty.
•Peda łu sprzę gła nie zwolniono
ca łkowicie po „d ławieniu si ę”
silnika.
•Peda ł sprz ęg ła wci śni ęto, gdy
silnik ca łkowicie si ę nie zatrzyma ł.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-9
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

(Samochód wyposażony w zestaw
wska źników typu C)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez oko ło 30 sekund.
Patrz rozdzia ł „Podejmowanie dzia ła ń”
na stronie 7-58.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Jeś li po ustawieniu d źwigni zmiany
biegów w pozycji innej ni ż P silnik jest
wy łączony, w łącznik zapł onu przełącza
si ę w pozycj ę ACC.
Awaryjne wyłączanie silnika
Długie naciśnięcie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, spowoduje natychmiastowe
wyłączenie silnika. Włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje
pracę silnika na czas postoju samochodu
na skrzyżowaniu lub w korku, po czym
automatycznie uruchamia go ponownie,
aby wznowić jazdę. Dzięki temu
systemowi zostaje obniżone zużycie
paliwa, ograniczona emisja gazów
spalinowych i wyeliminowany hałas
silnika pracującego na biegu jałowym,
kiedy samochód stoi.
Wyłączanie i włączanie silnika przez
funkcję i-stop
UWAGA
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop
(zielona) w łącza się w nast ępuj ących
okoliczno ściach:
•Po zatrzymaniu pracy silnika przez
funkcj ę i-stop.
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop
(zielona) wy łącza się po ponownym
uruchomieniu si ę silnika.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
*Wybrane wersje.4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•Układ klimatyzacji nie działa w trybie
przepływu powietrza ustawionym na
pozycję
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla
układu klimatyzacji jest ustawione w
położeniu innym niż maksymalne
ogrzewanie lub maksymalne
chłodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewnętrzna
w samochodzie i temperatura
ustawiona w systemie klimatyzacji są
niemal identyczne.
•Nie świeci się lub nie miga lampka
ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji
i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu
zdalnego otwierania i przycisku Start
działają poprawnie.
•Poziom podciśnienia w układzie
hamulcowym jest wystarczająco
wysoki.
•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Prędkość samochodu wynosi 3 km/h
lub mniej.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji neutralnej.
•Pedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu).
•Płyn automatycznej skrzyni biegów
ma odpowiednio wysoką temperaturę.
•Temperatura płynu automatycznej
skrzyni biegów nie jest za wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na
wprost (w wyniku użycia siły
względem kierownicy, mimo iż koła
są ustawione niemal na wprost,
funkcja i-stop może nie zadziałać.
Zwolnij siłę użytą do skrętu
kierownicy, aby funkcja i-stop mogła
zadziałać).
•Samochód zatrzymał się poprzez
naciśnięcie na pedał hamulca.
•Nie miało miejsca nagłe hamowanie
awaryjne.
•Kiedy samochód jest zatrzymany w
wyniku sterowania zatrzymaniem
samochodu przez aktywny tempomat
z funkcją Stop & Go (systemu MRCC
z funkcją Stop & Go) (samochody z
aktywnym tempomatem z funkcją
Stop & Go (systemem MRCC z
funkcją Stop & Go).
Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania
pracy silnika w następujących
okolicznościach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik
nadal pracuje na biegu jałowym.
•Układ klimatyzacji działa w trybie
przepływu powietrza ustawionym na
pozycję
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla
układu klimatyzacji zostanie
ustawione w położeniu
maksymalnego ogrzewania lub
maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
•Występuje znaczna różnica między
temperaturą w kabinie a temperaturą
ustawioną w układzie klimatyzacji.
•Panuje zbyt niska lub wysoka
temperatura otoczenia.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Status Dźwięk ostrzegawczyLampka
ostrzega‐
wcza sys‐
temu SCR Wskazanie na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym Ograniczenie
jazdy
Samochód porusza się
z rozcieńczonym pły‐
nem AdBlue
® w
zbiorniku
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 700 km lub
mniej)
•Dźwięk jest emito‐
wany w momencie
pojawienia się prob‐
lemu
•Dźwięk jest emito‐
wany w momencie
ustawiania włącznika
zapłonu w pozycji
ON MigaImproper AdBlue®
Speed will be
limited in 50km
No start in 700km Excessive emissions
Use proper AdBlue®Brak
Samochód nadal poru‐
sza się z rozcieńczo‐
nym płynem AdBlue
®
w zbiorniku
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 650 km lub
mniej) Dźwięk jest emitowany
w momencie ustawiania
włącznika zapłonu w
pozycji ON
MigaVehicle speed
restricted
Improper AdBlue®
No start in 650 kmExcessive emissions
Use proper AdBlue®
Prędkość samo‐
chodu jest stop‐
niowo ogranicza‐
na do 50 km/h
Samochód nadal poru‐
sza się z rozcieńczo‐
nym płynem AdBlue
®
w zbiorniku
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 0 km) Dźwięk jest emitowany,
kiedy maksymalny
możliwy do pokonania
dystans wynosi 0 km
MigaEngine start
disabled
Improper AdBlue®Excessive emissions
Use proper AdBlue®Rozruch silnika
niemożliwy
Problem z AdBlue
®
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 700 km lub
mniej)
•Dźwięk jest emito‐
wany w momencie
pojawienia się prob‐
lemu
•Dźwięk jest emito‐
wany w momencie
ustawiania włącznika
zapłonu w pozycji
ON MigaDosing malfunction
Speed will be
limited in 50 km
No start in 700 kmExcessive emissions
Contact your dealerBrak
Problem z AdBlue
®
nadal ma miejsce
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 650 km lub
mniej) Dźwięk jest emitowany
w momencie ustawiania
włącznika zapłonu w
pozycji ON
Miga
Vehicle speed
restricted
Dosing malfunction
No start in 650 kmExcessive emissions
Contact your dealer
Prędkość samo‐
chodu jest stop‐
niowo ogranicza‐
na do 50 km/h
Problem z AdBlue
®
nadal ma miejsce
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 0 km) Dźwięk jest emitowany,
kiedy maksymalny
możliwy do pokonania
dystans wynosi 0 km
MigaEngine start
disabled
Dosing malfunctionExcessive emissions
Contact your dealerRozruch silnika
niemożliwy
Podczas jazdy
System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
4-309
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1
2019-2-7 11:43:59

Status Dźwięk ostrzegawczyLampka
ostrzega‐
wcza sys‐
temu SCR Wskazanie na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym Ograniczenie
jazdy
Problem z systemem
SCR
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 700 km lub
mniej)
•Dźwięk jest emito‐
wany w momencie
pojawienia się prob‐
lemu
•Dźwięk jest emito‐
wany w momencie
ustawiania włącznika
zapłonu w pozycji
ON MigaExcessive emissions
Contact your dealerSCR malfunction
Speed will be
limited in 50 km.
No start in 700 kmBrak
Problem z systemem
SCR nadal ma miejsce
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 650 km lub
mniej) Dźwięk jest emitowany
w momencie ustawiania
włącznika zapłonu w
pozycji ON
Miga
Vehicle speed
restricted
SCR malfunction
No start in 650 kmExcessive emissions
Contact your dealer
Prędkość samo‐
chodu jest stop‐
niowo ogranicza‐
na do 50 km/h
Problem z systemem
SCR nadal ma miejsce
(Maksymalny możli‐
wy do pokonania dys‐
tans: 0 km) Dźwięk jest emitowany,
kiedy maksymalny
możliwy do pokonania
dystans wynosi 0 km
Miga
Engine start
disabled
SCR malfunctionExcessive emissions
Contact your dealerRozruch silnika
niemożliwy
Przekroczono dopusz‐
czalny poziom płynu
AdBlue
®― Świeci sięOverfilled AdBlue®
Drain excess
AdBlue
® as soon as
possible
Brak
Podczas jazdy
System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
4-310
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59