2019 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1. kabel
1. Dodatni (+) zacisk w rozładowanym akumulatorze
2. Dodatni (+) zacisk w akumulatorze innego pojazdu
2. kabel
1. Ujemny (-) zacisk w akumulatorze innego pojazdu
2. Miejsce wskazane na rysunku (nie podłączaj do ujemnego zacisku (-) akumulatora)
Akumulator zewnętrznyAkumulator rozładowany
Przewody rozruchowe
Podłącz przewody w kolejności
zgodnej z podaną numeracją,
a odłącz w odwrotnej kolejności.
5. Uruchom silnik pojazdu z akumulatorem zewnętrznym i zwiększ j ego obroty.
6. Uruchom silnik swojego samochodu. Pozwól silnikom pracować pr zez około 3 minuty,
aby tymczasowo naładować akumulator Twojego samochodu.
7. (Samochody z systemem i-ELOOP)
Po uruchomieniu silnika w zestawie wskaźników widnieje komunika t dotyczący
ładowania systemu i-ELOOP. Komunikat ten nie jest wyświetlany, gdy silnik pracuje i
ładowanie zostało ukończone. Upewnij się, czy komunikat nie jes t już wyświetlany.
ad. i-ELOOP.
Nie pod. jazdy
UWAGA
Jeś li jazda samochodem b ędzie kontynuowana, gdy wy świetlany jest komunikat,
wówczas zostanie wyemitowany sygna ł d źwi ękowy. Gdy skr ęcisz kierownicą , kiedy
wy świetlany jest komunikat, poczujesz, że obraca si ę ona ci ężej ni ż zwykle, niemniej nie
jest to oznak ą problemu. Uk ład kierowniczy zacznie dzia ła ć normalnie po znikni ęciu z
wy świetlacza komunikatu.
Nie od łączaj kabli rozruchowych, dopóki wy świetlany jest komunikat.
8. Odłącz kable rozruchowe w kolejności odwrotnej niż w przypadk u podłączania ich.
9. Zainstaluj pokrywę akumulatora.
10. Zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzen ia kontroli pojazdu.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7-35
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Uruchamianie zalanego
silnika (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 i
SKYACTIV-G 2.5T)
Jeśli silnika nie uda się uruchomić, może
być zalany (nadmiar paliwa w silniku).

Przeprowadź następujące czynności:

1. Jeśli silnika nie można uruchomić za
pierwszym razem w ciągu 5 sekund,
wyłącz zapłon, odczekaj 10 sekund
i spróbuj ponownie.
2. Upewnij się, że hamulec postojowy jest włączony.
3. Wciśnij pedał przyspieszenia do podłogi i trzymaj go w tej pozycji.
4. Wciśnij pedał sprzęgła (Manualna
skrzynia biegów) lub pedał hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów),
a następnie wciśni j przycisk Start.
Jeżeli silnik uruchomi się, natychmiast
puść pedał przyspieszenia,
w przeciwnym razie obroty silnika
gwałtownie wzrosną.
5. Jeśli silnika nie uda się uruchomić, spróbuj uruchomić go ponownie bez
naciskania pedału przyspieszenia.

Jeżeli silnika w dalszym ciągu nie uda się
uruchomić, zleć kontrolę pojazdu
specjalistycznemu serwisowi, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Uruchamianie silnika
przez pchanie samochodu
Nie uruchamiaj swojej Mazdy przez
pchanie.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomić:
Holowanie samochodu w celu jego
uruchomienia zagraża bezpieczeństwu.
Holowany samochód może gwałtownie
ruszyć do przodu, gdy jego silnik uruchomi
się, i spowodować kolizję z samochodem
holuj\bcym. Osoby znajduj\bce się w obu
samochodach mog\b odnieść obrażenia.
PRZESTROGA
Nie uruchamiaj prze z pchanie samochodu
z manualn\b skrzyni\b biegów. Może to
spowodować uszkodzenie układu kontroli
emisji spalin.
UWAGA
Samochodu ze skrzyni ą automatyczną nie
da si ę uruchomi ć przez pchanie.
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
7-36
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyczerpanie się paliwa(SKYACTIV-D 2.2)
PRZESTROGA
Nie próbuj uruchamiać silnika dłużej niż 10
sekund przy jednej próbie. Dłuższe
uruchamianie może doprowadzić do
uszkodzenia rozrusznika. Jeśli silnik nie
uruchomi się przy pierwszej próbie,
poczekaj około 20 sekund zanim
spróbujesz ponownie.
Jeśli w Twoim samochodzie wyczerpie się
paliwo, dolej co najmniej 10 l oleju
napędowego i spróbuj uruchomić silnik
ponownie. Ponieważ w przypadku
wyczerpania paliwa do przewodów
paliwowych mogło przedostać się
powietrze, uruchomienie silnika Twojego
samochodu może trwać dłużej. Jeśli silnik
nie uruchomi się za pierwszym razem,
wykonaj kilka prób uruchomienia go. Jeśli
nadal nie można uruchomić silnika,
skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
7-37
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Przegrzanie silnika
Kiedy wskaźnik temperatury wskazuje
przegrzanie lub kiedy świeci się lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu
chłodzącego silnik, samochód traci moc
albo słyszysz głośne stukanie lub świst,
najprawdopodobniej silnik jest zbyt
gorący.
OSTRZEŻENIE
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu, wyłącz zapłon i przed
przystąpieniem do dalszych czynności
upewnij się, czy wentylator chłodnicy nie
pracuje:
Podejmowanie jakichkolwiek czynności
w pobliżu pracuj\bcego wentylatora
zagraża bezpieczeńst wu. Wentylator może
nadal pracować nawet wtedy, gdy silnik
został wył\bczony, a temperatura
w komorze silnika jest nadal wysoka.
Pracuj\bcy wentylator może Cię uderzyć
i spowodować poważne obrażenia.
Nie odkręcaj korków w układzie
chłodzenia, jeżeli silnik i chłodnica są
gorące:
Gdy silnik i chłodnica s\b gor\bce, rozgrzany
płyn chłodz\bcy i para s\b pod ciśnieniem
i mog\b spowodować poważne obrażenia.
Otwórz pokrywę silnika DOPIERO wtedy,
gdy para przestanie ulatniać się z komory:
Para z przegrzanego silnika zagraża
bezpieczeństwu. Ulatni aj\bca się para może
spowodować poważne poparzenia.
Jeśli wskaźnik tem peratury wskazuje
przegrzanie lub świeci się lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu
chłodzącego silnik:

1. Zjedź ostrożnie na pobocze i zatrzymaj się możliwie najdalej od ruchu
drogowego.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
w skrzyni automatycznej w pozycję
Park (P), a w przypadku skrzyni
manualnej w pozycję neutralną.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Wyłącz klimatyzację.
5. Sprawdź, czy spod pokrywy komory silnika lub z komory silnika
wydobywa się para albo płyn
chłodzący.

Jeśli z komory silnika wydobywa się
para:
Nie zbliżaj się do przodu samochodu.
Wyłącz silnik.
Poczekaj, aż para zniknie, a następnie
podnieś pokrywę silnika i uruchom
silnik.

Jeżeli nie wydobywa się ani para, ani
płyn chłodzący:
Podnieś pokrywę silnika i pozostaw
silnik na wolnych ob rotach, dopóki się
nie wychłodzi.
PRZESTROGA
Jeśli silnik pracuje, a wentylator
chłodnicy nie działa, temperatura
silnika wzrośnie. Wył\bcz silnik
i skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan\b
Stację Obsługi Mazdy.
W razie awarii
Przegrzanie silnika
7-38
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

6. Upewnij się, czy wentylator chłodnicy
pracuje, a kiedy temperatura obniży
się, wyłącz silnik.
7. Gdy płyn chłodzący ostygnie, sprawdź
jego poziom w zbiorniku.
Jeśli jest niski, sprawdź, czy
w chłodnicy i w przewodach nie ma
nieszczelności.

Jeśli stwierdzisz nieszczelność lub inne
uszkodzenie lub j eżeli płyn chłodzący
w dalszym ciągu wycieka:
Wyłącz silnik i skontaktuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
Korek zbiornika
płynu chłodzącego
Zbiornik płynu
chłodzącego
Wentylator
chłodnicy
SKYACTIV-G 2.5T

Korek zbiornika płynu chłodzącego
Zbiornik płynu chłodzącego
Wentylator
chłodnicy
SKYACTIV-D 2.2
Korek zbiornika
płynu chłodzącego
Zbiornik płynu
chłodzącegoWentylator
chłodnicy
Jeśli nie stwierdzisz żadnych
problemów, silnik j est chłodny i nie
występują żadne nieszczelności:
Ostrożnie uzupełnij płyn chłodzący do
wymaganego poziomu (strona 6-31).
PRZESTROGA
Jeśli silnik dalszym ci\bgu się przegrzewa,
należy skontrolować układ chłodzenia.
Zaniechanie naprawy może spowodować
poważne uszkodzenie silnika. Skonsultuj
się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
W razie awarii
Przegrzanie silnika
7-39
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Zasady holowania
Zalecamy, aby holowanie przeprowadzane
było wyłącznie przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy lub profesjonalną firmę
świadczącą usługi holownicze.

Właściwe podniesienie i holowanie
samochodu zapobiegnie jego uszkodzeniu.
W przypadku holowania pojazdu
z napędem na cztery koła, właściwy
transport samochodu jest kwestią
podstawową dla uniknięcia uszkodzenia
układu napędowego. Należy stosować się
do obowiązujących lokalnych przepisów
w tym zakresie.
Wózek pod koła

Podczas holowania samochodu z napędem
na dwa koła (2WD), koła napędzane
(przednie) powinny być uniesione ponad
jezdnię. Jeżeli uszkodzenia lub inne
warunki to uniemożliwiają, należy użyć
wózka pod koła.

Podczas holowania samochodu z napędem
na dwa koła (2WD) z tylnymi kołami na
jezdni, zwolnij hamulec ręczny.
Patrz rozdział „Elektromechaniczny
hamulec postojowy (EPB)” na stronie
4-119.
Podczas holowania samochodu z napędem
na cztery koła (4WD), wszystkie jego koła
muszą znajdować się na holowniku (nie
mogą dotykać ziemi).
OSTRZEŻENIE
Zawsze holuj pojazdy z napędem na cztery
koła (4WD) ze wszystkim i kołam i
umieszczonymi na platformie holownika
(nie dotykającymi ziemi):
Holowanie pojazdu z napędem na cztery
koła (4WD) z przedni\b lub tyln\b par\b kół
dotykaj\bc\b nawierzchni jest niebezpieczne.
Grozi to uszkod zeniem układu
napędowego, albo zjechaniem z pojazdu
holuj\bcego i wypadkiem. Jeśli uszkodzony
jest układ napędowy, przewoź pojazd na
samochodzie z płask\b platform\b.
W razie awarii
Holowanie samochodu
7-40
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

PRZESTROGA
Nie holuj samochodu tyłem do przodu
z kołami napędowymi na jezdni. Może to
spowodować wewnętrzne uszkodzenie
skrzyni biegów.
Nie holuj samochodu za pomoc\b
pojazdów działaj\bcych na zasadzie
dźwigu. Może to uszkodzić Twój
samochód. Korzystaj z pojazdów
z wózkiem pod koła lub platform\b.
Jeśli hamulca postojowego nie można
zwolnić podczas holowania samochodu,
przewoź samochód ze wszystkimi
przednimi i tylnymi kołami
podniesionymi, jak pokazano na
rysunku. Jeśli samochód będzie
holowany bez podniesienia kół, układ
hamulcowy może ulec uszkodzeniu.
Wózek pod koła
Jeżeli w sytuacji awaryjnej nie jest
możliwe skorzystanie z usługi holowania,
samochód może być holowany na
wszystkich czterech kołach z użyciem
zaczepu holowniczego zlokalizowanego
z przodu samochodu.
Samochód można holować tylko po
utwardzonej nawierzchni na krótkich
dystansach, z niewielką prędkością.
PRZESTROGA
Holuj\bc samochód na wszystkich czterech
kołach stosuj się do następuj\bcych
instrukcji.
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej (manualna
skrzynia biegów) lub N (automatyczna
skrzynia biegów).
2. Ustaw wł\bcznik zapłonu w pozycji ON.
3. Zwolnij hamulec postojowy.
Patrz rozdział „Elektromechaniczny
hamulec postojowy (EPB)” na stronie
4-119.
Pamiętaj, że przy wył\bczonym silniku nie
działa wspomaganie kierownicy i układu
hamulcowego.
W razie awarii
Holowanie samochodu
7-41
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Zaczepy holownicze
PRZESTROGA
Z zaczepów holowniczych należy
korzystać w sytuacjach awaryjnych (na
przykład w celu wydobycia samochodu
z rowu lub zaspy).
 Kiedy używasz zaczepu holowniczego,
linka lub łańcuch zawsze powinny
ci\bgn\bć samochód na wprost
w stosunku do zaczepu. Nigdy nie próbuj
wywierać sił bocznych.
UWAGA
Przy holowaniu za pomoc ą linki lub
ł a ńcucha owi ń mi ękk ą szmatk ą link ę lub
ł a ńcuch w pobli żu zderzaka, aby zapobiec
jego uszkodzeniu.
Zaczepy holownicze
1. Wyjmij zaczep holowniczy i klucz do kół z bagażnika (strona 7-16).
2. Owiń płaski śrubokręt lub podobne narzędzie miękką szmatką, aby
zapobiec uszkodzeniu
polakierowanego zderzaka, a następnie
otwórz zaślepkę w przednim lub
tylnym zderzaku.
Przód

Ty ł

Korba podnośnika
PRZESTROGA
Nie używaj zbyt dużej siły, bo możesz
uszkodzić zaślepkę lub porysować
lakierowan\b powierzchnię zderzaka.
UWAGA
Wyjmij ca łkowicie za ślepk ę i schowaj
j ą w bezpiecznym miejscu, aby jej nie
zgubi ć.
W razie awarii
Holowanie samochodu
7-42
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59