2019 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

System wspomagający
ruszanie na wzniesieniu (HLA)
System HLA to funk cja, która ułatwia
rozpoczęcie jazdy na wzniesieniu. Gdy
samochód został zatrzymany na
wzniesieniu, po zwolnieniu przez
kierowcę pedału hamulca i naciśnięciu
pedału przyspieszenia system HLA
zapobiega stoczeniu się pojazdu. Siła
hamowania jest utrzymywana
automatycznie po zwolnieniu pedału
hamulca, gdy samochód stoi na stromym
podjeździe.
W przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów sys tem HLA działa na
zjeździe przy dźwigni zmiany biegów
w pozycji R oraz na podjeździe przy
dźwigni zmiany biegów w pozycji innej
niż R.
W przypadku samochodów z
automatyczną skrzynią biegów system
HLA działa na zjeździe, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w pozycji
R oraz na podjeździe, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w pozycji
jazdy do przodu.
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania z
miejsca na wzniesieni u. Poleganie jedynie
na systemie wspomagaj\bcym ruszanie z
miejsca na wzniesieni u w celu uniknięcia
stoczenia się samochodu jest
niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około 2 sekund, po którym
samochód ruszy, mog\bc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obci\bżenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualn\b
skrzyni\b biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
Podczas jazdy
Hamulec
4-129
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

UWAGA
•System HLA nie działa na łagodnym
wzniesieniu. Co wi ęcej, k ąt nachylenia,
przy którym funkcja się włącza jest
uzale żniony od obciąż enia samochodu.
•System HLA nie dzia ła, gdy w łączony
jest hamulec postojowy, samochód nie
został całkowicie zatrzymany lub
zwolniony jest peda ł sprz ęg ła.
•Kiedy system HLA dział a, pedał
hamulca moż e się wydawa ć twardy i
wibrowa ć, lecz nie jest to oznak ą awarii.
•System HLA nie dzia ła, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC świeci
si ę.
Patrz rozdzia ł „Skontaktuj si ę
z Autoryzowaną Stacją Obs ługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
•System HLA nie wy łączy się , nawet je śli
wy łącznik TCS OFF zosta ł wci śni ęty
w celu wy łączenia systemu TCS.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i ż system HLA nie dzia ła
w trakcie pracy funkcji i-stop, dzia ła
wtedy funkcja zapobiegania toczeniu si ę
samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-130
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System zapobiegający
blokowaniu kół w trakcie hamowania (ABS)
Moduł sterujący ABS stale monitoruje
prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest
bliskie zablokowania, ABS automatycznie
zmniejsza i ponownie zwiększa siłę
hamowania na tym kole.

Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i może usłyszeć stukot
dochodzący z układu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy działa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wciśnięty pedał hamulca.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji
bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas
nierozważnej jazdy, jazdy z nadmiern\b
prędkości\b, jazdy zbyt blisko
poprzedzaj\bcego samochodu, jazdy po
lodzie i śniegu oraz przy wyst\bpieniu
zjawiska aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana warstw\b
wody pomiędzy oponami a nawierzchni\b
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa żonego w system ABS moż e
wyd łu ży ć si ę na sypkiej nawierzchni (na
przyk ład śnieg lub żwir), która
przykrywa warstw ę utwardzoną .
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS moż e zahamować na
krótszym odcinku, gdy ż zablokowane
ko ła powoduj ą usypywanie si ę przed
nimi warstw oporowych, które dzia łaj ą
spowalniaj ąco na samochód.
•D źwi ęk dzia łania systemu ABS mo że by ć
s łyszalny podczas uruchamiania silnika
lub bezpoś rednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie oznacza
to usterki.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-131
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System kontroli trakcji(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
poślizgowi i zwiększa bezpieczeństwo
poprzez korektę momentu obrotowego
silnika i uruchomienie hamulców. Gdy
system wykryje poś lizg któregoś koła
napędowego, zmniejsza moment obrotowy
silnika i uruchamia hamulce, aby zapobiec
utracie przyczepności.

Oznacza to, że silnik, poprzez samoczynną
regulację, dostarcza optymalny moment na
koła napędzane, zapobiegając poślizgowi
i utracie przyczepności.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmiern\b prędkości\b,
zbyt blisko poprzedzaj\bcego samochodu
oraz przy wyst\bpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstw\b wody pomiędzy
oponami a nawierzchni\b drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub ła\bcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
śniegiem:
Jazda bez urz\bdzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wy łączy ć system TCS, naci śnij
wy łącznik TCS OFF (strona 4-133).
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON. Jeśli TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania może być uszkodzony i nie
działać prawidło wo. Zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-132
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

UWAGA
•Oprócz migającej lampki
sygnalizacyjnej us łyszysz delikatny
d źwi ęk pracy systemu, pochodz ący
z przedzia łu silnika. Oznacza to, że
system TCS/DSC dzia ła prawid łowo.
•Na śliskiej nawierzchni, takiej jak np.
ś wie ży śnieg, przy w łączonym systemie
TCS nie b ędzie mo żliwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu TCS
Ta lampka sygnalizacy jna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON.
Lampka włączy się także, gdy wyłącznik
TCS OFF jest naciśnięty (TCS jest
wyłączone).
Patrz rozdział „Wyłącznik TCS OFF” na
stronie 4-133.

Jeżeli lampka pozostanie włączona,
a system TCS nie jest wyłączony, zwróć
się do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy. System DSC może działać
nieprawidłowo.
Wyłącznik TCS OFF
Naciśnij wyłącznik TCS OFF, aby
wyłączyć system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF w zestawie
wskaźników włączy się.
Naciśnij wyłącznik ponownie, aby
włączyć z powrotem system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF zgaśnie.
UWAGA
•Gdy system TCS jest w łączony
i próbujesz ruszy ć samochodem, który
ugrzą zł, lub wyjechać ze świe żego
ś niegu, zadzia ła system TCS (cz ęść
systemu DSC). Naci śni ęcie peda łu
przyspieszenia nie zwi ększy mocy silnika
i ruszenie z miejsca mo że być
utrudnione. W takiej sytuacji wy łącz
system TCS.
•Je śli TCS by ł wy łączony i zosta ł
wy łączony silnik, TCS w łączy si ę
automatycznie po ustawieniu w łącznika
zap łonu w pozycji ON.
•W łączony system TCS zapewni najlepsz ą
stabilno ść jazdy.
•Jeżeli wy łącznik TCS OFF zostanie
naci śni ęty i przytrzymany przez
10 sekund lub d łu żej, w łączy si ę funkcja
rozpoznania usterki wy łącznika systemu
TCS i system TCS uaktywni si ę
automatycznie. Lampka TCS OFF
wy łącza się , gdy system TCS jest
aktywny.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-133
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy (DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siłę
hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystując syste my ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym poślizgom podczas
jazdy po śliskiej nawierzchni lub podczas
nagłych manewrów. Zwiększa tym samym
bezpieczeństwo jazdy.

Patrz „System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania ABS” (strona
4-131) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-132).

System DSC działa przy prędkości
samochodu powyżej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmiern\b
prędkości\b, (zbyt blisko poprzedzaj\bcego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstw\b wody pomiędzy oponami
a nawierzchni\b drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
 Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
 Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich 4 kołach.
 Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
4 kołach.
 Nie używaj jednocześnie opon nowych
i zużytych.
 DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON. Jeśli TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspom agania awaryjnego
hamowania może być uszkodzony i nie
działać prawidłowo. Zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-135
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System i-ELOOP*
System i-ELOOP zmniejsza obciążenie silnika i poprawia własności jezdne oraz zużycie
paliwa poprzez generowanie energii elektrycznej z energii kinetycznej, która powstaje,
kiedy samochód zwalnia w wyniku użycia hamulców lub podczas ham owania silnikiem.
Kondensator systemu w szybkim tempie magazynuje dużą ilość ener gii elektrycznej, którą
następnie oddaje do zasilania urządzeń elektrycznych oraz akces oriów.
Alternator
prądu
przemiennego
KondensatorPrzetwornica DC-DC
PRZESTROGA
Przez poniższe elementy przepływa pr\bd o wysokim natężeniu, nie należy ich więc dotykać.
 Alternator pr\bdu przemiennego
 Przetwornica DC-DC
 Kondensator
 W razie konieczności pozbycia się kondensa tora zawsze konsultuj się ze specjalist\b,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy.
Z informacjami szczegółowymi można za poznać się na następuj\bcej stronie:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-136*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59