2019 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

*2 W razie kolizji bocznej zadziałają napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki/kurtyny boczne.*3(Z czujnikiem przewr ócenia się samochodu)
W razie przewrócenia się samochodu zadziałają napinacze pasów b ezpieczeństwa i kurtyny powietrzne.
UWAGA
W razie kolizji czołowo-bocznej poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeń stwa
mog ą zadzia ła ć wszystkie, w zale żnoś ci od kierunku, k ąta oraz si ły uderzenia.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-69
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Ograniczenia działania poduszek powietrznych
W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale „Kry teria zadziałania
poduszek powietrznych SRS”, system zadziała. Niemniej jednak w niektórych przypadkach
poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności od typu i siły uderzenia.

Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń czołowych/około-czołowych:
Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia czołowe /około-czołowe, które
mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek
powietrznych.

Czołowe uderzenie w słup lub drzewo Uderzenie czołowo-boczne

Uderzenie w tył innego pojazdu lub wjechanie
pod inny pojazd
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-70
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń bocznych:
Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia boczne, które mogą nie zostać
rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia podu szek powietrznych.

Boczne uderzenie w słup lub drzewo Uderzenie boczne przez
pojazd jednośladowy

Przewrócenie się samochodu (bez czujni ka przewrócenia się )
(Z czujnikiem przewrócenia się samochodu)
Ograniczenia w razie wykrycia sytuacji przewrócenia się samocho du:
Na poniższej ilustracji pokazano przykład wypadku, który może n ie zostać rozpoznany jako
sytuacja przewrócenia się samochodu. W takiej sytuacji napinacz e przednich pasów
bezpieczeństwa oraz kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać.

Przewrócenie się samochodu do przodu
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-71
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System wykrywania obecności przedniego pasażera*
Przeczytaj, proszę, najpierw uważnie rozdział „System poduszek powietrznych (SRS) –
środki ostrożności” (strona 2-54).
Czujnik systemu wykrywania o becności przedniego pasażera
Twój samochód wyposażono w czujnik systemu wykrywania obecności przedniego
pasażera będący częścią systemu poduszek powietrznych. Czujnik ten umieszczony jest w
poduszce siedzenia przedniego pasażera. Czujnik ten mierzy naci sk na siedzisko fotela
przedniego pasażera metodą elektrostatyczną. Układ SAS zaprojek towano tak, aby
poduszka powietrzna przedniego pasażera oraz poduszki boczne i napinacz pasa
bezpieczeństwa nie zadziałały, jeśli włączona jest lampka sygna lizująca wyłączenie
poduszki powietrznej przedniego pasażera.
Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń spowodowanych przez napełniającą się poduszkę
powietrzną przedniego pasażera, system ten wyłącza poduszkę pow ietrzną przedniego
pasażera oraz poduszki boczne i napinacz pasa bezpieczeństwa, g dy włączona jest lampka
sygnalizująca wyłączen ie poduszki powietrznej przedniego pasaże ra. W poniższej tabeli
możesz zapoznać się z różnymi stanami lampki sygnalizującej wył ączenie poduszki
powietrznej przedniego pasażera.

System ten wyłącza poduszkę przednią przedniego pasażera oraz poduszki boczne i system
napinacza pasa bezpieczeństwa, dlatego upewnij się, czy lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej przedniego pasażera świeci się zgodnie z p oniższą tabelą.

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej/systemu napinacza pasa bezpieczeństwa miga,
a lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej przednie go pasażera świeci się,
jeśli czujniki działają nieprawi dłowo. W takiej sytuacji przedn ia poduszka przedniego
pasażera oraz poduszki boczne i system napinacza pasa bezpieczeństwa nie zadziałają.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-72*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Lampki sygnalizacyjne wyłączenia poduszki powietrznej przednieg o pasażera
Te lampki sygnalizacyjne włączają się, aby przypomnieć kierowcy , że przednia poduszka
przedniego pasażera oraz poduszki boczne i napinacz pasa bezpie czeństwa zadziałają
podczas kolizji lub nie.
Jeśli czujnik systemu wykrywania obecności przedniego pasażera działa poprawnie, obie
lampki sygnalizacyjne włączają się po włączeniu zapłonu. Lampki te gasną po kilku
sekundach. Następnie lampki te włączają się lub wyłączają w nas tępujących
okolicznościach:
Tabela stanu włączenia/wyłączenia lampki sygnalizującej wyłączenie poduszki po‐
wietrznej przedniego pasażera
Stan rozpoznany przez system wykrywania obecności przed‐ niego pasażera Lampka sygnalizacyj‐
na wyłączenia podusz‐ ki powietrznej przed‐ niego pasażera Przednia poduszka
przedniego pasażera
oraz poduszki boczne System napinacza pasa
bezpieczeństwa przed‐ niego pasażera
Fotel pusty (niezajęty)
Wyłączone Wyłączone
W foteliku dziecięcym siedzi
dziecko
*1Wyłączone Wyłączone
Osoba dorosła
*2
Wyłącza się po krótkim czasie. Włączone Włączone
*1 W zależności od postury fizycznej dziecka i przyjętej pozycji siedzącej czujnik systemu wykrywania
obecności pasażera może nie wykr yć dziecka siedzącego w foteliku dziecięcym lub foteliku dla starszych
dzieci.
*2 W zależności od budowy ciała mn iejszej osoby dorosłej siedzącej na fotelu przedniego pasażera czujniki mogą
wykryć taką osobę jako dziecko.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-73
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Kurtyna powietrzna jest gotowa do zadziałania niezależnie od tego, co wskazuje tabela
stanu włączenia/wyłączenia lampki sygnalizującej wyłączenie poduszki powietrznej
przedniego pasażera.
Jeśli obie lampki sygnalizujące wyłączenie poduszki powietrznej przedniego pasażera nie
włączają się na pewien okres po włączeniu zapłonu lub nie włączają się, jak wskazano w
tabeli stanu włączenia/wyłączenia lampki sygnalizującej wyłącze nie poduszki powietrznej
przedniego pasażera, nie pozwól pasażerowi usiąść na fotelu prz edniego pasażera i
skonsultuj się możliwie jak najszybciej z Autoryzowaną Stacją O bsługi Mazdy. System ten
może nie zadziałać poprawnie w razie wypadku.
OSTRZEŻENIE
Nie pozwalaj pasażerowi siedzącemu na fotelu przedniego pasażera przyjmować takiej
pozycji, która utrudnia czujnikowi systemu wykrywania obecności przedniego pasażera
prawidłowe wykrycie pasażera:
Siedzenie na fotelu przedniego pasażera w pozycji utrudniaj\bcej czujnikowi systemu
wykrywania obecności przedniego pasażera prawidłowe wykrycie pasażera zagraża
bezpieczeństwu. Jeśli czujnik systemu wykrywan ia obecności przedniego pasażera nie może
prawidłowo wykryć pasażera siedz\bcego na fo telu, przednia poduszka przedniego pasażera
oraz poduszki boczne i system napinacza pasa bezpieczeństwa mog\b nie zadziałać lub mog\b
zadziałać przypadkowo. Pasażer przedni nie będzie miał odpowiedniej ochrony przez
poduszki powietrzne lub przypadkowe zadziałanie poduszek powietrznych może
spowodować poważne obrażenia ciała lub śmierć.
W wymienionych poniżej okolicznościach czujnik systemu wykrywania obecności przedniego
pasażera może nie wykryć prawidłowo osoby si edz\bcej na fotelu przedniego pasażera i nie
może być kontrolowane zadziałanie/brak za działania poduszek powietrznych zgodnie ze
wskazaniami w tabeli stanu wł\bczenia/wył\bczenia lampki sygnalizuj\bcej wył\bczenie
poduszki powietrznej przedniego pasażera. Na przykład:
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-74
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Pasażer przedni siedzi, jak pokazano na poniższym rysunku:
Pasażer tylny naciska swoimi nogami na oparcie fotela przedniego pasażera.
 Bagaż lub inne przedmioty znajduj\b się po d fotelem przedniego pasażera lub pomiędzy
fotelem przedniego pasażera a fotelem kierowc y, naciskaj\b na siedzisko fotela przedniego
pasażera.
 Na fotelu przedniego pasażera lub pomiędzy pl ecami pasażera i oparciem znajduje się jakiś
przedmiot, na przykład poduszka.
 Na fotel przedniego pasażera założony jest pokrowiec.
 Na fotelu z dzieckiem w foteliku dziecięc ym znajduje się bagaż lub inne elementy.
 Pasażer tylny lub bagaż na miejscu tylnym naci ska lub ci\bgnie za oparcie fotela przedniego
pasażera.
 Bagaż lub inne przedmioty znajduj\b się na op arciu fotela lub s\b zawieszone na zagłówku.
 Fotel jest umyty.
 Na fotelu s\b rozlane płyny.
 Fotel przedniego pasażera jest przesunięty do tyłu i dociska bagaż lub inne umieszczone za
nim przedmioty.
 Oparcie fotela przedniego pasażera styka się z siedzeniem tylnym.
 Między fotelem przedniego pasażera a fotelem kierowcy umieszczono bagaż lub inne
przedmioty.
 Na fotelu przedniego pasażera umieszczono urz\bdzenie elektryczne.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-75
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Przy powierzchni fotela przedniego pasa żera zainstalowano dodatkowe urz\bdzenie
elektryczne, na przykład nagrzewnicę siedzenia.
Przednia poduszka przedniego pasażera i po duszki boczne oraz system napinacza pasa
bezpieczeństwa wył\bcz\b się, jeśli zaświeci się lampka sygnalizuj\bca wył\bczenie poduszki
powietrznej pasażera.
PRZESTROGA
 Aby zapewnić prawidłowe napełnienie się poduszki przedniej i unikn\bć uszkodzenia
czujnika w siedzisku przedniego fotela:
 Nie umieszczaj ostrych przedmiotów na siedzi sku przedniego fotela ani nie kładź na nim
ciężkiego bagażu.
 Nie rozlewaj żadnych płynów na przednie fotele lub pod przednie fotele.
 Aby czujniki mogły działać prawidłowo, zawsze wykonuj poniższe czynności:
 Ustawiaj przednie fotele możliwie daleko od poduszek powietrznych i zawsze siedź
prosto, opieraj się o oparcie fotela, a także zapinaj pas bezpieczeństwa.
 Jeśli usadawiasz na fotelu pasażera swoje dz iecko, odpowiednio umocuj fotelik dziecięcy
i przesuń fotel pasażera możliwie jak najbar dziej do tyłu, w zakresie pozycji, w której
fotelik dziecięcy może zostać zainstalowany.
UWAGA
•System potrzebuje oko ło 10 sekund, aby włą czyć lub wy łączyć przedni ą poduszk ę
przedniego pasa żera i poduszki boczne oraz system napinacza pasa bezpiecze ństwa.
•Lampka sygnalizuj ąca wy łączenie poduszki powietrznej przedniego pasa żera mo że
w łą cza ć si ę wielokrotnie, jeś li bagaż lub inne przedmioty s ą umieszczane na fotelu
przedniego pasa żera lub je śli temperatura wn ętrza samochodu nagle si ę zmienia.
•Lampka sygnalizuj ąca wy łączenie poduszki powietrznej przedniego pasa żera mo że
w łą czyć się na 10 sekund, je śli mierzony metod ą elektrostatyczn ą nacisk na przedni fotel
ulegnie zmianie.
•Lampka ostrzegawcza systemu poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpiecze ństwa mo że
w łą czyć się, je śli fotel przedniego pasa żera zostanie mocno uderzony.
•Je śli lampka sygnalizuj ąca wy łączenie poduszki powietrznej przedniego pasaż era nie
w łą cza si ę po zainstalowaniu fotelika dzieci ęcego na fotelu przedniego pasa żera,
najpierw zainstaluj po nownie fotelik dziecięcy zgodnie z procedur ą podaną w niniejszej
instrukcji. Nast ępnie, je śli lampka sygnalizuj ąca wy łączenie poduszki powietrznej
przedniego pasa żera wci ąż si ę nie włą cza, zainstaluj fotelik dzieci ęcy na siedzeniu tylnym
i mo żliwie jak najszybciej skonsultuj si ę z Autoryzowan ą Stacją Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-76
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59