2014 MITSUBISHI OUTLANDER PHEV Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

tire pressure length gas mileage interior lights drain bolt airbag

Page 9 of 616

$MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian) 2 Общие с\bедения СистЧNма привода элЧNктромобиля с ЧbвЧNличЧNнным запасом хода («Plugin Hybrid EV») ..................................$

Page 10 of 616

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian) СистЧNма привода элЧNктромобиля с ЧbвЧNличЧNнным запасом хода («Plugin Hybrid EV»)
22 ОбщиЧN свЧNдЧNния
2
E00203500025 E00203600039
�

СистЧNма привода элЧNктромобиля с ЧbвЧNличЧNнным запасом хода («Plugin Hybrid EV»)
22 ОбщиЧN свЧNдЧNния
2
E00203500025 E00203600039
В рЧNжимЧN 100 % элЧNктромобиля систЧNма работаЧNт аналогично
элЧNктромобилю, использЧbю элЧNктроэнЧNргию, накоплЧNннЧbю в тяговой
аккЧbмЧbляторной батарЧNЧN*
1, в зависимости от стЧNпЧNни заряжЧNнности
тяговой аккЧbмЧbляторной батарЧNи. Для пЧNрЧNключЧNния
в послЧNдоватЧNльный или параллЧNльный гибридный рЧNжим движЧNния
из рЧNжима 100 % элЧNктромобиля в зависимости от Чbсловий движЧNния
или ЧNсли понижаЧNтся ЧbровЧNнь заряда тяговой аккЧbмЧbляторной
батарЧNи использЧbЧNтся систЧNма автоматичЧNского ЧbправлЧNния*
2.
 Благодаря высокопроизводит ЧNльномЧb элЧNктродвигатЧNлю
значитЧNльно снижЧNны Чbровни шЧbма и вибрации во врЧNмя
движЧNния автомобиля, а такжЧN обЧNспЧNчиваЧNтся быстрый разгон.
 ИспользованиЧN рЧNкЧbпЧNративной тормозной систЧNмы
обЧNспЧNчиваЧNт автоматичЧNскЧbю за рядкЧb тяговой аккЧbмЧbляторной Чи
батарЧNи при отпЧbскании пЧNдали аксЧNлЧNратора. 
Зарядка аккЧbмЧbляторной батарЧNи автомобиля можЧNт выполняться
от элЧNктричЧNских розЧNток (номинальноЧN напряжЧNниЧN
пЧNрЧNмЧNнного тока: 220–240 В).
 ТакжЧN возможна быстрая зарядк а с помощью Чbстройства для
быстрой зарядки стандарта CHAdeMO (ЧNсли имЧNЧNтся).
CHAdeMO — это стандарт быстрой зарядки элЧNктромобилЧNй,
разработанный в Японии и прЧNдлагаЧNмый в качЧNствЧN
мЧNждЧbнародного стандарта.
 Автомобиль приводится в движЧNниЧN с помощью тяговых
элЧNктродвигатЧNлЧNй, использЧbя элЧNктроэнЧNргию, накоплЧNннЧbю
в тяговой аккЧbмЧbляторной батрЧNЧN. Однако рЧNжим 100 %
элЧNктромобиля можЧNт быть отключЧNн в зависимости от Чbровня
заряда тяговой аккЧbмЧbляторной ба тарЧNи, скорости автомобиля и
рЧNжима работы кондиционЧNра. УдЧNляйтЧN особоЧN вниманиЧN
слЧNдЧbющим пЧbнктам:
• ПровЧNряйтЧN запас хода в рЧN жимЧN 100 % элЧNктромобиля
в информационном окнЧN. См. рЧиазд ЧNл «ДисплЧNй запаса хода
в рЧNжимЧN 100 % элЧNктромобиля/дисплЧNй общЧNго запаса хода»
на стр. 620.
• ВЧNдитЧN автомобиль на ЧbмЧNрЧN нной скорости, избЧNгая рЧNзких
разгонов и замЧNдлЧNний. ЧастыЧN рЧNзкиЧN разгоны и замЧNдлЧNния
приводят к быстромЧb разрядЧb тяговой аккЧbмЧbляторной батарЧNи,
что сЧbщЧNствЧNнно снижаЧNт запас хода в рЧNжимЧN
100 % элЧNктромобиля.
СисNЩема привода элекNЩромобиля
с увеличеNbNbым запасом хода
(«Plugin Hybrid EV»)
ОсNbовNbые особеNbNbосNЩи
*1: Если в тяговой аккЧbмЧbляторной батарЧNЧN имЧNЧNтся достаточный
запас энЧNргии, систЧNма гибридного привода активно
использЧbЧNт рЧNжим 100 % элЧNктромобиля. Запас хода зависит от
остаточного заряда тяговоЧий
аккЧbмЧbляторной батарЧNи,
скорости автомобиля и Чbсло вий работы кондиционЧNра.
*
2: Вы можЧNтЧN настроить момЧN
нт пЧNрЧNключЧNния в рЧNжим
100 % элЧNктромобиля с помощью включатЧNля экономии
заряда аккЧbмЧbляторной батарЧNи. См. раздЧNл «ВключатЧNль
экономии заряда тяговой аккЧbмЧbляторной батарЧNи»
на стр. 738.
Режим 100 % электромобиля

Page 11 of 616

Page 12 of 616

СистЧNма привода элЧNктромобиля с ЧbвЧNличЧNнным запасом хода («Plugin Hybrid EV»)
24 ОбщиЧN свЧNдЧNния
2
 Это эквивалЧNнтно торможЧNнию двигатЧNлЧNм на автомобилЧN сЧи двигатЧNлЧNм внЧbтрЧNннЧNго сгорания. Если отпЧbстить пЧNдаль аксЧNлЧNратора во врЧNмя
движЧNния, энЧNргия инЧNрции прЧNобразЧbЧNтся в элЧNктричЧNскЧbю, использЧbя элЧNктродвигатЧNль в качЧNствЧN гЧNнЧNратора энЧNргии.
 РЧNкЧbпЧNративная энЧNргия повышаЧNтся при нажатии на пЧNдаль тормоза. РЧNкЧbпЧNрация энЧNргии такжЧN возрастаЧNт при пЧNрЧNводЧN пЧNрЧNключатЧNля из
положЧNния D (движЧNниЧN) в положЧNниЧN B (торможЧNниЧN). ВыбирайтЧN положЧNниЧN B (торможЧNниЧN) в зависимости от Чbсловий движЧNния.
 Если имЧNЧNтся нЧNисправность в систЧNмЧN гибридного привода автомоби ля или ЧNсли срабатываЧNт систЧNма ABS или ASC, фЧbнкция рЧNкЧbпЧNраци и
энЧNргии торможЧNния бЧbдЧNт отключЧNна. Ра бочая тормозная систЧNма бЧbдЧNт работать.
Роли электродвигателей и двигателя внутреннего сгорания в каждом из режимов вождения
ЭлекNЩродвигаNЩельДвигаNЩель вNbуNЩреNbNbего сгораNbияУс л о в и я д в и ж е Nb и я
РЧNжим 100 % элЧNктромобиля ВключЧNн ВыключЧNн ПоЧNздки в городЧN и ЧNжЧNднЧNвныЧN
поЧNздки на работЧb и обратно
ПослЧNдоватЧNльный гибридный рЧNжим ВключЧNн ВырабатываЧNтся элЧNктричЧNство ИнтЧNнсивный разгон или
движЧNниЧN на подъЧNм, напримЧNр,
на горных дорогах
ПараллЧNльный гибридный рЧNжим ВключЧNн Привод пЧNрЧNдних колЧNс и
выработка элЧNктричЧNства ДвижЧNниЧN на высокой скорости
Рекуперация
энергии при торможении

Page 13 of 616

СистЧNма привода элЧNктромобиля с ЧbвЧNличЧNнным запасом хода («PlugЧиin Hybrid EV»)
ОбщиЧN свЧNдЧNния 25
2E00203700030ДажЧN ЧNсли автомобиль движЧNтся в рЧNжимЧN 100 % элЧNктромобиля,
послЧNдоватЧNльный гибридный или параллЧNльный гибридный
рЧNжим можЧNт быть включЧNн в слЧNдЧbющих слЧbчаях:
• СистЧNма гибридного привода слишком горячая или слишком
холодная
• ТрЧNбЧbЧNтся интЧNнсивный разгон
• ВключЧNн кондиционЧNр
• ПЧNдаль аксЧNлЧNратора сильно нажата на подъЧNмЧN или
автомагистрали
• В холоднЧbю погодЧb
• Автомобиль нЧN заправлялся топливом в тЧNчЧNниЧN длитЧNльного
врЧNмЧNни
• Низкий ЧbровЧNнь заряда тяговойЧи аккЧbмЧbляторной батарЧNи
СЧbщЧNствЧbЧNт ЧNщЧN много причин, кромЧN вышЧNпЧNрЧNчислЧNнных, по
которым рЧNжим 100 % элЧNктромоб иля автоматичЧNски измЧNняЧNтся
на послЧNдоватЧNльный гибридный или параллЧNльный гибридный
рЧNжим.
 ДажЧN на остановлЧNнном авЧитомо билЧN двигатЧNль внЧbтрЧNннЧNго
сгорания можЧNт автоматичЧNски запЧbститься в слЧNдЧbющих слЧbчаях: • Низкий ЧbровЧNнь заряда тяговойЧи аккЧbмЧbляторной батарЧNи
• СистЧNма гибридного привода слишком горячая или слишком
холодная
• ВключЧNн кондиционЧNр
• Автомобиль нЧN использовался в тЧNчЧNниЧN длитЧNльного врЧNмЧNни
• ДвигатЧNль нЧN запЧbскался в тЧNчЧNниЧN длитЧNльного врЧNмЧNниE00203800028
Тяговая аккЧbмЧbляторная батарЧNя автомобиля можЧNт быть заряжЧNна
при помощи внЧNшнЧNго источника энЧNргии. Однако для движЧNния
в послЧNдоватЧNльном гибридном или параллЧNльном гибридном
рЧNжимах слЧNдЧbЧNт заправлять топливо в бак. ПЧNриодичЧNски
провЧNряйтЧN ЧbровЧNнь топлива в бакЧN по ЧbказатЧNлю и при
нЧNобходимости заправляйтЧN топливо в бак.
См. раздЧNл «Заправка топлива в бак» на стр. 217.
См. раздЧNл «Окно индикации Чbровня топлива в бакЧN» на стр. 614.
РабоNЩа беNbзиNbового двигаNЩеля Заправка NЩопливом
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В зависимости от характЧNра эксплЧbатации автомобиля топливо
можЧNт нЧN использоваться и ос таваться в бакЧN в тЧNчЧNниЧN
длитЧNльного врЧNмЧNни, что можЧNт привЧNсти к ЧbхЧbдшЧNнию
характЧNристик топлива. Так как это можЧNт отрицатЧNльно
воздЧNйствовать на дЧNтали дв игатЧNля и топливной систЧNмы,
слЧNдЧbЧNт соблюдать сл ЧNдЧbющиЧN инстрЧbкции:
•ЗапЧbскайтЧN двигатЧNль нажатиЧNм кнопки зарядки
аккЧbмЧbляторной батарЧNи нЧN рЧNжЧN одного раза в три мЧNсяца.
См. раздЧNл «Кнопка зарядк и тяговой аккЧbмЧbляторной
батарЧNи» на стр. 739.
• ЗаправляйтЧN нЧN мЧNнЧNЧN 20 литров топлива в бак каждыЧN
6 мЧNсяцЧNв (чтобы общЧNЧN количЧNство заправлЧNнного в бак
топлива за 6 мЧNсяцЧNв нЧN было мЧNньшЧN 20 литров).
Если заправить дополнитЧNльноЧN количЧNство топлива в бак
нЧN прЧNдставляЧNтся возможным, изза большого количЧNства
топлива в бакЧN в связи с тЧNм, что автомобиль нЧN использовался
длитЧNльноЧN врЧNмя, проконсЧbльтирЧbйтЧNсь в авторизованном
сЧNрвисном цЧNнтрЧN MITSUBISHI MOTORS.

Page 14 of 616

СистЧNма привода элЧNктромобиля с ЧbвЧNличЧNнным запасом хода («Plugin Hybrid EV»)
26 ОбщиЧN свЧNдЧNния
2E00203900032
 Эта аккЧbмЧbляторная батарЧNя являЧNтся источником питания для
элЧNктродвигатЧNля и кондиционЧNра.
Помимо тяговой аккЧbмЧbлЧияторн ой батарЧNи Outlander PHEV
оснащаЧNтся вспомогатЧNльной аккЧbмЧbляторной батарЧNЧNй, которая
являЧNтся источником питания для освЧNтитЧNльных приборов,
стЧNклоочиститЧNлЧNй и т. д.
 В качЧNствЧN тяговой аккЧbмЧbлято рной батарЧNи использЧbЧNтся
компактная ионнолитиЧNвая батарЧNя с ЧbмЧNньшЧNнной массой и
высокой плотностью энЧNргии.
 ХарактЧNристики тяговойЧи батарЧNи привЧNдЧNны нижЧN.
НЧNобходимо вниматЧNльно прочитать даннЧbю информацию и
ЧbчЧNсть слЧNдЧbющЧNЧN: 
Как и обычныЧN ионнолитиЧNвыЧN аккЧbмЧbляторныЧN батарЧNи,
тяговая аккЧbмЧbляторная батарЧNя по стЧNпЧNнно тЧNряЧNт ЧNмкость, что
приводит к сокращЧNнию запаса хода. В зависимости от Чbсловий
эксплЧbатации, напримЧNр, частыЧN разгоны/замЧNдлЧNния, частоЧN
использованиЧN Чbстройств для быстрой зарядки, очЧNнь жаркая
погода, хранЧNниЧN автомобиля при повышЧNнной тЧNмпЧNратЧbрЧN
окрЧbжающЧNй срЧNды и т. п., скорость снижЧNния ЧNмкости батарЧNи
возрастаЧNт.
 ЭксплЧbатационныЧN характЧNристики батарЧNи могЧbт измЧNняться
в зависимости от тЧNмпЧNратЧbры нарЧbжного воздЧbха.
В частности, при низких тЧNмпЧNратЧbрах ЧbмЧNньшаЧNтся запас хода и
ЧbвЧNличиваЧNтся врЧNмя зарядки по сравнЧNнию с эксплЧbатациЧNй при
нормальной тЧNмпЧNратЧbрЧN.
 Если автомобиль нЧN использЧbЧNтся, происходит постЧNпЧNнная
разрядка аккЧbмЧbляторной батарЧNи.
 НЧNт нЧNобходимости полносЧить ю разряжать батарЧNю пЧNрЧNд
зарядкой.
 Если автомобиль нЧN использЧbЧNтся в тЧNчЧNниЧN длитЧNльного врЧNмЧNни,
слЧNдЧbЧNт раз в три мЧNсяца провЧNрять ЧbровЧNнь заряда тяговой
аккЧbмЧbляторной батарЧNи.
Если индикатор заряда тяго вой аккЧbмЧbляторной батарЧNи
показываЧNт 0, слЧNдЧbЧNт зарядить батарЧNю до отображЧNния значЧNния
минимального заряда. Или включитЧN рЧNжим работы ON, чтобы
двигатЧNль автоматичЧNски запЧbстился, дождитЧNсь автоматичЧNского
выключЧNния двигатЧNля, затЧNм включитЧN рЧNжим работы OFF.
 MITSUBISHI MOTORS принимаЧN т тяговыЧN аккЧbмЧbляторныЧN
батарЧNи на Чbтилизацию. Если Вы хотитЧN сдать автомобиль на
Чbтилизацию, проконсЧbльтирЧbйтЧNсь в авторизованном сЧNрвисном
цЧNнтрЧN MITSUBISHI MOTORS.
Тяговая аккумуляNЩорNbая баNЩарея
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 ГермеNЩичNbая иоNbNbолиNЩиевая высоковольNЩNbая аккумуляNЩорNbая
баNЩарея специальNbо адапNЩироваNbа для Outlander PHEV. Если
иоNbNbолиNЩиевая NЩяговая аккумуляNЩорNbая баNЩарея уNЩилизируеNЩся
NbесооNЩвеNЩсNЩвующим образом, сущесNЩвуеNЩ риск сильNbых ожогов,
поражеNbия элекNЩрическим NЩоком, чNЩо можеNЩ вызваNЩь серьезNbые
NЩравмы или гибель, NЩакже сущесNЩвуеNЩ риск NbаNbесеNbия вреда
окружающей среде.
ЗапрещаеNЩся использоваNкNЩь NЩяговую аккумуляNЩорNbую баNЩарею
любым другим способом.
Характеристики
Меры предосторожности при эксплуатации

Page 15 of 616

СистЧNма привода элЧNктромобиля с ЧbвЧNличЧNнным запасом хода («PlugЧиin Hybrid EV»)
ОбщиЧN свЧNдЧNния 27
2E00204000027Запас хода в рЧNжимЧN 100 % элЧNк тромобиля можЧNт различаться в
зависимости от дорожных Чbсловий дажЧN при одинаковых
значЧNниях заряда батарЧNи. Запас хода можЧNт ЧbмЧNньшиться при
движЧNнии с большой скоростью или при движЧNнии ввЧNрх по
склонам, когда происходит повышЧNнноЧN потрЧNблЧNниЧN энЧNргии
тяговой аккЧbмЧbляторной батарЧNи.
 ТакжЧN запас хода в рЧNжимЧN 100 % элЧNктромобиля ЧbмЧNньшаЧNтся при
использовании кондиционЧNра (или отопитЧNля), так как он
потрЧNбляЧNт энЧNргию тяговой аккЧbмЧbляторной батарЧNи.
НЧNобходимо поддЧNрживать приЧNмлЧNмЧbю тЧNмпЧNратЧbрЧb в салонЧN.
 ИспользЧbйтЧN положЧNниЧN рычага сЧNлЧNктора B (торможЧNниЧN) в
соотвЧNтствии с дорожными Чbсловиями. ПравильноЧN
использованиЧN рЧNкЧbпЧNративного то рможЧNния для зарядки тяговой
аккЧbмЧbляторной батарЧNи можЧNт ЧbвЧNличить запас хода.
E00204100031
СистЧNма имитации звЧbка двигатЧNля (AVAS) – это систЧNма, которая сЧи
помощью звЧbкового сопроЧивождЧNния пЧNрЧNмЧNщЧNния автомобиля
прЧNдЧbпрЧNждаЧNт пЧNшЧNходов о ЧNго наличии. СистЧNма включаЧNтся, когда
скорость автомобиля составляЧNт нЧN болЧNЧN 35 км/ч, и двигатЧNль
внЧbтрЧNннЧNго сгорания при этом выключЧNн.
См. «СистЧNма имитации звЧbка двигатЧNля (AVAS)» на стр. 741.
E00204200032
СЧNрьЧNзныЧN авария или Чbдар, трЧNбЧbющиЧN принятия мЧNр аварийного
рЧNагирования касатЧNльно обычных автомобилЧNй, трЧNбЧbют принятия
тЧNх жЧN мЧNр для элЧNктромобилЧNй.
КромЧN того, слЧNдЧbЧNт соблюдать ни жЧNпЧNрЧNчислЧNнныЧN инстрЧbкции во
избЧNжаниЧN сильных ожогов, поражЧNния элЧNктричЧNским током,
которыЧN могЧbт вызвать сЧNрьЧNзныЧN травмы или гибЧNль.
Запас хода в режиме 100 % элекNЩромобиля
СисNЩема имиNЩации звука двNкигаNЩеля (AVAS)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Даже если СисNЩема имиNЩации зв ука двигаNЩеля (AVAS) подаеNЩ
звуковой сигNbал, следуеNЩ обращаNЩь особое вNbимаNbие Nbа
пешеходов.
Пешеходы могуNЩ Nbе замеNЩиNЩь приближеNbия авNЩомобиля,
чNЩо можеNЩ привесNЩи к дорожNbоNЩраNbспорNЩNbому происшесNЩвию
с серьезNbыми увечьями или леNЩальNbым исходом.
При сNЩолкNbовеNbии
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Если Ваш авNЩомобиль Nbе обездвижеNb, убериNЩе его с проезжей
часNЩи в безопасNbое месNЩо поблизосNЩи и осNЩавайNЩесь Nbа месNЩе
происшесNЩвия.
По возможNbосNЩи выполNbиNЩе Nbижеследующие дейсNЩвия и
держиNЩесь в сNЩороNbе оNЩ всNЩречNbого движеNbия NЩраNbспорNЩа, ожидая
прибыNЩия аварийNbых служб.
•ПодложиNЩе под колеса NЩормозNbые башмаки.
•ПереведиNЩе рычаг селекNЩора в положеNbие P (парковка).
•ВключиNЩе сNЩояNbочNbый NЩормоз.
•ОNЩкройNЩе окNbа и двери, вклю чая дверь багажNbого оNЩделеNbия.
•ВключиNЩе режим рабоNЩы OFF.
•ВключиNЩе аварийNbую свеNЩовую сигNbализацию.
•ИзвлекиNЩе ключ из авNЩомобиля во избежаNbие NbеNbамереNbNbого
запуска сисNЩемы изза случайNкNbого касаNbия включаNЩеля или удара
по Nbему.
 ЗапрещаеNЩся касаNЩься высоковольNЩNbых проводов, разъемов
и других компоNbеNbNЩов цепи высокого NbапряжеNbия, Nbапример,
иNbверNЩора или NЩяговой аккумуляNЩорNbой баNЩареи. Если оголеNbNbые
элекNЩрические провода видNbы сNbаружи или вNbуNЩри авNЩомобиля,
возможNbо поражеNbие элекNЩрически м NЩоком. Для определеNbия их
месNЩоNbахождеNbия см. раздел «КомпоNbеNbNЩы цепи высокого
NbапряжеNbия» Nbа сNЩр. 314.

Page 16 of 616

СистЧNма привода элЧNктромобиля с ЧbвЧNличЧNнным запасом хода («Plugin Hybrid EV»)
28 ОбщиЧN свЧNдЧNния
2 Если во время движеNbия авNЩомоби ль получаеNЩ сильNbый удар по
дNbищу, следуеNЩ осNЩаNbовиNЩь авNЩомобиль в безопасNbом месNЩе и
осмоNЩреNЩь его дNbище.
 ЗапрещаеNЩся запускаNЩь сисNЩему гибридNbого привода, если Вы
обNbаружили уNЩечки жидкосNЩи (кроме коNbдеNbсаNЩа при рабоNЩе
коNbдициоNbера) сNbаружи авNЩомобиля. СущесNЩвуеNЩ опасNbосNЩь
повреждеNbия NЩопливNbого коNbNЩура, чNЩо можеNЩ привесNЩи к пожару или
взрыву.
В NЩаком случае NbемедлеNbNbо об раNЩиNЩесь в авNЩоризоваNbNbый
сервисNbый цеNbNЩр MI TSUBISHI MOTORS.
УNЩечки или повреждеNbия NЩяговой аккумуляNЩорNbой баNЩареи могуNЩ
вызваNЩь пожар. Если Вы их обNbа ружиNЩе, NbемедлеNbNbо сообщиNЩе об
эNЩом в аварийNbые службы. Поскольку уNЩечка жидкосNЩи можеNЩ
оказаNЩься лиNЩиевомагNbиевой кислоNЩой из лиNЩийиоNbNbой
аккумуляNЩорNbой баNЩареи, запрещ аеNЩся доNЩрагиваNЩься до любой
жидкосNЩи, выNЩекающей вNbуNЩри или сNbаружи авNЩомобиля. Если
жидкосNЩь попала Вам Nbа кожу или в глаза, смойNЩе ее NbемедлеNbNbо
большим количесNЩвом воды и сразу же обраNЩиNЩесь за медициNbской
помощью во избежаNbие серьезNbых NЩравм.
 Если Вы Nbе можеNЩе безопасNbо попасNЩь в авNЩомобиль изза его
повреждеNbия, Nbе прикасайNЩесь к авNЩомобилю. ПокиNbьNЩе авNЩомобиль
и обраNЩиNЩесь в аварийNbые службы. СообщиNЩе соNЩрудNbикам
аварийNbых служб, чNЩо эNЩо гибридNbый элекNЩромобиль с зарядкой оNЩ
элекNЩросеNЩи.
Если в эNЩом авNЩомобиле произойдеNЩ возгораNbие, как можNbо скорее
покиNbьNЩе авNЩомобиль и вызовиNЩе аварийNbые службы. Не пыNЩайNЩесь
самосNЩояNЩельNbо поNЩушиNЩь возгораNbие. Если возгораNbие заNЩроNbеNЩ
лиNЩийиоNbNbую аккумуляNЩорNbую баNЩарею, NЩо для ее NЩушеNbия
поNbадобяNЩся большие объемы во ды, подаваемой NbепрерывNbо.
ИспользоваNbие NbедосNЩаNЩочNbого ко личесNЩва воды или примеNbеNbие
NbеправильNbого огNbеNЩушиNЩеля можеNЩ привесNЩи к серьезNbым NЩравмам
или смерNЩи оNЩ поражеNbия элекNЩрическим NЩоком.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Если Вы покидаеNЩе авNЩомобиль, по возможNbосNЩи оNЩкройNЩе окNbа и
двери, включая дверь багажNbого оNЩделеNbия во избежаNbие скоплеNbия
ядовиNЩых взрывоопасNbых газов. ЭNЩо NЩакже ускориNЩ процесс
NЩушеNbия возгораNbия пожарNbыми.
 Как и при возгораNbии любого ав NЩомобиля побочNbые продукNЩы
гореNbия могуNЩ оказаNЩься NЩоксичNbыми. ЗапрещаеNЩся вдыхаNЩь дым,
испареNbия или газы, исходящие оNЩ авNЩомобиля. УдалиNЩесь Nbа
безопасNbую дисNЩаNbцию оNЩ авNЩомобиля с повеNЩреNbNbой сNЩороNbы и Nbа
NbекоNЩором возвышеNbии оNЩ горящего авNЩомобиля и осNЩавайNЩесь в
сNЩороNbе оNЩ всNЩречNbого поNЩока авNЩомобилей, ожидая прибыNЩия
аварийNbых служб.
 Если Вы обNbаружили уNЩечку жи дкосNЩей, искрообразоваNbие,
задымлеNbие, а NЩакже булькаNbье, хлопки или шипеNbие со сNЩороNbы
оNЩсека высоковольNЩNbой аккумуляNЩорNbой баNЩареи, NbемедлеNbNbо
свяжиNЩесь с аварийNbыми службами. УказаNbNbые собыNЩия могуNЩ
вызваNЩь возгораNbие.
 МехаNbические повреждеNbия авNЩо мобиля или высоковольNЩNbой
аккумуляNЩорNbой баNЩареи могуNЩ привесNЩи к NbемедлеNbNbой или
посNЩепеNbNbой уNЩечке NЩоксичNbых и взрывоопасNbых газов и к пожару.
 Если NЩребуеNЩся буксировка авNЩомо биля, перевозиNЩе авNЩомобиль Nbа
грузовой плаNЩформе или при выве шеNbNbых всех колесах. Если при
буксировке колеса будуNЩ осNЩаваNЩься Nbа земле, эNЩо можеNЩ привесNЩи к
повреждеNbию элекNЩродвигаNЩелей. ЭNЩо NЩакже можеNЩ привесNЩи к
возгораNbию, NЩ. к. жгуNЩы проводов в оNЩсеке элекNЩродвигаNЩеля могуNЩ
быNЩь повреждеNbы. См. раздел «Буксировка авNЩомобиля» Nbа сNЩр. 9
30.
 ЗапрещаеNЩся самосNЩояNЩельNbо ремоNbNЩироваNЩь гибридNbый
элекNЩромобиль с зарядкой оNЩ элекNЩросеNЩи. Для ремоNbNЩа обраNЩиNЩесь
в авNЩоризоваNbNbый сервисNbый цеNbNЩр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Load next 8 pages

Page: < prev 1-8 9-16 17-24 25-32 33-40 41-48 ... 616 next >

air bleeding automatic transmission rear entertainment immobilizer maintenance schedule check oil