2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

REMARQUE
(Volant verrouillé)
Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote, qu’un
message apparaît sur l’affichage
multi-informations et que le bip
sonore est émis, ceci indique que le
volant n'est pas déverrouillé. Pour
déverrouiller le volant, appuyer sur le
bouton de démarrage tout en tournant
le volant vers la gauche et la droite.
ACC (Accessoires)
Certains accessoires électriques
fonctionneront et le témoin (orange)
s'allume.
Dans cette position, le volant est
déverrouillé.
REMARQUE
Le système d'ouverture à
télécommande ne fonctionne pas
lorsque le bouton de démarrage du
moteur est placé en ACC et les
portières ne pourront pas être
verrouillées/déverrouillées, même si
elles ont été verrouillées
manuellement.
ON
Ceci est la position normale lorsque le
moteur tourne après le démarrage. Le
témoin (orange) s'éteint. (Le témoin
(orange) s'allume lorsque le contacteur
est mis sur ON et que le moteur ne
tourne pas.)
Certains témoins/voyants doivent être
vérifiés avant le démarrage du moteur.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-35.
Se référer à Indication/témoins, page
4-37.
REMARQUE
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-X 2.0)
Lorsque le bouton de démarrage du
moteur est placé sur ON, le son du
moteur de la pompe à essence
fonctionnant près du réservoir
d'essence se fait entendre. Ceci
n'indique pas un problème.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-5

Démarrage du moteur
▼Démarrage du moteur
PRUDENCE
Les ondes radio émises par la clé
peuvent perturber le fonctionnement
d'équipements médicaux, tels que les
stimulateurs cardiaques:
Avant d'utiliser la clé à proximité de
personnes utilisant des équipements
médicaux, demandez à votre médecin
ou au fabricant de ces équipements si
les ondes radio émises par la clé
risquent de perturber leur
fonctionnement.
REMARQUE
xLe conducteur doit être muni de la
clé car celle-ci contient une puce
d'immobilisation qui doit
communiquer avec les commandes
du moteur à une courte distance.
xIl est possible de démarrer le moteur
lorsque le bouton de démarrage du
moteur est activé à partir de la
position d'arrêt, ACC ou ON.
xLes fonctions du système du bouton
de démarrage du moteur (fonction
qui peut démarrer le moteur en ne
portant que la clé) peuvent être
désactivées afin de prévenir tout
effet indésirable possible sur un
utilisateur portant un stimulateur
cardiaque ou un autre appareil
médical. Si le système est désactivé,
il vous sera impossible de démarrer
le moteur avec la clé. S'adresser à un
mécanicien expérimenté (un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé) pour plus de détails.
Si les fonctions du système du
bouton de démarrage du moteur ont
été désactivées, il vous sera possible
de démarrer le moteur en suivant la
procédure indiquée quand la pile de
la clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage
du moteur lorsque la pile de la clé
est à plat à la page 4-9.
xAprès le démarrage d'un moteur
froid, la vitesse du moteur augmente
et le bruit du compartiment à
moteur est audible.
Ceci permet d'améliorer la
purification des gaz d'échappement
et n'indique pas un
dysfonctionnement des pièces.
1. Veiller à avoir la clé sur soi.
2. Tous les occupants du véhicule
doivent attacher leur ceinture.
3. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
4. Continuer à appuyer fermement sur
la pédale de frein jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
5.(Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuyer fermement sur
la pédale d'embrayage jusqu'à ce
que le moteur soit complètement
lancé.
(Boîte de vitesses automatique)
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-6

Mettre le levier de vitesses en plage
P. Si l'on est obligé de redémarrer
le moteur alors que le véhicule est
en mouvement, placer le levier de
vitesses en plage N.
REMARQUE
x(Boîte de vitesses manuelle)
Le démarreur ne fonctionne que
si la pédale d'embrayage est
suffisamment enfoncée.
x(Boîte de vitesses automatique)
Le démarreur ne fonctionne pas si
le levier sélecteur n'est pas en
position P ou N et si la pédale de
frein n'est pas suffisamment
enfoncée.
6. S’assurer que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert)
s'allume.
1. Témoin
2. Bouton de démarrage du
moteur
REMARQUE
xSi le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert)
clignote, veiller à être muni de la
clé.
xSi le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert)
clignote alors que le conducteur
est muni de la clé, tenir la clé sur
le bouton de démarrage du
moteur et démarrer le moteur.
Se référer à Fonction de
démarrage du moteur lorsque la
pile de la clé est à plat à la page
4-9.
ATTENTION
Si l'indication d'avertissement KEY
(rouge) est affichée ou que le
témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote, il est
possible que le système de
démarrage du moteur présente un
problème. Ceci peut empêcher le
moteur de démarrer ou le
contacteur d'être tourné sur ACC
ou ON.
Se référer à Indication
d'avertissement/voyant KEY
(rouge) à la page 7-63.
Faire inspecter dès que possible le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
REMARQUE
xDans les situations suivantes,
l’indication d'avertissement KEY
(rouge) est
affichée après que le
bouton de démarrage du moteur
ait été appuyé. Ceci permet
d'informer le conducteur que le
bouton de démarrage du moteur
ne sera pas positionné sur ACC
même si l'on appuie dessus
(page 7-63).
xLa pile de la clé est
complètement déchargée.
xLa clé est en dehors de la plage
de fonctionnement.
xLa clé se trouve dans des zones
où le système parvient
difficilement à détecter le signal
(page 3-8).
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-7

xUne clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve
dans la plage de
fonctionnement.
x(Méthode de démarrage forcé du
moteur)
Si l’indication d'avertissement
KEY (rouge) est affichée ou que le
témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote, il est
possible que le moteur ne puisse
démarrer en utilisant la méthode
de démarrage usuelle (page
7-63). Faire inspecter dès que
possible le véhicule par un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien
agréé Mazda). Le moteur peut
alors être démarré de force.
Maintenir le bouton de
démarrage du moteur jusqu'au
démarrage du moteur. D'autres
procédures nécessaire pour
démarrer le moteur, telles que la
présence de la clé dans la cabine
et l'activation de la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou de frein (boîte de
vitesses automatique), doivent
être respectées.
xLorsque l'on force le démarrage
du moteur, l’indication
d'avertissement KEY (rouge) reste
affichée et le témoin du bouton
de démarrage du moteur (ambre)
continuer à clignoter.
x(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le levier sélecteur est en
position de point mort (N), le
témoin (vert) du bouton-poussoir
de démarrage ne s'allume pas.
7. Appuyer sur le bouton-poussoir de
démarrage après l’illumination du
témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert).
REMARQUE
xUne fois que le moteur a
démarré, le témoin du bouton
poussoir de démarrage (ambre)
s'éteint et le contacteur commute
en position ON.
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-X 2.0)
Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur
et avant que le moteur ait
démarré, le son du moteur de la
pompe à essence fonctionnant
près du réservoir d'essence se fait
entendre; ceci n'indique pas une
anomalie de fonctionnement.
x(SKYACTIV-D 1.8)
xLe démarreur ne commence à
tourner que quand le témoin
de
préchauffage s'éteint.
xSi le contacteur est laissé sur
ON pendant une période
prolongée sans que le moteur
tourne une fois que les bougies
de préchauffage sont chauffées,
les bougies de préchauffage
peuvent se réchauffer à
nouveau, ce qui allume le
témoin de préchauffage.
xLors du démarrage du moteur,
ne pas relâcher la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique)
tant que le témoin de
préchauffage sur le tableau de
bord n'est pas éteint, après
avoir enfoncé le bouton de
démarrage du moteur.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-8

xSi la pédale d'embrayage (boîte
de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de
vitesses automatique) est
relâchée avant le démarrage du
moteur, appuyer à nouveau sur
la pédale d'embrayage (boîte
de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de
vitesses automatique) et
appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
démarrer le moteur.
8. Après le démarrage du moteur, le
laisser tourner au ralenti pendant
10 secondes environ (interdit en
Allemagne).
REMARQUE
x(Allemagne)
Conduire immédiatement après
avoir démarré le moteur.
Cependant, ne pas utiliser des
régimes moteur élevés avant
d'avoir atteint la température de
fonctionnement normale.
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-X 2.0)
xQue le moteur soit froid ou
chaud, il devrait démarrer sans
que l'on appuie sur la pédale
d'accélérateur.
xSi le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé,
dans Démarrage d'urgence. Si
le moteur ne démarre toujours
pas, faire vérifier le véhicule par
un mécanicien expérimenté
(nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda)
(page 7-48).
x(SKYACTIV-D 1.8)
Si la température ambiante est
inférieure à environ - 10 °C, il est
possible que le régime maximum
du moteur ne puisse pas être
atteint pendant environ 3 minutes
après le démarrage du moteur,
afin de protéger le moteur.
x(Véhicule à boîte de vitesses
manuelle avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause
de calage, il peut être redémarré
en appuyant sur la pédale
d'embrayage dans les 3 secondes
qui suivent l'arrêt du moteur.
Il est impossible de remettre en
marche le moteur même si la
pédale d'embrayage est enfoncée
dans les conditions suivantes:
xLa portière du conducteur est
ouverte.
xLa ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
xLa pédale d'embrayage n'a pas
été relâchée complètement
après que le moteur ait calé.
xLa pédale d'embrayage est
enfoncée, le moteur ne s'arrête
pas complètement.
▼Fonction de démarrage du moteur
lorsque la pile de la clé est à plat
ATTENTION
Lors du démarrage du moteur en
maintenant enfoncé le
bouton-poussoir de démarrage sur le
transmetteur suite à une pile de la clé
morte ou à une anomalie de la clé,
veillez à ne pas permettre ce qui suit,
sinon il ne sera pas possible de bien
recevoir le signal de la clé et le moteur
ne pourra pas démarrer.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-9

¾Les parties métalliques d'autres clés
ou d'objets métalliques touchent la
clé.
¾Les clés de rechange ou les clés
d'autres véhicules équipés d'un
système d'immobilisation touchent
ou sont très proches de la clé.
¾Des dispositifs d'achat électronique
ou d'accès sécurisé touchent ou sont
très proches de la clé.
S'il n'est pas possible de démarrer le
moteur du fait que la pile de la clé est
à plat, il est possible de le démarrer en
suivant la procédure suivante:
1. Continuer à appuyer fermement sur
la pédale de frein jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
2.(Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuyer fermement sur
la pédale d'embrayage jusqu'à ce
que le moteur soit complètement
lancé.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier de vitesses en plage
P. Si l'on est obligé de redémarrer
le moteur alors que le véhicule est
en mouvement, placer le levier de
vitesses en plage N.
3. S’assurer que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert)
clignote.
4. Alignez la zone centrale de
l'emblème sur la télécommande et
la zone centrale du
bouton-poussoir de démarrage
pendant que le témoin du
bouton-poussoir de démarrage
(vert) clignote.

1. Témoin
2. Bouton de démarrage du
moteur
3. Télécommande
4. Emblème

5. S’assurer que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert)
s'allume.
6. Appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
démarrer le moteur.
REMARQUE
xIl n'est pas possible de démarrer
le moteur à moins d'enfoncer
complètement la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou sur la pédale de
frein (boîte de vitesse
automatique).
xEn cas d'anomalie avec la
fonction du bouton de
démarrage du moteur, le témoin
du bouton de démarrage du
moteur (ambre) clignote. Dans ce
cas, il est possible que le moteur
démarre, mais le faire inspecter
dès que possible par un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien
agréé Mazda).
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-10

xSi le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) ne
s'allume pas, recommencer
l'opération depuis le début. S'il
ne s'allume pas, faire vérifier le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous
recommandons un mécanicien
agréé Mazda).
xPour changer la position de
contact sans démarrer le moteur,
effectuer les opérations suivantes
après que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert)
s'allume.
1. Relâcher la pédale
d'embrayage (boîte de
vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de
vitesses automatique).
2. Appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
passer à la position de
contact. Le contacteur passe
successivement dans l'ordre
aux positions ACC, ON et
d'arrêt à chaque fois que l'on
appuie sur le bouton de
démarrage du moteur. Pour
passer à la position de contact
à nouveau, recommencer
l'opération depuis le début.
▼Opération d'urgence pour le
démarrage du moteur
Si l’indication d'avertissement KEY
(rouge) est
affichée ou que le témoin
du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, il est possible que le
moteur ne puisse démarrer en utilisant
la méthode de démarrage usuelle.
Faire inspecter dès que possible le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda). Le moteur
peut alors être démarré de force.
Maintenir le bouton de démarrage du
moteur jusqu'au démarrage du
moteur. D'autres procédures
nécessaire pour démarrer le moteur,
telles que la présence de la clé dans la
cabine et l'activation de la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou de frein (boîte de
vitesses automatique), doivent être
respectées.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-11

Arrêt du moteur
▼Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas couper le moteur lorsque le
véhicule est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace
pour toute raison autre qu'un cas
d'urgence. Si l'on arrête le moteur
pendant que le véhicule se déplace,
ceci réduira sa capacité de freinage en
raison de la perte de puissance de la
direction assistée, et un accident et des
blessures graves risqueront alors de
s'ensuivre.
1. Arrêter complètement le véhicule.
2.(Boîte de vitesses manuelle)
Passer au point mort et appliquer le
frein de stationnement.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier de vitesses sur la
position P et appliquer le frein de
stationnement.
3. Appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour arrêter
le moteur. Le contacteur est sur
OFF.
ATTENTION
¾Lorsque le conducteur quitte le
véhicule, vérifier que le bouton de
démarrage du moteur est en position
d'arrêt.
¾(SKYACTIV-D 1.8)
Si le moteur est démarré et arrêté à
plusieurs reprises avant sa mise à
température, le moteur peut
accélérer lorsque le véhicule est
arrêté afin de nettoyer l’intérieur du
moteur. Ne pas arrêter le moteur
avant qu'il ne revienne à son régime
de fonctionnement normal.
REMARQUE
xIl est possible que le ventilateur de
refroidissement du compartiment
moteur continue à fonctionner
pendant quelques minutes une fois
que le contacteur a été tourné de
ON à OFF, et ce, que le climatiseur
soit allumé ou éteint, afin de refroidir
rapidement le compartiment
moteur.
xSi le système détecte que la
puissance restante de la pile de la clé
est insuffisante lorsque le contact est
permuté de ON sur ACC ou OFF, il
est indiqué ce qui suit.
Remplacer par une pile neuve avant
que la clé ne devienne inutilisable.
Se référer à Remplacement de la pile
de la clé à la page 6-44.
Un message est affiché à l'écran du
tableau de bord.
Se référer à Indication
d'avertissement/voyant KEY (rouge)
à la page 7-63.
x(Boîte de vitesses automatique)
Si le moteur est coupé lorsque le
levier sélecteur se trouve sur une
plage autre que P, le contacteur se
place en position ACC.
▼Arrêt d'urgence du moteur
Le fait de maintenir enfoncé le bouton
de démarrage du moteur tandis que le
moteur tourne ou que le véhicule
roule, ou d'appuyer dessus rapidement
et à plusieurs reprises, arrêtera
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-12