2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

xNom de l'intersection (véhicules avec système de navigation)xNom de la rue (véhicules avec système de navigation)xSuivi de voies (véhicules équipés d'un système de navigation)xIndicateur de limite de vitesse (véhicules équipés d'un système de navigation)xVitesse du véhicule
Les réglages de
l'affichage de conduite active peuvent être
modifiés ou ajustés.
Se référer à la section Réglages dans le manuel d'utilisation de Mazda Connect.
REMARQUE
xLa position de conduite souhaitée (position, luminosité, informations de
l'affichage) peut être rappelée une fois celle-ci programmée.
Se référer à Mémorisation de la position de conduite à la page 2-12.
xSelon les marchés et les régions, le nom de rue peut ne pas s'afficher.
En cours de conduite
Combiné d'instruments et
affichage
4-45

Grille des rapports de la
boîte de vitesses
manuelle
▼Grille des rapports de la boîte de
vitesses manuelle
1. Point mort

La grille de changement de la boîte de
vitesses est conventionnelle, tel
qu'illustré.

Enfoncer à fond la pédale d'embrayage
en passant les vitesses, puis la relâcher
lentement.

Ce véhicule est équipé d'un dispositif
qui empêche d'engager la marche
arrière (R) par erreur. Pousser le levier
de vitesses vers le bas et passer à R.

PRUDENCE
Ne pas utiliser d'effet de frein moteur
soudain lors de la conduite sur des
surfaces glissantes ou à haute vitesse:
Le rétrogradage lors de la conduite sur
des routes mouillées, enneigées ou
gelées ou lors de la conduite à haute
vitesse cause un
effet de frein moteur
soudain qui est dangereux. Le
changement soudain de vitesse de
rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le
contrôle du véhicule et causer un
accident.
Mettre toujours le levier sélecteur en
position 1 ou R et enclencher le frein
de stationnement avant de quitter le
véhicule:
Dans le cas contraire, le véhicule
pourrait se déplacer et causer un
accident.
ATTENTION
¾Ne pas garder le pied sur la pédale
d'embrayage, sauf lors du passage
des vitesses. Ne pas utiliser
l'embrayage pour maintenir le
véhicule à l'arrêt sur une montée.
Garder le pied sur la pédale
d'embrayage causera une usure
prématurée et des dommages.
¾Ne pas appliquer de force latérale
excessive sur le levier sélecteur de
vitesses lorsqu'on passe de 5e en 4e
vitesse. Sinon, on risquerait de
sélectionner par erreur la 2e vitesse,
ce qui pourrait endommager la boîte
de vitesses.
En cours de conduite
Fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle
4-46

¾S'assurer que le véhicule est bien à
l'arrêt avant d'engager la marche
arrière (R). Si la marche arrière (R)
est engagée alors que le véhicule se
déplace vers l'avant, cela risque
d'endommager la boîte de vitesses.
REMARQUE
xS'il est difficile de passer la marche
arrière (R), revenir au point mort,
relâcher la pédale d'embrayage et
essayer de nouveau.
x(Avec M Hybrid)
Le frein de stationnement peut être
serré automatiquement pour
empêcher le véhicule de se déplacer
si le moteur cale lorsque le véhicule
est en pente.
x(Avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause de
calage, il peut être redémarré en
appuyant sur la pédale d'embrayage
dans les 3 secondes qui suivent
l'arrêt du moteur.
Il est impossible de remettre en
marche le moteur même si la pédale
d'embrayage est enfoncée dans les
conditions suivantes:
xLa portière du conducteur est
ouverte.
xLa ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
xLa pédale d'embrayage n'a pas été
relâchée complètement après que
le moteur ait calé.
xLa pédale d'embrayage est
enfoncée, le moteur ne s'arrête
pas complètement.
▼Témoin de changement de rapport
(GSI)
Le GSI vous permet d'obtenir une
consommation de carburant optimale
et une conduite régulière. Le tableau
de bord affiche la position courante du
rapport sélectionné et indique au
conducteur de passer au rapport le
plus adapté selon l'état de conduite
réelle.

1. Position de rapport sélectionnée
2. Position de rapport appropriée
Indication État
ChiffreLa position de rapport sélec-
tionnée est affichée.
et chiffreIl est conseillé de passer au
rapport supérieur ou inférieur
indiqué.
ATTENTION
Ne pas compter uniquement sur les
recommandations du changement de
rapport supérieur ou inférieur des
indications. Les conditions de conduite
réelles peuvent nécessiter de passer à
des rapports différents des indications.
Pour éviter des risques d'accidents, le
conducteur doit évaluer correctement
les conditions de la route et de la
circulation avant de changer de
rapport.
REMARQUE
Le GSI s'éteint lorsque les opérations
suivantes sont effectuées.
xLe véhicule est arrêté.xLe véhicule est au point mort.xLe véhicule fait marche arrière.xL'embrayage n'est pas
complètement enfoncé lorsqu'on
accélère depuis la position arrêtée.
En cours de conduite
Fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle
4-47

xLa pédale d'embrayage reste
enfoncée pendant 2 secondes ou
plus en cours de conduite.
En cours de conduite
Fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle
4-48

Commandes de la boîte
de vitesses automatique
▼Commandes de la boîte de
vitesses automatique
1. Bouton de déblocage
2. Levier sélecteur

Indication Positions de blocage
Indique qu'il faut appuyer sur la
pédale de frein et maintenir le
bouton de déblocage pour chan-
ger de plage. (Le contacteur doit
être placé sur ON.)
Indique que le levier de vitesses
peut être déplacé librement à tou-
te position.
Indique qu'il faut maintenir le
bouton de déblocage pour chan-
ger de vitesse.
REMARQUE
La Sport AT possède une option que
ne possède pas la boîte de vitesses
automatique traditionnelle, qui permet
au conducteur de choisir lui-même
chaque rapport au lieu de laisser
entièrement le choix du changement
de vitesses à la boîte de vitesses.
Même si l'on a l'intention d'utiliser les
fonctions de boîte de vitesses
automatique comme boîte
automatique traditionnelle, il faut aussi
bien être conscient que l'on peut
passer par mégarde en mode de
changement de vitesses manuel et
qu'un rapport inadéquat pourra alors
être conservé lorsque la vitesse du
véhicule augmente. Si l'on remarque
que le régime du moteur augmente ou
que le moteur s'emballe, vérifier si l'on
n'est pas passé par mégarde en mode
de sélection manuelle des rapports
(page 4-53).
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-49

Système de verrouillage
de levier sélecteur
▼Système de verrouillage de levier
sélecteur
Le système de verrouillage du levier
sélecteur empêche de déplacer le
levier sélecteur de la plage P à moins
que la pédale de frein ne soit
enfoncée.

Pour passer de la plage P à une autre
plage:
1. Enfoncer la pédale de frein et la
maintenir.
2. Démarrer le moteur.
3. Appuyer et maintenir enfoncée le
bouton de déblocage.
4. Déplacer le levier sélecteur.
REMARQUE
xLorsque le contacteur est sur ACC ou
désactivé, il n'est pas possible de
déplacer le levier sélecteur depuis la
position P.
xIl n'est pas possible de placer le
contacteur en OFF si le levier
sélecteur n'est pas en position P.
▼Déverrouillage d'urgence
Si le levier sélecteur ne peut pas être
déplacé sur la position P en utilisant la
méthode appropriée, maintenir la
pédale de frein enfoncée.
Ty p e A
1. Retirer le couvercle du dispositif de
déverrouillage à l'aide d'un
tournevis à tête plate enroulé dans
un chiffon.
2. Introduire un tournevis plat et le
pousser vers le bas.

1. Couvercle

3. Appuyer et maintenir enfoncée le
bouton de déblocage.
4. Déplacer le levier sélecteur.
Porter le véhicule à un mécanicien
expérimenté pour faire vérifier le
système (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Ty p e B
1. Appuyer sur le bouton de
déverrouillage avec le bouton
appuyé.

1. Touche

2. Déplacer le levier sélecteur.
Porter le véhicule à un mécanicien
expérimenté pour faire vérifier le
système (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-50

Plages de la boîte de
vitesses
▼Plages de la boîte de vitesses
xL'indication de position de plage de
boîte de vitesse s'allume sur le
tableau de bord.
Se référer à Indication de position de
plage de boîte de vitesse à la page
4-52.
xDéplacer le levier sélecteur en
position P ou N pour démarrer le
moteur.
P (stationnement)
La position de stationnement P
verrouille la boîte de vitesses et évite
que les roues avant ne tournent.
PRUDENCE
Toujours mettre le levier sélecteur en
position P et appliquer le frein de
stationnement:
Le fait de mettre le levier sélecteur en
plage P seulement, sans utiliser le frein
de stationnement pour maintenir le
véhicule à l'arrêt est dangereux. Si la
plage P ne reste pas engagée, le
véhicule risque de se déplacer et de
causer un accident.
ATTENTION
¾Le fait de passer en plage P, N ou R
lorsque le véhicule est en
mouvement, peut endommager la
boîte de vitesses.
¾Le fait de passer à une plage de
conduite ou en marche arrière
lorsque le moteur tourne à un
régime plus rapide que le ralenti,
peut endommager la boîte de
vitesses.
R (marche arrière)
En plage R, le véhicule se déplace
uniquement vers l'arrière. Le véhicule
doit être arrêté avant d'engager la
plage R ou avant de passer à une autre
plage à partir de R, sauf dans certaines
occasions rares comme décrit dans
“Pour désembourber le véhicule” (page
3-63).
N (point mort)
En plage N, les roues et la boîte de
vitesses ne sont pas bloquées. Sur la
moindre pente, le véhicule roulera si le
frein de stationnement ou si les freins
ne sont pas appliqués.
PRUDENCE
Si le moteur tourne à un régime
supérieur au ralenti ne pas passer de
la plage N ou P à un rapport de
conduite:
Il est dangereux de passer de la plage
N ou P à un rapport de conduite
lorsque le moteur tourne à un régime
supérieur au régime de ralenti. Le
véhicule pourrait se déplacer
brusquement et causer un accident ou
de graves blessures.
Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule:
Le passage à la plage N pendant la
conduite est dangereux. Le frein
moteur ne peut pas être appliqué lors
de la décélération ce qui peut causer
un accident ou de graves blessures.
ATTENTION
Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule. Cela risque de
causer des dommages à la boîte de
vitesses.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-51

REMARQUE
Serrer le frein de stationnement ou
appuyer sur la pédale de frein avant de
déplacer le levier sélecteur depuis la
position N afin d'éviter que le véhicule
ne se déplace accidentellement.
D (conduite)
D est la position normale pour la
conduite. À partir de la position
arrêtée, la boîte de vitesses passera
automatiquement par une séquence
de changement de vitesses à 6
rapports.
M (manuelle)
M est la position pour le mode de
sélection manuelle des rapports. Les
rapports peuvent être sélectionnés à
l'aide du levier de vitesses.
Se référer à Mode de sélection
manuelle des rapports à la page
4-53.
▼Indication de position de plage de
boîte de vitesse
1. Indication de position de plage de
boîte de vitesse

La position du sélecteur est indiquée
lorsque le contact est mis sur ON.
Indication de position de rapport
En mode de sélection manuelle des
rapports, la lettre “M” de l'indication
de position de plage s'allume et le
numéro du rapport sélectionné
s'affiche.
▼Changement de vitesses adaptatif
actif (AAS)
Le changement de vitesses adaptatif
actif (AAS) contrôle automatiquement
les points de changement de la boîte
de vitesses pour offrir l'adaptation
optimale aux conditions de la route et
aux opérations du conducteur. Ceci
améliore la sensation de conduite. La
boîte de vitesses peut passer au mode
AAS lorsque le véhicule monte et
descend des pentes, aborde des
virages, est conduit à des altitudes
élevées ou si l'on enfonce rapidement
la pédale de l'accélérateur tandis que
le levier sélecteur est en position D.
Selon la route, les conditions de
conduite et les opérations du véhicule,
la boîte peut ne pas changer de
rapport, mais cela n'indique pas une
anomalie parce que le mode AAS
maintiendra la position de rapport
optimale.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-52