2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

Élément d’entretien1er2e3e4e5e6e7e8e9e10e 11e 12e 13e 14e 15e 16e
Pression de gonflage des pneus
et usure des pneus *7IIIIIIIIIIIIIIII
Permutation des pneus Permuter tous les 10 000 km.
Kit de réparation d'urgence de
crevaison (si le véhicule en est
équipé)
*8IIIIIIII
Filtre à air d'habitacle (si le vé-
hicule en est équipé)RRRRRRRR
Tuyaux et conduites du système
antipollutionIIII
Soufflets cache-poussière d'ar-
bre d'entraînementIIII
Liquide de frein
*9RRRR
Boucliers thermiques du systè-
me d'échappementInspecter tous les 80 000 km.
Huile de boîte de vitesses ma-
nuelleRemplacer tous les 100 000 km ou 60 mois.
Liquide de refroidissement mo-
teur
*10Remplacer aux premiers 200 000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer
tous les 100 000 km ou tous les 5 ans.
Huile de différentiel arrière
*11
Huile de boîte de vitesses*11
Te s t a u t o m a t i q u e
avec le système de
diagnostic modu-
laire Mazda
(M-MDS)
*12*13*14
SKYACTIV-G ET
SKYACTIV-XSauf les
pays men-
tionnés
ci-dessousIIIIIIIIIIIIIIII
Burundi/
Cambod-
ge/
Cameroun/
Gabon/
Ghana/
Mongolie/
TanzanieIIIIIIII
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
C: Nettoyer
T: Serrer
R: Remplacer
Entretien
Entretien périodique
6-15

Remarques:
*1 Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/
témoin de clé mécanique affiché.
*2 Si le véhicule est conduit dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si
nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux
recommandés.
*3 Dans les pays suivants, vérifier les bougies d'allumage tous les 10 000 km ou 1 an avant de les
remplacer à l'intervalle
spécifié.
Algérie, Arménie, Angola, Bahreïn, Bolivie, Îles Vierges britanniques, Cambodge, Cameroun, Chili,
Costa Rica, Côte d'Ivoire, Curaçao, El Salvador, Gabon, Géorgie, Ghana, Guatemala, Haïti,
Honduras, Hong Kong, Jordanie, Kenya, Macao, Madagascar, Malaisie, Mongolie, Myanmar, Nigeria,
Nicaragua, Oman, Panama, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Pérou, Philippines, Sénégal, Seychelles,
Syrie, Tanzanie, EAU, Vietnam, Zaïre, Zimbabwe
*4 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est conduit principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement plus souvent qu'aux intervalles conseillés.
a) Conduite pendant une longue période dans des conditions extrêmement humides ou de fortes
pluies.
*5 Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité
spécifique et l'apparence extérieure. La
batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.
*6 L'inspection n'est effectuée que pour les batteries au plomb-acide.*7 Inspecter la roue de secours si elle est installée.*8 Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux
d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf
avant la date de péremption.
*9 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en
montagne) ou si le véhicule est conduit dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide
de frein annuellement.
*10 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur.
L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au
moteur et au circuit de refroidissement.
*11 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.*12 Si le DTC P1200 est enregistré, nettoyer le système d'alimentation en carburant à l'aide d'un
nettoyant dépôt d’origine Mazda.
Si l'outil requis (M-MDS) n'est pas disponible, nettoyer le système d'alimentation en carburant avec
un nettoyant dépôt d’origine Mazda sans effectuer de test automatique.
L’utilisation d’un nettoyant dépôt non d’origine entraînerait une défaillance interne du système
d’alimentation en carburant.
*13 Si le véhicule est conduit principalement dans l'une des conditions suivantes, effectuer un “Test
automatique avec le système de diagnostic modulaire Mazda (M-MDS)” tous les 5 000 km.
a) Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme
dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.
b) Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
*14 Les pays concernés sont les suivants :
Entretien
Entretien périodique
6-16

SKYACTIV-G : Algérie, Angola, Antigua, Aruba, Bahreïn, Barbade, Bermudes, Bolivie, Botswana,
Brunei, Burundi, Cambodge, Cameroun, Colombie, Dominique, Curaçao, Équateur, Salvador,
Gabon, Ghana, Grenade, Haïti, Honduras, Indonésie, Irak, Côte d'Ivoire, Jordanie, Kenya, Koweït,
Laos, Lesotho, Libye, Macao, Madagascar, Malaisie, Iles Marshall, Mongolie, Maroc, Myanmar,
Namibie, Nicaragua, Nigeria, Oman, Pérou, Qatar, Seychelles, Afrique du Sud, Sri Lanka,
Sainte-Lucie, Saint-Martin, Saint-Vincent, Syrie, Tanzanie, Thaïlande, Philippines, Trinité-et-Tobago,
Tunisie, USTT, Vanuatu, Vietnam, Zimbabwe
SKYACTIV-X : Chili, Hong Kong, Macao, Maurice, Nouvelle-Calédonie, Papouasie-Nouvelle-Guinée,
Arabie saoudite, Singapour, Thaïlande, Trinité-et-Tobago, EAU
Entretien
Entretien périodique
6-17

Précautions concernant
l'entretien réalisable par
le propriétaire
▼Précautions concernant l'entretien
réalisable par le propriétaire
Entretien de tous les jours
Nous vous recommandons vivement
de vérifier ces éléments tous les jours,
ou au moins une fois par semaine.
xNiveau d'huile moteur (page 6-29)xNiveau de liquide de refroidissement
du moteur (page 6-31)
xNiveau de liquide de frein et
d'embrayage (page 6-33)
xNiveau de liquide de lave-glace
(page 6-34)
xEntretien de la batterie (page 6-42)xPression de
gonflage des pneus
(page 6-46)

Un entretien inadéquat ou incomplet
peut causer des problèmes. Cette
section donne les instructions
concernant les opérations facilement
réalisables.

Tel qu'indiqué à l'introduction (page
6-2), plusieurs de ces opérations ne
peuvent être réalisées que par un
mécanicien
qualifié à l'aide d'outils
spéciaux.

Un entretien incorrect pendant la
période de garantie peut affecter la
validité de la garantie. Pour plus de
détails, se référer au manuel de
garantie fourni avec le véhicule. Si l'on
n'est pas certain de la marche à suivre
pour l'opération d'entretien ou de
réparation, faire faire l'opération par
un mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).

La mise au rebut des huiles et liquides
usés est réglementée par de strictes
lois de protection de l'environnement.
Veiller à les mettre au rebut de
manière adéquate avec égards pour
l'environnement.

Il est recommandé de confier les
changements d'huile et de liquide à un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
PRUDENCE
Ne pas effectuer les travaux
d'entretien si vous n'avez pas les
connaissances ou l'expérience
nécessaire, ou que vous ne disposez
pas des outils appropriés. Confier
l'entretien à un technicien qualifié:
Faire l'entretien d'un véhicule est
dangereux s'il n'est pas fait
correctement. On risque d'être
gravement blessé lorsqu'on réalise
certaines opérations d'entretien.
Si l'on doit travailler dans le
compartiment moteur alors que le
moteur tourne, retirer tous ses bijoux
(en particulier les bagues, bracelets,
montres et colliers) et toute cravate,
écharpe et tout vêtement ample,
avant de s'approcher du moteur ou
du ventilateur de refroidissement qui
risque de se mettre en marche
soudainement:
Travailler dans le compartiment moteur
lorsque le moteur tourne est
dangereux. Le danger est encore plus
grand si vous portez des bijoux, des
vêtements amples ou si votre barbe ou
vos cheveux sont longs.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-18

Ces derniers peuvent être pris par des
pièces en mouvement et causer des
blessures.
Stationner le véhicule dans un
endroit sûr, puis couper le contact et
s'assurer que le ventilateur ne tourne
pas avant d'entreprendre des travaux
à proximité du ventilateur de
refroidissement :
Il est dangereux de travailler à
proximité du ventilateur de
refroidissement lorsque celui-ci
fonctionne. Le ventilateur pourrait
continuer à fonctionner indéfiniment,
même si le moteur s'est arrêté et que
la température du compartiment
moteur est élevée. On risque d'être
blessé gravement par les ailettes
tournantes du ventilateur.
Ne rien laisser dans le compartiment
moteur:
Une fois la
vérification ou l'entretien
dans le compartiment moteur terminé,
ne pas laisser d'éléments tels que des
outils ou des
chiffons dans le
compartiment moteur.
Les outils et autres éléments laissés
dans le compartiment moteur peuvent
endommager le moteur ou entraîner
un incendie occasionnant un accident
inattendu.
Capot
▼Capot
PRUDENCE
Toujours s'assurer que le capot est
fermé et correctement verrouillé:
Un capot qui n'est pas fermé et
correctement verrouillé est dangereux
car il risque de s'ouvrir lorsque le
véhicule roule et bloquer la vue du
conducteur, ce qui peut causer un
grave accident.
▼Ouverture du capot
1. Tirer la poignée de déverrouillage
pour déverrouiller le capot.

2. Glisser la main dans l'ouverture du
capot, pousser le levier de la gâche
vers la gauche et soulever le capot.


Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-19

3. Saisir la tige de support au niveau
du caoutchouc et l'engager dans le
trou de la tige de support indiqué
par la flèche afin de maintenir le
capot ouvert.

1. Plaquette
2. Tige de support
▼Fermeture du capot
ATTENTION
(SKYACTIV-X 2.0)
Ne pas fermer le capot lorsque le
cache du moteur est ouvert. Sinon, le
cache du moteur risque de tomber et
de provoquer des blessures.
Pour l'ouverture/la fermeture du cache
du moteur, se référer à “Vue générale
du compartiment moteur” 6-21.
1.
Vé r i fi e r, sous le capot, que tous les
bouchons de remplissage sont en
place et que tous les éléments non
fixés (par ex. outils, contenant
d'huile, etc.) ont été retirés.
2. Soulever le capot, saisir l'endroit du
caoutchouc sur la tige de support et
le fixer la tige de support dans
l'attache. Vérifier que la tige de
support est fixée dans l'attache
avant de fermer le capot.

1. Attache

3. Abaisser le capot lentement jusqu'à
une hauteur d'environ 20 cm
au-dessus de sa position fermée,
puis le laisser retomber.
ATTENTION
Lors de la fermeture du capot, ne pas
trop le pousser comme en faisant
pression avec votre poids. Sinon le
capot pourrait se déformer.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-20

Vue générale du compartiment moteur
▼Vue générale du compartiment moteur
SKYACTIV-G 2.0 et SKYACTIV-G 2.5
1. Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
2. Jauge d'huile moteur
3. Réservoir de liquide de frein/embrayage
4. Batterie
5. Boîtier à fusibles
6. Bouchon du système de refroidissement
7. Bouchon de remplissage d'huile moteur
8. Réservoir de liquide de lave-glace de pare-brise
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-21

SKYACTIV-X 2.0
1. Jauge d'huile moteur
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur
3. Cache de moteur
4. Réservoir de liquide de frein/embrayage
5. Batterie
6. Boîtier à fusibles
7. Bouchon du système de refroidissement
8. Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
9. Réservoir de liquide de lave-glace de pare-brise
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-22