2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

Liquide de
refroidissement du
moteur
▼Vérification du niveau de liquide
de refroidissement
PRUDENCE
Ne pas utiliser une allumette ou autre
flamme vive dans le compartiment
moteur. NE PAS FAIRE L'APPOINT DE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
LORSQUE LE MOTEUR EST
CHAUD:
Un moteur chaud est dangereux. Si le
moteur a tourné, les composantes
dans le compartiment moteur peuvent
être très chaudes. On risque de se
brûler. Inspecter avec précautions le
liquide de refroidissement dans le
réservoir de liquide de refroidissement,
mais ne pas l'ouvrir.
Stationner le véhicule dans un
endroit sûr, puis couper le contact et
s'assurer que le ventilateur ne tourne
pas avant d'entreprendre des travaux
à proximité du ventilateur de
refroidissement :
Il est dangereux de travailler à
proximité du ventilateur de
refroidissement lorsque celui-ci
fonctionne. Le ventilateur pourrait
continuer à fonctionner indéfiniment,
même si le moteur s'est arrêté et que
la température du compartiment
moteur est élevée. On risque d'être
blessé gravement par les ailettes
tournantes du ventilateur.
Ne pas retirer le bouchon
du système de refroidissement
lorsque le moteur et le radiateur sont
chauds :
Lorsque le moteur et le radiateur sont
chauds, du liquide de refroidissement
brûlant et de la vapeur risquent de
jaillir sous pression et causer de graves
blessures.
REMARQUE
Si le remplacement n'est pas effectué
en suivant la procédure correcte
indiquée dans le manuel d'entretien,
cela pourrait entraîner un mauvais
fonctionnement du moteur. S'adresser
à un mécanicien expérimenté (un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé) pour plus de détails.
Vérifier la protection contre le gel et le
niveau du liquide de refroidissement
dans le réservoir de liquide de
refroidissement au moins une fois par
an Š au début de l'hiver Š et avant
de partir pour une région où la
température risque de descendre en
dessous de 0 °C.

Vérifier l'état et les raccords de toutes
les durites du circuit de refroidissement
et les durites du chauffage.
Remplacer toute durite gonflée ou
détériorée.

Le liquide doit remplir le radiateur et
être entre les repères FULL et LOW
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-31

dans le réservoir lorsque le moteur est
froid.

Si le niveau se trouve au niveau ou à
proximité du repère LOW, ajouter
suffisamment de liquide de
refroidissement
spécifié dans le
réservoir de liquide de refroidissement
pour la protection contre le gel et la
corrosion et porter le niveau jusqu'au
repère FULL.
Serrez fermement le bouchon du
réservoir de liquide de refroidissement
après avoir ajouté du liquide de
refroidissement.
ATTENTION
¾Le liquide de refroidissement abîme
la peinture.
Rincer immédiatement tout liquide
qui s'est renversé.
¾Si l'indication “FL22” apparaît sur ou
près du bouchon du circuit de
refroidissement, il est recommandé
d'utiliser un liquide de
refroidissement de type FL-22 lors du
remplacement du liquide de
refroidissement du moteur.
L'utilisation d'un liquide de
refroidissement autre que le FL-22
peut causer de graves dommages au
moteur et au circuit de
refroidissement.

Si le réservoir de liquide de
refroidissement est vide ou s'il faut
faire l'appoint de liquide
fréquemment, s'adresser à un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-32

Liquide de frein/
embrayage
▼Vé r i fi c a t i o n du niveau de liquide
de frein/embrayage
PRUDENCE
Si le niveau du liquide de frein/
embrayage est bas, faire contrôler les
freins:
Un niveau de liquide de frein/
embrayage bas est dangereux.
Un niveau bas pourrait indiquer une
usure des garnitures de frein ou une
fuite du système de freinage rendant
les freins inutilisables et pourrait
résulter en un accident.
Les freins et l'embrayage utilisent le
liquide du même réservoir.
Vérifier régulièrement le niveau du
liquide dans le réservoir. Le niveau doit
être maintenu entre les repères MAX et
MIN.
Ceci est une condition normale
associée à l'usure de garnitures des
freins et d'embrayage. Si le niveau du
liquide est excessivement bas, faire
vérifier le circuit de freinage/
embrayage par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Modèle avec volant à gauche
Sans M Hybrid
Avec M Hybrid
Modèle avec volant à droite
Sans M Hybrid
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-33

Avec M HybridLiquide de lave-glace et
de lave-phares
▼Vérification du niveau du liquide
de lave-glace
PRUDENCE
N'utiliser que du liquide de lave-glace
ou de l'eau pure dans le réservoir de
liquide:
L'utilisation de liquide antigel comme
liquide de lave-glace est dangereuse.
Si pulvérisé sur le pare-brise, il le salira,
gênera la visibilité et cela peut causer
un accident.
Vérifier le niveau sur le réservoir du
liquide de lave-glace, ajouter du
liquide si nécessaire.

La partie supérieure du flotteur doit se
trouver entre F et E.

Utiliser de l'eau pure si du liquide de
lave-glace n'est pas disponible.
Par temps froid, n'utiliser qu'une
solution de lave-glace antigel.
REMARQUE
Les lave-glaces avant et arrière utilisent
le même réservoir.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-34

Lubrification de la
carrosserie
▼Lubrification de la carrosserie
Toutes les parties mobiles du véhicule,
telles que les charnières et les serrures
de portières et du capot, doivent être
lubrifiées à chaque changement
d'huile. Par temps froid utiliser un
lubrifiant antigel pour les serrures.

S'assurer que le loquet secondaire du
capot empêche le capot de s'ouvrir
lorsque le loquet primaire est relâché.
Balais d'essuie-glace
▼Balais d'essuie-glace
ATTENTION
¾Les cires chaudes appliquées par des
lave-auto automatiques peuvent
réduire la capacité de nettoyage des
essuie-glaces.
¾
Afin d'éviter d'endommager les
balais d'essuie-glace, ne pas utiliser
d'essence, kérosène, diluant pour
peinture ou autres dissolvants sur ou
à proximité des balais
d'essuie-glace.
¾Lorsque le levier d'essuie-glace est
sur la position AUTO et que le
contacteur est mis sur ON, les
essuie-glaces peuvent se mettre en
marche automatiquement dans les
cas suivants:
¾Si le pare-brise au-dessus du
capteur de pluie est touché.
¾Si le pare-brise au-dessus du
capteur de pluie est essuyé avec un
chiffon.
¾Si le pare-brise est percuté par une
main ou par un objet.
¾Si le capteur de pluie est frappé
avec la main ou un autre objet à
partir de l'intérieur du véhicule.
Faire attention à ne pas se faire
pincer les mains ou les doigts car ils
peuvent subir des blessures ou
endommager les essuie-glace.
Lorsque le véhicule Mazda est lavé
ou réparé, veiller à ce que le levier
d'essuie-glace soit à la position OFF.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-35

¾Avant de soulever les balais
d'essuie-glace avant, toujours suivre
la procédure de déplacement des
balais d'essuie-glace avant. Sinon,
un balai d'essuie-glace, un bras
d'essuie-glace ou le capot pourraient
être endommagés.
Se référer à la section Remplacement
des balais d'essuie-glace avant (page
6-36) pour connaître la procédure
à suivre pour déplacer les balais
d'essuie-glace avant en position de
service.
La contamination du pare-brise ou des
balais d'essuie-glace par des matières
étrangères peut réduire l'efficacité des
balais d'essuie-glace. Les sources
fréquentes de contamination sont les
insectes, la sève d'arbre et les
traitements à la cire chaude utilisée
dans certains appareils de lave-auto
automatiques.

Si les balais n'essuient pas
correctement, nettoyer la vitre et les
balais avec un bon produit de
nettoyage ou du détergent doux et
rincer entièrement à l'eau limpide.
Répéter l'opération si nécessaire.
▼Remplacement des balais
d'essuie-glace de pare-brise
Lorsque les essuie-glace ne nettoient
plus correctement le pare-brise, les
balais sont probablement usés ou
abîmés.
Les remplacer.
ATTENTION
¾Pour éviter d'endommager un balai
d'essuie-glace avant, un bras
d'essuie-glace ou le capot, effectuer
la procédure suivante.
¾Avant de soulever les balais
d'essuie-glace avant du pare-brise,
toujours les déplacer en position
de service.
¾En replaçant les balais
d'essuie-glace avant sur le
pare-brise, s'assurer qu'ils sont en
position de service avant de
positionner le contacteur sur ON
et de mettre les essuie-glaces avant
en marche.
¾Remplacez par des balais
d'essuie-glace Mazda d'origine. S'ils
sont remplacés par des balais
d'essuie-glace autres qu'un produit
Mazda d'origine, il est possible
qu'ils s'essuient pas avec la même
efficacité que le produit d'origine.
¾Pour éviter d'endommager les bras
d'essuie-glace et les autres
composants, ne pas déplacer
manuellement les essuie-glace.
¾Ne pas plier le balai en caoutchouc
plus que nécessaire lors de son
remplacement. Dans le cas contraire,
la barre métallique dans le balai
pourrait se déformer et le
fonctionnement de l'essuie-glace de
pare-brise en serait affecté.
¾Ne tenez pas un balai d'essuie-glace
par son extrémité lorsque vous
soulevez le bras d'essuie-glace.
Sinon, la pièce risque de se déformer
et les performances d'essuyage
peuvent diminuer.
REMARQUE
xVous pouvez remplacer les balais
d'essuie-glace vous-même, mais
vous ne pouvez pas remplacer les
bras d'essuie-glace.
Si vous souhaitez remplacer les bras
d'essuie-glace, consultez un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-36

xForcer le bras de l'essuie-glace à se
rabaisser pourrait endommager le
bras et la lame, voire rayer ou briser
le pare-brise.
Remplacer les balais d'essuie-glaces
selon la procédure suivante.
1. Déplacez les essuie-glaces aux
positions de service à l'aide de la
procédure suivante.
a) Mettre le contacteur sur ON.
b) Mettre le contacteur sur OFF.
c) Pousser 2 fois l’interrupteur des
essuie-glaces à la position MIST
dans les 30 secondes après
positionné le contacteur sur OFF.
Une fois la procédure terminée,
les essuie-glaces fonctionnent et
s'arrêtent aux positions de
service.
2. Relever les bras d'essuie-glace.
ATTENTION
Pour empêcher les dommages au
pare-brise, laisser retomber
doucement l'essuie-glace sans le
frapper contre le pare-brise.
3. Faire glisser le balai dans le sens
indiqué par la flèche tout en
appuyant sur la languette du bras
de l'essuie-glace pour retirer le
balai.

4. Tirer sur le balai en caoutchouc
dans la direction indiquée par la
flèche et la faire glisser sur une
position où la rainure du support
de balai peut être contrôlée.

5. Tirer l'extrémité du balai en
caoutchouc de la rainure du
support de balai dans la direction
indiquée par la flèche et la retirer
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-37

du balai en caoutchouc du support
de balai.

6. Insérer l'extrémité de la nouvelle
balai en caoutchouc dans la rainure
du support de balai jusqu'à ce
qu'elle rentre en contact avec
l'extrémité du support de balai.

7. Après avoir tiré le balai en
caoutchouc dans la direction
indiquée par la
flèche et l'avoir
glissée jusqu'à une position
permettant d'inspecter la rainure
du support de balai, glisser
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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