2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

Assistance au freinage
intelligent [circulation
transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
*
▼Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à
l'arrière] (SBS-RC)
La SBS-RC est un système conçu pour
aider le conducteur à éviter les
collisions et à réduire les dommages en
cas de collision en serrant les freins s'il
existe une possibilité de collision avec
un véhicule qui s'approche par
l'arrière alors que vous sortez d'un
stationnement en marche arrière.
Le système SBS-RC détecte les
véhicules qui s'approchent par l'arrière
à gauche et à droite du véhicule, et par
l'arrière du véhicule lorsque le véhicule
sort en marche arrière d'un
stationnement, le système réduit les
dommages en cas de collision en
actionnant la commande de freinage
lorsque le système détermine que la
collision est inévitable.
Fonctionnement de la SBS-RC
1. Le système SBS-RC s'enclenche
lorsque le levier de vitesses (boîte
manuelle) ou le levier de vitesses
(boîte automatique) est mis sur la
position arrière (R).
2. En cas de possibilité de collision
avec un véhicule qui s'approche, le
système SBS-RC freine et affiche
“FREINEZ!” sur l'affichage de
conduite active et l'affichage
multi-informations.
PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante
visuellement avant de faire marche
arrière avec le véhicule:
Le système est uniquement conçu pour
vous aider à reculer lorsque vous faites
marche arrière. En raison de certaines
limitations de fonctionnement de ce
système, il est possible que le système
SBS-RC n'actionne pas les freins ou
qu'il soit retardé même si un véhicule
se trouve derrière votre véhicule. Il
s'agit de votre responsabilité en tant
que conducteur que de vérifier derrière
vous.
Ne pas se fier entièrement au système
SBS-RC :
¾Le système SBS-RC n'est conçu que
pour réduire les dommages en cas
de collision. Trop compter sur le
système peut résulter en ce que la
pédale d'accélérateur ou la pédale
de frein soit enfoncée par erreur, ce
qui peut entraîner un accident.
¾Le système
SBS-RC s'active en
réaction à un véhicule. Le système ne
fonctionne pas en réaction à des
obstacles tels qu'un mur, des
piétons, des véhicules à 2 roues ou
des animaux.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-205

Respecter les mises en garde suivantes
pour assurer le fonctionnement
correct du système SBS-RC.
¾Ne pas coller d'autocollant sur un
radar arrière et une caméra arrière.
Sinon, le radar arrière et la caméra
arrière risquent de ne pas pouvoir
détecter les véhicules ou les
obstacles qui pourraient entraîner un
accident.
¾Ne pas démonter un radar arrière et
une caméra arrière.
¾Si des
fissures ou dommages dus à
des projections de graviers ou de
débris sont visibles près d’un radar
arrière et d’une caméra arrière,
arrêter immédiatement d'utiliser le
système
SBS-RC et faire inspecter
votre véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda). Si vous
continuez de conduire le véhicule
avec des fissures ou des rayures à
proximité du capteur ultrasonique, il
est possible que le système se mette
à fonctionner inutilement et qu'il
entraîne un accident inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement
du système d'assistance au freinage
intelligent [circulation transversale à
l'arrière] (SBS-RC) à la page 4-209.
¾Pour remplacer le pare-chocs arrière,
s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou
l'inclinaison est modifiée, le système
SBS-RC peut ne pas bien fonctionner
parce qu'il ne pourra pas détecter les
obstacles correctement.Ne pas forcer sur un radar arrière et
une caméra arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un radar arrière et une caméra
arrière, ni les frotter fortement. De
plus, ne pas cogner le pare-chocs
arrière lors du chargement et du
déchargement de marchandises.
Sinon, les capteurs risquent de ne pas
détecter correctement les obstructions
et le système SBS-RC pourrait ne pas
fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
REMARQUE
xLe système SBS-RC fonctionne dans
les conditions suivantes.
xLe moteur tourne.xLe levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle)
ou le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en
position R (marche arrière).
xL’indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE n’apparaît
pas sur l'affichage
multi-informations.
xLa vitesse du véhicule est inférieure
à environ 10 km/h.
xLa vitesse d'un véhicule qui
approche est d'environ 3 km/h ou
plus.
xLe système SBS-R n'est pas
désactivé.
xLe DSC fonctionne normalement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-206

xDans les cas suivants, l'indication
d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE s'allument et le
système cesse de fonctionner. Si
l'indication d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE reste allumé, faire
inspecter le véhicule par un
mécanicien expérimenté (un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé).
xCertains problèmes liés au
système, y compris le système
SBS-RC.
xUn trop grand écart de position
lors du montage d'un capteur
radar latéral arrière sur le véhicule
a été effectué.
xIl y a une grande accumulation de
neige ou de glace sur le pare-chocs
arrière à proximité d'un capteur
radar latéral arrière.
xLa conduite sur des routes
enneigées pendant de longues
périodes.
xLa température à proximité des
capteurs radar devient très chaude
du fait de rouler durant de longues
montées pendant l'été.
xLa tension de la batterie a diminué.xDans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral arrière ne peut
pas détecter des objets cibles ou il
peut être difficile de les détecter.
xLa zone de détection du capteur
radar latéral arrière est obstruée
par un mur ou un véhicule
stationné à proximité. (Faire
marche arrière avec le véhicule
jusqu'à une position où la zone de
détection du capteur radar n'est
plus obstruée.)
1. Votre véhicule

xUn véhicule s'approche
directement à partir de l'arrière de
votre véhicule.
1. Votre véhicule

xLe véhicule est stationné sur une
pente.
1. Votre véhicule

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-207

xUn véhicule s'approche en sens
inverse sur une pente raide.
1. Votre véhicule

xTout de suite après que le système
SBS-RC devient opérationnel en
utilisant la fonction de
personnalisation.
xInterférences d'ondes radio
provenant d'un capteur radar
installé sur un véhicule à proximité.
xDésactiver le système SBS-RC tandis
que vous tirez une remorque ou un
accessoire comme un porte-vélos
installé à l'arrière du véhicule. Sinon,
les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un
mauvais fonctionnement du système.
xDans les cas suivants, un radar
arrière et une caméra arrière peuvent
détecter quelque chose comme une
obstruction cible qui pourrait faire
fonctionner le système SBS-RC.
xRideaux suspendus, poteaux de
portail tels que les barrières de
péage et les passages à niveau.
xLorsque vous voyagez près d'objets
proches tels que des feuillages,
barrières, véhicules, murs et
clôtures le long d'une route.
xLors de la conduite hors route dans
des zones où se trouve de l'herbe
et du fourrage.
xEn passant à travers des portails
bas ou étroits, des machines de
lavage de voiture, et des tunnels.
xUne remorque est raccordée.
xUne source de lumière vive telle
que la lumière du soleil frappe la
caméra arrière.
xLes environs sont sombres.x(Boîte de vitesses manuelle)
Si le véhicule est arrêté suite à
l'opération du système SBS-RC et
que la pédale d'embrayage n'est pas
enfoncée, le moteur s'arrête.
xLorsque le système est actif,
l'utilisateur est notifié par l'affichage
multi-informations.
xLe bip d'alerte de collision retentit
par intermittence tandis que les
freins SBS-RC fonctionnent.
xSi le véhicule est arrêté par le
fonctionnement SBS-RC et que la
pédale de frein n'est pas enfoncée,
le compteur affiche “Freinage
urgence activé. Enfoncer pédale de
frein pr maintenir l'arrêt” après
environ 2 secondes et le frein
SBS-RC est automatiquement
desserré.
xSi un attelage de remorque Mazda
d'origine est utilisé, la SBS-RC
s'éteint automatiquement.
▼Avertissement de collision
Lorsqu'il existe une possibilité de
collision, l’avertissement sonore de
collision retentit en continu et un
avertissement apparaît sur l'affichage
de conduite active et sur l'affichage
multi-informations.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-208

Affichage multi-informations
1. Le message “FREINEZ!” apparaît

Affichage de conduite active
1. Le message “FREINEZ!” apparaît
▼Arrêt du fonctionnement du
système d'assistance au freinage
intelligent [circulation transversale
à l'arrière] (SBS-RC)
Il est possible de désactiver le système
SBS-RC.
Se référer à la section Réglages dans le
manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
Lorsque le système SBS-RC est annulé,
le témoin SBS OFF s'allume.
REMARQUE
xSi vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que le système SBS-RC est
annulé, le système
SBS-RC sera
automatiquement activé la
prochaine fois que vous
positionnerez le contacteur sur ON.
xLorsque le système SBS-RC est
annulé, le système d'aide au freinage
intelligent [arrière] (SBS-R) est
également annulé.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-209

360° View Monitor*
▼360° View Monitor
Le moniteur de vue à 360° est doté
des fonctions suivantes qui aident le
conducteur à
vérifier la zone autour du
véhicule à l’aide de diverses indications
sur
l'affichage central et d’un
avertissement sonore lorsque le
véhicule roule à basse vitesse ou lors
du stationnement.
xVue d'oiseau
La vue de dessus affiche une image
aérienne du véhicule sur l'affichage
central en combinant les images
prises par les 4 caméras placées de
tous les côtés du véhicule. La vue de
dessus s'affiche sur le côté droit
(modèle avec volant à gauche)/côté
gauche (modèle avec volant à droite)
de l'écran lorsque l’écran de vue
avant ou arrière est affiché. La vue de
dessus aide le conducteur à vérifier
la zone autour du véhicule lorsque
celui-ci avance ou recule.
xVue avant/vue avant large
L'image de l'avant du véhicule
apparaît sur l'affichage central.
La vue avant aide le conducteur à
vérifier l'avant du véhicule en
affichant des lignes de guidage sur
l'image affichée prise à l'avant du
véhicule.
xVue de côté
Les images prises des côtés avant
gauche et droit du véhicule
apparaissent sur l'affichage central.
La vue latérale aide le conducteur à
vérifier les côtés avant du véhicule en
affichant des lignes de guidage sur
l'image
affichée prise des côtés avant
gauche et droit du véhicule.
xVue arrière/Vue arrière grand angle
L'image de l'arrière du véhicule
apparaît sur l'affichage central.
L’image de l’arrière aide le
conducteur à vérifier l'arrière du
véhicule en affichant des lignes de
guidage sur l'image affichée prise à
l'arrière du véhicule.
xCapteur de stationnement
S'il y a des obstructions près du
véhicule lorsque la vue de
dessus/vue latérale est affichée, une
indication de détection
d'obstruction apparaît au niveau du
pare-chocs sur l'affichage central.
Les capteurs de stationnement
utilisent des capteurs ultrasoniques
pour détecter les obstructions autour
du véhicule lorsque ce dernier roule
à basse vitesse, par exemple lors du
stationnement en garage ou en
parallèle, et avertissent le
conducteur de la distance
approximative entre le véhicule et
l'obstruction environnante en
émettant un son et en affichant une
indication de détection
d'obstruction.
Se référer à Système de capteurs de
stationnement à la page 4-280.
xAlerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
S'il existe un risque de collision avec
un véhicule en approche alors que la
vue avant/vue avant grand
angle/vue latérale est affichée, un
avertissement apparaît sur l'affichage
central.
L’alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA) est conçue pour aider
le conducteur à vérifier les deux
côtés du véhicule lorsque le véhicule
entre dans une intersection.
Se reporter à Alerte de circulation
transversale à l'avant (FCTA) à la
page 4-142.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-210*Certains modèles.

xAlerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
S'il existe un risque de collision avec
un véhicule en approche alors que la
vue arrière/vue arrière grand angle
est affichée, un avertissement
apparaît sur l'affichage central.
L'alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA) utilise un capteur
radar latéral arrière pour détecter les
véhicules qui s'approchent des côtés
arrière gauche et droit du véhicule,
et elle aide le conducteur à vérifier
l'arrière du véhicule pendant qu'il
recule en faisant clignoter les voyants
de surveillance des angles morts
(BSM) et en émettant un
avertissement sonore.
Se reporter à Alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) à la
page 4-145.
Portée du moniteur de vue à 360°
1. Caméras
2. Capteurs ultrasoniques
3. Capteurs radar latéraux avant/
arrière
PRUDENCE
Toujours vérifier la sécurité des
alentours du véhicule avec les
rétroviseurs et directement avec les
yeux pendant la conduite :
Le moniteur de vue à 360° est un
dispositif auxiliaire qui aide le
conducteur à
vérifier la sécurité des
alentours du véhicule.
La portée des caméras et la capacité
de détection des capteurs sont
limitées. Par exemple, les zones en
noir à l'avant et à l'arrière de l'image
du véhicule et les zones où les images
des caméras se rejoignent sont des
angles morts pouvant cacher une
obstruction. En outre, les lignes de
largeur étendues et les lignes de
trajectoire anticipée du véhicule
doivent uniquement servir de
référence, les images à l'écran peuvent
différer des conditions réelles.
ATTENTION
¾Ne pas utiliser le moniteur de vue à
360° dans l’une des conditions
suivantes.
¾Routes verglacées ou enneigées.
¾Des chaînes de roues ou une roue
de secours temporaire sont
installées.
¾Les portières avant ou arrière ne
sont pas complètement fermées.
¾Le véhicule est sur une route en
pente.
¾Les rétroviseurs extérieurs sont
rabattus.
¾Ne pas cogner la caméra avant/
arrière, le pare-chocs avant, le hayon
et les rétroviseurs extérieurs. La
position de la caméra ou son angle
d'installation pourrait dévier.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-211

¾Les caméras sont étanches. Ne pas
démonter, modifier ou retirer une
caméra.
¾Le couvercle des caméras est en
plastique dur, ne pas appliquer de
décapant pour film d'huile, de
solvants organiques, de cire ou
d'agents de revêtement. Si l'un de
ces agents entre en contact avec le
couvercle d’une caméra, l’essuyer
immédiatement à l'aide d'un chiffon
doux.
¾Ne pas frotter vivement ni nettoyer la
lentille de la caméra avec un
matériau abrasif ou une brosse dure.
Cela pourrait rayer la lentille de la
caméra et affecter négativement les
images.
¾Consulter un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda) pour
toute réparation, peinture ou
remplacement de la caméra avant/
arrière, du pare-chocs, du hayon et
des rétroviseurs des portières.
¾Respecter les mises en garde
suivantes pour vous assurer que le
moniteur de vue à 360° fonctionne
normalement.
¾Ne pas modifier les suspensions du
véhicule ni abaisser/soulever la
carrosserie du véhicule, ou les
deux.
¾Toujours utiliser des pneus du type
et de la taille spécifiés pour l'avant
et l'arrière. S'adresser à un
mécanicien expérimenté (un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé) pour le
remplacement des pneus.¾Lorsque l'affichage est froid, les
images peuvent laisser des traces ou
l'écran peut être plus sombre que
d'habitude, ce qui rend difficile la
vérification des alentours du
véhicule. Toujours confirmer
visuellement la sécurité de la zone à
l'avant et autour du véhicule durant
la conduite.
¾La méthode de stationnement/arrêt
du véhicule à l'aide du moniteur de
vue à 360° diffère selon les
conditions routières et l'état du
véhicule. Le moment et la façon de
tourner le volant varient en fonction
de la situation, c'est pourquoi il
convient de toujours vérifier les
alentours du véhicule directement
avec les yeux lors de l'utilisation du
système.
Aussi, avant d'utiliser le système,
toujours s'assurer que le véhicule
peut être stationné/arrêté dans le
parking/espace de stationnement.
REMARQUE
xSi des gouttes d'eau, de neige ou de
boue adhèrent aux lentilles de
caméra, les essuyer avec un chiffon
doux. Si les lentilles de caméra sont
particulièrement sales, les nettoyer à
l'aide d'un détergent doux.
xSi la lentille de la caméra est touchée
ou s'il y a de la saleté dessus, cela
pourrait
affecter l'image à l'écran.
Essuyer la lentille à l'aide d'un
chiffon doux.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-212