2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

xLe véhicule est conduit sur une pente descendante pendant une longue période.xIl y a un problème avec le système.xLe capteur radar avant ne peut pas détecter les objets cibles (par temps de pluie,
de brouillard, de neige ou autre temps défavorable, ou quand la calandre est
sale).
xLe frein de stationnement est enclenché.xUne des portières est ouverte.xLa ceinture de sécurité du conducteur est débouclée.xLa fréquence de fonctionnement du freinage par la commande CTS est élevée.x(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Lorsque la commande de maintien à l'arrêt est activée, le frein de stationnement
est automatiquement serré.
x(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
xLa vitesse du véhicule diminue en dessous de 25 km/h.xLe levier de changement de vitesse est au point mort pendant un certain temps.xLa pédale d'embrayage est enfoncée pendant un certain temps.xLe moteur a calé.

Fonction d'assistance à la direction
Si l'une des conditions suivantes se produit, la fonction d'assistance à la direction
est temporairement annulée.
xLa fonction de contrôle des espacements est annulée.xLes lignes de circulation blanches (jaunes) ne peuvent pas être détectées ou un
véhicule qui précède ne peut pas être identifié.
xLa vitesse de votre véhicule est supérieure à environ 60 km/h.xLa pédale d'accélérateur est utilisée.xLe levier du clignotant est utilisé.xLe véhicule est conduit dans un virage serré.xLa largeur de la voie est excessivement étroite ou large.xLe véhicule traverse une ligne de la voie de circulation.xLe conducteur enlève ses mains du volant.xLe volant est brusquement opéré.xIl y a un problème avec le système.xLa température dans la caméra de détection avant (FSC) est trop élevée ou trop
basse.
xLe pare-brise autour de la caméra de détection avant (FSC) est embué.xLe pare-brise autour de la caméra de détection avant (FSC) est obstrué par un
obstacle, entraînant une mauvaise visibilité à l'avant.

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-181

REMARQUE
Si vous enlevez les mains du volant (ne tenez pas le volant), un avertissement sonore
retentit et une alerte apparaît sur l'affichage multi-informations ou l'affichage de
conduite active.
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
Si le volant est tenu de façon légère, ou en fonction de l'état de la route, le système
détermine que vous avez lâché le volant (ne tenez plus le volant) même si ce n'est
pas le cas, et une alerte apparaît sur l'affichage multi-informations ou l'affichage de
conduite active.

Pour reprendre le fonctionnement
Si le système CTS est temporairement annulé, il reprend son fonctionnement à la
vitesse précédemment réglée en appuyant sur l'interrupteur RES une fois que toutes
les conditions de fonctionnement ont été remplies.
REMARQUE
xSi la vitesse réglée n'est pas indiquée sur l'affichage, le système ne fonctionne pas
même si l'interrupteur RES est enfoncé.
xAprès l'opération, l’assistance à la direction peut ne pas fonctionner pendant une
période de 5 secondes au plus jusqu'à la détection des lignes de circulation ou
l’identification d’un véhicule qui précède.

Éteindre
Lorsque l'interrupteur CTS est enfoncé alors que le système CTS fonctionne, le
système CTS s'éteint.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-182

▼Affichage demandant de monter
d'un rapport/descendre d'un
rapport (boîte de vitesses
manuelle)
L'affichage demandant de monter ou
descendre d'un rapport peut
apparaître lorsque le système CTS est
en marche. Lorsque cela survient,
changer de rapport car il n'est pas
correct.
Demande Indication sur l'affichage
Monter de
rapportPasser un rapport supérieur
Rétrogradation Passer un rapport inférieur
REMARQUE
xSi les rapports ne sont pas montés
alors que l'indication de demande
de montée de rapport est affichée, la
charge s'exercera sur le moteur et le
système CTS peut être annulé
automatiquement ou le moteur peut
être endommagé.
xSi les rapports ne sont pas descendus
alors que l'indication de demande
de descente de rapport est
affichée,
le système CTS peut être annulé
automatiquement ou le moteur peut
caler.
▼Commande de maintien à l'arrêt
(boîte de vitesses automatique)
En mode de contrôle des espacements
à l'aide du système CTS, votre véhicule
s'arrête si un véhicule devant s'arrête.
Lorsque le véhicule s'arrête et que la
commande de maintien à l'arrêt
fonctionne, le témoin du système CTS
s'allume.
REMARQUE
xMême si le système CTS est
temporairement annulé pendant le
fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, le véhicule est
maintenu à sa position d'arrêt.
xLe frein de stationnement est
automatiquement serré et le véhicule
est maintenu à sa position d'arrêt
lorsque 10 minutes ou plus se sont
écoulées depuis l'activation de la
commande de maintien à l'arrêt.
Lorsque cela se produit, le système
CTS est temporairement annulé.
xSi les conditions de fonctionnement
de l'i-stop sont remplies pendant le
fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, le moteur s'arrête
même si la pédale de frein n'est pas
enfoncée.
Se référer à i-stop à la page 4-13.
xLes feux de freinage s'allument
pendant le fonctionnement de la
commande de maintien à l'arrêt.

Pour reprendre la conduite
Lorsque le véhicule devant commence
à rouler et que votre véhicule est
immobilisé par la commande de
maintien à l'arrêt, appuyez sur
l'interrupteur RES ou sur la pédale
d'accélérateur pour annuler la
commande de maintien à l'arrêt et
commencer la conduite.
REMARQUE
xLorsque vous reprenez la conduite en
appuyant sur l'interrupteur RES,
votre véhicule n'avance pas tant que
la distance entre votre véhicule et le
véhicule devant n'est pas égale ou
supérieure à la distance spécifiée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-183

xLe moteur redémarre
automatiquement lorsque l'une des
opérations pour reprendre la
conduite est effectuée et que l'i-stop
est en marche.
xSi le système CTS est
temporairement annulé pendant le
fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, vous ne pouvez
pas reprendre la conduite en
appuyant sur l’interrupteur RES s'il
n'y a pas de véhicules devant votre
véhicule. Appuyer sur la pédale
d’accélérateur et reprendre la
conduite du véhicule.
xSi le véhicule devant vous commence
à se déplacer dans les 3 secondes
suivant l'arrêt de votre véhicule par
la commande de maintien à l'arrêt,
le contrôle des espacements
continue même si vous ne reprenez
pas la conduite de votre véhicule,
par exemple en appuyant sur la
pédale d'accélérateur.

Informations sur le départ du véhicule
Si vous ne reprenez pas la conduite en
quelques secondes après que le
véhicule devant commence à avancer
pendant la commande de maintien à
l'arrêt, l'indication d'un véhicule
devant sur l'affichage
multi-informations clignote pour
inciter le conducteur à reprendre la
conduite. Si vous ne reprenez pas la
conduite après le clignotement du
témoin, un son retentit pour vous
inciter à reprendre la conduite.
Système d'assistance au
maintien de trajectoire
(LAS)
*
▼Système d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS)
Le système LAS fournit une assistance à
la direction pour aider le conducteur à
rester dans la voie de circulation en cas
de déviation du véhicule.
La caméra de détection avant (FSC)
détecte les lignes blanches (lignes
jaunes) de la voie du véhicule dans
laquelle il se déplace et, si le système
détermine qu'il peut s'écarter de sa
voie, il va utiliser la direction assistée
électrique pour aider le conducteur à
rester dans la voie. Le système alerte
également le conducteur en affichant
une alerte sur
l'affichage
multi-informations et sur l'affichage de
conduite active. Utiliser le système
lorsque vous conduisez le véhicule sur
des routes avec des lignes blanches
(jaunes), par exemple, sur une route
express ou une autoroute.
1. Caméra de détection avant (FSC)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-184*Certains modèles.

PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
LAS :
¾Le LAS n'est pas un système de
conduite automatisé. En outre, le
système n'est pas conçu pour
compenser le manque de prudence
du conducteur, et de trop compter
sur le système pourrait conduire à un
accident.
¾Les fonctions du LAS sont limitées.
Toujours suivre la trajectoire à l'aide
du volant et conduire prudemment.
¾Ne pas utiliser le système LAS dans
les circonstances suivantes, sinon un
accident pourrait se produire.
¾Le véhicule est conduit sur des
routes glissantes comme les routes
verglacées ou enneigées et les
routes non revêtues.
¾Des pneus d'une taille
spécifiée
différente sont utilisés, comme une
roue de secours à usage
temporaire.
¾Les pneus dont la bande de
roulement est
insuffisante sont
utilisés.
¾La pression des pneus n'est pas
ajustée à la pression
spécifiée.
¾Le véhicule est utilisé pour
remorquer une caravane ou une
remorque de bateau.
¾Des chaînes à pneus sont utilisées.
¾Le véhicule est conduit sur des
routes avec des lignes de voies
autres que des lignes blanches
(jaunes), comme une autoroute.
ATTENTION
Respecter les mises en garde suivantes
afin que le LAS puisse fonctionner
normalement.
¾Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
¾Toujours utiliser des pneus du type et
de la taille spécifiés pour l'avant et
l'arrière. S'adresser à un mécanicien
expérimenté (un mécanicien agréé
Mazda est recommandé) pour le
remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause
de saletés ou de peinture écaillée.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison
du mauvais temps (pluie, brouillard
ou neige).
xLe véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie
fermée suite à la construction de
route où il peut y avoir plusieurs
voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
xLa caméra
identifie une ligne
obscure, telle qu'une ligne
temporaire utilisée pour la
construction, ou à cause de l'ombre,
de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
xLa luminosité environnante change
soudainement, comme lors de
l'entrée dans un tunnel ou de la
sortie d'un tunnel.
xLes feux arrière se
reflètent sur la
surface de la route.
xLa surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des
flaques sur la route.
xLa largeur de la voie est
excessivement étroite.
xLe véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-185

xDes bagages lourds sont chargés
dans le compartiment à bagages ou
sur le siège arrière, ce qui incline le
véhicule.
xLe véhicule est conduit dans une
bifurcation de route ou à un
carrefour.
xL'ombre d'une rambarde parallèle à
une ligne blanche (jaune) est
projetée sur la route.
xL'éclairage des phares est affaibli par
la saleté ou l'axe optique est dévié la
nuit.
xLa route est trop accidentée.xLe véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
xLe véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la
rend moins visible.
xLe pare-brise est sale ou embué.xUne lumière puissante est dirigée
depuis l'avant du véhicule (comme
la lumière du soleil ou les phares
(feux de route) des véhicules venant
en sens inverse).
▼Fonctionnement du système
Lorsque le contacteur est positionné
sur ON, le symbole d’état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) s’allume et le système
passe au mode veille.
REMARQUE
Si le symbole d’état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) ne s'allume pas, le
système est annulé à l'aide de
l’interrupteur i-ACTIVSENSE ou de la
fonction de personnalisation.
Conditions de fonctionnement
Lorsque toutes les conditions suivantes
sont remplies, le symbole d’état
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) sur l'affichage
multi-informations passe du blanc au
vert et le système devient
opérationnel.
xLa vitesse du véhicule est d'au moins
60 km/h.
xLe système détecte des lignes
blanches (jaunes).
REMARQUE
Lorsque le système ne détecte pas de
ligne de circulation blanche (jaune)
d'un seul côté, le système ne
fonctionne pas du côté où la ligne n’est
pas détectée.
Lors de l’annulation temporaire du
système
Le système LAS passe à l'état de veille
dans les cas suivants : Le
fonctionnement du système LAS est
automatiquement rétabli lorsque les
conditions de fonctionnement du
système sont remplies.
xLe système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
xLa vitesse du véhicule inférieure à
environ 55 km/h.
xLe levier du clignotant est utilisé.xLa pédale d'accélérateur
brusquement est enfoncée.
xLe système TCS/DSC est en marche.xLe TCS est désactivé.xLe volant est opéré.xLa pédale de frein est utilisée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-186

La fonction est temporairement
arrêtée.
Le système LAS cesse de fonctionner
dans les cas suivants :
xLa température dans la caméra de
détection avant (FSC) est trop élevée
ou trop basse.
xLe pare-brise autour de la caméra de
détection avant (FSC) est embué.
xLe pare-brise autour de la caméra de
détection avant (FSC) est obstrué par
un obstacle, entraînant une mauvaise
visibilité à l'avant.
xUne forte lumière (telle que la
lumière du soleil ou les phares (feux
de route) des véhicules venant en
sens inverse) est dirigée vers la
caméra de détection avant (FSC).
Anomalie de fonctionnement du
système
En cas de problème avec le système, le
symbole d’état (blanc) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques) et l’indication
d'avertissement/le voyant
i-ACTIVSENSE s’allument sur l'affichage
multi-informations et un message est
indiqué.
Se référer à Symbole d’état
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) à la page 4-112.
▼Aide à l'utilisation du volant
Lorsque le système détermine que le
véhicule pourrait dévier de sa voie,
l'aide à l'utilisation du volant
fonctionne.
Le système informe le conducteur qu'il
a fourni une aide à l'utilisation du
volant sur
l'affichage
multi-informations et sur l'affichage de
conduite active.
Affichage multi-informations
(affichage de base)
Affichage multi-informations
(affichage i-ACTIVSENSE)
Affichage de conduite active
REMARQUE
Lorsque le conducteur actionne le
volant alors que l'aide à l'utilisation du
volant est en marche, l'aide à
l'utilisation du volant est annulée.
▼Annulation du système
Il est possible de désactiver le système
LAS.
x(Si seulement le système LAS est
éteint)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-187

Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
x(Si le système LAS est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-113.
REMARQUE
Si vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que vous avez annulé le
système à l'aide de l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, le système sera
automatiquement activé la prochaine
fois que vous positionnerez le
contacteur sur ON. Toutefois, si le
système est annulé à l'aide des
fonctions de personnalisation, le
système ne sera pas automatiquement
activé.
Limiteur de vitesse
réglable (ASL)
*
▼Limiteur de vitesse réglable (ASL)
L'ASL est une fonction qui empêche
que le véhicule soit entraîné à une
vitesse supérieure à une vitesse réglée.
La vitesse du véhicule est contrôlée afin
qu'elle soit maintenue en dessous de
la vitesse réglée même si la pédale
d'accélérateur est enfoncée.
L'ASL peut être réglé entre 30 km/h et
200 km/h. La vitesse du véhicule peut
dépasser la vitesse réglée lorsque le
véhicule descend une route en pente,
toutefois, le dispositif informe le
conducteur en faisant clignoter
l'affichage et en déclenchant un
avertisseur sonore.
PRUDENCE
Éteignez toujours le dispositif lors du
changement de conducteurs:
S'il y a eu un changement de
conducteur et que le nouveau n'est
pas au courant du fonctionnement de
l'ASL, le véhicule ne peut pas accélérer
lorsqu'il appuie sur la pédale
d'accélérateur, ce qui peut résulter en
un accident.
Le système se compose de l'affichage
de l'ASL et de l'interrupteur du limiteur
de vitesse sur le volant.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-188*Certains modèles.