2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

i-ACTIVSENSE
▼i-ACTIVSENSE
Le concept i-ACTIVSENSE est un terme
générique regroupant une série de
systèmes sécuritaires de pointe et
d'aides au conducteur pour
reconnaître les dangers potentiels, qui
fait usage de caméras et de capteurs.
Les systèmes sont des systèmes de
sécurité pré-collision et de sécurité
active.
Ces systèmes sont conçus pour aider le
conducteur à conduire en toute
sécurité en réduisant sa charge et en
contribuant à éviter les collisions ou à
en réduire la gravité. Cependant, parce
que chaque système a ses limites, il
faut toujours conduire prudemment et
ne pas se
fier uniquement aux
systèmes.
▼Technologie de sécurité active
La technologie de sécurité active
contribue à une conduite en toute
sécurité en aidant le conducteur à
reconnaître les dangers potentiels et à
prévenir les accidents.
Les systèmes d'aide à la
sensibilisation du conducteur
Visibilité de nuit
Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)................................ page 4-114
Phares adaptables DEL (ALH) ..............
........................................ page 4-117
Système de commande des feux de
route (HBC)......................page 4-115
Détection latérale gauche/droite et
arrière
Avertisseur de changement de file
(LDWS)............................ page 4-120
Surveillance des angles morts
(BSM).............................. page 4-123
Reconnaissance des panneaux de
signalisation
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR) ..........
........................................ page 4-129
Reconnaissance de la distance
inter-véhicules
Alerte de distance et de vitesse
(DSA)............................... page 4-136
Détection d'obstruction frontale à
l'approche d'un passage pour piétons
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)................... page 4-142
Détection d'obstacle arrière au
moment de quitter une place de
stationnement
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)................. page 4-145
Reconnaissance environnante
complète
Moniteur de vue à 360°.....page 4-210
Détection de fatigue du conducteur
Alerte à l'attention du conducteur
(DAA).............................. page 4-138
Surveillance du conducteur
(DM)............................... page 4-140
Systèmes d'assistance du conducteur
Distance inter-véhicules
Système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC)........ page 4-149
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)..........page 4-158
Changement de voie
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)................ page 4-184
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-109

Distance entre les véhicules et
maintien de la voie
Aide à la vitesse de croisière et à la
circulation (CTS)............... page 4-169
Contrôle de la vitesse
Limiteur de vitesse réglable
(ASL)................................ page 4-188
Adaptation intelligente de la vitesse
(ISA)................................ page 4-192
▼Technologie de sécurité
pré-collision
La technologie de sécurité pré-collision
est conçue pour aider le conducteur à
éviter les collisions ou à réduire leur
gravité dans des situations où elles ne
peuvent pas être évitées.
Réduction des dommages de collision
Conduite vers l'avant
Assistance au freinage intelligent
(SBS)................................ page 4-198
Conduite en marche arrière
Aide au freinage intelligent [arrière] (S
BS-R)............................... page 4-201
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SB
S-RC)............................... page 4-205
▼Caméras et capteurs
Caméra de détection avant (FSC)
La caméra de détection avant (FSC)
détecte les indications de voies et
reconnaît les phares, les feux arrière et
les lumières de la ville durant la
conduite de nuit. De plus, les véhicules
qui précèdent, les piétons ou les
obstacles sont également détectés. Les
systèmes suivants utilisent la caméra
de détection avant (FSC).
xSystème de commande des feux de
route (HBC)
xPhares adaptables DEL (ALH)xAvertisseur de changement de file
(LDWS)
xSystème de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
xAlerte de distance et de vitesse
(DSA)
xAlerte à l'attention du conducteur
(DAA)
xSystème de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC)
xRégulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go)
xSystème d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
xAide à la vitesse de croisière et à la
circulation (CTS)
xAssistance au freinage intelligent
(SBS)
La caméra de détection avant (FSC) est
installée en haut du pare-brise près du
rétroviseur.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-241.
Capteur radar avant
Le capteur radar avant détecte les
ondes radio
réfléchies par un véhicule
devant vous qui sont envoyées par le
capteur radar. Les systèmes
mentionnés ci-dessous utilisent le
capteur radar avant.
xAlerte de distance et de vitesse
(DSA)
xSystème de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC)
xRégulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go)
xAide à la vitesse de croisière et à la
circulation (CTS)
xAssistance au freinage intelligent
(SBS)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-110

Le capteur radar avant est monté
derrière la grille du radiateur.
Se référer à Capteur radar avant à la
page 4-246.
Capteur radar latéral avant
Les capteurs radar latéraux avant
détectent les ondes radio
réfléchies par
un véhicule devant vous qui sont
envoyées par le capteur radar. Les
systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent le capteur radar latéral avant.
xAlerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Les capteurs radar latéraux avant sont
installés à l'intérieur du pare-chocs
avant, un sur le côté gauche et un sur
le côté droit.
Se référer à Capteur radar latéral avant
à la page 4-248.
Capteur radar latéral arrière
Les capteurs radar latéraux arrière
émettent des ondes radio et détectent
les ondes radio réfléchies par un
véhicule s'approchant par l'arrière ou
par un obstacle. Les systèmes
mentionnés ci-dessous utilisent le
capteur radar latéral arrière.
xSurveillance des angles morts (BSM)xAlerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
xAssistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Les capteurs radar latéraux arrière sont
installés à l'intérieur du pare-chocs
arrière, un sur le côté gauche et un sur
le côté droit.
Se référer à Capteur radar latéral
arrière à la page 4-250.
Capteur ultrasonique arrière/de coin
arrière/latéral arrière
Le capteur ultrasonique détecte les
ondes ultrasoniques réfléchies par des
obstacles à l'arrière envoyées depuis
les capteurs ultrasoniques. Les
systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent le capteur ultrasonique.
xAide au freinage intelligent [arrière]
(SBS-R)
xAssistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Les capteurs ultrasoniques sont montés
dans le pare-chocs arrière.
Se référer à Capteur ultrasonique
arrière/de coin arrière/latéral arrière à
la page 4-251.
Caméra avant/caméras latérales/
caméra arrière
La caméra avant, les caméras latérales
et la caméra arrière prennent des
images de la zone environnante du
véhicule. Le moniteur de vue à 360°
utilise chaque caméra.
Les caméras sont installées sur le
pare-chocs avant, les rétroviseurs
extérieurs et le hayon.
Reportez-vous à la section Caméra
avant/Caméras latérales/Caméra
arrière à la page 4-252.
Caméra de surveillance du
conducteur
La caméra de surveillance du
conducteur détecte les changements
dans les caractéristiques faciales du
conducteur et estime le degré de
fatigue et de somnolence du
conducteur. Les systèmes suivants
utilisent la caméra de surveillance du
conducteur.
xSurveillance du conducteur (DM)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-111

La caméra de surveillance du
conducteur est montée sur l’affichage
central.
Se référer à Caméra de surveillance du
conducteur à la page 4-252.
▼Symbole d’état i-ACTIVSENSE
(Système d'avertissement/aide à
la prévention des risques)
Le système informe le conducteur de
l'état du système suivant en utilisant la
couleur ou l'indication OFF du
symbole d’état i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques).
xAvertisseur de changement de file
(LDWS)
xSurveillance des angles morts (BSM)xAlerte de distance et de vitesse
(DSA)
xAlerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
xAlerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
xSystème d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
REMARQUE
L'état du système activé à l'aide de la
fonction de personnalisation est
affiché.
Symbole d’état (blanc) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques)
État de veille du système
Si aucun des systèmes n'est activé ou
en cas de problème avec le système, le
symbole d’état (blanc) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques) est affiché.
REMARQUE
Par exemple, même lorsque la
surveillance des angles morts (BSM)
fonctionne normalement, si
l'avertisseur de changement de
file
(LDWS) présente un problème, le
symbole d’état (blanc) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques) est affiché.
Symbole d’état (vert) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques)
État d’activation du système
Si l’un des systèmes est activé, le
symbole d’état (vert) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques) est
affiché.
REMARQUE
Même si le symbole d’état (vert)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) est affiché, les systèmes
qui ne répondent pas aux conditions
de fonctionnement ne fonctionneront
pas.
Symbole d’état (orange) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-112

État d’avertissement du système
Si un avertissement système est activé,
le symbole d’état (orange)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) est affiché.
Symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques)
État de désactivation du système
Si tous les systèmes sont annulés à
l'aide des fonctions de
personnalisation ou de l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, le symbole
i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques)
s'affiche.
▼Interrupteur i-ACTIVSENSE
En appuyant sur l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, les systèmes suivants
sont annulés et le symbole
i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) s'affiche sur le combiné
d'instruments.
xAvertisseur de changement de file
(LDWS)
xSurveillance des angles morts (BSM)xAlerte de distance et de vitesse
(DSA)
xAlerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
xAlerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
xSystème d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
Symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques)
En appuyant à nouveau sur
l'interrupteur i-ACTIVSENSE, les
systèmes retournent à leur état de
fonctionnement d'origine et le
symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) s'éteint.
Si vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que vous avez annulé les
systèmes à l'aide de l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, les systèmes seront
automatiquement activés la prochaine
fois que vous positionnerez le
contacteur sur ON. Toutefois, si les
systèmes sont annulés à l'aide des
fonctions de personnalisation, les
systèmes ne seront pas
automatiquement activés.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-113

REMARQUE
xPour les systèmes qui peuvent être
annulés à l'aide de l’interrupteur
i-ACTIVSENSE, ils ne peuvent pas
être annulés lorsque les systèmes
suivants fonctionnent, même si vous
appuyez sur l’interrupteur
i-ACTIVSENSE.
xSystème de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC)
xRégulateur de vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go)
xAide à la vitesse de croisière et à la
circulation (CTS)
xVous pouvez sélectionner les
systèmes que vous souhaitez annuler
à l'aide des fonctions de
personnalisation.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
Système d'éclairage avant
adaptatif (AFS)
*
▼Système d'éclairage avant
adaptatif (AFS)
Le système d'éclairage avant adaptatif
(AFS) règle automatiquement les
faisceaux des phares vers la gauche ou
vers la droite, avec l'aide du volant,
lorsque les phares sont activés et que
la vitesse du véhicule est de 2 km/h ou
plus.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Indication
d'avertissement/voyant d’éclairages
extérieurs à la page 7-66.
REMARQUE
xLes phares n'aveuglent pas les
conducteurs arrivant dans la
direction opposée, quel que soit le
côté de la route sur lequel vous
conduisez votre véhicule (conduite à
gauche ou à droite). Il n'est par
conséquent pas nécessaire d'ajuster
l'axe optique des feux de route
lorsque vous passez temporairement
à une conduite du côté opposé de la
route (conduite à gauche ou à
droite).
xIl est possible d'activer/désactiver le
Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS) en utilisant la fonction de
personnalisation.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-114*Certains modèles.

Système de commande
des feux de route (HBC)
*
▼Système de commande des feux
de route (HBC)
Le HBC détermine les conditions à
l'avant du véhicule à l'aide de la
caméra de détection avant (FSC),
lorsque celui-ci roule quand il fait
sombre, pour permuter
automatiquement les phares entre les
feux de route et les feux de
croisement.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-241.
Lorsque le véhicule roule à une vitesse
d'environ 30 km/h ou plus, les phares
passent en feux de route lorsqu'aucun
véhicule ne se trouve devant ou
n'arrive dans le sens opposé.
Le système fait passer les phares en
feux de croisement dans l'un des cas
suivants:
xLe système détecte la présence d'un
véhicule ou les phares d'un véhicule
approchant dans le sens inverse.
xLe véhicule roule dans des zones
bordées de lampadaires ou sur des
routes dans des villes ou des
centres-villes bien éclairés.
xLe véhicule roule à moins de 20
km/h.
xLe témoin des feux de route des
phares est allumé lorsque les feux de
route sont allumés.
1. Caméra de détection avant (FSC)*1
*1 La distance de reconnaissance de la caméra
de détection avant (FSC) varie selon les
conditions environnantes.
Le voyant reste allumé quand le
système est en panne.
Se référer à Indication
d'avertissement/voyant (orange) du
système de commande des feux de
route (HBC) à la page 7-66.
ATTENTION
¾Ne pas ajuster le poids du véhicule,
modifier les unités des phares ou
retirer la caméra autrement le
système ne fonctionnera pas
normalement.
¾Ne pas trop compter sur le HBC et
rouler tout en accordant une
attention suffisante à la sécurité.
Basculer les phares entre les feux de
route et feux de croisement
manuellement en cas de besoin.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-115

REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le délai
au bout duquel le système permute les
phares. Si le système ne permute pas
les phares de manière appropriée,
passer manuellement entre les feux de
route et les feux de croisement selon
les conditions de visibilité, ainsi que les
conditions de la route et de la
circulation.
xLorsqu'il y a des sources d'éclairage
dans la zone, comme des
lampadaires, des panneaux illuminés
et des feux de circulation.
xLorsqu'il y a des objets réflecteurs
dans la zone environnante, comme
des plaques et des panneaux
réflecteurs.
xLorsque la visibilité est réduite dans
des conditions de pluie, neige ou
brouillard.
xLorsque de la conduite sur des routes
vallonnées ou avec des virages
serrés.
xLorsque les phares/feux arrière de
véhicules devant vous ou sur la voie
opposée sont faibles ou éteints.
xLorsque l'obscurité est
insuffisante,
comme à l'aube ou au crépuscule.
xLorsque le compartiment à bagages
est chargé d'objets lourds ou quand
les sièges des passagers arrière sont
occupés.
xLorsque la visibilité est réduite à
cause d'un véhicule devant vous
dont les pneus éclaboussent de l'eau
sur votre pare-brise.
▼Pour opérer le système
Le HBC fonctionne pour permuter
automatiquement les phares des feux
de route aux feux de croisement une
fois que le contacteur est mis sur ON
et que la commande des phares est en
position AUTO et feux de croisement.
Lorsque le HBC détermine qu'il fait
sombre en fonction de la luminosité
de la zone environnante. Dans le
même temps, le témoin du HBC (vert)
s'allume sur le tableau de bord.

REMARQUE
Il est possible de désactiver la fonction
du HBC.
Se référer à la section Réglages dans le
manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
▼Commutation manuelle
Commutation aux feux de croisement
Mettre l'interrupteur des phares en
position
ou appuyer sur
l'interrupteur de commande des feux
de route.
Le témoin HBC (vert) s'éteint.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-116