2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

xChaque capteur détermine que le
véhicule a changé de sens de
déplacement. (L'affichage d'un
panneau de limitation de vitesse
ne s'arrête pas même si le véhicule
change de ligne alors qu'un
panneau auxiliaire de “ZONE” est
affiché)
xLa caméra de détection avant
(FSC) reconnaît un nouveau
panneau de limitation de vitesse
différent du précédent (affichage
du nouveau panneau de limitation
de vitesse).
xLa limitation de vitesse enregistrée
dans le système de navigation n'est
pas lue au-delà d'un certain temps
(si la caméra de détection avant
(FSC) ne reconnaît pas un panneau
de limitation de vitesse, le
panneau de limitation de vitesse
enregistré dans le système de
navigation est affiché).
xLa vitesse du véhicule dépasse de
30 km/h ou plus celle du panneau
de limitation après qu'un certain
temps se soit écoulé depuis
l'affichage du panneau de
limitation de vitesse. (Sauf des
informations relatives au panneau
de limitation de vitesse sont
présentes dans le système de
navigation)
Sens interdits
xUn panneau de sens interdit est
affiché lorsque toutes les conditions
suivantes sont réunies.
xLa vitesse du véhicule est d'environ
80 km/h ou moins.
xLa caméra de détection avant
(FSC) identifie un panneau de sens
interdit s'appliquant au véhicule et
le véhicule passe devant.
xLorsque la caméra de détection
avant (FSC) reconnaît le panneau de
sens interdit et un certain temps s'est
écoulé depuis que le véhicule l'a
dépassé, le panneau de sens interdit
disparaît de l'affichage.
Panneau stop
xUn panneau stop est
affiché lorsque
toutes les conditions suivantes sont
réunies :
xLa vitesse du véhicule est d'environ
40 km/h ou moins.
xLa caméra de détection avant
(FSC) reconnaît un panneau stop
s'appliquant à votre véhicule.
xLorsqu'un certain temps s'est écoulé
depuis que le panneau stop a été
affiché, le panneau stop disparaît de
l'affichage.
Panneau d'interdiction de dépasser
*
xUn panneau d'interdiction de
dépasser est affiché lorsque toutes
les conditions suivantes sont réunies.
xLa vitesse du véhicule est d'environ
1 km/h ou plus.
xLa caméra de détection avant
(FSC)
identifie un panneau
d'interdiction de dépasser
s'appliquant au véhicule et le
véhicule passe devant.
xDans les cas suivants, l'affichage du
panneau d'interdiction de dépasser
s'arrête.
xLa caméra de détection avant
(FSC) reconnaît un panneau
d'interdiction de dépasser et vous
conduisez sur une certaine
distance après l'avoir dépassé.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-133

▼Avertissement de vitesse excessive
Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse indiquée par le panneau affiché sur
l'affichage de conduite active/le tableau de bord, la zone autour du panneau de
limitation de vitesse clignote en orange et l'avertissement sonore retentit au même
moment. Si la vitesse du véhicule continue à dépasser cette limite, l'indication
s'arrête de clignoter et reste allumée. Vérifier les conditions environnantes, puis
ajuster la vitesse du véhicule à la vitesse légale en utilisant les commandes
appropriées, comme en appuyant sur la pédale de frein.
1. Le véhicule roule à 90 km/h lorsque le panneau de limitation de vitesse de 80
km/h est identifié.
2. Le véhicule continue de rouler à 90 km/h après avoir passé le panneau de
limitation de vitesse à 80 km/h.
3. Indication sur l'écran de conduite active
4. Combiné d'instruments

L'avertissement de vitesse excessive est initialement réglé sur visuel seulement. Pour
activer l'avertissement de vitesse excessive, modifier le réglage dans les fonctions de
personnalisation. En outre, la séquence et le moment d’activation de l'avertissement
diffèrent selon le contenu du réglage.
Se référer à la section Réglages dans le manuel de l'utilisateur Mazda Connect.
Réglage de l'alerte de panneau de limitation de vitesse
xDésactivé: L'avertissement e vitesse excessive n'est pas activé.xVisuel : La zone autour du panneau de vitesse affiché sur l'affichage clignote en
orange, et si la vitesse du véhicule continue à dépasser celle du panneau affiché,
l'indication arrête de clignoter et reste allumée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-134

xVisuel + audible : La zone autour du panneau de vitesse affiché sur l'affichage
clignote en orange et l'avertissement sonore retentit au même moment. Si la
vitesse du véhicule continue à dépasser cette limite, l'indication s'arrête de
clignoter et reste allumée. L'avertissement sonore retentit en continu jusqu'à ce
que la vitesse du véhicule descende en dessous de la vitesse du panneau de
limitation de vitesse.
Réglage de seuil des panneaux de vitesse
x+ 0 : Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse indiquée par le panneau
affiché
sur l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
x+ 5 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 5 km/h la vitesse indiquée par le
panneau affiché sur l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
x+ 10 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 10 km/h la vitesse indiquée par le
panneau
affiché sur
l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
REMARQUE
xDans les cas suivants, l'avertissement de vitesse excessive cesse de fonctionner.
xLa vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse affichée par le panneau de
limitation. (Si le délai d'activation de l'avertissement de vitesse accessible est
modifié dans les fonctions de personnalisation, l'avertissement de vitesse
excessive cesse de fonctionner lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la
valeur modifiée.
xUne indication de panneau de limitation de vitesse a été mise à jour et la vitesse
du véhicule est inférieure à l’indication mise à jour.
xL'affichage du panneau de limitation de vitesse s'arrête.xL'indication d'avertissement s'affiche en même temps que l'avertissement sonore
de vitesse excessive s'active si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée sur le
panneau de limitation.
Se référer à Avertissement de vitesse excessive à la page 7-81.
xSi la caméra de détection avant (FSC) ou les données enregistrées dans le système
de navigation ne reconnaissent pas correctement le panneau de limitation de
vitesse réel à une vitesse plus faible, l'alarme de vitesse excessive est déclenchée
même si le véhicule roule à la vitesse autorisée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-135

Alerte de distance et de
vitesse (DSA)
*
▼Alerte de distance et de vitesse
(DSA)
Le système DSA est un système qui
fournit des conseils pour maintenir la
distance appropriée entre les véhicules
et informe le conducteur de la distance
recommandée et sûre à maintenir avec
un véhicule qui le précède. Le système
mesure la distance entre votre véhicule
et le véhicule qui vous précède lorsque
la vitesse du véhicule est d'environ 30
km/h ou plus. Si la distance entre
votre véhicule et le véhicule qui vous
précède est continuellement courte, le
système avertit le conducteur d'une
éventuelle collision à l'aide d'une
indication à l'écran et réduit la vitesse
de votre véhicule
*1 pour l'empêcher
de trop s'approcher du véhicule qui le
précède.
*1 La fonction qui supprime la vitesse
de votre véhicule n'est pas
disponible sur certains marchés.
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
DSA :
La capacité du système à détecter un
véhicule devant vous est limitée selon
le type de ce véhicule, les conditions
climatiques ou de circulation. De plus,
le système ne sert pas à maintenir la
distance entre votre véhicule et le
véhicule qui vous précède. Si vous
négligez d'actionner correctement les
pédales d'accélérateur et de frein, cela
pourrait entraîner un accident.
Toujours vérifier la sécurité de la zone
environnante et appuyer sur la pédale
de frein ou d'accélérateur tout en
maintenant une distance de sécurité
suffisante avec les véhicules qui
précèdent ou qui suivent.
Conditions de fonctionnement
Le système DSA s'active lorsque les
conditions suivantes sont toutes
remplies.
xLe contacteur est activé.xLe système DSA est activé.xLe levier de changement de vitesse
(véhicule à boîte de vitesses
manuelle) ou le levier sélecteur
(véhicule à boîte de vitesses
automatique) se trouve dans une
position autre que R.
xLa vitesse du véhicule est d'environ
30 km/h ou plus.
xLe symbole d’état (vert)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) est affiché.
REMARQUE
xLes objets qui activent le système
sont les véhicules à quatre roues.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-136*Certains modèles.

xLe système DSA peut également
fonctionner en présence de motos
ou de bicyclettes.
xLe système DSA peut ne pas
fonctionner normalement lorsque la
vitesse du véhicule qui précède est
trop faible.
xLe système ne fonctionne pas avec
les objets suivants.
xLes véhicules se rapprochant dans
le sens inverse.
xObjets immobiles (véhicules à
l'arrêt, obstacles)
xIl est possible de désactiver le
système DSA.
x(Si seulement le système DSA est
éteint)
Se référer à la section Réglages
dans le manuel d'utilisation de
Mazda Connect.
x(Si le système DSA est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-113.
xSi vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que vous avez annulé le
système à l'aide de l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, le système sera
automatiquement activé la
prochaine fois que vous
positionnerez le contacteur sur ON.
Toutefois, si le système est annulé à
l'aide des fonctions de
personnalisation, le système ne sera
pas automatiquement activé.
▼Avertissement de grande
proximité avec le véhicule devant
Lorsque le système détermine que la
distance entre votre véhicule et le
véhicule qui précède est courte, le
symbole d’état i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) passe du vert à l'orange et
l'indication d'avertissement apparaît
sur l'affichage multi-informations. Tout
en vérifiant la sécurité de la zone
environnante, appuyer sur la pédale de
frein en gardant une distance de
sécurité par rapport au véhicule qui
précède.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-137

Alerte à l'attention du
conducteur (DAA)
*
▼Alerte à l'attention du conducteur
(DAA)
La DAA est un système qui détecte
l'assoupissement du conducteur et
une diminution de son attention, et
l'encourage à prendre un repos.
Lorsque le véhicule roule à l'intérieur
de lignes de voie de circulation de 65 à
140 km/h, la DAA estime le montant
de fatigue accumulée et la diminution
de concentration du conducteur sur la
base des informations de l'appareil de
détection avant (FSC) et d'autres
informations sur le véhicule, et
encourage le conducteur à se reposer
en utilisant une indication sur
l'affichage multi-informations et un
bip sonore.
Utiliser la DAA sur les autoroutes ou
les routes nationales.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-241.
PRUDENCE
Ne vous fiez pas complètement à la
DAA et conduisez toujours avec
prudence :
La DAA détecte l'assoupissement du
conducteur et une diminution de
l'attention et l'encourage le
conducteur à se reposer, toutefois, il
n'est pas conçu pour empêcher le
véhicule de s'écarter. Si vous comptez
trop sur la DAA elle pourrait vous
mener à un accident. Conduire
prudemment et utiliser le volant de
manière appropriée.
En outre, il est possible que le système
ne puisse détecter l'assoupissement du
conducteur et la diminution de
l'attention de manière correcte en
fonction des conditions de circulation
et de conduite. Le conducteur doit
prendre un repos suffisant afin de
pouvoir conduire en toute sécurité.
REMARQUE
xLa DAA fonctionne lorsque toutes les
conditions suivantes sont réunies.
xLa vitesse du véhicule est environ
de 65 à 140 km/h.
xLe système détecte des lignes
blanches (jaunes).
xLe système a terminé
l'apprentissage des données de
conduite du conducteur après que
60 minutes se sont écoulées
depuis que le conducteur a
commencé à conduire le véhicule.
xLa DAA ne fonctionne pas dans les
conditions suivantes.
xLa vitesse du véhicule inférieure à
environ 65 km/h.
xLa vitesse du véhicule est de plus
de 140 km/h environ
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-138*Certains modèles.

xLe véhicule effectue un virage
serré.
xLe véhicule change de voies.xLe système ne parvient pas à
détecter des lignes blanches
(jaunes).
xIl se peut que la DAA ne fonctionne
pas normalement dans les
conditions suivantes.
xLes lignes blanches (jaunes) sont
moins visibles à cause de saletés
ou de peinture écaillée/éparse.
xLe véhicule est secoué ou balancé
en permanence par des vents forts
ou des routes cahoteuses.
xLe véhicule est conduit de façon
agressive.
xLors de changements de voie de
circulation fréquents.
xLe véhicule s'engage dans un
virage.
xLa DAA détecte la fatigue du
conducteur et une diminution de la
concentration basée sur les données
de conduite lorsque le véhicule roule
autour de 65 à 140 km/h pendant
environ 20 minutes. Les données de
conduite seront réinitialisées dans les
conditions suivantes.
xLe véhicule est à l'arrêt pendant 15
minutes ou plus.
xLe véhicule roule à moins de 65
km/h pendant environ 30
minutes.
xLe contacteur est sur la position
d'arrêt.
xUne fois la DAA
affichée le premier
message encourageant porte sur le
repos, il
n'affiche le message suivant
qu'après que 60 minutes se soient
écoulées.
▼Affichage de l'alerte à l'attention
du conducteur (DAA)
Lorsque le système détecte la fatigue
du conducteur ou la baisse
d'attention, il active le signal sonore et
affiche une alerte sur l'affichage
multi-informations.
1. Le message “Il est temps de faire
une pause” apparaît
▼Annulation de l'alerte à
l'attention du conducteur (DAA)
Il est possible de paramétrer la DAA de
façon à ce qu'elle ne n'active pas.
Se référer à la section Réglages dans le
manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-139

Surveillance du
conducteur (DM)
*
▼Surveillance du conducteur (DM)
Le système DM est un système qui
détecte la fatigue et la somnolence du
conducteur et encourage le
conducteur à se reposer.
En conduisant le véhicule à environ 5
km/h ou plus vite, le système DM
détecte les changements dans les
caractéristiques faciales du conducteur
à l'aide de la caméra de surveillance
du conducteur. Le système estime
ensuite le degré de fatigue et de
somnolence accumulées par le
conducteur et l'encourage à se reposer
en utilisant une indication
d'avertissement sur le tableau de bord
et un avertissement sonore.
Deux types d'indication
d'avertissement sont définis pour
avertir le conducteur en fonction du
degré estimé de fatigue et de
somnolence accumulées par le
conducteur.
xLa fatigue et la somnolence sont
détectées : Type d'avertissement
(attention)
xUn degré de fatigue et de
somnolence beaucoup plus élevé est
détecté : Type d'avertissement
(avertissement)
PRUDENCE
Ne vous fiez pas complètement au
système DM et conduisez toujours
avec prudence :
Le système DM est un système qui
détecte la fatigue et la somnolence du
conducteur et encourage le
conducteur à se reposer. Il n'est pas
conçu pour prévenir la fatigue et la
somnolence du conducteur, et une
dépendance excessive à l'égard du
système pourrait entraîner un accident.
Conduire prudemment et tourner le
volant de manière appropriée.
De plus, le système peut ne pas être en
mesure de détecter correctement la
fatigue et la somnolence du
conducteur en fonction de la
circulation et des conditions de
conduite. Le conducteur doit prendre
un repos suffisant afin de pouvoir
conduire en toute sécurité.
Conditions de fonctionnement
Le système DM commence la
surveillance après que 20 minutes se
sont écoulées depuis que le
conducteur a commencé à conduire le
véhicule et lorsque la vitesse du
véhicule est d'environ 5 km/h ou plus.
REMARQUE
xSi la vitesse du véhicule diminue à
moins de 5 km/h environ pendant
que le système DM surveille, le
système DM cesse de surveiller
pendant 6 minutes même si la
vitesse du véhicule revient à environ
5 km/h ou plus.
xSi la caméra de surveillance du
conducteur ne reconnaît pas
correctement le conducteur, il est
possible que le système DM ne
surveille pas correctement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-140*Certains modèles.