2019 MAZDA MODEL CX-30 tires

Appuie-têtes
▼Appuie-têtes
Tous les sièges latéraux et le siège
central arrière du véhicule sont équipés
d'un appuie-tête. Les appuie-têtes
sont conçus pour protéger le
conducteur et les passagers de toute
blessure au niveau du cou.
PRUDENCE
Toujours conduire avec les
appuie-tête correctement installés et
réglés lorsque les sièges sont utilisés:
Le fait de conduire avec les appuie-tête
réglés trop bas ou retirés est
dangereux. Sans un support en arrière
de la tête, le cou risque de subir de
graves blessures en cas de collision.
▼Réglage de la hauteur
Régler l'appuie-tête pour que le centre
soit à la hauteur des oreilles de
l'utilisateur.

Pour relever l'appuie-tête, le tirer à la
position désirée.
Pour abaisser l'appuie-tête, appuyer
sur la butée et pousser l'appuie-tête
vers le bas.
Sièges avant

Sièges latéraux arrière

Siège central arrière

▼Retrait/Installation
Pour retirer l'appuie-tête, le tirer vers
le haut tout en appuyant sur la butée.
Équipement de sécurité essentiel
Sièges
2-19

3. Saisir la tige de support au niveau
du caoutchouc et l'engager dans le
trou de la tige de support indiqué
par la flèche afin de maintenir le
capot ouvert.

1. Plaquette
2. Tige de support
▼Fermeture du capot
ATTENTION
(SKYACTIV-X 2.0)
Ne pas fermer le capot lorsque le
cache du moteur est ouvert. Sinon, le
cache du moteur risque de tomber et
de provoquer des blessures.
Pour l'ouverture/la fermeture du cache
du moteur, se référer à “Vue générale
du compartiment moteur” 6-21.
1.
Vé r i fi e r, sous le capot, que tous les
bouchons de remplissage sont en
place et que tous les éléments non
fixés (par ex. outils, contenant
d'huile, etc.) ont été retirés.
2. Soulever le capot, saisir l'endroit du
caoutchouc sur la tige de support et
le fixer la tige de support dans
l'attache. Vérifier que la tige de
support est fixée dans l'attache
avant de fermer le capot.

1. Attache

3. Abaisser le capot lentement jusqu'à
une hauteur d'environ 20 cm
au-dessus de sa position fermée,
puis le laisser retomber.
ATTENTION
Lors de la fermeture du capot, ne pas
trop le pousser comme en faisant
pression avec votre poids. Sinon le
capot pourrait se déformer.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-20

Entretien extérieur
▼Entretien extérieur
Le procédé de peinture de votre
Mazda incorpore les derniers
développements techniques de
composition et de méthodes
d'application.

Cependant, si l'entretien correct n'est
pas apporté, l'environnement peut
affecter les propriétés protectrices de
la peinture.

Ci-dessous sont indiqués quelques
exemples de dommages possibles et
des conseils sur comment les éviter.
Dommages causés par les pluies
acides ou les retombées chimiques
Apparition
Les polluants industriels et les
émissions d'échappement des
véhicules automobiles se mélangent
dans l'air avec la pluie ou l'humidité
pour former des retombées acides.
Ces acides peuvent retomber sur le fini
du véhicule. Lorsque l'eau s'évapore,
la concentration de l'acide augmente
et peut endommager le
fini.
Le plus longtemps cet acide reste sur la
surface, plus élevés sont les risques de
dommages.
Prévention
Il est nécessaire de laver et cirer le
véhicule, suivant les instructions
fournies dans cette section, pour
protéger son fini. Ceci devrait être fait
dès que l'on pense que des retombées
acides se sont déposées sur le
véhicule.
Dommages causés par les excréments
d'oiseaux, les insectes ou la sève
d'arbre
Apparition
Les excréments d'oiseaux contiennent
des acides. S'ils ne sont pas retirés, ils
peuvent attaquer la couche
transparente et de couleur de la
peinture du véhicule.

Lorsque des insectes collent à la
surface peinte et se décomposent, des
composés corrosifs se forment. S'ils ne
sont pas retirés, ils peuvent éroder la
couche transparente et de couleur de
la peinture du véhicule.

La sève d'arbre durcira et collera au
fini. Si l'on essaie de retirer de la sève
durcie, on risque de retirer de la
peinture.
Prévention
Il est nécessaire de laver et cirer le
véhicule, suivant les instructions
fournies dans cette section, pour
protéger son
fini. Ceci devrait être fait
dès que possible.

Les excréments d'oiseaux peuvent être
retirés à l'aide d'une éponge douce et
de l'eau. Si lors d'un voyage, une
éponge n'est pas disponible, un
mouchoir en papier mouillé peut aussi
être utilisé. L'endroit nettoyé devrait
être ciré suivant les instructions
fournies dans cette section.
Les insectes et la sève d'arbre peuvent
être retirés à l'aide d'une éponge
douce et de l'eau ou d'un produit de
nettoyage disponible dans le
commerce.

On peut aussi couvrir l'endroit
affecté,
d'un journal mouillé, pendant 1 à
Entretien
Soins à apporter
6-60

xNe laver le véhicule que dans un
lave-auto dont les brosses sont bien
entretenues.
xNe pas utiliser de nettoyants ou cires
contenant des produits abrasifs.
ATTENTION
¾Ne pas utiliser de laine d'acier, de
produits de nettoyage abrasifs ou de
détergents puissants contenant des
agents fortement alcalins ou
caustiques sur les parties chromées
ou en aluminium anodisé. Cela
risque d'endommager la couche de
protection et provoquer une
décoloration ou une détérioration de
la peinture.
Veiller à retirer le sel, la poussière, la
boue et autre matière du dessous des
ailes, et s'assurer que les trous
d'évacuation des bords inférieurs des
portières et panneaux de bas de caisse
sont propres.

Les insectes, le goudron, la sève
d'arbre, les excréments d'oiseaux, les
retombées chimiques et toute autre
accumulation peuvent endommager le
fini s'ils ne sont pas retirés
immédiatement. Lorsqu'un simple
lavage à l'eau n'est pas efficace,
utiliser un savon doux pour
automobiles.

Rincer à fond le savon, à l'eau tiède ou
froide. Ne pas laisser le savon sécher
sur le
fini.

Après avoir lavé le véhicule, le sécher à
l'aide d'une peau de chamois propre
pour éviter la formation de taches
d'eau.
PRUDENCE
Sécher les freins qui sont devenus
mouillés en conduisant lentement, en
relâchant la pédale d'accélérateur et
en appliquant légèrement les freins à
plusieurs reprises jusqu'à ce que le
freinage soit redevenu normal:
Le fait de conduire avec des freins
mouillés est dangereux. Une distance
d'arrêt plus longue ou le véhicule tirant
d'un côté lors du freinage peut
entraîner un accident grave. Une légère
application des freins indiquera s'ils
sont affectés par l'eau.
Lorsque vous utilisez un lave-auto
xRabattre les rétroviseurs des
portières.
xLes brosses du lave-auto pourraient
réduire le lustre de la peinture ou
hâter la détérioration de la peinture.
Lors d'un lavage de voiture à l'eau
sous haute pression
Des stations de lavage de voitures avec
de l'eau à la température et la pression
élevées sont disponibles en fonction
du type de machine de lavage de
voiture. Si le gicleur de la station de
lavage de voitures est placé trop près
du véhicule, la force du jet peut
endommager ou déformer la moulure,
affecter l'étanchéité des pièces et
laisser de l'eau pénétrer à l'intérieur.
Conserver une distance suffisante (30
cm ou plus) entre le gicleur et le
véhicule. Par ailleurs, ne passer pas
trop de temps à asperger la même
zone du véhicule et faire attention très
prudent quand vous aspergez entre les
espaces dans les portes et autour des
fenêtres.
Entretien
Soins à apporter
6-63

PRUDENCE
Toujours serrer les écrous de roue
correctement:
Des écrous de roue incorrectement
serrés ou desserrés sont dangereux.
La roue peut ne pas tourner droit
ou se détacher. Ceci peut faire
perdre le contrôle du véhicule et
causer un grave accident.
S'assurer d'installer les écrous que
l'on a retirés ou de les remplacer
par des écrous à pas métrique
identiques:
Les boulons et écrous de roue de ce
véhicule Mazda sont à pas
métrique, l'utilisation d'un écrou à
pas non métrique sur un boulon à
pas métrique est dangereuse. Un
écrou non métrique monté sur un
boulon métrique ne fixera pas la
roue et endommagera le boulon,
ceci peut faire que la roue se
détache et causer un accident.
6. Retirer les blocs et ranger les outils
et le cric.
7. Ranger la roue endommagée dans
le compartiment à bagages.
8. Vérifier la pression de gonflage. Se
référer à Pneus à la page 9-10.
9. Réparer le pneu crevé ou remplacer
la roue de secours dès que
possible.
PRUDENCE
Ne pas conduire avec un pneu dont la
pression de
gonflage est incorrecte:
Le fait de conduire avec des pneus
gonflés à une pression incorrecte est
dangereux. Des pneus
gonflés à une
pression incorrecte peuvent affecter la
conduite et entraîner un accident.
Lorsque la pression de gonflage des
roues conventionnelles est vérifiée,
vérifier aussi la pression de
gonflage de
la roue de secours.
REMARQUE
Pour éviter que le cric et la trousse à
outils ne fassent du bruit, les ranger
correctement.
En cas de problèmes
Pneu à plat
7-44