2019 MAZDA MODEL CX-30 change time

Les phares s'éteignent après qu'une
certaine période de temps s'est écoulé
une fois toutes les portières fermées.
REMARQUE
xIl est possible de modifier la durée à
l'issue de laquelle les phares
s'éteignent une fois toutes les
portières fermées.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
xSi aucune opération n'est effectuée
pendant 3 minutes une fois que le
levier a été tiré, les phares
s'éteignent.
xLes phares s'éteignent si l'on retire le
levier pendant qu'ils sont allumés.
▼Éclairage départ maison
L'éclairage départ maison allume les
lumières lorsque la touche de
déverrouillage de la télécommande est
enfoncée et que le conducteur est
éloigné du véhicule.
Les lumières suivantes s'allument
lorsque l'éclairage départ maison est
utilisé.
Feux de croisement, feux de position,
feux arrière, feux de plaque
d'immatriculation.
Pour allumer l'éclairage
Lorsque le contacteur d'allumage et
l'interrupteur des phares sont dans les
situations suivantes, les phares
s'allumeront après un appui sur la
touche de déverrouillage de la
télécommande et que le véhicule a
reçu le signal de la télécommande. Les
phares s'éteignent après qu'une
certaine période de temps s'est
écoulée (30 secondes).
xContacteur : sur OFFxInterrupteur des phares : AUTO,
ou
1. Touche de verrouillage
2. Touche de déverrouillage
REMARQUE
xLe fonctionnement de l'éclairage
départ maison peut être activé ou
désactivé.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
xAprès un appui sur la touche de
verrouillage de la télécommande et
que le véhicule ait reçu le signal de la
télécommande, les phares
s'éteignent.
xLorsque l'interrupteur des phares est
placé en position OFF, les phares
s'éteignent.
▼Réglage de hauteur des phares
Le nombre de passagers et la charge
dans le compartiment à bagages
change l'angle des phares.
L'angle des phares sera
automatiquement réglé lorsque les
phares sont allumés.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-66

Le capteur radar avant est monté
derrière la grille du radiateur.
Se référer à Capteur radar avant à la
page 4-246.
Capteur radar latéral avant
Les capteurs radar latéraux avant
détectent les ondes radio
réfléchies par
un véhicule devant vous qui sont
envoyées par le capteur radar. Les
systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent le capteur radar latéral avant.
xAlerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Les capteurs radar latéraux avant sont
installés à l'intérieur du pare-chocs
avant, un sur le côté gauche et un sur
le côté droit.
Se référer à Capteur radar latéral avant
à la page 4-248.
Capteur radar latéral arrière
Les capteurs radar latéraux arrière
émettent des ondes radio et détectent
les ondes radio réfléchies par un
véhicule s'approchant par l'arrière ou
par un obstacle. Les systèmes
mentionnés ci-dessous utilisent le
capteur radar latéral arrière.
xSurveillance des angles morts (BSM)xAlerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
xAssistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Les capteurs radar latéraux arrière sont
installés à l'intérieur du pare-chocs
arrière, un sur le côté gauche et un sur
le côté droit.
Se référer à Capteur radar latéral
arrière à la page 4-250.
Capteur ultrasonique arrière/de coin
arrière/latéral arrière
Le capteur ultrasonique détecte les
ondes ultrasoniques réfléchies par des
obstacles à l'arrière envoyées depuis
les capteurs ultrasoniques. Les
systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent le capteur ultrasonique.
xAide au freinage intelligent [arrière]
(SBS-R)
xAssistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Les capteurs ultrasoniques sont montés
dans le pare-chocs arrière.
Se référer à Capteur ultrasonique
arrière/de coin arrière/latéral arrière à
la page 4-251.
Caméra avant/caméras latérales/
caméra arrière
La caméra avant, les caméras latérales
et la caméra arrière prennent des
images de la zone environnante du
véhicule. Le moniteur de vue à 360°
utilise chaque caméra.
Les caméras sont installées sur le
pare-chocs avant, les rétroviseurs
extérieurs et le hayon.
Reportez-vous à la section Caméra
avant/Caméras latérales/Caméra
arrière à la page 4-252.
Caméra de surveillance du
conducteur
La caméra de surveillance du
conducteur détecte les changements
dans les caractéristiques faciales du
conducteur et estime le degré de
fatigue et de somnolence du
conducteur. Les systèmes suivants
utilisent la caméra de surveillance du
conducteur.
xSurveillance du conducteur (DM)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-111

xLa caméra identifie une ligne
obscure, telle qu'une ligne
temporaire utilisée pour la
construction, ou à cause de l'ombre,
de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
xLa luminosité environnante change
soudainement, comme lors de
l'entrée dans un tunnel ou de la
sortie d'un tunnel.
xLes feux arrière se reflètent sur la
surface de la route.
xLa surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des
flaques sur la route.
xLa largeur de la voie est
excessivement étroite.
xLe véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
xDes bagages lourds sont chargés
dans le compartiment à bagages ou
sur le siège arrière, ce qui incline le
véhicule.
xLe véhicule est conduit dans une
bifurcation de route ou à un
carrefour.
xL'ombre d'une rambarde parallèle à
une ligne blanche (jaune) est
projetée sur la route.
xL'éclairage des phares est affaibli par
la saleté ou l'axe optique est dévié la
nuit.
xLa route est trop accidentée.xLe véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
xLe véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la
rend moins visible.
xLe pare-brise est sale ou embué.xUne lumière puissante est dirigée
depuis l'avant du véhicule (comme
la lumière du soleil ou les phares
(feux de route) des véhicules venant
en sens inverse).
xLe véhicule traverse une intersection
ou un rond-point.
▼Lorsque le système fonctionne
Lorsque le contacteur est positionné
sur ON, le symbole d’état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) s’allume et le système
passe au mode veille.
REMARQUE
Si le symbole d’état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) ne s'allume pas, le
système est annulé à l'aide de
l’interrupteur i-ACTIVSENSE ou de la
fonction de personnalisation.
Conditions de fonctionnement
Lorsque toutes les conditions suivantes
sont remplies, le symbole d’état
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) sur l'affichage
multi-informations passe du blanc au
vert et le système devient
opérationnel.
xLe contacteur est activé.xLa vitesse du véhicule est d'au moins
60 km/h.
xLe système détecte des lignes
blanches (jaunes).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-121

xLe système TSR fonctionne uniquement si la carte SD du système de navigation
(Mazda authentique) est inséré dans le lecteur de carte SD. S'adresser à un
mécanicien expérimenté (un mécanicien agréé Mazda est recommandé) pour plus
de détails.
*
xLe système TSR ne fonctionne pas en cas de dysfonctionnement avec la caméra de
détection avant (FSC).
xDans les conditions suivantes, le système TSR peut ne pas fonctionner
normalement.
xUn objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et la caméra le
détecte.
xDes bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière et le véhicule est incliné.
xLa pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.xDes pneus autres que des pneus standards sont installés.xLe véhicule roule sur une rampe d'accès/de sortie et les environs d'une aire de
repos ou d'un péage autoroutier.
xLorsque la luminosité ambiante change brusquement, comme à l'entrée ou à la
sortie d'un tunnel.
xL'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.xLe pare-brise est sale ou embué.xLe pare-brise et la caméra sont embués (gouttelettes d'eau).xUne lumière puissante est dirigée vers l'avant du véhicule (feux arrière ou feux
de route de véhicules venant en sens inverse).
xLe véhicule effectue un virage serré.xReflets lumineux importants sur la route.xUn panneau de signalisation est dans une position qui l'empêche de réfléchir
correctement la lumière des phares du véhicule, comme par exemple lorsque le
véhicule roule de nuit ou dans un tunnel.
xLe véhicule roule dans des mauvaises conditions météorologiques telles que la
pluie, le brouillard ou la neige.
xLes données cartographiques enregistrées du système de navigation ne sont pas
à jour.
xUn panneau de signalisation est masqué par de la boue ou de la neige.xUn panneau de signalisation est caché par des arbres ou un véhicule.xUn panneau de signalisation et partiellement
effacé.xUn panneau de signalisation est tordu ou plié.xUn panneau de signalisation est trop haut ou trop bas.xUn panneau de signalisation est trop clair ou trop sombre (y compris panneaux
de signalisation électroniques).
xUn panneau de signalisation est trop gros ou trop petit.xUn objet similaire à un panneau de signalisation a été reconnu (comme un autre
panneau ou un panneau y ressemblant).
xLe système TSR peut être réglé pour être invisible sur l'affichage de conduite
active.
Se référer à la section Réglages dans le manuel d'utilisation de Mazda Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-131

Surveillance du
conducteur (DM)
*
▼Surveillance du conducteur (DM)
Le système DM est un système qui
détecte la fatigue et la somnolence du
conducteur et encourage le
conducteur à se reposer.
En conduisant le véhicule à environ 5
km/h ou plus vite, le système DM
détecte les changements dans les
caractéristiques faciales du conducteur
à l'aide de la caméra de surveillance
du conducteur. Le système estime
ensuite le degré de fatigue et de
somnolence accumulées par le
conducteur et l'encourage à se reposer
en utilisant une indication
d'avertissement sur le tableau de bord
et un avertissement sonore.
Deux types d'indication
d'avertissement sont définis pour
avertir le conducteur en fonction du
degré estimé de fatigue et de
somnolence accumulées par le
conducteur.
xLa fatigue et la somnolence sont
détectées : Type d'avertissement
(attention)
xUn degré de fatigue et de
somnolence beaucoup plus élevé est
détecté : Type d'avertissement
(avertissement)
PRUDENCE
Ne vous fiez pas complètement au
système DM et conduisez toujours
avec prudence :
Le système DM est un système qui
détecte la fatigue et la somnolence du
conducteur et encourage le
conducteur à se reposer. Il n'est pas
conçu pour prévenir la fatigue et la
somnolence du conducteur, et une
dépendance excessive à l'égard du
système pourrait entraîner un accident.
Conduire prudemment et tourner le
volant de manière appropriée.
De plus, le système peut ne pas être en
mesure de détecter correctement la
fatigue et la somnolence du
conducteur en fonction de la
circulation et des conditions de
conduite. Le conducteur doit prendre
un repos suffisant afin de pouvoir
conduire en toute sécurité.
Conditions de fonctionnement
Le système DM commence la
surveillance après que 20 minutes se
sont écoulées depuis que le
conducteur a commencé à conduire le
véhicule et lorsque la vitesse du
véhicule est d'environ 5 km/h ou plus.
REMARQUE
xSi la vitesse du véhicule diminue à
moins de 5 km/h environ pendant
que le système DM surveille, le
système DM cesse de surveiller
pendant 6 minutes même si la
vitesse du véhicule revient à environ
5 km/h ou plus.
xSi la caméra de surveillance du
conducteur ne reconnaît pas
correctement le conducteur, il est
possible que le système DM ne
surveille pas correctement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-140*Certains modèles.

xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) ou les véhicules qui
précèdent sont moins visibles en
raison du mauvais temps (pluie,
brouillard ou neige).
xLe véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie
fermée suite à la construction de
route où il peut y avoir plusieurs
voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
xLa caméra identifie une ligne
obscure, telle qu'une ligne
temporaire utilisée pour la
construction, ou à cause de
l'ombre, de la neige non fondue
ou de rainures remplies d'eau.
xLa surface de la route est mouillée
et brille après la pluie ou il y a des
flaques sur la route.
xDes bagages lourds sont chargés
dans le compartiment à bagages
ou sur le siège arrière, ce qui
incline le véhicule.
xLe véhicule devant le vôtre roule
près d'une ligne blanche (jaune) et
la rend moins visible.
xLe pare-brise est sale ou embué.xLe véhicule traverse une
intersection, un carrefour ou une
bifurcation de la route.
xLorsque que les lignes de
circulation blanches (jaunes) ne
peuvent pas être détectées en
raison des conditions routières ou
météorologiques.
xLa luminosité environnante change
soudainement, comme lors de
l'entrée dans un tunnel ou de la
sortie d'un tunnel.
xL'éclairage des phares est affaibli
par la saleté ou l'axe optique est
dévié la nuit.
xLes feux arrière se reflètent sur la
surface de la route ou la surface de
la route est mouillée et brillante
après la pluie.
xL'ombre d'une rambarde parallèle
à une ligne blanche (jaune) est
projetée sur la route.
xLa largeur de la voie est
excessivement étroite ou large.
xLa route est trop accidentée.xLe véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
xIl y a divers marquages routiers ou
lignes de division (marquage de
voies) de formes diverses près
d'une intersection.
xLa zone devant la caméra est
encrassée ou un objet qui obstrue
le champ de vision est installé.
xLes gaz d'échappement du
véhicule devant vous, du sable, de
la neige, de la vapeur d'eau
émanant de trous d'homme, des
grincements et des éclaboussures
d'eau.
xLes environs sont sombres comme
en début de soirée ou tôt le matin.
xUn véhicule devant avec une
certaine forme de feu arrière.
xUn véhicule devant dévie de sa
trajectoire par rapport à la
trajectoire de votre véhicule.
xLe véhicule devant roule de façon
irrégulière.
xLe véhicule est conduit sur des
routes aux courbes serrées.

Fonction de contrôle des espacements
Si un véhicule devant vous est détecté
lorsque vous roulez à une vitesse
constante, l'indication d'un véhicule
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-172

¾Pour les réparations, le
remplacement ou les travaux de
peinture autour du capteur radar
avant, s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous vous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
¾Ne pas modifier les suspensions. En
cas de modification des suspensions,
la position du véhicule pourrait
changer et le capteur radar avant
peut ne pas être en mesure de
détecter correctement un véhicule
ou un obstacle devant vous.
REMARQUE
xDans les conditions suivantes, il est
possible que le capteur radar avant
ne puisse pas détecter correctement
des véhicules ou des obstacles
devant vous, et chaque système peut
ne pas être en mesure de
fonctionner normalement.
xLa surface arrière du véhicule
devant vous ne réfléchit pas les
ondes radio efficacement, comme
dans le cas d'une remorque à vide
ou d'une voiture munie d'une
plateforme de chargement
recouverte par un toit souple, de
véhicules avec un hayon en
plastique dur et de véhicules à
forme arrondie.
xDes véhicules devant vous ayant
peu de hauteur et donc moins de
surface pour réfléchir les ondes
radio.
xLa visibilité est réduite à cause d'un
véhicule devant vous qui projette
avec ses pneus de l'eau, de la
neige ou du sable sur votre
pare-brise.
xLe compartiment à bagages est
chargé d'objets lourds ou les
sièges des passagers arrière sont
occupés.
xIl y a du verglas, de la neige ou de
la saleté sur la surface frontale ou
sur l'emblème frontal.
xEn cas d'intempéries comme par
exemple la pluie, la neige ou les
tempêtes de sable.
xEn conduisant à proximité
d'installations ou d'objets
émettant de fortes ondes radio.
xDans les conditions suivantes, il est
possible que le capteur radar avant
ne puisse pas détecter correctement
des véhicules ou des obstacles
devant vous.
xLe début et la fin d'un virage.xDes routes en lacets.xDes routes à chaussée réduite à
cause d'un chantier routier ou de
fermetures de voies.
xLe véhicule devant vous entre dans
l'angle mort du capteur radar.
xLe véhicule devant vous roule à
une vitesse anormale en raison
d'un accident ou parce qu'il est
endommagé.
xDes routes constamment
vallonnées
xConduite sur des routes en
mauvais état ou sur des routes non
goudronnées.
xLa distance entre votre véhicule et
le véhicule devant vous est
extrêmement courte.
xUn véhicule s'approche
soudainement, par exemple en se
rabattant dans votre voie.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-247

Caméra avant/Caméras
latérales/Caméra arrière
*
▼Caméra avant/Caméras latérales/
Caméra arrière
Votre véhicule est équipé d’une
caméra avant, de caméras latérales et
d'une caméra arrière. Le moniteur de
vue à 360° utilise chaque caméra.
Se référer à Moniteur de vue à 360° à
la page 4-210.
La caméra avant, les caméras latérales
et la caméra arrière prennent des
images de la zone environnante du
véhicule.
Les caméras sont installées aux
emplacements suivants.
1. Caméras latérales
2. Caméra avant
3. Caméra arrière
Caméra de surveillance
du conducteur
*
▼Caméra de surveillance du
conducteur
La caméra de surveillance du
conducteur détecte les changements
dans les caractéristiques faciales du
conducteur et estime le degré de
fatigue et de somnolence du
conducteur.
1. Caméra de surveillance du
conducteur
REMARQUE
xLa surveillance du conducteur (DM)
et l'avertissement précoce de
collision peuvent ne pas fonctionner
normalement dans les conditions
suivantes.
xLa caméra de surveillance du
conducteur est recouverte de
quelque chose.
xVous conduisez le véhicule en vous
appuyant sur le volant.
xVous portez des lunettes ou des
lunettes de soleil.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-252*Certains modèles.