2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

xLa température à proximité du
capteur radar latéral arrière devient
très chaude du fait de rouler
durant de longues montées
pendant l'été.
xLa tension de la batterie a diminué.xDans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral arrière ne peut
pas détecter des objets cibles ou il
peut être difficile de les détecter.
xLe pare-chocs arrière autour du
capteur radar arrière est déformé.
xInterférences d'ondes radio
provenant d'un capteur radar
installé sur un véhicule à proximité.
xLe véhicule qui s'approche est de
l'une des formes suivantes.
a) La taille de la carrosserie du
véhicule est extrêmement
petite.
b) La hauteur du véhicule est
extrêmement basse ou haute.
c) Un type spécial de véhicule de
forme complexe.
xUn véhicule se trouve dans la zone
de détection à l'arrière sur une
voie adjacente, mais il ne se
rapproche pas. La BSM détermine
la condition sur la base des
données de détection du radar.
xUn véhicule se déplace à côté de
votre véhicule à peu près à la
même vitesse pendant une
période de temps prolongée.
xLes véhicules se rapprochant dans
le sens inverse.
xUn véhicule dans une voie de
circulation adjacente tente de
dépasser votre véhicule.
xUn véhicule se trouve sur une voie
adjacente sur une route avec des
voies de circulation très larges. La
zone de détection du capteur
radar latéral arrière est fixée à la
largeur de la route des autoroutes.
xDans le cas suivant, le clignotement
de l'indicateur d'avertissement de la
BSM, l'avertisseur sonore et la
notification à l'écran peuvent ne pas
s'activer ou s'activer avec un retard.
xUn véhicule fait un changement de
voie d'une route de circulation à
deux voies à une voie adjacente.
xConduire sur des montées à forte
inclinaison.
xTraverser le sommet d'une colline
ou d'un col de montagne.
xLorsqu'il existe une
différence de
hauteur entre votre voie de
circulation et la voie adjacente.
xTout de suite après que le système
de BSM devienne opérationnel en
modifiant le réglage.
xSi la largeur de la route est très
étroite, des véhicules sur les deux
voies peuvent être détectés. La zone
de détection du capteur radar latéral
arrière est
fixée selon la largeur de la
route des autoroutes.
xL'indicateur d'avertissement de la
BSM peut s'activer et l'écran de
détection du véhicule peut être
affiché en réponse à des objets
stationnaires (garde-corps, les
tunnels, les murs latéraux, et les
véhicules stationnés) sur la route ou
le bas-côté.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-125

1. Objets tels que des glissières de
sécurité et des murs en béton
situés sur les côtés du véhicule.

1. Endroits où la largeur entre les
glissières de sécurité ou les murs
est réduite de chaque côté du
véhicule.

1. Murs à l'entrée et à la sortie des
tunnels, voies d'arrêt.

xUn indicateur d'avertissement de la
BSM peut clignoter ou l'avertisseur
sonore peuvent être activés à
plusieurs reprises en faisant un virage
à une intersection urbaine.
xDésactiver la BSM tandis que vous
tirez une remorque ou un accessoire
comme un porte-vélos installé à
l'arrière du véhicule. Sinon, les
ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un
mauvais fonctionnement du système.
xSi un attelage de remorque Mazda
d'origine est utilisé, la BSM s'éteint
automatiquement.
xDans les cas suivants, il peut s'avérer
difficile de voir l'éclairage/le
clignotement des indicateurs
d'avertissement de la BSM installés
sur les rétroviseurs extérieurs.
xLa neige ou la glace adhère aux
rétroviseurs extérieurs.
xLa vitre de la portière avant est
embuée ou couverte de neige, de
gel ou de saleté.
xIl est possible que le capteur radar
latéral arrière du système BSM soit
soumis aux législations relatives aux
ondes radio du pays dans lequel le
véhicule est utilisé. Si ce système est
utilisé à l'étranger, il peut être
nécessaire de l'éteindre.
Se référer à Capteur radar latéral
arrière à la page 4-250.
xLe système passe en fonction
d'Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA) lorsque le levier de
changement de vitesses (boîte de
vitesses manuelle) ou le levier
sélecteur (boîte de vitesses
automatique) est mis sur la position
arrière (R).
Se reporter à Alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) à la
page 4-145.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-126

▼Voyants de surveillance des angles
morts (BSM)/Notification à
l'écran/Avertisseur sonore de
surveillance des angles morts
(BSM)
Le système BSM notifie le conducteur
de la présence de véhicules dans les
voies adjacentes à l'arrière du véhicule
à l'aide d'un indicateur
d'avertissement de la BSM, d'un
avertisseur sonore et d'une notification
à l'écran lorsque les systèmes sont
opérationnels.
Indicateurs d'avertissement de la BSM
Les indicateurs d'avertissement de la
BSM sont installés sur les rétroviseurs
des portières gauche et droite. Les
voyants s'allument lorsqu'un véhicule
approchant de l'arrière sur une voie
adjacente a été détecté.
Lorsque le contacteur est mis sur ON,
le voyant s'allume momentanément
puis s'éteint après quelques secondes.
Fonction pour annuler le gradateur
d'éclairage
Si les indicateurs d'avertissement de la
BSM s'allument lorsque les feux de
position sont allumés, leur luminosité
est atténuée.
Si les indicateurs d'avertissement de la
BSM sont difficiles à voir en raison de
l'éblouissement de la luminosité
environnante lorsque vous voyagez sur
des routes enneigées ou dans des
conditions brumeuses, appuyez sur la
touche d'annulation du gradateur pour
l'annuler et augmenter la luminosité
des indicateurs d'avertissement de la
BSM quand ils sont allumés.
Se référer à Éclairage du tableau de
bord à la page 4-29.
Indicateur
d'affichage
Le véhicule en approche détectée et
les avertissements sont
affichés sur
l'affichage multi-informations et
l’affichage de conduite active
(véhicules équipés de l’affichage de
conduite active).
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
(véhicules avec ’affichage de conduite
active)
La direction détectée s'affiche avec un
indicateur de détection (blanc)
lorsqu'un véhicule en approche est
détecté. De plus, si le levier de
clignotants est actionné pour signaler
un changement de voie alors que le
véhicule est détecté, l'affichage change
la couleur du voyant (ambre).
Signal sonore d'avertissement BSM
L'avertisseur sonore de BSM s'active
simultanément avec le clignotement de
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-127

l'indicateur d'avertissement de la
BSM.
▼Annulation de surveillance des
angles morts (BSM)
Il est possible de désactiver le système
BSM.
x(Si seulement le système BSM est
éteint)
Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
x(Si le système BSM est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-113.
REMARQUE
Si vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que vous avez annulé le
système à l'aide de l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, le système sera
automatiquement activé la prochaine
fois que vous positionnerez le
contacteur sur ON. Toutefois, si le
système est annulé à l'aide des
fonctions de personnalisation, le
système ne sera pas automatiquement
activé.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-128

Système de reconnaissance des panneaux de
signalisation (TSR)
*
▼Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Le système TSR aide le conducteur à repérer les panneaux de signalisation routière.
Il contribue à la sécurité en faisant apparaître sur
l'affichage de conduite active/
tableau de bord les panneaux de signalisation reconnus par la caméra de détection
avant (FSC) ou enregistrés dans le système de navigation en cours de conduite.
Le système TSR
affiche les panneaux de limite de vitesse (y compris les panneaux
auxiliaires), de sens interdit, de stop et de dépassement
* interdit.
Si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée par le panneau de limitation de
vitesse apparaissant sur l'affichage de conduite active/tableau de bord en cours de
conduite, le système alerte le conducteur par une notification sur l'affichage de
conduite active/tableau de bord et un signal sonore.
Panneaux de limite de vitesse (y compris les panneaux auxiliaires), de sens interdit
et de dépassement
* interdit
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-129

1. Panneau de signalisation reconnu
2. Panneau de signalisation affiché
3. Indication sur l'écran de conduite active
4. Combiné d'instruments
5. Affichage de base
6. Affichage i-ACTIVSENSE
7. la couleur de l'indication de limite de vitesse reconnue change.
Panneau stop
1. Panneau reconnu et affiché en même temps
2. Indication sur l'écran de conduite active
3. Combiné d'instruments
PRUDENCE
Toujours vérifier visuellement les panneaux de signalisation lors de la conduite.
Le système TSR aide le conducteur à repérer les panneaux de signalisation routière
et contribue ainsi à la sécurité. Selon les conditions climatiques ou en cas de
problèmes avec les panneaux de signalisation, un panneau peut ne pas être reconnu
ou être confondu, et un autre panneau peut alors être affiché. Il est de la
responsabilité du conducteur de toujours vérifier les panneaux de signalisation réels.
Dans le cas contraire, un accident pourrait survenir.
REMARQUE
xLe système TSR n'est pas pris en charge dans certains pays ou régions. Pour plus
d'informations sur les pays/régions pris en charge, consulter un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-130

xLe système TSR fonctionne uniquement si la carte SD du système de navigation
(Mazda authentique) est inséré dans le lecteur de carte SD. S'adresser à un
mécanicien expérimenté (un mécanicien agréé Mazda est recommandé) pour plus
de détails.
*
xLe système TSR ne fonctionne pas en cas de dysfonctionnement avec la caméra de
détection avant (FSC).
xDans les conditions suivantes, le système TSR peut ne pas fonctionner
normalement.
xUn objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et la caméra le
détecte.
xDes bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière et le véhicule est incliné.
xLa pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.xDes pneus autres que des pneus standards sont installés.xLe véhicule roule sur une rampe d'accès/de sortie et les environs d'une aire de
repos ou d'un péage autoroutier.
xLorsque la luminosité ambiante change brusquement, comme à l'entrée ou à la
sortie d'un tunnel.
xL'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.xLe pare-brise est sale ou embué.xLe pare-brise et la caméra sont embués (gouttelettes d'eau).xUne lumière puissante est dirigée vers l'avant du véhicule (feux arrière ou feux
de route de véhicules venant en sens inverse).
xLe véhicule effectue un virage serré.xReflets lumineux importants sur la route.xUn panneau de signalisation est dans une position qui l'empêche de réfléchir
correctement la lumière des phares du véhicule, comme par exemple lorsque le
véhicule roule de nuit ou dans un tunnel.
xLe véhicule roule dans des mauvaises conditions météorologiques telles que la
pluie, le brouillard ou la neige.
xLes données cartographiques enregistrées du système de navigation ne sont pas
à jour.
xUn panneau de signalisation est masqué par de la boue ou de la neige.xUn panneau de signalisation est caché par des arbres ou un véhicule.xUn panneau de signalisation et partiellement
effacé.xUn panneau de signalisation est tordu ou plié.xUn panneau de signalisation est trop haut ou trop bas.xUn panneau de signalisation est trop clair ou trop sombre (y compris panneaux
de signalisation électroniques).
xUn panneau de signalisation est trop gros ou trop petit.xUn objet similaire à un panneau de signalisation a été reconnu (comme un autre
panneau ou un panneau y ressemblant).
xLe système TSR peut être réglé pour être invisible sur l'affichage de conduite
active.
Se référer à la section Réglages dans le manuel d'utilisation de Mazda Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-131

▼Indication de l'affichage de
panneaux de signalisation
Les panneaux de signalisation suivants
apparaissent sur
l'affichage de
conduite active/le tableau de bord.
Panneaux de limitation de vitesse (y
compris les panneaux auxiliaires)
1. Panneaux de limitation de vitesse
2. Panneau auxiliaire (exemple)
Si la caméra de détection avant (FSC)
ne parvient pas à
classifier
correctement un panneau auxiliaire (tel
qu'une restriction de temps, de virage
ou de fin de section), l'écran suivant
s'affiche.
Panneau de limitation de vitesse par
mauvais temps*
Sens interdits
Panneaux stop
Panneau d'interdiction de dépasser*
Le système TSR peut afficher un
panneau d'interdiction de dépasser et
un panneau de limite de vitesse en
même temps.
REMARQUE
Panneaux de limitation de vitesse (y
compris les panneaux auxiliaires)
xDès lors que la vitesse du véhicule
dépasse approximativement 1 km/h,
le panneau de limitation de vitesse
s'affiche lorsque l'une des conditions
suivantes est remplie.
xLa caméra de détection avant
(FSC)
identifie un panneau de
limitation de vitesse s'appliquant
au véhicule et le véhicule passe
devant.
xLe panneau de limitation de vitesse
mémorisé dans le système de
navigation est lu.
xLes panneaux de limitation de vitesse
par mauvais temps sont affichés
lorsque toutes les conditions
suivantes sont réunies.
xLa vitesse du véhicule est d'environ
1 km/h ou plus.
xLa caméra de détection avant
(FSC)
identifie un panneau de
limitation de vitesse par mauvais
temps s'appliquant au véhicule et
le véhicule passe devant.
xLe panneau de limitation de vitesse
par mauvais temps est plus bas
que le panneau de limitation de
vitesse actuellement
affiché.
xLes essuie-glaces sont en marche.xDans les cas suivants, l'affichage du
panneau de limitation de vitesse
s'arrête.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-132*Certains modèles.