2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

xUne casquette ou un chapeau que
vous portez empêche
partiellement la caméra de
surveillance du conducteur de voir
vos yeux, vous avez une longue
frange qui couvre partiellement vos
yeux, ou une partie de votre visage
est invisible à cause d'un masque
facial.
xLes conditions d'éclairage
changent considérablement
(comme le rétroéclairage, la
lumière latérale ou la lumière
directe du soleil couchant et les
phares des véhicules qui arrivent
en sens inverse).
xVous conduisez le véhicule avec la
tête trop inclinée d'un côté ou de
l'autre.
xVous bougez beaucoup.xVotre visage ou vos yeux se
tournent fréquemment vers une
direction autre que le sens de la
marche.
xVotre ligne de vision change ou
directement après avoir changé.
xIl y a une grande différence entre
votre ligne de vision et la direction
dans laquelle votre visage est
orienté.
xVous conduisez le véhicule avec la
tête largement inclinée d'un côté.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-253

Régulateur de vitesse*
▼Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse de croisière
permet de régler et de maintenir
automatiquement la vitesse du
véhicule à n'importe quelle vitesse
supérieure à 30 km/h.
PRUDENCE
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
dans les conditions suivantes :
Le fait d'utiliser le régulateur de vitesse
dans les conditions suivantes est
dangereux, et peut causer une perte de
contrôle du véhicule.
¾Terrain vallonné
¾Côtes raides
¾Trafic important ou variable
¾Routes glissantes ou sinueuses
¾Toute condition semblable qui
demande des variations de la vitesse
▼Interrupteur du régulateur de
vitesse de croisière
1. CANCEL Interrupteur
2. RES Interrupteur
3. Régulateur de vitesse de croisière
REMARQUE
Si votre Mazda dispose de
l’interrupteur au volant suivant, votre
Mazda est équipée du système de
régulation de vitesse à radar Mazda
(MRCC), du système de régulation de
la vitesse à radar Mazda avec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop
& Go).
Se référer à Commande de croisière
radar Mazda (MRCC) à la page 4-149.
Se référer à Régulateur de vitesse à
radar Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go) à la
page 4-158.
Si le régulateur de vitesse à radar
Mazda (MRCC) ou le régulateur de
vitesse à radar Mazda avec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop
& Go) est réglé sur inopérant à l'aide
de la fonction de personnalisation, le
système passe en mode régulateur de
vitesse. Dans ce cas, le MRCC
fonctionne comme un régulateur de
vitesse de croisière. De plus, ce réglage
de fonction de personnalisation est
initialisé en mettant le contacteur sur
OFF, et il se réactive la prochaine fois
que le contacteur est mis sur ON.
En cours de conduite
Régulateur de vitesse
4-254*Certains modèles.

▼Indication de veille du régulateur
de vitesse de croisière (blanche)/
Indication de réglage du
régulateur de vitesse de croisière
(verte)
Indication de veille du régulateur de
vitesse (blanche)
L'indication s'allume (blanc) lorsque le
régulateur de vitesse de croisière est
activé.
Indication de réglage de régulateur de
vitesse de croisière (vert)
L'indication s'allume (vert) lorsqu'une
vitesse de croisière est réglée.
▼Activation/désactivation
PRUDENCE
Toujours désactiver le système de
régulateur de vitesse de croisière
lorsqu'il n'est pas utilisé:
Le fait de laisser le système de
régulateur de vitesse de croisière activé
lorsqu'il n'est pas utilisé est
dangereux: le système pourrait se
déclencher de manière inattendue en
cas de pression accidentelle sur la
touche d'activation et entraîner une
perte de contrôle du véhicule et un
accident.
REMARQUE
Lorsque le contacteur est mis sur OFF,
le système reste dans l'état de
fonctionnement où il se trouvait avant
d'avoir été éteint. Par exemple, si l'on
met le contacteur sur OFF alors que le
système de contrôle de la vitesse de
croisière est opérationnel, le système
sera opérat ionnel lorsqu'on remettra le
contacteur sur ON la fois suivante.
Activation
Pour mettre le système en fonction,
appuyer sur le régulateur de vitesse.
L'indication de veille du régulateur de
vitesse (blanche) s'allume.
Désactivation
Pour mettre le système hors fonction,
appuyer de nouveau sur le régulateur
de vitesse.
L'indication de veille du régulateur de
vitesse (blanche) s'éteint.
▼Pour régler la vitesse
1. Activer le système de régulateur de
vitesse de croisière en appuyant sur
le régulateur de vitesse. L'indication
de veille du régulateur de vitesse
(blanche) s'allume.
2. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée,
qui doit être supérieure à 25 km/h.
3. Régler le système à la vitesse du
véhicule désirée en utilisant la
pédale d'accélérateur. Appuyer sur
l'interrupteur RES vers le haut (SET
+) ou vers le bas
(SET-) pour lancer
le régulateur de vitesse. L'indication
du régulateur de vitesse (verte) sur
le tableau de bord s'allume en
même temps. Relâcher rapidement
l'interrupteur lorsque l'indication
du régulateur de vitesse (verte)
s'allume.
En cours de conduite
Régulateur de vitesse
4-255

REMARQUE
xSi l'interrupteur RES est actionné vers
le haut SET+ ou vers le bas SET- alors
que la vitesse du véhicule est
comprise entre 25 km/h et 30
km/h, la vitesse réglée est réglée à
30 km/h.
xIl n'est pas possible d'effectuer le
réglage de la commande de vitesse
de croisière dans les conditions
suivantes:
xUne des portières est ouverte.xLa ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
xLa pédale de frein est enfoncée.xLe frein de stationnement est
enclenché.
x(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P
ou N.
x(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est au point
mort.
xSur une côte raide, la vitesse du
véhicule peut diminuer
momentanément lors de la montée
ou augmenter lors de la descente.
xLe régulateur de vitesse de croisière
se désactivera si la vitesse du
véhicule descend en dessous de 20
km/h lorsqu'il est activé, par
exemple lors de la montée d'une
pente raide.
La vitesse du véhicule préréglée avec le
régulateur de vitesse de croisière
s'affiche sur le tableau de bord et
l'affichage de conduite active
(véhicules équipés d'un affichage de
conduite active).
Tableau de bord (affichage de base)
Tableau de bord (affichage
i-ACTIVSENSE)
Affichage de conduite active
▼Changement de la vitesse du
véhicule réglée
Utiliser une des méthodes suivantes.
Pour augmenter/réduire la vitesse en
utilisant l'interrupteur de régulateur
de vitesse de croisière
Lorsque l'interrupteur RES est enfoncé
vers le haut (SET+), le véhicule
accélère, et lorsque l'interrupteur RES
est enfoncé vers le bas (SET-), il
ralentit.
En cours de conduite
Régulateur de vitesse
4-256

xAppuyer et relâcher
immédiatement : 1 km/h
xAppuyer et maintenir : 10 km/h
REMARQUE
Même après avoir relâché
l'interrupteur RES, le régulateur de
vitesse accélère/ décélère
continuellement jusqu'à ce que la
vitesse réglée
affichée sur le tableau de
bord et sur l'affichage de conduite
active soit atteinte. Si vous voulez
arrêter d'accélérer/décélérer, modifier
la vitesse réglée ou annuler le système
(par exemple, en appuyant sur la
pédale de frein).
Pour augmenter la vitesse en utilisant
la pédale d'accélérateur
Enfoncer la pédale d'accélérateur et
appuyer sur l'interrupteur RES vers le
haut (SET+) ou le bas (SET-) à la vitesse
souhaitée. Si l'interrupteur ne peut pas
être actionné, le système revient à la
vitesse réglée lorsque vous levez le
pied de la pédale d'accélérateur.
REMARQUE
Accélérer normalement si une vitesse
supérieure est momentanément
nécessaire alors que le régulateur de
vitesse de croisière est enclenché. Une
vitesse supérieure ne gêne pas ou ne
change pas la vitesse réglée. Relâcher
la pédale d'accélérateur pour revenir à
la vitesse réglée.
▼Pour rétablir la vitesse de croisière
à une vitesse supérieure à 30
km/h
Si le système de régulation de la vitesse
est temporairement annulé (par
exemple en actionnant la pédale de
frein) et que le système est encore en
fonction, il est possible de revenir à la
dernière vitesse réglée en appuyant sur
l'interrupteur RES.
Si la vitesse du véhicule est inférieure à
30 km/h, accélérer jusqu'à 30 km/h
ou plus et appuyer sur l'interrupteur
RES.
▼Pour annuler temporairement
Pour annuler temporairement le
système, utiliser une de ces méthodes:
xAppuyer légèrement sur la pédale de
frein.
xAppuyer sur l'interrupteur CANCEL.x(Boîte de vitesses manuelle)
Appuyer sur la pédale d'embrayage.
Si l'interrupteur RES est enfoncé
lorsque la vitesse du véhicule est de 30
km/h ou plus, le système revient à la
vitesse précédemment définie.
REMARQUE
xSi l'une des conditions suivantes se
réalise alors le système de
commande de la vitesse de croisière
est temporairement annulé.
xMême lorsque la pédale de frein
est légèrement enfoncée.
xLe système DSC fonctionne.xIl y a un problème avec le système.xUne des portières est ouverte.xLa ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
xLe frein de stationnement est
enclenché.
x(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P
ou N.
x(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est au point
mort.
xLorsque le système de commande de
la vitesse de croisière est
temporairement annulé par même
l'une des conditions applicables
d'annulation, il est impossible de
réinitialiser la vitesse.
En cours de conduite
Régulateur de vitesse
4-257

x(Boîte de vitesses automatique)
Il est impossible d'annuler la
commande de vitesse de croisière
tandis que vous roulez en mode
manuel (le levier sélecteur est passé
de la position D à M). Par
conséquent, le frein moteur ne sera
pas active même si la transmission
est décalée vers le bas à une vitesse
inférieure. Si une décélération est
nécessaire, diminuer la vitesse réglée
du véhicule ou enfoncer la pédale de
frein.
▼Pour désactiver
Appuyer à nouveau sur le régulateur de
vitesse.
En cours de conduite
Régulateur de vitesse
4-258

Système de surveillance
de la pression des pneus
(TPMS)
*
▼Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
Le système TPMS surveille la pression
d'air de chaque pneu et si elle
descend en dessous de la valeur
spécifiée, le système avertit le
conducteur en allumant le voyant
TPMS sur le tableau de bord et en
affichant un message sur
l'affichage
multi-informations.
Pour le système TPMS, les données de
pression d'air envoyées par les
capteurs de pression des pneus,
installés sur chaque roue, via un signal
radio sont reçues par l'unité réceptrice
du véhicule pour surveiller la pression
des pneus.
1. Capteurs de pression des pneus

De plus, la pression actuelle des pneus
peut être vérifiée à l'aide de l'affichage
central.
Se référer à la section Contrôle du
statut du véhicule dans le manuel de
l'utilisateur Mazda Connect.
REMARQUE
xLorsque la température ambiante est
basse, la température des pneus
diminue également. Si la
température des pneus diminue, la
pression d'air dans les pneus
diminue également, ce qui pourrait
allumer le voyant TPMS.
xAvant de conduire, inspectez
visuellement les pneus pour détecter
toute anomalie. De plus, inspectez la
pression des pneus tous les mois. Il
est recommandé d'utiliser un
manomètre numérique pour
inspecter la pression des pneus.
Le système TPMS ne remplace pas
votre propre inspection périodique des
pneus. Inspectez toujours les pneus
vous-même périodiquement.
ATTENTION
¾Tous les pneus, y compris le pneu de
la roue de secours (s'il est fourni)
doivent être contrôlés tous les mois
lorsqu'ils sont froids, et être
gonflés
à la pression de gonflage
recommandée par le fabricant du
véhicule sur la plaque d'information
du véhicule ou sur l'étiquette de
pressions de
gonflage des pneus. (Si
le véhicule est équipé de pneus
d'une taille
différente de celle
indiquée sur la plaque d'information
du véhicule ou sur l'étiquette de
pressions de gonflage des pneus, il
faut déterminer la pression de
gonflage correcte pour ces pneus.)
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
*Certains modèles.4-259

Comme caractéristique de sécurité
complémentaire, le véhicule a été
équipé d'un système de surveillance
de pression des pneus (TPMS) qui
allume un voyant de basse pression
de gonflage de pneu lorsqu'au
moins un pneu est nettement
sous-gonflé. Par conséquent, lorsque
le voyant de basse pression de
gonflage de pneu s'allume, il faut
s'arrêter et vérifier les pneus dès que
possible, et les gonfler à la pression
correcte. Le fait de conduire sur un
pneu sous-gonflé cause une
surchauffe du pneu, ce qui peut
causer une défaillance du pneu. Le
sous-gonflage affecte aussi
l'économie de carburant et la
longévité de pneus, ainsi que la
maniabilité du véhicule et le
freinage.
Bien noter que le TPMS ne vous
dispense absolument pas d'effectuer
un entretien adéquat des pneus, et
le conducteur a la responsabilité de
maintenir la bonne pression de
gonflage des pneus, même si le
sous-gonflage n'a pas atteint le
niveau suffisant pour déclencher
l'éclairage du voyant de basse
pression de gonflage de pneu TPMS.
Votre véhicule est également équipé
d'un témoin d'anomalie TPMS pour
vous alerter lorsque le système ne
fonctionne pas correctement.Le témoin d'anomalie TPMS est
combiné avec le voyant de basse
pression de gonflage de pneu.
Lorsque le système détecte une
panne, le voyant va clignoter
pendant approximativement une
minute puis reste allumé. Cette
séquence se répète à chaque
démarrage du véhicule tant que la
panne existe. Lorsque le témoin
d'anomalie est allumé, le système ne
peut pas détecter ou signaler une
faible pression des pneus. Les
pannes TPMS peuvent se produire
pour une variété de raisons, y
compris l'installation de pneu de
rechange, de pneu alternatifs ou de
roues sur le véhicule qui empêchent
le fonctionnement correct du TPMS.
Toujours vérifier le voyant de panne
TPMS après le remplacement d'un
ou de plusieurs pneus ou roues sur le
véhicule pour vous assurer que le
remplacement ou les pneus/roues
alternatifs permettent le
fonctionnement correct du TPMS.
¾Afin d'éviter de fausses indications,
le système fait un échantillonnage
pendant une certaine période avant
d'indiquer un problème. Ceci fait
qu'il n'indiquera pas instantanément
un dégonflage soudain ou une
explosion d'un pneu.
▼Si le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
présente un problème
Si le voyant TPMS clignote, il peut y
avoir un problème avec le système.
S’adresser à un mécanicien
expérimenté pour faire inspecter le
système (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Se référer à Indication
d'avertissement/voyant du système de
surveillance de pression des pneus
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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