2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

d'attelage de remorque. Pour plus d’informations, s’adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda).

Emplacement d'installation du dispositif d'attelage de remorque
1. 350 Š 420 mm
2. 912,0 mm
3. 1 022,2 mm
4. MAX. 80 kg
5. Point d'accouplement de l'attelage
▼Pneus
Lors du remorquage d'une remorque,
s'assurer que tous les pneus sont
gonflés aux pressions recommandées
de gonflage à froid indiquées sur
l'étiquette de gonflage des pneus
située sur le cadre de portière du
conducteur. Les dimensions des pneus
de la remorque, la charge et les
pressions de gonflage doivent être
conformes aux spécifications du
manufacturier des pneus.
PRUDENCE
Ne jamais utiliser la roue de secours à
usage temporaire lors du
remorquage:
Le fait d'utiliser la roue de secours à
usage temporaire sur le véhicule lors
du remorquage d'une remorque est
dangereux, car cela peut entraîner une
défaillance de la roue, une perte de
contrôle du véhicule et des blessures
aux occupants du véhicule.
▼Chaînes de sûreté
Des chaînes de sûreté doivent être
utilisées par mesure de sécurité au cas
Avant de conduire
Remorquage
3-75

ou la remorque se décroche
accidentellement. Elles doivent se
croiser sous le timon et être fixées au
dispositif d'attelage. Laisser assez de
mou pour permettre les virages serrés.
Pour plus de détails, se référer à la
documentation accompagnant la
remorque ou le dispositif d'attelage.
PRUDENCE
Avant le départ, s'assurer que les
chaînes de sûreté sont correctement
attachées à la remorque et au
véhicule:
Le fait de tracter une remorque sans
utiliser de chaîne de sûreté bien
attachée à la remorque et au véhicule
est dangereux. En cas de dommages
au dispositif ou à la boule de fixation,
la remorque pourrait se détacher et
entrer en collision avec un autre
véhicule.
▼Feux de la remorque
ATTENTION
Ne pas brancher de système
d'éclairage de la remorque
directement sur le système d'éclairage
du véhicule Mazda. Ceci risque
d'endommager le système électrique
et le système d'éclairage du véhicule.
Pour brancher le système d'éclairage,
s’adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
▼Freins de remorque
Vérifier le tableau des charges de
remorquage maximales de la
remorque dans les limites de poids
(page 3-69), et si votre poids de la
remorque excède la valeur du POIDS
TOTAL DE LA REMORQUE (remorque
sans freins), les freins de la remorque
sont requis.
Si votre remorque est équipée de
freins, s'assurer qu'ils sont conformes
aux réglementations locales.
PRUDENCE
Ne pas connecter de système
hydraulique de freins de remorque au
circuit de freinage du véhicule:
Le fait de connecter un système
hydraulique de freins directement au
circuit de freinage du véhicule entraîne
un freinage inadéquat et un risque de
blessures.
▼Conseils concernant le
remorquage d'une remorque
Avant de conduire
xS'assurer que le véhicule Mazda
garde un état normal ou presque
lorsqu'une remorque chargée ou
déchargée est attelée. Ne pas
conduire le véhicule s'il présente une
position anormale de l'avant, relevé
ou abaissé. Vérifier la charge sur le
timon, la suspension ou si la charge
de la remorque n'est pas excessive.
Faire vérifier le véhicule par un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
xS'assurer que la charge de la
remorque est bien fixée pour éviter
qu'elle ne se déplace.
xS'assurer que les rétroviseurs sont
conformes aux réglementations
applicables. Les vérifier.
xAvant de démarrer, vérifier le
fonctionnement de tous les feux du
véhicule et de la remorque et toutes
les connexions entre le véhicule et la
remorque. S'arrêter et vérifier à
nouveau tous les feux et les
Avant de conduire
Remorquage
3-76

connexions après avoir roulé une
courte distance.
Conduite
xLa manœuvrabilité de votre Mazda
sera différente lorsqu'une remorque
y est attelée, il est donc
recommandé de s'exercer à prendre
des virages, faire des marches arrière
et des arrêts dans un endroit où il n'y
a pas de circulation routière.
xPrendre le temps de s'habituer au
poids et à la longueur
supplémentaires.
xNe pas dépasser 100 km/h avec une
remorque attelée. Si la limite de
vitesse légale applicable lors du
remorquage est de moins de 100
km/h, ne pas la dépasser.
ATTENTION
Si le véhicule dépasse une vitesse de
100 km/h, cela risque de causer des
dommages au véhicule.
xLors de la montée d'une côte, utiliser
un rapport de boîte de vitesses
inférieur pour réduire les risques de
surcharger et (ou) de faire
surchauffer le moteur.
xLors de la descente d'une pente,
utiliser un rapport de boîte de
vitesses inférieur et utiliser la
compression du moteur pour ralentir
(frein-moteur). Faire attention de ne
pas prendre de vitesse et n'utiliser
les freins que lorsque cela est
nécessaire. Si la pédale de frein est
gardée enfoncée pendant une
longue période cela peut faire
surchauffer les freins et leur faire
perdre leur efficacité.
Stationnement
Éviter de stationner sur une pente avec
une remorque. Si ceci est absolument
nécessaire, se conformer aux
instructions suivantes.
Stationnement sur une pente
1. Serrer le frein de stationnement et
les freins.
2. Demander à quelqu'un de bloquer
les roues du véhicule et de la
remorque pendant que vous
actionnez les freins.
3. Une fois que les roues sont
bloquées, relâcher progressivement
le frein de stationnement et les
freins, en laissant les cales de
blocage supporter la charge.
4. Serrer fermement le frein de
stationnement.
5. Si le véhicule possède une boîte de
vitesses automatique, mettre le
levier sélecteur sur la position P. S'il
possède une boîte de vitesses
manuelle, mettre le levier de
vitesses sur la position 1 ou R.
Démarrage sur une pente
1. Démarrer le moteur (page 4-6).
2. Relâcher le frein de stationnement
et s'éloigner progressivement d'une
courte distance des cales de roues.
3. S'arrêter à l'endroit horizontal le
plus proche, serrer le frein de
stationnement, et récupérer les
cales de roues.
Avant de conduire
Remorquage
3-77

NOTES
3-78

4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute
sécurité.
Démarrage/arrêt du moteur....... 4-4
Contacteur d'allumage...........4-4
Démarrage du moteur............4-6
Arrêt du moteur................... 4-12
i-stop
*................................. 4-13
Désactivation de cylindres
*..........
.......................................... 4-22
Combiné d'instruments et affichage .
............................................ 4-23
Combiné d'instruments et afficha
ge....................................... 4-23
Combiné d'instruments....... 4-23
Affichage de
conduite active.................... 4-43
Fonctionnement de la boîte de
vitesses manuelle.................... 4-46
Grille des rapports de la boîte de
vitesses manuelle................. 4-46
Boîte de vitesses automatique ..........
............................................ 4-49
Commandes de la boîte de
vitesses automatique............4-49
Système de verrouillage de levier
sélecteur............................. 4-50
Plages de la boîte de
vitesses............................... 4-51
Mode de sélection manuelle des
rapports.............................. 4-53
Mode direct
*....................... 4-60
Conseils concernant la
conduite............................. 4-61
Interrupteurs et commandes.....4-62
Commande d'éclairage........ 4-62
Antibrouillard arrière
*........... 4-67
Clignotants et changement de file
.......................................... 4-68
Essuie-glace et lave-glace de
pare-brise........................... 4-70
Essuie-glace et lave-glace de
lunette arrière...................... 4-74
Lave-phares
*........................ 4-75
Désembuage de lunette
arrière................................. 4-75
Avertisseur.......................... 4-77
Feux de détresse.................. 4-78
*Certains modèles.4-1

Frein......................................4-79
Circuit de freinage............... 4-79
AUTOHOLD........................ 4-85
Système de signalisation d'arrêt
d'urgence............................4-90
Aide au démarrage en côte
(HLA).................................. 4-90
ABS/TCS/DSC/Assistance à la
traction hors route.................. 4-92
Système anti-blocage des roues
(ABS).................................. 4-92
Système de commande de
traction (TCS)...................... 4-93
Commande dynamique de
stabilité (DSC)..................... 4-95
Assistance à la traction hors
route
*..................................4-97
M Hybrid............................... 4-99
M Hybrid............................ 4-99
Sélection de conduite............4-104
Sélection de conduite
*....... 4-104
i-ACTIV AWD....................... 4-106
Utilisation du système i-ACTIV
AWD................................ 4-106
Direction assistée..................4-108
Direction assistée.............. 4-108
i-ACTIVSENSE....................... 4-109
i-ACTIVSENSE.................... 4-109
Système d'éclairage avant
adaptatif (AFS)
*................. 4-114
Système de commande des feux
de route (HBC)
*.................4-115
Phares adaptables DEL (ALH)
*......
........................................ 4-117
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
*............................ 4-120
Surveillance des angles morts
(BSM)
*.............................. 4-123
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation
(TSR)
*................................4-129
Alerte de distance et de vitesse
(DSA)
*...............................4-136
Alerte à l'attention du conducteur
(DAA)
*.............................. 4-138
Surveillance du conducteur
(DM)
*............................... 4-140
Alerte de circulation transversale
à l'avant (FCTA)
*................ 4-142
Alerte de circulation transversale
à l'arrière (RCTA)
*..............4-145
Système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC)
*........4-149
Régulateur de vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop &
Go)
*.................................. 4-158
Aide à la vitesse de croisière et à
la circulation (CTS)
*........... 4-169
Système d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS)
*........... 4-184
Limiteur de vitesse réglable
(ASL)
*................................4-188
Adaptation intelligente de la
vitesse (ISA)
*..................... 4-192
Assistance au freinage intelligent
(SBS)
*................................4-1984-2*Certains modèles.

Aide au freinage intelligent
[arrière]
(SBS-R)
*............... 4-201
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à
l'arrière] (SBS-RC)
*............ 4-205
360° View Monitor
*........... 4-210
Caméra de détection avant
(FSC)
*............................... 4-241
Capteur radar avant
*.......... 4-246
Capteur radar latéral avant
*..........
........................................ 4-248
Capteur radar latéral arrière
*........
........................................ 4-250
Capteur ultrasonique arrière/de
coin arrière/latéral arrière
*...........
........................................ 4-251
Caméra avant/Caméras
latérales/Caméra arrière
*... 4-252
Caméra de surveillance du
conducteur
*....................... 4-252
Régulateur de vitesse............ 4-254
Régulateur de vitesse
*........ 4-254
Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)..... 4-259
Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
*.........
........................................ 4-259
Filtre à particules essence.......4-263
Filtre à particules essence
(SKYACTIV-X 2.0).............. 4-263
Filtre à particules diesel......... 4-264
Filtre à particules diesel
(SKYACTIV-D 1.8)............. 4-264
Écran de rétrovision.............. 4-265
Écran de rétrovision
*.......... 4-265
Système de capteurs de
stationnement...................... 4-280
Système de capteurs de
stationnement
*.................. 4-280
*Certains modèles.4-3

Contacteur d'allumage
▼Positions du bouton de démarrage
du moteur
Le système fonctionne uniquement
lorsque la clé se trouve à portée
opérationnelle.
À chaque pression sur le bouton de
démarrage du moteur, la position du
contacteur change dans l'ordre
suivant : OFF, ACC et ON. Si l'on
appuie de nouveau sur le bouton de
démarrage du moteur à partir de la
position ON, le contacteur est coupé.
1. Témoin
2. Bouton de démarrage du moteur
REMARQUE
xLe moteur démarre lorsqu'on appuie
sur le bouton de démarrage du
moteur tout en enfonçant la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique).
Pour changer la position du
contacteur, appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur sans enfoncer
la pédale.
xNe pas laisser le contacteur à ON
lorsque le moteur ne tourne pas.
Sinon la batterie risque de se
décharger. Si on laisse le contacteur
sur ACC (sur les boîtes de vitesses
automatiques, le levier sélecteur est
en plage P et le contacteur est ACC),
le contacteur est automatiquement
coupé au bout de 25 minutes.
Désactivé
L'alimentation des appareils
électriques est coupée et le témoin
(ambre) s'éteint également.
Dans cette position, le volant est
verrouillé.
PRUDENCE
Avant de quitter le siège du
conducteur, toujours couper le
contacteur, appliquer le frein de
stationnement et s'assurer que le
levier sélecteur est en position P
(boîte de vitesses automatique) ou en
1re ou marche arrière (boîte de
vitesses manuelle) :
Il est dangereux de quitter le siège du
conducteur sans couper le contacteur,
d'appliquer le frein de stationnement
et de placer le levier sélecteur en
position P (boîte de vitesses
automatique) ou en 1re ou marche
arrière (boîte de vitesses manuelle). Il
est possible que le véhicule se déplace
de manière inattendue et entraîne un
accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans
conducteur pendant une période
même courte, il est important de
couper le contacteur. Si le contacteur
est placé dans une autre position,
certains systèmes de sécurité du
véhicule seront désactivés et la batterie
se videra.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-4