2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

soit insérée dans la position de
levage.

1. Cales
2. Position de levage
PRUDENCE
N'utiliser que les positions de
levage avant et arrière
recommandées dans ce manuel:
Le fait d'essayer de soulever le
véhicule en utilisant des positions
de levage autres que celles
recommandées dans ce manuel est
dangereux. Le véhicule peut glisser
du cric et gravement blesser ou
même tuer quelqu'un. N'utiliser
que les positions de levage avant et
arrière recommandées dans ce
manuel.
Ne pas soulever le véhicule dans
une autre position que celle qui
est prévue et ne pas placer d'objet
sur ou sous le cric:
Il est dangereux de soulever le
véhicule dans une autre position
que celle qui est prévue ou de
placer des objets sur ou sous le cric,
car cela pourrait déformer la
carrosserie du véhicule ou celui-ci
pourrait se détacher du cric et
entraîner un accident.
N'utiliser que le cric fourni avec ce
véhicule Mazda:
L'utilisation d'un cric non conçu
pour ce véhicule Mazda est
dangereux. Le véhicule peut glisser
du cric et causer de graves
blessures.
Ne jamais placer d'objets sous le
cric:
Le fait de soulever le véhicule avec
un objet placé sous le cric est
dangereux. Le cric risque de glisser
et quelqu'un risque d'être
gravement blessé par le cric ou le
véhicule lorsqu'il tombe.
REMARQUE
Lors du levage de la tête du cric en
position de levage et de
l'alignement de la rainure de la tête
du cric sur le rail sous la carrosserie
du véhicule, le haut de la tête du
cric entre en contact avec le
dessous de la carrosserie du
véhicule sans que le rail n'entre en
contact avec le bas de la rainure.
En cas de problèmes
Pneu à plat
7-41

7. Insérer le levier de cric et fixer la clé
à écrou au cric.

8. Tourner la manivelle du cric dans le
sens des aiguilles d'une montre
pour soulever le véhicule juste
assez pour que la roue de secours
puisse être installée. Avant de
retirer les écrous de roue s'assurer
que le véhicule est bien stable et ne
risque pas de glisser ou de se
déplacer.

PRUDENCE
Ne pas soulever le véhicule
au-dessus de la hauteur
nécessaire:
Il est dangereux de soulever le
véhicule au-dessus de la hauteur
nécessaire, car cela pourrait
déstabiliser le véhicule et entraîner
un accident.
Ne pas démarrer le moteur ou
secouer le véhicule lorsqu'on le
soulève:
Il est dangereux de démarrer le
moteur ou de secouer le véhicule,
car cela pourrait détacher le
véhicule du cric et entraîner un
accident.
Ne jamais s'aventurer en dessous
du véhicule lorsqu'on le soulève:
Il est dangereux de s'aventurer sous
le véhicule lorsqu'on le soulève, car
cela pourrait entraîner des blessures
graves, voire mortelles si le véhicule
se détachait du cric.
9. Retirer les écrous de roue en les
tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre ; ensuite,
retirer la roue et l'enjoliveur central.
▼Installation de la roue de secours
1. Retirer toute saleté des surfaces de
montage de la roue et du moyeu, et
des écrous de roue, à l'aide d'un
chiffon.

En cas de problèmes
Pneu à plat
7-42

PRUDENCE
S'assurer que les surfaces de
montage de la roue et du moyeu,
et les écrous de roue sont propres
avant de changer ou de remplacer
les roues:
Lors du changement ou du
remplacement de roue, le fait de ne
pas retirer la saleté des surfaces de
montage de la roue et du moyeu, et
des écrous de roue est dangereux.
Les écrous de roue peuvent se
desserrer lors de la conduite et la
roue peut se détacher du moyeu,
causant un accident.
2. Placer la roue de secours.
3. Installer les écrous de roue avec le
côté en biseau vers l'intérieur ; les
serrer à la main.

PRUDENCE
Ne pas appliquer d'huile ou de
graisse aux boulons des écrous de
roue et ne pas serrer les écrous de
roue à un couple dépassant celui
spécifié:
Le fait d'appliquer de l'huile ou de
la graisse aux boulons des écrous
de roue est dangereux. Les écrous
de roue peuvent se desserrer lors
de la conduite et la roue peut se
détacher du moyeu, causant un
accident. De plus, les écrous de
roue risquent de s'endommager
s'ils sont trop serrés.
4. Tourner la manivelle du cric dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre à l'aide de la clé à écrou de
roue et abaisser le véhicule.
5. Utiliser la clé à écrou de roue pour
serrer les écrous de roue dans
l'ordre indiqué.

Si l'on n'est pas certain du serrage
des écrous de roue, les faire vérifier
par une mécanicien expérimenté
(nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Couple de serrage des écrous
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
En cas de problèmes
Pneu à plat
7-43

PRUDENCE
Toujours serrer les écrous de roue
correctement:
Des écrous de roue incorrectement
serrés ou desserrés sont dangereux.
La roue peut ne pas tourner droit
ou se détacher. Ceci peut faire
perdre le contrôle du véhicule et
causer un grave accident.
S'assurer d'installer les écrous que
l'on a retirés ou de les remplacer
par des écrous à pas métrique
identiques:
Les boulons et écrous de roue de ce
véhicule Mazda sont à pas
métrique, l'utilisation d'un écrou à
pas non métrique sur un boulon à
pas métrique est dangereuse. Un
écrou non métrique monté sur un
boulon métrique ne fixera pas la
roue et endommagera le boulon,
ceci peut faire que la roue se
détache et causer un accident.
6. Retirer les blocs et ranger les outils
et le cric.
7. Ranger la roue endommagée dans
le compartiment à bagages.
8. Vérifier la pression de gonflage. Se
référer à Pneus à la page 9-10.
9. Réparer le pneu crevé ou remplacer
la roue de secours dès que
possible.
PRUDENCE
Ne pas conduire avec un pneu dont la
pression de
gonflage est incorrecte:
Le fait de conduire avec des pneus
gonflés à une pression incorrecte est
dangereux. Des pneus
gonflés à une
pression incorrecte peuvent affecter la
conduite et entraîner un accident.
Lorsque la pression de gonflage des
roues conventionnelles est vérifiée,
vérifier aussi la pression de
gonflage de
la roue de secours.
REMARQUE
Pour éviter que le cric et la trousse à
outils ne fassent du bruit, les ranger
correctement.
En cas de problèmes
Pneu à plat
7-44

Démarrage avec batterie de secours
▼Démarrage avec batterie de secours
Le démarrage avec une batterie de secours est dangereux s'il n'est pas fait
correctement. Suivre prudemment les instructions suivantes. Si vous n'êtes pas sûr
de comment réaliser un démarrage avec une batterie de secours, adressez-vous à un
mécanicien compétent.
PRUDENCE
Suivre ces précautions soigneusement:
Pour une manipulation sûre et correcte de la batterie, lire soigneusement les
précautions suivantes avant d'utiliser ou inspecter la batterie.
Garder les flammes et les étincelles à bonne distance des cellules ouvertes
de la batterie, ne pas laisser des outils en métal entrer en contact avec la borne
positive (+) ou négative (–) de la batterie quand vous travaillez près de celle-ci. Ne
pas laisser la borne positive (+) entrer en contact avec la carrosserie du véhicule :
Des flammes ou des étincelles près de cellules ouvertes de la batterie sont
dangereuses. L'hydrogène, qui est produit lors du fonctionnement normal de la
batterie, peut
s'enflammer et faire exploser la batterie. Une batterie qui explose
peut causer de graves brûlures et blessures. Garder toutes les flammes, y compris les
cigarettes et les étincelles, éloignées des cellules ouvertes de la batterie.
Garder toutes les
flammes et les étincelles éloignées des cellules ouvertes
de la batterie, car ces dernières dégagent du gaz hydrogène lors du chargement de
la batterie ou de l'ajout de liquide de batterie :
Des
flammes ou des étincelles près de cellules ouvertes de la batterie sont
dangereuses. L'hydrogène, qui est produit lors du fonctionnement normal de la
batterie, peut
s'enflammer et faire exploser la batterie. Une batterie qui explose
peut causer de graves brûlures et blessures. Garder toutes les flammes, y compris les
cigarettes et les étincelles, éloignées des cellules ouvertes de la batterie.
Ne pas connecter de batterie de secours à une batterie gelée ou à une batterie
dont le niveau est bas:
Le fait de connecter une batterie de secours à une batterie gelée ou à une batterie
dont le niveau d'électrolyte est bas, est dangereux. Elle risque de se fissurer ou
d'exploser, et de causer de graves blessures.
En cas de problèmes
La batterie est faible
7-45

Raccorder le câble négatif à un point de masse approprié éloigné de la batterie:
Le fait de brancher l'extrémité du deuxième câble de démarrage à la borne négative
(–) de la batterie déchargée est dangereux.
Une étincelle pourrait faire exploser le gaz se trouvant autour de la batterie et causer
de graves blessures.
Acheminer les câbles de batterie à l'écart des pièces mobiles :
Le fait de connecter un câble de secours près de ou à une pièce mobile (ventilateurs
de refroidissement, courroies) est dangereux. Le câble peut être heurté lorsque le
moteur démarre et causer de graves blessures.
ATTENTION
N'utiliser qu'un dispositif de secours de 12 V. L'utilisation d'une alimentation de 24
V (deux batteries de 12 V connectées en série ou un générateur de 24 V) peut
causer des dommages graves au moteur 12 V du démarreur, au système d'allumage
et aux autres pièces du circuit électrique.
1. Déplacer le véhicule de secours de manière à ce que sa batterie soit aussi proche
que possible de celle de votre véhicule.
2. S'assurer que le courant, par exemple pour les phares et le climatiseur, est éteint.
3. Retirer le cache de la batterie.
4. Couper le moteur du véhicule de secours et brancher les câbles de démarrage
dans l'ordre suivant.
S'assurer que les câbles de démarrage sont correctement branchés
afin qu'ils ne
soient pas débranchés par les vibrations du moteur.
1er câble
Borne positive (+) sur la batterie déchargée
Borne positive (+) sur la batterie du véhicule de secours
2e câble
Borne négative (-) sur la batterie du véhicule de secours
En cas de problèmes
La batterie est faible
7-46

Emplacement indiqué sur l'illustration (ne pas brancher à la borne négative
(-) de la batterie)
5. Démarrer le moteur du véhicule de secours et faire tourner le moteur.
6. Démarrer le moteur de votre véhicule. Faire tourner les moteurs pendant 3
minutes environ pour charger temporairement la batterie de votre véhicule.
7. Débrancher les câbles de démarrage dans l'ordre inverse de leur branchement.
8. Installer le couvercle de la batterie.
9. Faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda), dès que possible.
En cas de problèmes
La batterie est faible
7-47

Démarrage d'un moteur
noyé (SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 et
SKYACTIV-X 2.0)
▼Démarrage d'un moteur noyé
Si le moteur ne démarre pas, il peut
être noyé (quantité excessive de
carburant dans les cylindres).

Suivre les étapes suivantes:

1. Si le moteur ne démarre pas dans
les 5 secondes au premier essai,
attendre 10 secondes et réessayer.
2. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
3. Enfoncer la pédale d'accélérateur à
fond et la maintenir dans cette
position.
4. Enfoncer la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses
automatique), puis appuyer sur le
bouton de démarrage du moteur. Si
le moteur démarre, relâcher
immédiatement l'accélérateur pour
éviter d'emballer le moteur.
5. Si le moteur ne démarre pas, le
lancer sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.

Si le moteur ne démarre toujours pas
suite aux opérations précédentes, faire
vérifier le véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Démarrage en poussant
▼Démarrage en poussant
Ne pas démarrer la Mazda en la
poussant.
PRUDENCE
Ne jamais remorquer un véhicule
pour le faire démarrer :
Le fait de remorquer un véhicule pour
le démarrer est dangereux. Le véhicule
remorqué risque d'avancer
soudainement lors du démarrage du
moteur, le faisant entrer en collision
avec le véhicule qui le remorque. Les
passagers peuvent subir des blessures.
ATTENTION
Un véhicule équipé d'une boîte de
vitesses manuelle ne doit jamais être
démarré en le poussant. Cela risque
d'endommager le système
antipollution.
REMARQUE
Il n'est pas possible de faire démarrer
un véhicule équipé d'une boîte de
vitesses automatique en le poussant.
En cas de problèmes
Démarrage d'urgence
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