2019 MAZDA MODEL CX-30 Manuel du propriétaire (in French)

Système de commande
de traction (TCS)
▼Système de commande de traction
(TCS)
Le système de commande de traction
(TCS) améliore la traction et la sécurité
en commandant le couple du moteur
et le freinage. Lorsque le système
détecte le patinage d'une roue, il
diminue le couple du moteur et
enclenche les freins pour éviter une
perte de traction.

Ceci
signifie que sur une surface
glissante, le moteur est
automatiquement réglé pour donner
une puissance optimale aux roues
motrices, en limitant tout patinage et
perte de traction des roues.

Le voyant reste allumé quand le
système est en panne.
Se référer à Indication/témoin de
TCS/DSC (s’allume) à la page 7-63.
PRUDENCE
Ne pas se fier sur le système de
commande de traction (TCS) pour
remplacer une conduite sécuritaire:
Le système de commande de traction
(TCS) ne peut pas compenser pour
une conduite dangereuse, une vitesse
excessive, une conduite trop proche du
véhicule qui précède, et les
aquaplanages (perte de traction due à
la présence d'eau sur la route). Un
accident est toujours possible.
Utiliser des pneus à neige ou des
chaînes et conduire à des vitesses
réduites lorsque les routes sont
recouvertes de neige ou de glace:
Le fait de conduire sans l'équipement
approprié sur des routes recouvertes
de neige ou de glace est dangereux. Le
système de commande de traction
(TCS) seul ne peut pas fournir une
traction adéquate et un accident est
toujours possible.
REMARQUE
Pour annuler le système TCS, appuyer
sur l'interrupteur TCS OFF (page
4-94).
▼Té m o i n TC S / D S C
Ce témoin s'allume pendant quelques
secondes lorsque le contacteur est mis
sur ON. Si le système de commande
de traction ou de commande
dynamique de stabilité fonctionne, le
témoin clignote.

Si le témoin reste allumé, cela peut
indiquer une anomalie du système de
commande de traction, du système de
commande dynamique de stabilité ou
du système d'assistance des freins et ils
peuvent ne pas fonctionner
correctement. Faire
vérifier le véhicule
par un mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
REMARQUE
xEn plus du témoin clignotant, un
léger son de travail proviendra du
moteur. Cela indique que le
TCS/DSC fonctionne correctement.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
4-93

xSur des surfaces glissantes, comme
sur de la neige, il est impossible
d'augmenter le régime moteur
lorsque le système de commande de
traction est en fonction.
▼Té m o i n T C S O F F*
Ce témoin s'allume pendant quelques
secondes lorsque le contacteur est mis
sur ON.
Il s'allume aussi lorsque l'interrupteur
TCS OFF est pressé et que le système
de commande de traction est mis hors
fonction.
Se référer à Interrupteur TCS OFF à la
page 4-94.

Si le témoin reste allumé et le système
de commande de traction n'est pas
mis hors fonction, faire vérifier le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda). Cela peut
indiquer une anomalie du système de
commande dynamique de stabilité.
▼Interrupteur TCS OFF*
Appuyer sur l'interrupteur TCS OFF
pour mettre le système de commande
de traction hors fonction. Le témoin
TCS OFF sur le tableau de bord et le
témoin de l’interrupteur TCS OFF
s’allument.
1. Témoin de l'interrupteur TCS OFF

Appuyer sur l'interrupteur de nouveau
pour remettre le système de
commande de traction en fonction. Le
témoin TCS OFF et le témoin
d'interrupteur TCS OFF s'éteignent.
REMARQUE
xLorsque le système de commande de
traction est en fonction et que vous
essayez de libérer le véhicule
lorsqu'il est pris dans un banc de
neige, ou d'accélérer sur de la neige
poudreuse, le système de
commande de traction (fait partie de
la commande dynamique de
stabilité) s'activera. Même si l'on
appuie sur la pédale d'accélérateur
le régime moteur n'augmentera pas
et il peut être difficile de contrôler le
véhicule. Dans un tel cas, mettre le
système de commande de traction
hors fonction.
xSi le système de commande de
traction est hors fonction et que le
contact est coupé, il sera remis
automatiquement en fonction
lorsque le contacteur est mis à ON.
xPour une traction optimale, laisser le
système en fonction.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
4-94*Certains modèles.

xSi l'interrupteur TCS OFF est pressé
et maintenu pendant 10 secondes
ou plus, la fonction de détection
d'anomalie de l'interrupteur TCS
OFF s'enclenchera et le système de
commande de traction sera activé
automatiquement. Le témoin TCS
OFF s'éteint pendant que le système
de commande de traction est en
fonction.Commande dynamique
de stabilité (DSC)
▼Commande dynamique de
stabilité (DSC)
La commande dynamique de stabilité
(DSC) commande automatiquement le
freinage et le couple du moteur à
l'aide de systèmes comme l'ABS et le
TCS
afin de contrôler le dérapage
latéral lors de la conduite sur des
surfaces glissantes, ou lors de
manœuvres soudaines ou d'évitement,
ce qui améliore la sécurité du véhicule.

Se référer à ABS (page 4-92) et TCS
(page 4-93).

Le fonctionnement de la commande
DSC est possible à des vitesses
supérieures à 20 km/h.

Le voyant reste allumé quand le
système est en panne.
Se référer à Indication/témoin de
TCS/DSC (s’allume) à la page 7-63.
PRUDENCE
Ne pas se
fier à la commande de
stabilité dynamique pour remplacer
une conduite sécuritaire:
La commande dynamique de stabilité
(DSC) ne peut pas compenser une
conduite dangereuse, une vitesse
excessive, une conduite trop proche du
véhicule qui précède et les
aquaplanages (perte de traction due à
la présence d'eau sur la route). Un
accident est toujours possible.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
4-95

ATTENTION
¾La commande DSC peut ne pas
fonctionner correctement si les
points suivants ne sont pas
respectés:
¾Utiliser sur les 4 roues des pneus
de la taille appropriée pour ce
véhicule Mazda.
¾Utiliser des pneus du même
fabricant, de la même marque et
avec la même bande de roulement
sur les 4 roues.
¾Ne pas mélanger des pneus usés
avec des pneus neufs.
¾La commande DSC peut ne pas
fonctionner correctement si des
chaînes de pneus sont utilisés ou si
une roue de secours provisoire est
installée, car le diamètre de la roue
est différent.
REMARQUE
En cas de problème avec la DSC, l'aide
au démarrage en côte (HLA) peut ne
pas fonctionner.
Se référer à Aide au démarrage en côte
(HLA) à la page 4-90.
▼Té m o i n T C S / D S C
Ce témoin s'allume pendant quelques
secondes lorsque le contacteur est mis
sur ON. Si le système de commande
de traction ou de commande
dynamique de stabilité fonctionne, le
témoin clignote.

Si le témoin reste allumé, cela peut
indiquer une anomalie du système de
commande de traction, du système de
commande dynamique de stabilité ou
du système d'assistance des freins et ils
peuvent ne pas fonctionner
correctement. Faire vérifier le véhicule
par un mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
4-96

Assistance à la traction
hors route
*
▼Assistance à la traction hors route
Lorsque les pneus du véhicule
s'enfoncent dans de la boue, du sable
ou de la neige profonde, l'assistance à
la traction hors route fonctionne pour
empêcher le patinage des roues
motrices et pour aider à libérer les
pneus coincés.
Il ne s'agit pas d'une fonction conçue
pour la conduite hors route. Ne pas
conduire sur des routes rocailleuses et
des lits de rivière.
PRUDENCE
Ne pas se
fier entièrement à
l'assistance à la traction hors route.
L'assistance à la traction hors route a
des limites. Toujours conduire le
véhicule en toute sécurité en fonction
des conditions routières. Ne pas
conduire le véhicule de façon
imprudente,
afin de ne pas provoquer
d’accident. De plus, ne pas conduire le
véhicule dans les conditions suivantes
lorsque l'assistance à la traction hors
route est en marche. Dans le cas
contraire, cela pourrait avoir un impact
négatif sur les pièces du groupe
motopropulseur et provoquer un
accident.
¾Le véhicule est conduit sur des routes
pavées.
¾Un pneu de secours temporaire
d'une taille différente est utilisé.
¾Des chaînes à pneus sont utilisées.
Ne pas conduire le véhicule hors
piste.
L'assistance à la traction hors route est
une fonction qui aide à libérer les
pneus coincés. En outre, éviter
d'utiliser cette fonction de manière
continue sur des routes boueuses,
sablonneuses, profondément
enneigées ou irrégulières.
Si cette fonction est utilisée en
continu, le voyant AWD peut clignoter.
Se référer à Si un voyant s'allume ou
clignote à la page 7-56.
REMARQUE
Il est possible que le véhicule vibre ou
que vous entendiez un bruit de
fonctionnement pendant que
l'assistance à la traction hors route
fonctionne ou est opérationnelle, mais
cela n'indique pas un problème.
▼Témoin d’assistance à la traction
hors route
xLorsque le contacteur est mis sur
ON, le témoin s'allume puis s'éteint
après quelques secondes.
xEn appuyant sur l'interrupteur
d’assistance à la traction hors route
pour activer l'assistance à la traction
hors route, le témoin s'allume.
xUn problème dans le système
pourrait être indiqué dans les
conditions suivantes. Faire vérifier le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
xLe témoin ne s'allume pas lorsque
le contacteur est positionné sur
ON, ou il reste allumé.
xLe témoin s'allume même si
l'assistance à la traction hors route
n'a pas été activée.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
*Certains modèles.4-97

▼Interrupteur d’assistance à la
traction hors route
Lorsque l'interrupteur est enfoncé
après l'arrêt du véhicule, l'assistance à
la traction hors route devient
opérationnelle.
Le témoin d’assistance à la traction
hors route sur le combiné
d'instruments et le témoin de
l'interrupteur d’assistance à la traction
hors route s'allument.
1. Témoin de l'interrupteur
d’assistance à la traction hors route
Si l'interrupteur est à nouveau
enfoncé, l'assistance à la traction hors
route est arrêtée et le témoin
d’assistance à la traction hors route et
le témoin de l'interrupteur d’assistance
à la traction hors route s'éteignent.

REMARQUE
Si le moteur est arrêté alors que
l'assistance à la traction hors route est
opérationnelle, l'assistance à la
traction hors route est arrêtée au
prochain démarrage du moteur.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
4-98

M Hybrid
▼M Hybrid
Le M Hybrid utilise l’alterno-démarreur intégré (ISG) avec une excellente efficacité
de production d'énergie pour produire de l'électricité à partir de l'énergie cinétique
produite lorsque le véhicule décélère. Le système utilise l'énergie électrique stockée
dans la batterie du M Hybrid, qui est une batterie de grande capacité pour améliorer
la conduite et la consommation de carburant en réduisant la charge du moteur et en
fournissant une assistance moteur. De plus, l'ISG permet un redémarrage silencieux
du moteur après l'arrêt du moteur par la fonction i-stop (arrêt au ralenti).
1. ISG
2. Convertisseur CC-CC
3. Batterie du M Hybrid
ATTENTION
¾Les pièces suivantes sont extrêmement chaudes et sont traversées par de
l'électricité à haute intensité, ne les touchez donc pas.
¾ISG
¾Convertisseur CC-CC
¾Batterie du M Hybrid
¾Si la portière du conducteur est ouverte dans les conditions suivantes, le véhicule
détermine que le conducteur essaie de quitter le siège du conducteur, un
avertissement sonore informant le conducteur d'un danger possible retentit et
l'indication d'avertissement est affichée.
En cours de conduite
M Hybrid
4-99

¾Le moteur tourne.
¾Le levier sélecteur n’est pas en position P ou N.
¾En cas de problème avec le M Hybrid, une indication d'avertissement s'affiche.
¾L'état de fonctionnement du M Hybrid s'affiche sur l'écran d'état de
fonctionnement du moniteur d'efficacité du carburant.
Se référer à la section Informations dans le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
▼Gestion unique du M Hybrid
Bruits et vibrations uniques se
produisant sur les véhicules à système
M Hybrid
Les véhicules à système M Hybrid
produisent des bruits et des vibrations
uniques qui diffèrent des véhicules
normaux. Les bruits ou vibrations
suivants peuvent se produire, mais ils
sont propres au système le M Hybrid et
n'indiquent aucun problème.
Type (bruit/vibra-
tion)Situation/emplacement
Bruit de fonctionne-
ment de la régéné-
ration en décéléra-
tionUn bruit de bourdonne-
ment peut être entendu
depuis le compartiment
moteur pendant la décé-
lération.
Bruit de fonctionne-
ment du relais de la
batterie du M Hy-
bridUn cliquetis se fait en-
tendre sous le plancher
du véhicule lors du dé-
marrage et de l'arrêt du
moteur.
Type (bruit/vibra-
tion)Situation/emplacement
Bruit de fonctionne-
ment du système de
freinageUn bruit peut être enten-
du de l'avant du véhicule
dans les conditions sui-
vantes :
xLa portière du conduc-
teur est ouverte.
xLe contacteur est acti-
vé.
xLa pédale de frein est
utilisée.
xLe système de freinage
fonctionne automati-
quement.
xPlusieurs minutes se
sont écoulées depuis
l'arrêt du moteur.
Vibrations de la pé-
dale de freinLes vibrations de la pé-
dale de frein peuvent
être ressenties dans les
conditions suivantes.
xLe contacteur est acti-
vé.
xLa pédale de frein est
utilisée.
▼Batterie du M Hybrid
Le M Hybrid est équipé d'une batterie
spéciale.
En cours de conduite
M Hybrid
4-100