2016 TOYOTA LAND CRUISER Manuel du propriétaire (in French)

8178-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
■Arrêt du moteur
Mettez le levier de changement de vitesse en position P et appuyez sur le contacteur
du moteur comme vous le feriez normalement pour arrêter le moteur.
■ Remplacement de la pile de la clé
Etant donné que la procédure décrite ci-dessus est une mesure temporaire, il est
recommandé de remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu’elle est
déchargée. ( →P. 722)
■ Alarme (si le véhicule en est équipé)
Si vous utilisez la clé mécanique pour verrouiller les portes, le système d’alarme ne
sera pas armé.
Si vous déverrouillez une porte avec la clé mécanique alors que le système d’alarme
est armé, celui-ci peut se déclencher. ( →P. 9 7 )
■ Changement de mode du contacteur du moteur
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur du moteur à l’étape ci-
dessus. Le moteur ne démarre pas et les modes changent à chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur. ( →P. 265)
■ Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été
désactivé dans les paramètres de personnalisation. Si c’est le cas, activez la fonc-
tion.
(Fonctions personnalisables : →P. 861)
● Vérifiez si le mode d’économie de la pile est activé. Si c’est le cas, annulez la fonc-
tion. ( →P. 165)
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous utilisez la clé mécanique et que vous actionnez les vitres électri-
ques ou le toit ouvrant
Actionnez la vitre électrique ou le toit ouvrant après vous être assuré qu’il n’y a
aucun risque qu’une partie du corps de l’un des passagers se coince dans la vitre ou
le toit ouvrant.
De plus, ne laissez pas les enfants actionner la clé mécanique. Les enfants et les
autres passagers risquent de se coincer une partie du corps dans la vitre électrique
ou le toit ouvrant.
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8188-2. Procédures en cas d’urgence
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Si la batterie du véhicule est déchargée
Si vous disposez d’une paire de câbles de démarrage (ou de survolteur) et
d’un deuxième véhicule équipé d’une batterie 12 volts, vous pouvez faire
démarrer votre Toyota grâce à la batterie de secours en suivant les étapes ci-
dessous.
Assurez-vous d’être muni de la clé
électronique.
Lors du branchement des câbles
de démarrage (ou de survolteur),
selon la situation, l’alarme peut
s’activer et les portes peuvent se
verrouiller. ( →P. 100)
Ouvrez le capot.
Branchez les câbles de démarrage.
XMoteur à essence
Les procédures suivantes peuvent être utilisées pour démarrer le
moteur si la batterie du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également faire appel à un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou à tout au tre professionnel dûment qualifié et
équipé.
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8198-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
XMoteur diesel
Borne positive (+) de la batterie sur votre véhicule
Borne positive (+) de la batterie sur le second véhicule
Borne négative (-) de la batterie sur le second véhicule
Branchez le câble de démarrage sur la masse de votre véhicule comme
indiqué sur le schéma.
Faites démarrer le moteur du deuxième véhicule. Augmentez légèrement
le régime moteur et maintenez-le à ce niveau pendant environ 5 minutes
pour recharger la batterie de votre véhicule.
Ouvrez puis refermez l’une des portes avec le contacteur du moteur
désactivé.
Maintenez le régime moteur du deuxième véhicule et placez le contacteur
du moteur en mode IGNITION ON, puis faites démarrer le moteur du véhi-
cule.
Une fois que le moteur du véhicule a démarré, débranchez les câbles de
démarrage dans l’ordre inverse exact de leur branchement.
Lorsque le moteur a démarré, faites vérifier votre véhicule le plus rapidement
possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout
autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Démarrage du moteur lorsque la batterie est déchargée
Il est impossible de mettre le moteur en marche en poussant le véhicule.
■ Pour éviter de décharger la batterie
●Eteignez les phares et le système audio lorsque le moteur est arrêté.
● Désactivez tout composant électrique non indispensable lorsque le véhicule roule à
faible vitesse pendant une longue période, comme lorsque le trafic est dense, etc.
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8208-2. Procédures en cas d’urgence
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Charge de la batterie
L’électricité stockée dans la batterie va se décharger progressivement, même lorsque
le véhicule n’est pas utilisé, à cause d’un phénomène naturel de décharge et de la
consommation de certains appareils électriques. Si le véhicule reste longtemps inuti-
lisé, la batterie peut se décharger et le moteur peut ne pas démarrer. (La batterie se
recharge automatiquement pendant la conduite du véhicule.)
■ Lorsque la batterie est retirée ou déchargée
La porte de coffre électrique doit être initialisée. ( →P. 155)
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter une explosion ou un incendie provoqué par la batterie
Respectez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement les
gaz inflammables qui pourraient émaner de la batterie.
●Veillez à ce que le câble de démarrage soit branché sur la borne correcte et qu’il
n’entre pas accidentellement en contact avec une autre pièce que la borne concer-
née.
● Ne laissez pas les câbles de démarrage toucher les bornes “+” et “-”.
● N’approchez pas de flamme vive, d’allumettes ou de briquet de la batterie et ne
fumez pas à proximité.
■ Mesures de précaution relatives à la batterie
La batterie contient de l’électrolyte acide, toxique et corrosif, tandis que les pièces
qui y sont liées contiennent du plomb et des composés de plomb. Respectez les pré-
cautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie.
●Lorsque vous intervenez sur la batterie, portez toujours des lunettes de sécurité et
veillez à ce que du liquide de batterie (acide) ne touche pas votre peau, vos vête-
ments ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas sur la batterie.
● Si du liquide de batterie entre en contact avec la peau ou les yeux, lavez immédia-
tement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Placez une éponge ou un chiffon mouillé sur la zone touchée jusqu’à ce que vous
receviez une aide médicale.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support de batterie, les bor-
nes et les autres pièces liées à la batterie.
● Gardez les enfants éloignés de la batterie.
NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Veillez à ce que les câbles de démarrage ne s’emmêlent pas dans le ventilateur de
refroidissement ou les courroies lorsque vous les branchez ou les débranchez.

8218-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Si votre véhicule surchauffe
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et désactivez le système de climati-
sation, puis arrêtez le moteur.
Si vous voyez de la vapeur :
Soulevez le capot avec précaution une fois que la vapeur s’est dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
Après avoir laissé suffisamment refroidir le moteur, vérifiez que les durites
et le faisceau de radiateur (radiateur) ne présentent pas de fuites.Radiateur
Ventilateurs de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de
refroidissement fuit, adressez-vous
à un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel dûment qualifié et
équipé.
Les situations suivantes peuvent indiquer que votre véhicule sur-
chauffe.● L’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement du
moteur ( →P. 114) entre dans la zone rouge ou vous ressentez une perte
de puissance du moteur. (Par exemple, la vitesse du véhicule n’aug-
mente pas.)
● De la vapeur s’échappe de sous le capot.
Mesures correctives
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8228-2. Procédures en cas d’urgence
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Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre les
repères “FULL” et “LOW”/“F” et “L” sur le réservoir.Réservoir
“FULL” ou “F”
“LOW” ou “L”
Bouchon de radiateur
Si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement.
En cas d’urgence, vous pouvez utiliser de l’eau si vous ne disposez pas de liquide
de refroidissement.
Faites démarrer le moteur et activez le système de climatisation pour véri-
fier si les ventilateurs de refroidi ssement du condenseur de climatisation
fonctionnent et si le radiateur ou les durites ne présentent pas de fuites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immé-
diatement après un démarrage à froid. Vérifiez que les ventilateurs fonctionnent en
contrôlant les bruits émis par le ventilateur et le débit d’air. Si ces éléments sont dif-
ficiles à vérifier, activez et désactivez le système de climatisation à plusieurs repri-
ses. (Il est possible que les ventilateurs ne se mettent pas en marche lorsqu’il gèle.)
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XMoteur à essenceXMoteur diesel
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8238-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêtez immédiatement le moteur et prenez contact avec un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire ou le réparateur Toyota
agréé le plus proche, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous regardez sous le capot de votre véhicule
Respectez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, vous courez un risque de blessures graves, telles que des
brûlures.
●Si de la vapeur semble venir de sous le capot, n’ouvrez pas le capot tant que la
vapeur ne s’est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
● Gardez les mains et les vêtements (cravate, écharpe ou cache-nez) à l’écart des
ventilateurs et des courroies. Si vous ne respectez pas cette consigne, vos mains
ou vêtements risquent de s’y coincer et de provoquer des blessures graves.
● Ne desserrez pas le bouchon de radiateur ni du réservoir de liquide de refroidisse-
ment lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Il pourrait y avoir des projec-
tions de vapeur ou de liquide de refroidissement brûlant.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement du moteur
Ajoutez lentement du liquide de refroidissement après avoir laissé le moteur refroidir
suffisamment. Si vous versez trop rapidement du liquide de refroidissement froid
dans un moteur chaud, vous risquez d’endommager le moteur.
■ Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Respectez les précautions suivantes :
●Evitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers
(comme du sable ou de la poussière, etc.).
● N’utilisez pas d’additifs de liquide de refroidissement.
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8248-2. Procédures en cas d’urgence
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Si vous tombez à cour t de carburant et que le
moteur cale (moteur diesel uniquement)
Si vous tombez à court de carburant et que le moteur cale :Faites le plein de carburant.
Pour purger le système de carbu-
rant, faites fonctionner la pompe
d’amorçage jusqu’à ce que vous
sentiez davantage de résistance.
Faites démarrer le moteur. ( →P. 264)
Si le moteur ne démarre pas après que vous avez effectué les étapes susmention-
nées, attendez 10 secondes et répétez les étapes et . Si le moteur ne
démarre toujours pas, prenez contact avec un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Après avoir fait démarrer le moteur, enfoncez légèrement la pédale d’accélé-
rateur jusqu’à ce que le moteur tourne régulièrement.
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NOTE
■ Lorsque vous faites redémarrer le moteur
●Ne lancez pas le moteur avant d’avoir effectué le plein de carburant et fait fonction-
ner la pompe d’amorçage. Cela peut endommager le moteur et le système de car-
burant.
● Ne lancez pas le moteur pendant plus de 30 secondes d’affilée. Cela pourrait faire
surchauffer le système de démarreur et de câblage.
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