2016 TOYOTA LAND CRUISER Manuel du propriétaire (in French)

4174-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)■
Fonction de réglage automatique de la hauteur
Le véhicule est réglé à une hauteur fixe pour chaque mode, indépendamment du nom-
bre d’occupants et de la charge de bagages.
●Toutefois, la hauteur du véhicule ne peut augmenter si la charge du véhicule
dépasse les limites suivantes :
• Jusqu’à 4 occupants
* plus environ 300 kg (661 lb.) en mode normal
• Jusqu’à 4 occupants
* plus environ 200 kg (441 lb.) en mode haut
* : poids moyen de 68 kg (150 lb.) par personne
● Si la hauteur du véhicule ne peut pas être augmentée lorsque le mode normal est
sélectionné, et que “LO” est affiché sur l’écran, le véhicule est trop lourdement
chargé. Soyez extrêmement prudent lorsque vous conduisez dans de telles condi-
tions.
Si la hauteur du véhicule ne peut pas être élevée même après avoir déchargé le
véhicule, appuyez sur “ ∨”, puis sur “ ∧” sur le contacteur de sélection de hauteur. Si la
hauteur du véhicule ne peut toujours pas être élevée, coupez le contact, puis remet-
tez-le et réessayez à nouveau.
■ Lorsque le véhicule s’arrête pendant la conduite
L’activation de la fonction de réglage de portée automatique peut modifier la hauteur
du véhicule. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
■ Si la hauteur du véhicule ne change pas
Si le véhicule est chargé trop lourdement ou que le soubassement touche la surface
de la route, la hauteur du véhicule ne peut pas être élevée/abaissée.
■ Dans les cas suivants, l’AHC 4 roues ne fonctionne pas
●La pédale de frein a été enfoncée pendant quelques secondes au moins alors que le
véhicule est à l’arrêt.
● La commande de hauteur du véhicule n’a pas été utilisée de manière régulière.
● La température du liquide de suspension est inférieure à -30°C (-22°F).
● De la glace est présente sur la suspension.
● En cas de conduite sur route accidentée, qui peut provoquer l’étirement complet de
la suspension.
● Si le volant est tourné brusquement de plus de 3/4 de tour avec le système de blo-
cage de différentiel central activé.

4184-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)■
Utilisation par temps froid
Le changement de hauteur du véhicule peut prendre plus longtemps si la température
du liquide de suspension chute devient inférieure à -15 °C (5 °F).
L’AHC 4 roues ne fonctionne pas lorsque la température du liquide de suspension
devient inférieure à -30 °C (-22 °F).
●Dans ce cas, même si le contacteur de sélection de hauteur est enfoncé, la hauteur
du véhicule ne changera pas. Une fois que le véhicule a été conduit pendant une
courte période et que le liquide de suspension a chauffé jusqu’aux limites de fonc-
tionnement normales, le système AHC aux 4 roues commence à fonctionner et la
hauteur du véhicule passe automatiquement au mode sélectionné.
● Lorsque le liquide de suspension est à environ -30 °C (-22 °F), il est possible que la
hauteur du véhicule ne puisse pas être relevée, même si le système AHC aux 4
roues fonctionne. Dans ce cas, appuyez sur “ ∨”, puis sur “ ∧” sur le contacteur de
sélection de hauteur après avoir conduit pendant une autre courte période afin de
sélectionner la hauteur souhaitée.
■ Conseils pour stationner et arrêter le véhicule
●Si vous arrêtez immédiatement le moteur après avoir roulé en tout terrain, il se peut
que la hauteur du véhicule s’abaisse progressivement. Lorsque vous vous garez,
assurez-vous que rien en dessous du véhicule ne peut entrer en contact avec le sou-
bassement. Le véhicule reprendra la hauteur réglée lorsque le moteur démarrera.
● Il se peut que la hauteur du véhicule change étant donné que la température varie
quand le moteur est arrêté. Le véhicule reprendra la hauteur réglée lorsque le
moteur démarrera.
■ Bruit de l’arbre de transmission
Si la hauteur du véhicule est réglée en pente, ou si le levier de changement de vitesse
est en position autre que “P” ou “N” lorsque le véhicule est à l’arrêt, vous risquez
d’entendre un bruit émis par l’extension et la rétraction de l’arbre de transmission. Ce
n’est pas le signe d’un dysfonctionnement.
■ Avertissement de dysfonctionnement de la fonction AHC 4 roues
Si un dysfonctionnement survient dans le système AHC aux 4 roues, le mode normal
est automatiquement sélectionné. Cependant, il se peut que le système ne passe pas
en mode normal en fonction de la zone affectée par le dysfonctionnement.
Le message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction et il est impossible
d’activer le système AHC 4 roues tant que le dysfonctionnement n’est pas corrigé.
Arrêtez puis redémarrez le moteur. Si le message d’avertissement disparaît, le sys-
tème fonctionne correctement. Si le message d’avertissement reste affiché, faites véri-
fier votre véhicule le plus rapidement possible par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

4194-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Lors du changement du mode de hauteur du véhicule
Avant d’abaisser la hauteur du véhicule, vérifiez que personne ne se trouve sous le
véhicule ou autour de celui-ci et vérifiez la présence d’obstacles.
Si vous ne le faites pas, des parties du corps risquent de se coincer dans le véhicule,
entraînant éventuellement un accident.
■ Utilisation du mode haut
Le mode haut doit être utilisé uniquement lorsque vous conduisez sur des routes en
mauvais état, lors de la conduite en tout-terrain, par exemple. Etant donné que le
centre de gravité du véhicule est plus haut lorsque ce mode est sélectionné, le véhi-
cule risque de devenir instable lors de virages soudains, entraînant ainsi un acci-
dent.
■ Lorsque le véhicule est levé sur cric ou lorsque des chaînes à neige sont mon-
tées
Désactivez la commande de hauteur et arrêtez le moteur, autrement la fonction de
réglage automatique de la hauteur peut entraîner une modification de la hauteur du
véhicule et vous risquez de vous coincer une partie du corps dans le véhicule,
entraînant ainsi un accident.
■ Lors du franchissement de rivières
Sélectionnez le mode haut et désactivez la commande de hauteur. Conduisez à
30 km/h (18 mph) maximum. Sinon, la fonction de réglage automatique de la hau-
teur peut entraîner une modification de la hauteur du véhicule, ce qui peut provoquer
un accident.
■ Si votre véhicule doit être remorqué
Faites passer la hauteur du véhicule en mode normal et désactivez la commande de
hauteur, sinon la fonction de réglage automatique de la hauteur peut entraîner une
modification de la hauteur du véhicule et vous risquez de vous coincer une partie du
corps dans le véhicule, entraînant ainsi un accident.
■ Si votre véhicule est coincé dans un fossé
Désactivez la commande de hauteur, sinon la fonction de réglage automatique de la
hauteur peut entraîner une modification de la hauteur du véhicule et vous risquez de
vous coincer une partie du corps dans le véhicule, entraînant ainsi un accident.
■ Lorsqu’un chargement est placé sur le porte-bagages de toit
Ne passez pas en mode haut. Un brusque coup de volant pourrait affecter la stabilité
du véhicule en raison de l’élévation de son centre de gravité, ce qui pourrait entraî-
ner un accident.

4204-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
NOTE
■Lors du stationnement dans des zones dont la hauteur sous plafond est limitée
Une fois que les occupants ont quitté le véhicule ou que les bagages ont été déchar-
gés, la hauteur du véhicule peut être légèrement plus haute que la normale. Faites
attention lorsque la hauteur sous plafond est limitée.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule
●Le mode normal est automatiquement sélectionné même si le véhicule est en
mode bas lors du démarrage. Faites attention lorsque la hauteur sous plafond est
limitée.
● Ne sélectionnez pas le mode bas lorsque vous circulez sur des routes accidentées,
étant donné que le soubassement du véhicule pourrait toucher la surface de la
route.
■ Evitez les changements rapides de hauteur du véhicule
La pompe pourrait surchauffer. Laissez s’écouler quelques secondes entre deux
sélections lorsque vous modifiez le mode de hauteur du véhicule.

421
4
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Système de transmission à quatre roues
motrices
H4 (position de vitesse élevée)
Conduite normale sur tous les types de
routes.
L4 (position de vitesse faible)
Conduite exigeant un maximum de
puissance et de traction, comme pour
la conduite en pente raide, en tout-ter-
rain et dans du sable ou de la boue,
etc.
Le témoin de transmission à quatre
roues motrices à faible vitesse
s’allume.
Utilisez le contacteur de commande de transmission à quatre roues
motrices et le contacteur de blocage/déblocage de différentiel central
(si le véhicule en est équipé) pour sélectionner les modes suivants de
la boîte de transfert et du différentiel central.
Contacteur de commande de transmission à quatre roues motrices
1
2

4224-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Bloquez le différentiel central lorsque
vos roues restent coincées dans un
fossé ou lorsque vous conduisez sur
une route glissante ou accidentée.
Le témoin de blocage de différentiel
central et le témoin sur l’écran de blo-
cage/déblocage de différentiel s’allu-
ment.
Pour débloquer le différentiel central,
appuyez une nouvelle fois sur le con-
tacteur.
Débloquez le différentiel central une fois que les roues ont été dégagées ou après
être parvenu sur une surface plane et non glissante.
Contacteur de blocage/déblocage de différentiel central

4234-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)■
Passage de H4 à L4
Arrêtez complètement le véhicule.
Mettez le levier de changement de vitesse en position N.
Appuyez sur le contacteur de commande de transmission à quatre
roues motrices et tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre.
Laissez-le dans cette position jusqu’à ce que le témoin de transmission à quatre
roues motrices à faible vitesse s’allume.
■
Passage de L4 à H4 Arrêtez complètement le véhicule.
Mettez le levier de changement de vitesse en position N.
Tournez le contacteur de commande de transmission à quatre roues
motrices dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Laissez-le dans cette position jusqu’à ce que le témoin de transmission à quatre
roues motrices à faible vitesse s’éteigne.
■Le contacteur de commande de transmission à quatre roues motrices peut être
utilisé quand
●Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
● Le levier de changement de vitesse est en position N.
● Le véhicule est complètement à l’arrêt.
■ Témoin de transmission à quatre roues motrices à faible vitesse
Le témoin clignote lors du passage entre H4 et L4.
■ Conseils pour la conduite sur route glissante
●Si vous mettez le contacteur de commande de transmission à quatre roues motrices
en position L4 et le levier de changement de vitesse sur le rapport 2 du mode S lors-
que vous conduisez sur une pente raide en tout-terrain, la puissance du freinage
peut être commandée efficacement par la TRC active, qui aide le conducteur à com-
mander la puissance d’entraînement des 4 roues.
● Utilisez le rapport 1 du mode S du levier de changement de vitesse pour obtenir une
puissance et une adhérence maximum lorsque les roues sont bloquées ou que vous
descendez une pente raide.
■ Témoin de blocage de différentiel central
Le témoin clignote lors du blocage/déblocage du différentiel central.
■ Le contacteur de blocage/déblocage de différentiel central peut être utilisé quand
●Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
● La vitesse du véhicule est inférieure à 100 km/h (62 mph).
Passage de H4 à L4 et inversement
1
2
3
1
2
3

4244-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)■
Blocage/déblocage du différentiel central
●Lorsque le contacteur de commande de transmission à quatre roues motrices est en
position L4 et le différentiel central bloqué, la VSC est automatiquement désactivée.
(Les témoins de blocage de différentiel central et VSC OFF s’allument.)
● Si la procédure n’est pas terminée, le témoin de blocage du différentiel central cli-
gnote. Si le témoin ne s’éteint pas lorsque vous débloquez le différentiel central, con-
duisez en ligne droite en accélérant ou en ralentissant, ou conduisez en marche
arrière.
● Si le blocage/déblocage de différentiel central n’est pas terminé dans les 5 secondes
alors que le système du régulateur de vitesse est activé, désactivez le système de
régulateur de vitesse.
■ Si le témoin de transmission à quatre roues motrices à faible vitesse ou le témoin
de blocage de différentiel central clignote
●Si le témoin de transmission à quatre roues motrices à faible vitesse continue de cli-
gnoter après avoir actionné le contacteur de commande de transmission à quatre
roues motrices, arrêtez complètement le véhicule, mettez le levier de changement de
vitesse en position N et actionnez à nouveau le contacteur.
● Si le levier de changement de vitesse est déplacé avant que le témoin de transmis-
sion à quatre roues motrices à faible vitesse ne s’allume/ne s’éteigne, il se peut que
le mode de boîte de transfert ne puisse pas être complètement activé. Le mode de
boîte de transfert libère les arbres de roue avant et arrière du groupe motopropulseur
et permet de déplacer le véhicule sans tenir compte du rapport engagé. (A ce
moment, le témoin clignote et le signal sonore retentit.)
Par conséquent, le véhicule peut rouler librement même si la boîte de vitesses auto-
matique est sur “P”, Cela pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou tout
autre personne. Vous devez terminer le changement de mode de transfert.
Pour terminer le changement, arrêtez complètement le véhicule, replacez le levier
de changement de vitesse en position “N” et vérifiez que le changement est terminé
(le témoin s’allume/s’éteint).
● Si la température du liquide de refroidissement du moteur est trop basse, il se peut
que le système de transmission à quatre roues motrices ne puisse pas effectuer le
changement. Actionnez à nouveau le contacteur lorsque le moteur est monté en
température.
Si le témoin de transmission à quatre roues motrices à faible vitesse ou le témoin de
blocage de différentiel central continue à clignoter même après avoir effectué les opé-
rations ci-dessus, il se peut qu’il y ait un dysfonctionnement au niveau du moteur, du
système de freinage ou du système de transmission à quatre roues motrices. Dans ce
cas, il se peut que vous ne puissiez pas passer de la position H4 à L4, ou inversement,
et que le blocage de différentiel central soit inopérant. Faites immédiatement vérifier
votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.