2016 TOYOTA LAND CRUISER Manuel du propriétaire (in French)

7057-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
Conduisez le véhicule à une vitesse d’environ 40 km/h (25 mph) ou plus
pendant 10 minutes environ.
Une fois l’initialisation terminée, la pression de gonflage de chaque pneu s’affi-
che sur l’écran multifonction.
L’initialisation prendra plus de temps que 10 minutes environ si le véhicule est
arrêté pendant une période prolongée, par exemple aux feux rouges.
◆Enregistrement des codes d’identification
La valve et l’émetteur de pression des pneus sont équipés d’un code d’identi-
fication unique. Lors du remplacement de la valve et de l’émetteur de pres-
sion des pneus, il est impératif d’enregistrer le code d’identification. Faites
enregistrer le code d’identification par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Quand remplacer les pneus de votre véhicule
Les pneus doivent être remplacés si :
●Les indicateurs d’usure de la bande de roulement sont visibles sur un pneu.
● Si un pneu présente des coupures, des entailles, des fissures suffisamment profon-
des pour exposer le tissu ou si des bosses trahissent la présence de dégâts internes
● Un pneu se dégonfle de manière répétée ou ne peut pas être réparé correctement en
raison de la taille ou de l’emplacement d’une coupure ou d’autres dégâts
En cas de doute, faites appel à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Remplacement des pneus et des roues (véhicules avec système de détection de
pression des pneus)
Si le code d’identification de la valve et de l’émetteur de pression des pneus n’est pas
enregistré, le système de détection de pression des pneus ne fonctionnera pas correc-
tement. Après environ 10 minutes de conduite, le voyant de faible pression des pneus
s’allume après avoir clignoté pendant 1 minute pour indiquer un dysfonctionnement du
système.
■ Durée de vie des pneus
Tout pneu de plus de 6 ans doit être vérifié par un mécanicien qualifié, même s’il n’a
été que rarement ou jamais utilisé ou si aucune détérioration n’est visible.
■ Vérifications de routine de la pression de gonflage des pneus (véhicules avec
système de détection de pression des pneus)
Le système de détection de pression des pneus ne remplace pas les vérifications de
routine de la pression de gonflage des pneus. Veillez à intégrer la vérification de la
pression de gonflage des pneus dans la routine des vérifications quotidiennes de votre
véhicule.
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Lors de la permutation des pneus (véhicules avec système de détection de pres-
sion des pneus)
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé. Si la permutation des pneus
est effectuée alors que le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, les infor-
mations relatives à la position des pneus ne seront pas actualisées.
Si cela se produit par mégarde, désactivez le contacteur du moteur, puis placez-le en
mode IGNITION ON ou initialisez le système après vous être assuré que la pression
des pneus est correctement réglée.
■ Si la bande de roulement des pneus neige présente une usure de 4 mm (0,16 in.)
ou plus
Les pneus neige perdent leur efficacité.
■ Opération d’initialisation
●Veillez à effectuer l’initialisation après avoir réglé la pression de gonflage des pneus.
Assurez-vous également que les pneus sont froids avant d’effectuer l’initialisation ou
de régler la pression de gonflage des pneus.
● Si vous avez désactivé le contacteur du moteur par mégarde au cours de l’initialisa-
tion, il n’est pas nécessaire d’appuyer à nouveau sur le contacteur de réinitialisation
car l’initialisation reprendra automatiquement la prochaine fois que le contacteur du
moteur sera mis en mode IGNITION ON.
● Si vous appuyez par mégarde sur le contacteur de réinitialisation alors que l’initialisa-
tion n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau pres-
crit lorsque les pneus sont froids et réexécutez une initialisation.
■ Performance d’avertissement du système de détection de pression des pneus
(véhicules avec système de détection de pression des pneus)
L’avertissement du système de détection de pression des pneus change en fonction
des conditions de conduite. C’est pourquoi le système peut émettre un avertissement
même si la pression des pneus n’atteint pas un niveau suffisamment bas ou si la pres-
sion est plus élevée que la pression qui a été réglée lorsque le système a été initialisé.
■ Initialisation du système de détection de pression des pneus (véhicules avec
système de détection de pression des pneus)
Initialisez le système de détection de pression des pneus en réglant la pression de
gonflage des pneus au niveau prescrit.
■ Si vous appuyez par inadvertance sur le contacteur de réinitialisation de détec-
tion de pression des pneus (véhicule avec système de détection de pression des
pneus)
Si l’initialisation a été effectuée, gonflez les pneus à la pression prescrite et initialisez à
nouveau le système de détection de pression des pneus.

7077-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
■Situations dans lesquelles le système de détection de pression des pneus peut
ne pas fonctionner correctement
●Dans les cas suivants, il se peut que le système de détection de pression des pneus
ne fonctionne pas correctement.
• Si des roues d’origine autre que Toyota sont utilisées.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas d’origine (équipement d’ori-
gine).
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la taille spécifiée.
• Les pneus sont équipés de chaînes à neige ou autre.
• Un pneu à affaissement limité à support auxiliaire est monté.
• Si l’on applique une teinture de vitre qui nuit aux signaux des ondes radio.
• S’il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulièrement autour des roues ou des passages de roue.
• Si la roue de secours est située dans un endroit susceptible d’avoir une mauvaise réception des signaux d’ondes radio.
• Si un objet métallique volumineux pouvant créer des interférences dans la récep- tion du signal est placé à proximité de la roue de secours.
• Si les pneus utilisés ne sont pas équipés de valves et d’émetteurs de pression
des pneus.
• Si le code d’identification des valves et des émetteurs de pression des pneus n’est pas enregistré dans l’ordinateur du système de détection de pression des
pneus.
● Les performances peuvent être moindres dans les situations suivantes.
• A proximité d’une tour de télévision, d’une centrale électrique, d’une station-ser-
vice, d’une station radio, d’un grand écran, d’un aéroport ou de toute autre instal-
lation générant de fortes ondes radio ou des parasites électriques
• Lorsque vous transportez une radio portable, un téléphone mobile, un téléphone sans fil ou un autre appareil de communication sans fil
● Si le véhicule est stationné, l’avertissement peut mettre plus de temps à se déclen-
cher ou à se terminer.
● Si la pression de gonflage des pneus diminue rapidement, par exemple parce qu’un
pneu a éclaté, il se peut que l’avertissement ne fonctionne pas.
■ Enregistrement des codes d’identification (véhicules avec système de détection
de pression des pneus)
Il est possible d’enregistrer les codes d’identification des valves et émetteurs de pres-
sion des pneus pour deux jeux de roues.
Il n’est pas nécessaire d’enregistrer les codes d’identification lors du remplacement de
pneus standard par des pneus neige si des codes d’identification ont été enregistrés
au préalable pour les roues équipées de pneus standard et de pneus neige.
Pour plus d’informations sur la modification des codes d’identification, adressez-vous
à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.

7087-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Certification du système de détection de pression des pneus

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