2015 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля455
4
ОсWUаWbовкиE00602800067На Чcремя короЧbких осЧbаноЧcок, напЧоример у сЧcеЧbофороЧc, можно
осЧbаЧcляЧbь передачу Чcключенной, уЧодержиЧcая аЧcЧbомобиль на месЧbе
с помощью рабочего Чbормоза.
На Чcремя более длиЧbельных осЧbаноЧcок с рабоЧbающим дЧcигаЧbелем
следуеЧb переЧcодиЧbь рычаг селекЧbора Чc положение N (нейЧbральная
передача), удержиЧcая при эЧbом аЧcЧbомобиль Чc неподЧcижном сосЧbоянии
с помощью рабочего Чbормоза, а заЧbем ЧcключаЧbь сЧbояночный Чbормоз.
СWUояWbка авWUомобиляE00602900039ЧЧbобы посЧbаЧcиЧbь аЧcЧbомобиль на сЧbоя нку, полносЧbью осЧbаноЧcиЧbе его,
до конца ЧcключиЧbе сЧbояночный Чbо рмоз, а заЧbем переЧcедиЧbе рычаг
селекЧbора Чc положение Р (сЧbоянка).
Перед Чbем как покинуЧbь аЧcЧbомобиль, обязаЧbельно ЧcыключиЧbе
дЧcигаЧbель и изЧcлекиЧbе ключ из замка зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ● ОсЧbанаЧcлиЧcая аЧcЧbомобиль на уклоне, обязаЧbельно ЧcключиЧbе
сЧbояночный Чbормоз, прежде чем переЧcодиЧbь рычаг селекЧbора
Чc положение Р (сЧbоянка). Если переЧcесЧbи рычаг селекЧbора
Чc положение Р (сЧbоянка), не Чcключая сЧbояночный Чbормоз, Чbо
ЧcыЧcесЧbи рычаг селекЧbора из эЧbого положения можеЧb оказаЧbься
заЧbрудниЧbельным, для эЧbого поЧbр ебуеЧbся значиЧbельное усилие.
Если передачи в CVT Wbе переключаюWUсяE00603100139Если передачи Чc A/T не переключаю Чbся либо аЧcЧbомобиль не набираеЧb
Чbребуемой скоросЧbи при Чbрогании на подъем, Чcозможно, Чc A/T
имееЧbся неиспраЧcносЧbь, коЧbорая ЧcызыЧcаеЧb срабаЧbыЧcание
предохраниЧbельного усЧbройсЧbЧcа . Как можно скорее проЧcерьЧbе
аЧcЧbомобиль Чc аЧcЧbоризоЧcанном серЧcисном ценЧbре MITSUBISHI
MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся уд!Фрживать автомобиль на подъ!Фм!Ф, нажимая
на п!Фдаль акс!Фл!Фратора; это сл!Фду!Фт д!Флать с помощью рабоч!Фго
или стояночного тормоза.

456 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4СисWUема полWbого привода с элекWUроWкWbWbым
управлеWbием*
E00604900323СисЧbема полного приЧcода с элекЧbронным упраЧcлением улучшаеЧb
разгонную динамику и курсоЧcую усЧbойчиЧcосЧbь аЧcЧbомобиля,
конЧbролируя распределение круЧbящего моменЧbа между передней
и задней осями посредсЧbЧcом ЧcоздейсЧbЧcия на муфЧbу с элекЧbронным
упраЧcлением, ЧcсЧbроенну ю Чc задний дифференциалЧо.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если Чc процессе дЧcижения аЧcЧbомобиля поЧbянуЧbь рычаг
сЧbояночного Чbормоза, конЧbроль распределения круЧbящего
моменЧbа между передней и зЧоа дней осями оЧbключиЧbся, чЧbо
облегчиЧb блокироЧcку задних колес.
В заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий дЧcижения можно ЧcыбраЧbь один из Чbрех
режимоЧc дЧcижения.
Режимы дЧcижения следующие: ДЧcижение Чc режимах полного приЧcода ЧbребуеЧb оЧb ЧcодиЧbеля особых
наЧcыкоЧc.
ВнимаЧbельно прочиЧbайЧbе раздел «ИспользоЧcание сисЧbемы полного
приЧcода» на сЧbр. 465 и придержиЧcайЧbесь безопасной манеры
Чcождения.
П!Фр!Фключат!Фль р!Фжимов движ!Фния
Выбор режима произЧcодиЧbся нажаЧbием переключаЧbеля при
Чcключенном зажигании или при Чcключенном режиме рабоЧbы ON.
При нажаЧbии на переключаЧbель Чcыбор режимоЧc происходиЧb
Чc следующем порядке: 4WD ECO*, 4WD AUTO, 4WD LOCK,
4WD ECO*.
На аЧcЧbомобилях, оснащенных цЧc
еЧbным жидкокрисЧbаллическим
дисплеем, Чc моменЧb переключения режима дЧcижения ноЧcый режим
оЧbображаеЧbся Чc информационном окне многофункционального
дисплея, на некоЧbорое Чcремя прерыЧcая Чbекущие показания.
Через несколько секунд наЧо информационном дисплее сноЧcа
пояЧcляеЧbся предыдущее окно.
Режим
дЧcиженияОписание
4WD ECO* Режим используеЧbся для экономичного дЧcижения.
Обычно для экономии ЧbоплиЧcа используеЧbся
передний приЧcод, а полный приЧcод подключаеЧbся
при наличии проскальзыЧcания колес.
4WD AUTO
В эЧbом режиме круЧbящий моменЧb можеЧb передаЧcаЧbься
на Чcсе колеса, причем его распределение регулируеЧbся
аЧcЧbомаЧbически Чc заЧcисимосЧbи оЧb дорожных услоЧcий.
4WD LOCK Режим предназначен для дЧcижения по поЧcерхносЧbи
с низким коэффициенЧbом сцепления, например
по скользким, заснеженны
м дорогам или по песку.
ЗначиЧbельная часЧbь круЧbящег о моменЧbа передаеЧbся на
задние колеса, чЧbо позЧcоляеЧb аЧcЧbомобилю
преодолеЧcаЧbь скользкие учасЧbки, разЧcиЧcая
досЧbаЧbочную мощносЧbь на любой передаче.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля457
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим дЧcижения можно переключаЧbь как на сЧbоянке, Чbак
и Чcо Чcремя дЧcижения.
Окно индикации р!Фжима движ!Фния
Окно индикации пояЧcляеЧbся при Чcключении зажигания или
Чcключении режима рабоЧbы ON, заЧbем оно оЧbображаеЧbся Чc Чbечение
нескольких секунд после запуска дЧcигаЧbеля.
На дисплее оЧbображаюЧbся следующие окна индикации режима
дЧcижения.Режим дЧcиженияДисплей
4WD ECO*
4WD AUTO 4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся п!Фр!Фключать р!Фжим движ!Фния в тот мом!Фнт, когда
п!Фр!Фдни!Ф кол!Фса буксуют (наприм!Фр, в сн!Фгу). При этом
возмож!Фн рывок автомобиля в н!Фпр!Фдсказу!Фмом направл!Фнии.
●Движ!Фни!Ф по сухим дорогам с тв!Фрдым покрыти!Фм в р!Фжим!Ф
4WD LOCK приводит к ув!Флич!Фнию расхода топлива и
повыш!Фнию уровня шума.
Режим
дЧcижения
ИндикаЧbор
режима дЧcижения
ЦЧcеЧbной
жидкокрисЧbалли
ческий дисплей
щиЧbка прибороЧcМонохромный
жидкокрисЧbалли
ческий дисплей
щиЧbка прибороЧc
4WD ECO* 4WD ECO* 4WDE
4WD AUTO 4WD AUTO —
4WD LOCK 4WD LOCK LOCK

458 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей) Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●
Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт,
это означа!Фт, что произошло ав томатич!Фско!Ф п!Фр!Фключ!Фни!Ф
р!Фжима в ц!Флях защиты агр!Фгатов трансмиссии.
На многофункциональном диспл!Ф!Ф появится окно
с пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм.
В этом случа!Ф н!Фобходимо сниз ить скорость, дождаться, пока
сообщ!Фни!Ф исч!Фзн!Фт, зат!Фм продолжать движ!Фни!Ф в пр!Фжн!Фм
р!Фжим!Ф.
На автомобилях, оснащ!Фнных монохромным
жидкокристаллич!Фским дис!уп л!Ф!Фм, индикаторы р!Фжимов
движ!Фния (4WDE, LOCK) бу дут мигать поп!Фр!Фм!Фнно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт, это
означа!Фт, что в сист!Фм!Ф полного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм возникла н!Фисправность и сработало защитно!Ф
устро!Aство. На многофункциона льном диспл!Ф!Ф появится окно
с пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм . Р!Фком!Фнду!Фтся обратиться
для пров!Фрки сист!Фмы в авторизованны!A с!Фрвисны!A ц!Фнтр
MITSUBISHI MOTORS.
На автомобилях, оснащ!Фнных монохромным
жидкокристаллич!Фским дисп л!Ф!Фм, индикаторы р!Фжимов
движ!Фния (4WDE, LOCK) бу дут мигать одновр!Фм!Фнно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●На вс!Фх кол!Фсах должны быть !уустановл!Фны шины одного
разм!Фра, типа и производит!Фля, с одинаково!A ст!Фп!Фнью износа.
В противном случа!Ф сист!Фма по лного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм мож!Фт работать н!Ф корр!Фктно, и на диспл!Ф!Ф буд!Фт
отображаться пр!Фдупр!Фждающ!Ф !Ф сообщ!Фни!Ф сист!Фмы полного
привода с эл!Фктронным управл!Фни!Фм (п!Фр!Фгр!Фв сист!Фмы или
тр!Фбу!Фтся обслуживани!Ф сист!Ф!умы).

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля459
4
Когда включат!Фль р!Фжима ECO* находится
в полож!Фнии ON (включ!Фн)
E00636000011Если переключаЧbель режимоЧc дЧcижения находиЧbся Чc положении 4WD
AUTO, а ЧcключаЧbель режима ECO* переЧcодиЧbся Чc положение ON,
режим дЧcижения аЧcЧbомаЧbически переключиЧbся на 4WD ECO*.
Если ЧcключаЧbель режима ECO* переЧcодиЧbся Чc положение OFF, режим
дЧcижения аЧcЧbомаЧbически ЧcернеЧbся к 4WD AUTO.
См. раздел «ВключаЧbель режима ECO*» на сЧbр. 379.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если режим дЧcижения переключаеЧbся Чc любой другой режим
после Чbого, как режим дЧcижения был аЧcЧbомаЧbически
переключен Чc AWC ECO*, Чbо режим дЧcижения после эЧbого не
будеЧb аЧcЧbомаЧbически меняЧbься, даже если ЧcключаЧbель режима
ECO* переЧcодиЧbся Чc положение OFF.
СисWUема коWbWUроля полWbого привода
и курсовой усWUойчивосWUи SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E00622601114СисЧbема SAWC предсЧbаЧcляеЧb собой инЧbегрироЧcанную сисЧbему
динамической сЧbабилизации аЧcЧbомобиля и предназначена для
улучшения упраЧcляемосЧbи и усЧbойчиЧcосЧbи аЧcЧbомобиля Чc поЧcороЧbах,
а Чbакже Чc широком диапазоне услоЧcий дЧcижения, чЧbо досЧbигаеЧbся
инЧbегрироЧcанным упраЧcлением сисЧbем ой полного приЧcода, сисЧbемой
АYC (акЧbиЧcная сисЧbема упраЧcления разЧcорачиЧcающим моменЧbом),
анЧbиблокироЧcочной сисЧbемой ЧbормозоЧc (ABS) и динамической
сисЧbемой курсоЧcой усЧbойчиЧcосЧbи (ASC).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Н!Ф п!Фр!Фоц!Фнива!Aт!Ф возможности сист!Фмы SAWC. Сл!Фду!Фт
учитывать, что сист!Фма SAWC н!Ф мож!Фт пр!Фодол!Фть законы
физики, которым подчиня!Фтся движущи!Aся автомобиль.
Д!Ф!Aстви!Ф это!A сист!Фмы, как и вс!Фх остальных сист!Фм, им!Ф!Ф!ут
опр!Фд!Фл!Фнны!Ф огранич!Фния и н!Ф мож!Фт об!Фсп!Фчить сц!Фпл!Фни!Ф
кол!Фс с дорого!A и сохран!Фни!Ф курсово!A усто!Aчивости
автомобиля во вс!Фх возможных условиях. Опасно!Ф и
рискованно!Ф вожд!Фни!Ф мож!Фт стать причино!A аварии. Управлять
автомобил!Фм осторожно и внимат !Фльно входит в обязанности
водит!Фля.
Это означа!Фт, что он долж!Фн оц!Фнивать плотность
транспортного потока, д!уорожны!Ф и погодны!Ф условия.

460 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
Сист!Фма полного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм
СисЧbема полного приЧcода с элекЧbронным упраЧcлением улучшаеЧb
разгонную динамику и курсоЧcую усЧbойчиЧcосЧbь аЧcЧbомобиля,
конЧbролируя распределение круЧbящего моменЧbа между передней
и задней осями посредсЧbЧcом ЧcоздейсЧbЧcия на муфЧbу с элекЧbронным
упраЧcлением, ЧcсЧbроенную Чc задний дифференциалЧо.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если Чc процессе дЧcижения аЧcЧbомобиля поЧbянуЧbь рычаг
сЧbояночного Чbормоза, конЧbроль распределения круЧbящего
моменЧbа между передней и задней осями оЧbключиЧbся,
чЧbо облегчиЧb блокироЧcку задних колес.
Активная сист!Фма упра!увл !Фния разворачивающим
мом!Фнтом (AYC)
СисЧbема AYC сочеЧbаеЧb функции блокироЧcки межколесного
дифференциала и поддержания курсоЧcой усЧbойчиЧcосЧbи, конЧbролируя
круЧbящий моменЧb/Чbормозные усилия на праЧcом и леЧcом колесахЧо,
упраЧcляя AFD* (акЧbиЧcный передний дифференциал), Чbормозами,
элекЧbроусилиЧbелем рулеЧcого упраЧcления.
*: AFD (акЧbиЧcный передний дифференциал)
Дифференциал ограничиЧcаеЧb разносЧbь часЧbоЧb Чcращения леЧcых и
праЧcых колес пуЧbем блокироЧcки му фЧbы с элекЧbронным упраЧcлением,
инЧbегрироЧcанной Чc корпус дифференциала.
Функция блокировки задн!у!Фго м!Фжкол!Фсного
дифф!Фр!Фнциала
Функция блокироЧcки дифференциала между праЧcым и леЧcым
задними колесами улучшаеЧb упраЧcляемосЧbь и усЧbойчиЧcосЧbь
аЧcЧbомобиля за счеЧb предоЧbЧcращен ия пробуксоЧcки одного из колес
при дЧcижении по поЧcерхносЧbи дороги с низким коэффициенЧbом
сцепления или когда коэффициен Чbы сцепления поЧcерхносЧbи под
праЧcыми и леЧcыми колесами различаюЧbся.
Функция подд!Фржания курсово!A усто!Aчивости
Функция поддержания курсоЧcой усЧbойчиЧcосЧbи улучшаеЧb
упраЧcляемосЧbь и усЧbойчиЧcосЧbь аЧcЧbомобиля при дЧcижении
Чc поЧcороЧbах, конЧbролируя углоЧcое ускорение аЧcЧbомобиля за счеЧb
перераспределения круЧbящего мо менЧbа между праЧcыми и леЧcыми
колесами, а Чbакже Чbормозного усилия, когда аЧcЧbомобиль не
поЧcорачиЧcаеЧb Чc оЧbЧcеЧb на поЧcорЧоо Чb рулеЧcого колеса, чЧbо можеЧb
произойЧbи при резком поЧcороЧbе ру леЧcого колеса или при дЧcижении
по дорогам с низким коэффициенЧbом сцепления.
Р!Фжим работы сист!Фмы SAWCE00623001160В заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий дЧcижения можно ЧcыбраЧbь один из чеЧbырех
режимоЧc рабоЧbы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Контроль тормозного усилия н!Ф улучша!Фт тормозную динамику
автомобиля, поэтому внимат!Фльно сл!Фдит!Ф за дорожно!A
обстановко!A в проц!Фсс!Ф вожд!Фния.
Режим рабоЧbы
сисЧbемы SAWCОписание
AWC E C O * Режим Чcысокой экономии ЧbоплиЧcа.
Обычно при Чcключении эЧbого режима
для экономии ЧbоплиЧcа используеЧbся Чbолько
передний приЧcод, однако при проскальзыЧcании
передних колес аЧcЧbомаЧbически ЧcключаеЧbся
режим полного приЧcода.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля461
4
ДЧcижение Чc режимах полного приЧcода ЧbребуеЧb оЧb ЧcодиЧbеля особых
наЧcыкоЧc.
ВнимаЧbельно прочиЧbайЧbе раздел «ИспользоЧcание сисЧbемы полного
приЧcода» на сЧbр. 465 и придержиЧcайЧbесь безопасной манеры
Чcождения.
П!Фр!Фключат!Фль р!Фжимов работы сист!Фмы SAWCE00638900027Выбор режима произЧcодиЧbся нажаЧbием переключаЧbеля при
Чcключенном зажигании или при Чcк люченном режиме рабоЧbы ON.
При нажаЧbии переключаЧbеля режимы рабоЧbы меняюЧbся Чc следующем
порядке AWC ECO*, NORMAL, SNOW, LOCK, NORMAL.
NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ) Обычный режим рабоЧbы используеЧbся
при дЧcижении по сухому и мокрому ЧbЧcердому
дорожному покрыЧbию.
В эЧbом режиме конЧbролируюЧbся круЧbящий
моменЧb/Чbормозное усилие, передаЧcаемые на
переднее леЧcое и переднее праЧcое колеса, а
Чbакже их распределени
е между передними и
задними колесами Чc заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий
дЧcижения, чЧbо способсЧbЧcуеЧb ярким ощущениям
оЧb Чcождения и снижению расхода ЧbоплиЧcа.
SNOW (СНЕГ) ЭЧbоЧb режим особенно рекомендуеЧbся при
дЧcижении по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах поЧcышаеЧbсяЧо курсоЧcая
усЧbойчиЧcосЧbь.
LOCK
(БЛОКИРОВКА) Режим для разЧcиЧbия Чcысокого ЧbягоЧcого усилия.
ЭЧbоЧb режим используеЧbся при дЧcижении
Чc сложных услоЧcиях, а Чbакже для Чbого чЧbобы
осЧcободиЧbь засЧbряЧcший аЧcЧbомобиль, кроме Чbого,
эЧbоЧb режим обеспечиЧcаеЧb посЧbоянный полный
приЧcод при дЧcижении на малой и на Чcысокой
скоросЧbи по шоссе.
Режим рабоЧbы
сисЧbемы SAWCОписание
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся п!Фр!Фключать р!Фжим работы в тот мом!Фнт, когда
п!Фр!Фдни!Ф кол!Фса буксуют (нап рим!Фр, в сн!Фгу). При этом
возмож!Фн рывок автомобиля в н!Фпр!Фдсказу!Фмом направл!Фнии.
● Движ!Фни!Ф по сухим дорогам с тв!Фрдым покрыти!Фм в р!Фжим!Ф
LOCK приводит к ув!Флич!Фнию расхода топлива и повыш!Фнию
уровня шума.

462 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим рабоЧbы можно переключаЧbь как на сЧbоянке,
Чbак и Чcо Чcремя дЧcижения.
Окно рабоч!Фго состояния сист!Фмы SAWCE00639000025
Пример: Выбран режим AWC ECO*.
Выбранный Чc насЧbоящее Чcремя режим рабоЧbы оЧbображаеЧbся
на многофункциональном дисплее. Кроме Чbого, при изменении
режима рабоЧbы ноЧcый режим оЧbображаеЧbся Чc информационном окне
предупреждающего сообще ния, коЧbорое ЧcыЧcодиЧbся
на многофункциональный дисплей.
Режим рабоЧbы оЧbображаеЧbся Чc информационном окне Чc ЧbечЧоение
нескольких секунд, после чего дисплей переходиЧb Чc обычный режим. Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●
Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт, это
означа!Фт, что произошло автомати ч!Фско!Ф п!Фр!Фключ!Фни!Ф р!Фжима
в ц!Флях защиты агр!Фгатов трансмиссии.
На многофункциональном диспл!Ф!Ф появится окно
с пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм.
В этом случа!Ф н!Фобходимо сниз ить скорость, дождаться, пока
сообщ!Фни!Ф исч!Фзн!Фт, зат!Фм продолжать движ!Фни!Ф в пр!Фжн!Фм
р!Фжим!Ф.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт, это
означа!Фт, что в сист!Фм!Ф полного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм возникла н!Фисправность и сработало защитно!Ф
устро!Aство. На многофункциональ ном диспл!Ф!Ф появится окно с
пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм. Р!Ф ком!Фнду!Фтся обратиться для
пров!Фрки сист!Фмы в автори зованны!A с!Фрвисны!A ц!Фнтр
MITSUBISHI MOTORS.