2015 Hyundai Grand Santa Fe Instrukcja Obsługi (in Polish)

587
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty Shell Samochód Hyundai jest przystosowany
do ciągnięcia przyczepy. W celu spraw-
dzenia dopuszczalnego ciężaru holowa-
nej przyczepy należy zapoznać się
z informacjami w części „Masa przycze-
py” w dalszej części tego rozdziału.
Należy pamiętać, że kierowanie pojaz-
dem ciągnącym przyczepę różni się
znacznie od zwykłego kierowania samo-
chodem. Ciągnięcie przyczepy oznacza
zmiany w zachowaniu pojazdu, odpor-
ności i zużyciu paliwa. Właściwe, bez-
pieczne ciągnięcie przyczepy wymaga
prawidłowego wyposażenia i właściwe-
go jego użycia.
W tej części instrukcji zamieszczono
wiele ważnych i sprawdzonych wskazó-
wek dotyczących ciągnięcia przyczepy
i zasad bezpieczeństwa. Są one istotne
dla bezpieczeństwa kierowcy i pasaże-
rów. Przed rozpoczęciem jazdy z przy-
czepą prosimy o dokładne przeczytanie
tej części instrukcji.Elementy takie jak: silnik, skrzynia bie-
gów, koła i ogumienie poddane są więk-
szym obciążeniom z powodu dodatko-
wego ciężaru przyczepy. Silnik musi
pracować z odpowiednio wyższą pręd-
kością obrotową i pod większymi obcią-
żeniami. Te dodatkowe obciążenia
powodują wytwarzanie zwiększonych
ilości ciepła. Przyczepa zwiększa rów-
nież opór powietrza, większa musi być
więc i moc potrzebna do jej ciągnięcia.

UWAGA
– Miejsce montażu
haka holowniczego
Otwory do montażu haka znajdują
się po obu stronach podwozia za tyl-
nymi kołami.
ODMEDR2020
537

Jazda samochodem Hyundai88 5
Zalecamy produkty Shell
Haki holowniczeBardzo ważne jest wyposażenie pojazdu
w prawidłowy hak holowniczy. Wiatr
boczny, przejeżdżające ciężarówki i drogi
o nierównej nawierzchni – to tylko kilka
powodów, dla których należy zamonto-
wać właściwy hak holowniczy. Poniżej
przedstawiamy kilka zasad, których nale-
ży przestrzegać:
• Czy wymagane jest wykonanie jakich-
kolwiek otworów w nadwoziu samocho-
du w celu zamontowania haka holowni-
czego? Jeżeli tak, należy upewnić się,
że po wyjęciu haka otwory zostały
uszczelnione.
Jeżeli otwory nie zostaną uszczelnione,
do wnętrza pojazdu może przedostać
się trujący tlenek węgla (CO) z rury
wydechowej oraz kurz i woda.
• Zderzaki samochodu Hyundai nie są
przystosowanie do montażu haków.
Nie wolno montować do nich haków
przeznaczonych do tymczasowego
montażu ani haków przeznaczonych do
montowania na zderzakach. Należy
używać haków montowanych do ramy
samochodu, a nie do zderzaka.
• Haki holownicze HYUNDAI wraz
z wyposażeniem dostępne są w autory-
zowanych stacjach obsługi HYUNDAI.
Łańcuchy zabezpieczające Należy zawsze mocować łańcuchy mię-
dzy samochodem a ciągniętą przycze-
pą. Skrzyżować łańcuchy zabezpiecza-
jące pod urządzeniem sprzęgającym
przyczepy tak, aby nie wypadło na
drogę po odłączeniu od haka.
Instrukcje dotyczące używania łańcu-
chów zabezpieczających mogą być
dostarczone przez producenta haka
holowniczego lub producenta przycze-
py. Podczas mocowania łańcuchów
zabezpieczających należy przestrzegać
zaleceń producenta. Zawsze pozosta-
wiać luz pozwalający na pokonanie
zakrętu przez pojazd z przyczepą.
Nigdy nie dopuszczać, aby łańcuchy
ciągnęły się po ziemi.
Hamulce przyczepy Jeżeli przyczepa wyposażona jest
w układ hamulcowy, należy upewnić się,
że jest on zgodny z lokalnymi przepisami
ruchu drogowego oraz jest właściwie
zamontowany i działa prawidłowo.
Jeżeli masa przyczepy przekracza mak-
symalną dozwoloną masę przyczepy
bez hamulców, przyczepa musi posia-
dać własne hamulce. W celu prawidło-
wego zamontowania, regulacji i konser-
wacji hamulców przyczepy należy zapo-
znać się z ich instrukcją i rygorystycznie
jej przestrzegać.
• Nie wolno modyfikować hamulców
przyczepy ani podłączać ich do ukła-
du hamulcowego samochodu.
OSTRZEŻENIE –
Hamulce
przyczepy
Nie wolno używać przyczepy
z hamulcem bez uzyskania pew-
ności, że układ hamulcowy jest
prawidłowo wyregulowany. To nie
jest zadanie dla amatorów. Należy
skorzystać z doświadczonego,
kompetentnego warsztatu zajmu-
jącego się przyczepami.
538

589
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty ShellJazda z przyczepą Ciągnięcie przyczepy wymaga pewnego
doświadczenia. Przed wyjazdem na
drogę należy poznać przyczepę.
Prosimy o zaznajomienie się ze sposo-
bem kierowania i hamowania samocho-
dem z dodatkowym ciężarem, jakim jest
przyczepa. Należy pamiętać, że kiero-
wany pojazd jest o wiele dłuższy i nie-
zdolny do takich manewrów jak zwykły
samochód.
Przed uruchomieniem silnika spraw-
dzić: hak holowniczy, łańcuchy zabez-
pieczające, złącza elektryczne, światła,
opony i ustawienie lusterek. Jeżeli przy-
czepa wyposażona jest w elektryczny
układ hamulcowy, należy uruchomić
pojazd z przyczepą i ręcznie włączyć
hamulce przyczepy, aby upewnić się, że
działają. Pozwala to równocześnie na
sprawdzenie połączenia elektrycznego
między samochodem a przyczepą.
Podczas podróży należy okresowo
sprawdzać zamocowanie ładunku oraz
działanie świateł i hamulców przyczepy.
Odległość od pojazdu jadącego
z przodu Odległość, jaką należy utrzymywać od
pojazdu jadącego z przodu, powinna
być co najmniej dwukrotnie większa od
utrzymywanej przez pojazd bez przycze-
py. Pozwoli to uniknąć sytuacji wymaga-
jących nagłego hamowania i gwałtow-
nych skrętów. Wyprzedzanie Pojazd ciągnący przyczepę wymaga
większej odległości do wykonania
manewru wyprzedzania. Ze względu na
zwiększoną długość pojazdu przed
powrotem na swój pas ruchu należy
odjechać znacznie dalej od wyprzedza-
nego pojazdu. Z powodu zwiększonego
obciążenia wyprzedzanie pod górę
może trwać dłużej niż na płaskiej
nawierzchni.
Cofanie Jedną ręką chwycić dolną część kie-
rownicy. Następnie, aby skierować
przyczepę w lewo, po prostu przesunąć
ręką w lewo. Aby skierować przyczepę
w prawo, przesunąć rękę w prawo.
Należy zawsze cofać powoli i, jeżeli jest
to możliwe, korzystać ze wskazówek
osoby znajdującej się na zewnątrz. Pokonywanie zakrętów Przy pokonywaniu zakrętów z przyczepą
należy zakręcać szerzej niż zwykle. Nie
dojdzie wtedy do uderzenia przyczepą
w słupki, krawężniki, znaki drogowe,
drzewa i inne obiekty. Unikać nieodpo-
wiedzialnych i nagłych manewrów.
Należy z większym wyprzedzeniem
sygnalizować zamiar skrętu lub zmiany
pasa.
539

Jazda samochodem Hyundai90 5
Zalecamy produkty Shell
Kierunkowskazy przy ciągnięciu
przyczepy Auto ciągnące przyczepę musi być
wyposażone w inny kierunkowskaz
i dodatkowe przewody elektryczne.
Zielone strzałki w zespole wskaźników
będą migać zarówno w przypadku
sygnalizacji skrętu, jak i zmiany pasa
ruchu. Prawidłowo podłączone światła
przyczepy będą również migać, ostrze-
gając innych kierowców o zamiarze
skrętu, zmiany pasa ruchu lub hamowa-
nia.
Podczas ciągnięcia przyczepy po włą-
czeniu kierunkowskazów zielone strzał-
ki w tablicy wskaźników będą migać,
nawet gdy żarówki w przyczepie będą
przepalone. Kierowca może więc być
przekonany, że jadący za nim widzą
sygnalizację manewru, a w rzeczywisto-
ści tak nie będzie. Ważne jest okresowe
sprawdzanie, czy działają żarówki kie-
runkowskazów przyczepy. Należy rów-
nież sprawdzać światła po każdym odłą-
czeniu i ponownym podłączeniu prze-
wodów.Nie wolno bezpośrednio łączyć świateł
przyczepy z układem świateł samocho-
du. Należy używać wyłącznie atestowa-
nych wiązek przewodów do podłącza-
nia przyczep.
W autoryzowanej stacji obsługi HYUN-
DAI można uzyskać pomoc przy monta-
żu takich przewodów.
Podjazdy Przed rozpoczęciem zjazdu z długiego
lub stromego wzniesienia należy zmniej-
szyć prędkość i zredukować bieg.
W przeciwnym razie może wystąpić
konieczność użycia hamulców, co pro-
wadzi do ich przegrzania i utraty sku-
teczności działania.
Przy długim podjeździe zredukować
bieg i zmniejszyć prędkość do około
70 km/h, aby zmniejszyć ryzyko prze-
grzania silnika i skrzyni przekładniowej.
Jeżeli masa przyczepy przekracza
dopuszczalną masę załadowanej przy-
czepy bez hamulca i samochód wypo-
sażony jest w automatyczną skrzynię
biegów, podczas ciągnięcia przyczepy
należy używać zakresu D (jazda do przo-
du).
Jazda przy wybranym zakresie D (jazda
do przodu) podczas ciągnięcia przycze-
py minimalizuje wytwarzanie się ciepła
i wydłuża czas eksploatacji skrzyni bie-
gów.
OSTRZEŻENIE
Użycie nieatestowanej wiązki
przewodów do podłączenia przy-
czepy może spowodować uszko-
dzenie układu elektrycznego
pojazdu i/lub obrażenia ciała.
540

591
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty Shell
Parkowanie na podjeździe Zasadniczo samochodu z podłączoną
przyczepą nie należy parkować na pod-
jeździe. Jeżeli pojazd z przyczepą sto-
czy się w dół, może dojść do poważ-
nych lub śmiertelnych obrażeń, a samo-
chód i przyczepa mogą zostać uszko-
dzone.
Jeśli zachodzi konieczność zaparkowa-
nia samochodu z przyczepą na podjeź-
dzie, należy to wykonać w następujący
sposób:
1. Ustawić samochód na miejscu par-
kingowym. Obrócić kierownicę
w kierunku krawężnika (w prawo,
jeżeli samochód skierowany jest
w dół, w lewo, jeżeli samochód skie-
rowany jest do góry).2. Jeżeli samochód wyposażony jest
w automatyczną skrzynię biegów,
ustawić położenie P (parkowanie).
3. Włączyć hamulec postojowy i wyłą-
czyć silnik.
4. Podłożyć blokady pod koła przycze-
py po ich dolnej stronie.
5. Uruchomić silnik, nacisnąć hamulec,
włączyć bieg neutralny, zwolnić
hamulec postojowy i powoli zwalniać
hamulec, dopóki ciężar pojazdu nie
zostanie przeniesiony na blokady
umieszczone pod kołami przyczepy.
6. Ponownie nacisnąć hamulec, włą-
czyć hamulec postojowy i ustawić
drążek selektora w położeniu P (par-
kowanie) w przypadku automatycznej
skrzyni biegów.
7. Wyłączyć silnik i zwolnić hamulec,
pozostawiając jednak włączony
hamulec postojowy.
OSTROŻNIE
• Podczas ciągnięcia przyczepy
na stromych podjazdach (powy-
żej 6%) należy zwracać szcze-
gólną uwagę na wskaźnik tem-
peratury płynu chłodzącego,
aby nie dopuścić do przegrza-
nia silnika.
Jeżeli wskazówka wskaźnika
temperatury płynu chłodzące-
go przesunie się w kierunku
„130/H” (gorący), należy nie-
zwłocznie zatrzymać pojazd
w bezpiecznym miejscu i pozo-
stawić silnik na biegu jałowym
aż do ochłodzenia do tempera-
tury pracy. Po odpowiednim
ochłodzeniu silnika można kon-
tynuować jazdę.
• W zależności od masy przycze-
py i pochyłości należy utrzymy-
wać taką prędkość, która
zmniejsza ryzyko przegrzania
się silnika i skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIE –Parkowanie na podjeździe
Parkowanie podjazdu z przyczepą
na podjeździe może być przyczy-
ną poważnych obrażeń lub śmier-
ci w przypadku odłączenia się
przyczepy lub awarii hamulców.
541

Jazda samochodem Hyundai92 5
Zalecamy produkty Shell Po osiągnięciu gotowości do ruszenia
samochodem z przyczepą zaparkowa-
nym na podjeździe
1. Przy automatycznej skrzyni biegów
w położeniu P (parkowanie) nacisnąć
i przytrzymać pedał hamulca oraz
jednocześnie:
• uruchomić silnik,
• włączyć bieg,
• zwolnić hamulec postojowy.
2. Powoli zdjąć stopę z pedału hamul-
ca.
3. Ruszyć powoli, dopóki przyczepa nie
zjedzie z blokad.4. Zatrzymać się i, korzystając z pomo-
cy drugiej osoby, podnieść i scho-
wać blokady.
Konserwacja w przypadku cią-
gnięcia przyczepy Przy regularnym wykorzystywaniu do
ciągnięcia przyczepy samochód wyma-
ga częstszej konserwacji. Szczególną
uwagę należy zwrócić na: olej silnikowy,
płyn ATF, smarowanie osi i płyn chłodzą-
cy. Kolejną ważną czynnością jest czę-
ste sprawdzanie stanu hamulców. Każdy
z powyższych elementów jest opisany w
niniejszej instrukcji. Można je szybko
znaleźć, korzystając z indeksu. Planując
podróż z przyczepą, przed jej podjęciem
dobrze jest przypomnieć sobie wska-
zówki zawarte w niniejszej instrukcji.
Nie wolno również zapomnieć o konser-
wacji przyczepy i haka holowniczego.
Należy przestrzegać harmonogramu
konserwacji przyczepy i dokonywać
okresowych przeglądów. Zaleca się
sprawdzanie przyczepy każdorazowo
przed podjęciem jazdy. Najważniejsze
jest, aby wszystkie nakrętki i śruby haka
holowniczego były prawidłowo dokrę-
cone.
OSTROŻNIE
• W związku z wyższym obciąże-
niem podczas ciągnięcia przy-
czepy w gorące dni lub na pod-
jazdach może dojść do prze-
grzania zespołu napędowego.
Jeżeli wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego sygnalizuje
przegrzanie, należy wyłączyć
układ klimatyzacji i zatrzymać
pojazd w bezpiecznym miejscu
celem ochłodzenia silnika.
• W przypadku holowania należy
częściej sprawdzać poziom
oleju w skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIE –
Hamulec
postojowy
Wychodzenie z samochodu,
w którym hamulec postojowy jest
nieprawidłowo zaciągnięty, jest
niebezpiecznie.
Jeżeli silnik pracuje, samochód
może nagle ruszyć. W takim przy-
padku może dojść do poważnych
lub śmiertelnych obrażeń kierow-
cy i pasażerów.
542

593
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty ShellW przypadku podjęcia decyzji
o ciągnięciu przyczepy W przypadku podjęcia decyzji o cią-
gnięciu przyczepy należy wziąć pod
uwagę poniższe ważne wskazówki:
• Rozważyć użycie systemu do ograni-
czania kołysania przyczepy. Informacje
dotyczące systemu można uzyskać od
sprzedawcy haków holowniczych.
• Nie należy holować innych pojazdów
przez pierwsze 2000 km przebiegu
samochodu, aby umożliwić prawidło-
we dotarcie silnika. Nieprzestrzeganie
tego zalecenia może spowodować
poważne uszkodzenie silnika lub skrzy-
ni biegów.
• W przypadku ciągnięcia przyczepy
zalecamy skontaktowanie się z autory-
zowaną stacją obsługi HYUNDAI
celem uzyskania informacji o dodatko-
wych wymaganiach, takich jak pakiet
holowniczy itd.
• Zawsze prowadzić pojazd z umiarko-
waną prędkością (poniżej 100 km/h).
• Na długim podjeździe nie wolno prze-
kraczać 70 km/h lub maksymalnej
dopuszczalnej prędkości określonej na
znakach drogowych – w zależności od
tego, która z nich jest niższa.• W tabeli przedstawiono ważne dane
dotyczące masy samochodu i przycze-
py:
A/T: Automatyczna skrzynia biegówSilnik
PozycjaSilnik benzynowy
(3.3L)Silnik wysoko-
prężny (2.2L)
A/T A/T
Maksymalna masa
przyczepy
kg
Bez układu
hamulcowego
750 750
Z układem
hamulcowym2000 2000
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
pionowe na urządzeniu sprzęgającym
kg100 100
Zalecana odległość pomiędzy środkiem
tylnego koła a punktem sprzężenia
mm1250
543

Jazda samochodem Hyundai94 5
Zalecamy produkty Shell
Masa przyczepyJaka jest maksymalna, bezpieczna
masa przyczepy? Nie może przekra-
czać maksymalnej dopuszczalnej masy
przyczepy z hamulcem. Nawet przy
spełnieniu tego warunku przyczepa
może być za ciężka.
Wszystko zależy od tego, w jaki sposób
będzie używana przyczepa. Ważne są
takie czynniki, jak: prędkość, wysokość
nad poziomem morza (n.p.m.), nachyle-
nie podjazdów, temperatura zewnętrzna
oraz częstotliwość wykorzystywania
samochodu do ciągnięcia przyczepy.
Na idealną masę przyczepy wpływa
także ewentualne specjalne wyposaże-
nie samochodu.
Obciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającymObciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym jest ważnym parametrem,
który należy zmierzyć, ponieważ ma
wpływ na całkowitą masę pojazdu.
Masa ta obejmuje masę własną samo-
chodu, ładunek i osoby jadące w pojeź-
dzie. W przypadku ciągnięcia przyczepy
do całkowitej masy pojazdu należy
dodać obciążenie pionowe na urządze-
niu sprzęgającym, ponieważ dodatkowo
obciąża ono samochód. Obciążenie
pionowe na urządzeniu sprzęgającym
może wynosić maksymalnie 10% całko-
witej masy obciążonej przyczepy i musi
mieścić się w dopuszczalnym zakresie.Po załadowaniu przyczepy należy ją
zważyć, następnie oddzielnie zmierzyć
obciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym, aby sprawdzić, czy masy
są prawidłowe. Jeżeli tak nie jest, nale-
ży podjąć próbę zmiany rozmieszczenia
ładunku w przyczepie.
C190E02JM
Całkowita masa
przypadająca na oś
Całkowita masa
pojazdu
C190E01JM
Obciążenie pionowe
na urządzeniu
sprzęgającymMasa całkowita
przyczepy
544