2015 Hyundai Grand Santa Fe Instrukcja Obsługi (in Polish)

717
Obsługa
Zalecamy produkty ShellZWYKŁY HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW – SILNIK WYSOKOPRĘŻNYI : Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić.
R : Wymienić.
*5: Ten harmonogram czynności obsługowych zależy od jakości paliwa. Ma on zastosowanie tylko wtedy, gdy używane jest paliwo odpowiada-
jące normie EN590. Jeśli olej napędowy nie spełnia wymagań normy europejskiej EN590, wkład należy wymieniać częściej. Jeśli wys-
tępują problemy zagrażające bezpieczeństwu, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, zrywy, utrata mocy, trudności z uruchomieniem
itp., należy skontaktować się z autoryzowaną stacją HYUNDAI i bezzwłocznie wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu czyn-
ności obsługowych.
*6: Uzupełniając płyn chłodzący, należy użyć wyłącznie wody demineralizowanej lub miękkiej i nigdy nie mieszać twardej wody z fabrycznym
płynem chłodzącym. Niewłaściwy roztwór płynu chłodzącego może spowodować poważną awarię lub uszkodzenie silnika.
Czas w miesiącach lub przebieg – w zależności, co nastąpi najpierw
Miesiąc
24
48
72
96
120
144
168
192
km × 1000
30
60
90
120
150
180
210
240
Wkład filtra paliwa *
5
I
R
I
R
I
R
I
R
Przewody paliwowe sztywne, elastyczne
oraz złącza
I
I
I
I
I
I
I
I
Układ chłodzenia
I
I
I
I
I
I
I
Płyn chłodzący *
6
Po raz pierwszy wymienić po 210 000 km lub 120 miesiącach
następnie co 30 000 km lub 24 miesiące *
8
Stan akumulatora
I
I
I
I
I
I
I
I
Układ elektryczny
I
I
I
I
I
I
I
I
OBSŁUGIWANY
PODZESPÓŁ
TERMINY CZYNNOŚCI
OBSŁUGOWYCH
593

Obsługa18 7
Zalecamy produkty Shell
Czas w miesiącach lub przebieg – w zależności, co nastąpi najpierw
Miesiąc
24
48
72
96
120
144
168
192
km × 1000
30
60
90
120
150
180
210
240
Przewody hamulcowe sztywne, elastyczne
oraz złącza
I
I
I
I
I
I
I
I
Hamulec postojowy (typ nożny)
I
I
I
I
I
I
I
I
Płyn hamulcowy
R
R
R
R
R
R
R
R
Tarcze hamulcowe
i okładziny klocków hamulcowych
I
I
I
I
I
I
I
I
Przekładnia kierownicza, końcówki drążków
kierowniczych i osłony gumowe
I
I
I
I
I
I
I
I
Półosie napędowe i osłony gumowe
I
I
I
I
I
I
I
I
Ogumienie (ciśnienie i zużycie bieżników)
I
I
I
I
I
I
I
I
Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
I
I
I
I
I
I
I
I
TERMINY CZYNNOŚCI
OBSŁUGOWYCH
OBSŁUGIWANY
PODZESPÓŁ
I : Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić.
R : Wymienić.ZWYKŁY HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW – SILNIK WYSOKOPRĘŻNY
594

719
Obsługa
Zalecamy produkty ShellZWYKŁY HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW – SILNIK WYSOKOPRĘŻNY I : Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić.
R : Wymienić.
*7: Olej w skrzynce rozdzielczej i w zespole osi tylnej należy wymienić zawsze po zanurzeniu tych podzespołów w wodzie.
Czas w miesiącach lub przebieg – w zależności, co nastąpi najpierw
Miesiąc
24
48
72
96
120
144
168
192
km × 1000
30
60
90
120
150
180
210
240
Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji
(opcja)
I
I
I
I
I
I
I
I
Sprężarka układu klimatyzacji (opcja)
I
I
I
I
I
I
I
I
Filtr powietrza w układzie klimatyzacji
R
R
R
R
R
R
R
R
Płyn do automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzanie i obsługa nie są wymagane
Olej w skrzynce rozdzielczej (4WD) *
7
I
I
I
I
Olej w tylnym mechanizmie różnicowym
(4WD) *
7
I
I
I
I
Wał napędowy (4WD)
I
I
I
I
I
I
I
I
TERMINY CZYNNOŚCI
OBSŁUGOWYCH
OBSŁUGIWANY
PODZESPÓŁ
595

Obsługa20 7
Zalecamy produkty Shell
OBSŁUGA POJAZDU EKSPLOATOWANEGO W CIĘŻKICH WARUNKACH – SILNIK WYSOKOPRĘŻNY W samochodach eksploatowanych w ciężkich warunkach poniższe podzespoły muszą być obsługiwane częściej
niż normalnie.
Należy skorzystać z terminów przeglądów podanych w poniższej tabeli.
R: Wymienić I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić.
Obsługiwany podzespół
Czynność
obsługowa
Terminy czynności obsługowych
Warunki
eksploatacji
Olej silnikowy i filtr oleju
R
Co 15 000 km lub 12 miesięcy
A, B, C, F, G,
H, I, J, K, L
Filtr powietrza
R
Wymieniać częściej
w zależności od warunków
C, E
Olej w skrzynce rozdzielczej (4WD
R
Co 120 000 km
C, E, G, H, I, K
Olej w układzie osi tylnej (4WD)
R
Co 120 000 km
C, E, G, H, I, K
Przekładnia kierownicza, końcówki drążków
kierowniczych i osłony gumowe
I
Sprawdzać częściej
w zależności od warunków
C, D, E, F, G
Płyn do automatycznej skrzyni biegów
R
Co 90 000 km
A, C, D, E, F, G,
H, I, K
596

721
Obsługa
Zalecamy produkty ShellCiężkie warunki jazdy
A : Powtarzająca się jazda na krótkich dystansach
B : Przedłużona praca silnika na biegu jałowym
C : Jazda po zapylonych, nierównych drogach
D : Jazda po drogach posypywanych solą lub inną substancją
korozyjną albo jazda w bardzo niskich temperaturach
E : Jazda w terenie piaszczystym
F : Jazda głównie (powyżej 50%) po drogach o dużym natężeniu
ruchu lub w temperaturze otoczenia powyżej 32°CG : Jazda w terenie górzystym
H : Holowanie przyczepy
I : Wykorzystywanie pojazdu jako samochodu patrolowego, tak-
sówki lub innego samochodu komercyjnego albo holowanie
pojazdów
J : Jazda w niskich temperaturach
K : Jazda z prędkością powyżej 170 km/h
L : Jazda z częstym zatrzymywaniem się (ruch uliczny)Wał napędowy I
Co 15 000 km lub 12 miesięcy
C, E
Przeguby kulowe przedniego zawieszenia I C, D, E, F, G
Okładziny hamulcowe, zaciski i tarcze I C, D, E, G, H
Hamulec postojowy I C, D, G, H
Półosie napędowe i osłony gumowe I C, D, E, F
Filtr powietrza układu klimatyzacji (opcja) R C, E
OBSŁUGIWANY PODZESPÓŁCzynność
obsługowaTerminy czynności obsługowychWarunki
eksploatacji
Sprawdzać częściej
w zależności od warunków
Sprawdzać częściej
w zależności od warunków
Sprawdzać częściej
w zależności od warunków
Sprawdzać częściej
w zależności od warunków
Wymieniać częściej
w zależności od warunków
597

Obsługa22 7
Zalecamy produkty Shell
WYJAŚNIENIA DOTYCZĄCE POSZCZEGÓLNYCH POZYCJI HARMONOGRAMU PRZEGLĄDÓWOlej silnikowy i filtr olejuOlej silnikowy i filtr powinny być wymie-
niane zgodnie z harmonogramem prze-
glądów. W przypadku eksploatacji
pojazdu w ciężkich warunkach koniecz-
na jest częstsza wymiana oleju i filtra.Paski napędoweNależy dokonać oględzin wszystkich
pasków napędowych pod kątem wystę-
powania przecięć, pęknięć, nadmierne-
go zużycia lub zaolejenia i w razie
potrzeby wymienić. Okresowo należy
sprawdzać napięcie pasków napędo-
wych i w razie potrzeby wyregulować.
Filtr paliwa (wkład)Niedrożny filtr może ograniczyć pręd-
kość pojazdu, doprowadzić do uszko-
dzenia układu kontroli emisji spalin i być
przyczyną wielu problemów, np. trudne-
go rozruchu silnika. Jeżeli w zbiorniku
paliwa nagromadzi się nadmierna ilość
zanieczyszczeń, może być konieczna
częstsza wymiana filtra.
Po zamontowaniu nowego filtra należy
uruchomić silnik na kilka minut i spraw-
dzić szczelność wszystkich złączy.
Zalecamy przeprowadzanie wymiany fil-
tra paliwa przez autoryzowaną stację
obsługi HYUNDAI
.
Przewody paliwowe sztywne
i elastyczne oraz złączaSprawdzić, czy sztywne przewody pali-
wowe, przewody elastyczne i złącza są
szczelne i nieuszkodzone. Zalecamy
przeprowadzanie wymiany przewodów
paliwowych sztywnych, elastycznych
oraz złączy przez autoryzowaną stację
obsługi HYUNDAI
.
OSTRZEŻENIE –Wyłącznie silniki
wysokoprężne
Nie wolno wykonywać żadnych
prac związanych z układem wtry-
skowym przy pracującym silniku
ani w ciągu 30 sekund po wyłą-
czeniu silnika. Pompa wysokiego
ciśnienia, szyna paliwowa, wtry-
skiwacze i przewody znajdują się
pod ciśnieniem nawet po wyłącze-
niu silnika. Paliwo wytryskujące
przez nieszczelne elementy może
wywołać poważne obrażenia
w przypadku zetknięcia się z cia-
łem. Osoby używające rozruszni-
ków serca nie powinny zbliżać się
na odległość mniejszą niż 30 cm
do modułu sterującego ECU i wią-
zek przewodów w przedziale pra-
cującego silnika, ponieważ
w zasobnikowych systemach zasi-
lania (common rail) prąd o wyso-
kim natężeniu wytwarza silne pola
magnetyczne.
598

723
Obsługa
Zalecamy produkty ShellPrzewód odpowietrzający
i korek wlewu paliwaPrzewód odpowietrzający i korek wlewu
paliwa powinny być sprawdzane w ter-
minach podanych w harmonogramie
przeglądów. Należy upewnić się, że
nowy przewód odpowietrzający lub
korek wlewu paliwa zostały wymienione
prawidłowo.
Przewody odpowietrzające
skrzyni korbowej (opcja)Sprawdzić, czy na powierzchni przewo-
dów nie są widoczne uszkodzenia ter-
miczne ani mechaniczne. Twarda i kru-
cha guma, pęknięcia, rozwarstwienia,
przecięcia, wytarcia i nadmierne spęcz-
nienia wskazują na uszkodzenia.
Szczególną uwagę należy zachować
przy oględzinach przewodów znajdują-
cych się w sąsiedztwie źródeł ciepła,
np. kolektora wylotowego.
Sprawdzić przebieg przewodów, aby
upewnić się, że nie stykają się z gorą-
cymi powierzchniami, ostrymi krawę-
dziami ani elementami ruchomymi,
które mogłyby spowodować uszkodze-
nia cieplne i mechaniczne. Sprawdzić
wszystkie złącza przewodów elastycz-
nych, takie jak zaciski i złączki, aby
upewnić się, że są prawidłowo zamoco-
wane i szczelne. W przypadku stwier-
dzenia jakichkolwiek oznak uszkodzenia
przewodów elastycznych należy je nie-
zwłocznie wymienić.
Filtr powietrzaZalecamy przeprowadzanie wymiany fil-
tra powietrza przez autoryzowaną stację
obsługi HYUNDAI.Świece zapłonowe
(dla silników benzynowych)Upewnić się, że do wymiany zastosowa-
no świece zapłonowe o właściwej war-
tości cieplnej.Luz zaworów
(silnik benzynowy)W przypadku głośnej pracy zaworów
i/lub drgań silnika należy sprawdzić
i w razie potrzeby ustawić luzy zaworów.
Zalecamy przeprowadzenie serwisu
układu w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI.
599

Obsługa24 7
Zalecamy produkty Shell
Układ chłodzeniaSprawdzić elementy układu chłodzenia
– takie jak chłodnica, zbiornik płynu
chłodzącego, przewody i złącza – pod
kątem uszkodzeń i szczelności.
Wymienić wszystkie uszkodzone czę-
ści.Płyn chłodzący silnikPłyn chłodzący powinien być wymienia-
ny zgodnie z harmonogramem przeglą-
dów.Płyn do automatycznej skrzyni
biegów W normalnych warunkach użytkowania
nie trzeba kontrolować płynu w automa-
tycznej skrzyni biegów.
Płyn w automatycznej skrzyni biegów
powinien być sprawdzany i wymieniany
w autoryzowanej stacji obsługi HYUN-
DAI zgodnie z harmonogramem prze-
glądów i konserwacji.

UWAGA
Płyn w automatycznej skrzyni bie-
gów ma zasadniczo barwę czerwoną.
Wraz z przebiegiem pojazdu płyn
w automatycznej skrzyni biegów
ciemnieje.
Jest to normalne zjawisko, a więc
zmiana barwy nie stanowi przesłan-
ki do wymiany płynu.
Przewody hamulcowe sztywne
i elastycznePłyn w automatycznej skrzyni biegów
ma zasadniczo barwę czerwoną.
Wraz z przebiegiem pojazdu płyn w auto-
matycznej skrzyni biegów ciemnieje.
Jest to normalne zjawisko, a więc zmia-
na barwy nie stanowi przesłanki do
wymiany płynu.Płyn hamulcowySprawdzić poziom płynu hamulcowego
w zbiorniczku. Powinien mieścić się
między oznaczeniami MIN i MAX na
boku zbiorniczka. Należy stosować
wyłącznie hydrauliczny płyn hamulcowy
spełniający normy DOT 3 lub DOT 4.Hamulec postojowySprawdzić układ hamulca postojowego,
łącznie z siłownikiem elektrycznego
hamulca postojowego, przewodami
i złączami.
OSTROŻNIE
Użycie płynu niezgodnego ze
specyfikacją może spowodować
wadliwe działanie skrzyni biegów
i doprowadzić do jej uszkodzenia.
Używać wyłącznie zalecanego
płynu do automatycznych skrzyń
biegów. (Zobacz: „Zalecane środ-
ki smarne i objętości” w rozdziale
8).
600