2015 Hyundai Grand Santa Fe Instrukcja Obsługi (in Polish)

789
Obsługa
Zalecamy produkty ShellWymiana żarówki lampki oświe-
tlenia drzwi (opcjaJeżeli żarówka nie świeci, zalecamy
przeprowadzenie kontroli systemu
w autoryzowanej stacji obsługi HYUN-
DAI.
ODM042261
Lampka punktowa
OXM079044/ODM072041/ODM072043
Lampka w schowku po stronie pasażera (opcja)Lampka w bagażniku (opcja)Lampka w osłonie przeciwsłonecznej
Lampka oświetlenia wnętrza
ODM072040/ODM072042/ODM072052Typ ATyp B
665

Obsługa90 7
Zalecamy produkty Shell
Wymiana żarówki lampki
wewnętrznej1. Za pomocą śrubokręta z końcówką
płaską delikatnie podważyć soczew-
kę z obudowy lampki wewnętrznej.
2. Wyjąć żarówkę przez pociągnięcie.
3. Zamontować nową żarówkę w opra-
wie.
4. Dopasować zaczepy soczewki do
wycięć w obudowie lampki wew-
nętrznej i wcisnąć soczewkę aż do
zatrzaśnięcia.
OSTRZEŻENIE
Przed podjęciem prac związanych
z lampkami wewnętrznymi upew-
nić się, że wciśnięty jest przycisk
OFF. Pozwoli to uniknąć oparzeń
palców lub porażenia elektryczne-
go.
OSTROŻNIE
Zachować ostrożność, aby nie
pobrudzić i nie uszkodzić socze-
wek, zaczepów ani obudów z two-
rzywa sztucznego.
666

Dbałość o wygląd zewnętrznyOgólne środki ostrożności Bardzo rygorystycznie należy przestrze-
gać wskazówek umieszczonych na opa-
kowaniach używanych środków che-
micznych do czyszczenia lub polerowa-
nia. Należy przeczytać wszystkie ostrze-
żenia i wskazówki znajdujące się na ety-
kiecie. Konserwacja powłoki lakierniczejMycie
Aby ochronić powłokę samochodu przed
rdzą i uszkodzeniami, należy dokładnie
myć pojazd co najmniej raz w miesiącu
letnią lub zimną wodą.
Jeżeli pojazd używany jest do jazdy tere-
nowej, należy go umyć po każdej takiej
jeździe. Należy zwrócić szczególną
uwagę na usunięcie soli, zanieczyszczeń,
błota i innych obcych ciał. Upewnić się,
że dolne otwory odpływowe w drzwiach
i progach są drożne i czyste.
Owady, smoła, żywica, ptasie odchody,
zanieczyszczenia przemysłowe i inne
mogą uszkodzić powłokę lakierniczą
samochodu, jeżeli nie zostaną niezwłocz-
nie usunięte. Nawet natychmiastowe zmycie czystą
wodą może nie usunąć całkowicie tych
zanieczyszczeń.
Można użyć delikatnego mydła, bezpiecz-
nego dla lakierowanych powierzchni.
Po myciu dokładnie spłukać pojazd letnią
lub zimną wodą. Nie wolno dopuścić, aby
mydło wyschło na powłoce lakierniczej.
791
Obsługa
Zalecamy produkty ShellDBAŁOŚĆ O WYGLĄD
OSTRZEŻENIE – Mokre hamulce
Po umyciu pojazdu uruchomić
hamulce podczas jazdy z niewiel-
ką prędkością, aby sprawdzić, czy
nie zamokły. Jeżeli skuteczność
hamowania jest osłabiona, osu-
szyć hamulce, naciskając lekko
pedał hamulca przy jeździe do
przodu z niewielką prędkością.
OSTROŻNIE
• Nie wolno używać mocnego
mydła, detergentów ani gorącej
wody. Nie wolno również myć
samochodu poddanego bezpo-
średniemu działaniu promieni
słonecznych ani gdy nadwozie
pojazdu jest rozgrzane.
• Podczas mycia bocznych szyb
pojazdu należy zachować ostro-
żność. Zwłaszcza w przypadku
używania wody pod wysokim
ciśnieniem. Woda może przedo-
stać się przez okna i zamoczyć
wnętrze samochodu.
• Aby uniknąć uszkodzenia czę-
ści z tworzywa sztucznego, nie
należy ich czyścić za pomocą
rozpuszczalników chemicznych
i silnych detergentów.
667

Obsługa92 7
Zalecamy produkty Shell Woskowanie
Pojazd należy woskować, gdy woda
przestaje przyjmować formę kropli na
powłoce lakierniczej.
Przed woskowaniem należy umyć i wy-
suszyć nadwozie. Używać dobrej jako-
ści wosku w postaci płynu lub pasty
i przestrzegać wskazówek producenta.
Pokryć woskiem wszystkie wykończenia
metalowe celem ich ochrony i zachowa-nia połysku. Usuwanie tłuszczu, smoły
i innych, podobnych materiałów za
pomocą środka do usuwania plam zwy-
kle powoduje usunięcie warstwy wosku
z powłoki lakierniczej. Upewnić się, że
powierzchnie te zostały ponownie
pokryte woskiem, nawet gdy reszta nad-
wozia nie wymaga jeszcze woskowania.
Naprawa uszkodzeń powłoki lakier-
niczej Głębokie rysy i wyszczerbienia spowo-
dowane uderzeniami kamieni należy
naprawiać niezwłocznie. Niezabezpie-
czone powierzchnie metalowe szybko
skorodują i mogą być przyczyną znacz-
nie wyższych kosztów naprawy. 
UWAGA
Jeżeli pojazd jest uszkodzony i wy-
maga naprawy lub wymiany ele-
mentów metalowych, należy upew-
nić się, że elementy naprawione lub
wymienione w warsztacie blachar-
sko-lakierniczym pokryto prepara-
tami antykorozyjnymi.
OSTROŻNIE
• Usuwanie kurzu lub brudu z nad-
wozia za pomocą kawałka
suchej tkaniny może doprowa-
dzić do zarysowań powłoki
lakierniczej.
• Do czyszczenia elementów
chromowanych lub anodowa-
nych nie wolno używać waty
stalowej, środków czyszczą-
cych zawierających substancje
ścierne ani silnych detergen-
tów o mocnym odczynie zasa-
dowym lub żrącym. Może to
doprowadzić do uszkodzenia
powłoki ochronnej i spowodo-
wać odbarwienie lub rozkład
lakieru.
OSTROŻNIE
• Mycie wodą (również pod ciśnie-
niem) przedziału silnikowego
może spowodować uszkodzenie
znajdujących się w nim obwo-
dów elektrycznych.
• Nigdy nie wolno dopuścić do
zetknięcia się wody lub innych
cieczy z podzespołami elektrycz-
nymi/elektronicznymi pojazdu,
ponieważ grozi to ich uszkodze-
niem.
OJB037800
668

793
Obsługa
Zalecamy produkty ShellKonserwacja błyszczących
elementów metalowych• Aby usunąć smołę pochodzącą
z asfaltu i martwe owady, należy użyć
specjalnego preparatu – nie wolno
używać skrobaka ani innych ostrych
przedmiotów.
• Aby zabezpieczyć powierzchnię błysz-
czących elementów metalowych
przed korozją, należy pokryć je wos-
kiem lub preparatem ochronnym do
powierzchni chromowanych, a następ-
nie wypolerować.
• W czasie zimy lub w rejonach nad-
morskich pokrywać błyszczące ele-
menty metalowe grubszą warstwą
wosku lub preparatu ochronnego.
W razie potrzeby pokryć elementy
żelem antykorozyjnym lub inną sub-
stancją zabezpieczającą.
Konserwacja podwoziaSubstancje korozyjne wykorzystywanie
do usuwania lodu lub śniegu oraz pyłu
z nawierzchni dróg mogą gromadzić się
na podwoziu. Jeżeli substancje te nie
będą usuwane, może wystąpić przy-
spieszona korozja takich elementów
podwozia, jak: przewody hamulcowe,
rama, płyta podłogowa i układ wyde-
chowy – pomimo że zostały zabezpie-
czone przed korozją.
Należy dokładnie myć wodą podwozie
i nadkola letnią lub zimną wodą raz
w miesiącu, po każdej jeździe terenowej
i po sezonie zimowym. Zwrócić szcze-
gólną uwagę na te miejsca, ponieważ
trudno jest w nich dostrzec nagroma-
dzone błoto i brud. Zwilżenie zanie-
czyszczeń bez ich usunięcia przyniesie
więcej szkody niż pożytku. Nie wolno
dopuścić, aby zostały zablokowane
otwory odwadniające w dolnych krawę-
dziach drzwi, progach i belkach zawie-
szenia. Woda uwięziona w tych miej-
scach może wywołać korozję.
OSTRZEŻENIE
Po umyciu pojazdu uruchomić
hamulce podczas jazdy z niewiel-
ką prędkością, aby sprawdzić, czy
nie zamokły. Jeżeli skuteczność
hamowania jest osłabiona, osu-
szyć hamulce, naciskając lekko
pedał hamulca przy jeździe do
przodu z niewielką prędkością.
669

Obsługa94 7
Zalecamy produkty Shell
Konserwacja felg aluminiowych lub
chromowych Obręcze kół z lekkiego stopu pokryte są
przezroczystym preparatem ochron-
nym.
• Nie wolno używać żadnych środków
czyszczących zawierających substan-
cje ścierne, środków do polerowania,
rozpuszczalników ani szczotek drucia-
nych do czyszczenia obręczy. Ich uży-
cie może doprowadzić do zadrapań
lub uszkodzenia powłoki.
• Oczyścić koło po wystygnięciu.
• Używać wyłącznie delikatnego mydła
lub neutralnego detergentu i dokład-
nie zmyć wodą. Ponadto upewnić się,
że obręcze zostały oczyszczone po
jeździe po drogach posypanych solą.
Pomaga to chronić je przed korozją.
• Unikać czyszczenia obręczy kół za
pomocą wysokoobrotowych szczotek
w myjniach samochodowych.
• Nie stosować żadnych detergentów
o odczynie zasadowym lub kwaśnym.
Mogą one uszkodzić obręcze z lek-
kich stopów pokrytych przezroczy-
stym preparatem ochronnym i spowo-
dować ich korozję.
Ochrona przed korozjąOchrona samochodu Hyundai przed
korozją
Wykorzystując najbardziej zaawansowa-
ne technologie w dziedzinie walki z ko-
rozją, firma Hyundai produkuje samo-
chody najwyższej jakości. Rozwiązuje to
jednak problem tylko częściowo. Aby
uzyskać długotrwałą odporność samo-
chodu Hyundai na korozję, potrzebna
jest również współpraca i pomoc wła-
ściciela pojazdu.
Powszechne przyczyny korozji
W większości przypadków przyczyny
korozji samochodu są następujące:
• Sól stosowana do posypywania dróg,
brud i wilgoć gromadzące się od
spodu samochodu.
• Uszkodzenia powłok lakierniczych lub
ochronnych spowodowane przez
kamienie, żwir, ścieranie się, zadrapa-
nia oraz wyszczerbienia pozostawiają-
ce niezabezpieczony metal na działa-
nie korozji.Powierzchnie o szczególnym zagroże-
niu korozją
W przypadku eksploatacji w rejonach,
gdzie samochód jest regularnie narażo-
ny na działanie czynników wywołują-
cych korozję, szczególnego znaczenia
nabiera zabezpieczenie przed korozją.
Najczęstszymi przyczynami przyspie-
szonej korozji są sól na drogach, pyły
zawierające chemikalia, morskie powie-
trze i zanieczyszczenie środowiska
przez przemysł.
670

795
Obsługa
Zalecamy produkty Shell Wilgoć przyspiesza korozję
Wilgoć tworzy warunki sprzyjające
występowaniu korozji. Korozja przyspie-
szana jest przez wysoką wilgotność
powietrza, zwłaszcza w temperaturach
zbliżonych do 0°C. W takich warunkach
substancje wywołujące korozję utrzymy-
wane są w styczności z powierzchnią
samochodu przez wolno odparowującą
wilgoć.
Błoto szczególnie sprzyja korozji,
ponieważ wolno wysycha i utrzymuje
wilgoć w styczności z pojazdem. Nawet
jeśli błoto wydaje się suche, może nadal
utrzymywać wilgoć i sprzyjać korozji.
Również wysoka temperatura przyspie-
sza korozję elementów, na których ze
względu na słabą wentylację osadza się
wilgoć. Z tych powodów bardzo istotne
jest utrzymywanie samochodu w czysto-
ści, usuwanie błota i innych osadów.
Dotyczy to nie tylko widocznych
powierzchni, ale jeszcze bardziej pod-
wozia.
Zapobieganie korozji
Można zapobiegać korozji od początku
eksploatacji samochodu, przestrzega-
jąc poniższych zaleceń: Utrzymywać samochód w czystości
Najlepszym sposobem zapobiegania
korozji jest utrzymywanie samochodu
w czystości i usuwanie substancji sprzy-
jających korozji. Szczególną uwagę
należy zwracać na spodnią część samo-
chodu.
• Eksploatując samochód na obszarze
sprzyjającym korozji morski klimat,
sól na drogach, zanieczyszczenia
przemysłowe, kwaśne deszcze itp.
należy szczególną wagę przykładać
do zapobiegania korozji. W zimie
spłukiwać podwozie samochodu co
najmniej raz w miesiącu, a po zakoń-
czeniu sezonu zimowego dokładnie
wyczyścić.
• Podczas czyszczenia spodu samo-
chodu należy zwrócić uwagę na ele-
menty znajdujące się pod błotnikami
i inne niewidoczne powierzchnie.
Czyszczenie należy wykonać staran-
nie – zwilżenie nagromadzonego bło-
ta, zamiast jego usunięcie, nie zapo-
biegnie korozji, lecz ją przyspieszy.
Woda pod wysokim ciśnieniem i para
wodna są bardzo skuteczne przy usu-
waniu błota i innych substancji sprzy-
jających korozji.• Przy czyszczeniu dolnych części
drzwi, progów i belek wzmacniają-
cych należy upewnić się, że otwory
odpływowe są drożne – umożliwią
odpływ wody i nie dopuszczą do jej
nagromadzenia wewnątrz, co przy-
spieszyłoby korozję.
W garażu powinno być sucho
Nie wolno parkować samochodu w wil-
gotnym, słabo wentylowanym garażu.
Stwarza to warunki sprzyjające korozji.
Jest to bardzo istotne, gdy samochód
jest myty w garażu lub gdy wjeżdża się
do niego samochodem mokrym lub
pokrytym śniegiem, lodem lub błotem.
Nawet ogrzewany garaż może sprzyjać
korozji, jeżeli nie jest dobrze wentylowa-
ny.
671

Obsługa96 7
Zalecamy produkty Shell Utrzymywać powłoki lakiernicze
i wykończenia w dobrym stanie
Zadrapania lub ubytki lakieru powinny
być niezwłocznie uzupełniane lakierem
zaprawowym, aby uniknąć powstawania
korozji. Jeżeli w wyniku uszkodzenia
powłoki widoczny jest metal, zaleca się
skorzystanie z usług warsztatu blachar-
sko-lakierniczego.
Ptasie odchody: ptasie odchody są
wysoce korozyjne i w kilka godzin mogą
uszkodzić powierzchnie lakierowane.
Dlatego należy je usuwać najszybciej,
jak to możliwe.Nie zaniedbywać wnętrza pojazdu
Wilgoć może gromadzić się pod wykła-
dzinami i dywanikami podłogowymi,
powodując korozję. Należy okresowo
sprawdzać, czy powierzchnie pod
dywanikami są suche. Szczególną
ostrożność zachować przy przewożeniu
samochodem nawozów sztucznych,
środków czyszczących lub chemika-
liów.
Powinny być one przewożone w odpo-
wiednich pojemnikach. Każde rozlanie
lub wyciek należy niezwłocznie usuwać,
a zabrudzone miejsca przemywać czy-
stą wodą i dokładnie osuszać.
Dbałość o wnętrze samochoduOgólne środki ostrożności Nie wolno dopuścić, aby chemikalia,
takie jak perfumy, olej kosmetyczny,
krem do opalania lub odświeżacz
powietrza stykały się z elementami wnę-
trza kabiny, ponieważ mogą spowodo-
wać uszkodzenie lub odbarwienie.
Jeżeli substancje te rozleją się we wnę-
trzu samochodu, należy je natychmiast
wytrzeć.
Przestrzegać instrukcji prawidłowego
czyszczenia winylu.
OSTROŻNIE
Nigdy nie wolno dopuścić do
zetknięcia się wody lub innych
cieczy z podzespołami elektrycz-
nymi/elektronicznymi pojazdu,
ponieważ grozi to ich uszkodze-
niem.
672