2015 Hyundai Grand Santa Fe Instrukcja Obsługi (in Polish)

555
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty ShellSygnalizacja awaryjnego hamo-
wania (ESS) (opcja)System sygnalizacji awaryjnego hamo-
wania ostrzega kierowcę jadącego
z tyłu o gwałtownym hamowaniu, włą-
czając pulsujące światło stopu.
System włącza się, gdy:
• Nastąpi gwałtowne zatrzymanie
pojazdu (prędkość początkowa powy-
żej 55 km/h i opóźnienie powyżej
7 m/s
2)
• Włączy się układ ABS
Gdy prędkość spadnie poniżej 40 km/h
i układ ABS dezaktywuje się lub nagłe
hamowanie zostanie przerwane, światła
stopu przestają pulsować. Zamiast nich
automatycznie włączają się światła awa-
ryjne.
Światła awaryjne wyłączają się, gdy
prędkość pojazdu po zatrzymaniu prze-
kroczy 10 km/h. Wyłączą się one rów-
nież po chwili jazdy z małą prędkością.
Kierowca może też wyłączyć je ręcznie
naciskając włącznik świateł awaryjnych.
Układ kontroli hamowania przy
zjeździe (DBC) (opcja) Rzeczywisty wygląd elementów może róż-
nić się od przedstawionego na rysunku.Układ kontroli hamowania przy zjeździe
(DBC) ułatwia zjeżdżanie ze stromego
wzniesienia bez potrzeby ciągłego naci-
skania pedału hamulca. Spowalnia on
pojazd do prędkości poniżej 10 km/h,
pozwalając kierowcy skupić się na pro-
wadzeniu.
Układ DBC jest ustawiany w położenie
OFF przy każdym włączeniu zapłonu.
Układ DBC można włączać i wyłączać
przy użyciu przycisku.
OSTROŻNIE
Sygnalizacja awaryjnego hamo-
wania (ESS) nie zadziała, jeśli są
już włączone światła awaryjne.
ODM052047
505

Jazda samochodem Hyundai56 5
Zalecamy produkty Shell

UWAGA
• Układu DBC nie można włączyć,
gdy drążek selektora jest w poło-
żeniu P (parkowanie).
• Układ DBC może nie uaktywnić
się, jeśli aktywny jest układ ESC
(lub BAS, opcja).
• Po uaktywnieniu układu DBC
z hamulców może dochodzić hałas
i wibracje.
• Kiedy uaktywniany jest układ
DBC, zapala się światło stopu.
• Na bardzo stromym spadku układ
DBC może nie wyłączyć się pomi-
mo naciśnięcia pedału hamulca
lub przyspieszenia.
• Na zwykłej drodze zawsze należy
wyłączać układ DBC. Układ DBC
może uaktywnić się ze stanu ocze-
kiwania przy zjeździe z krawężni-
ka lub przejeżdżaniu przez progi
zwalniające.
OSTRZEŻENIE
Jeśli lampka kontrolna układu DBC świeci się na żółto, to układ uległ prze-
grzaniu lub występuje problem z jego prawidłowym działaniem. Układ
DBC nie zostanie uaktywniony. Jeśli lampka kontrolna DBC świeci się na
żółto pomimo, że układ został ochłodzony, to należy sprawdzić go w auto-
ryzowanej stacji obsługi HYUNDAI.
Tr y b
Lampka
kontrolna
Opis
Oczekiwanie
Lampka
świeci się
na zielono
Nacisnąć przycisk DBC, kiedy prędkość pojazdu jest mniejsza niż
40 km/h. Układ DBC zostanie włączony i przejdzie w tryb oczeki-
wania.
Układ pozostaje w trybie oczekiwania, dopóki prędkość nie przekro-
czy 60 km/h.
Aktywny
Lampka
miga się
na zielono
Układ DBC w trybie oczekiwania jest automatycznie aktywowany
w następujących sytuacjach:
• Nachylenie nawierzchni przekracza określony kąt.
• Naciśnięto pedał hamulca lub przyspieszenia.
Wyłączony
Zielona lampka
gaśnie
Układ DBC wyłącza się w następujących sytuacjach:
• Naciśnięto ponownie przycisk DBC.
• Przekroczenie prędkości 60 km/h
Tymczasowo
nieaktywny
Lampka
świeci się
na zielono
Aktywny układ DBC jest tymczasowo dezaktywowany w następują-
cych sytuacjach:
• Spadek nie jest wystarczająco stromy.
• Naciśnięto pedał hamulca lub przyspieszenia. Jeśli powyższe
warunki już nie są prawdziwe, układ DBC jest ponownie uaktyw-
niany.
506

557
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty ShellPraktyczne wskazówki dotyczą-
ce prawidłowego hamowania
• Przed rozpoczęciem jazdy należy
upewnić się, że hamulec postojowy
został zwolniony i zgasła odpowiednia
lampka kontrolna.
• Podczas jazdy przez wodę hamulce
mogą zamoknąć. Może się to również
zdarzyć przy myciu pojazdu. Mokre
hamulce mogą być niebezpieczne.
Przy mokrych hamulcach droga
hamowania wydłuży się. Mokre
hamulce mogą spowodować ściąga-
nie pojazdu na jedną stronę podczas
hamowania.
Aby wysuszyć hamulce, należy kilka-
krotnie lekko zahamować podczas
jazdy aż do przywrócenia ich normal-
nego działania. Należy zachować
ostrożność i w każdej chwili zachowy-
wać panowanie nad pojazdem. Jeżeli
nie zostanie przywrócone normalne
działanie hamulców, należy nie-
zwłocznie zatrzymać samochód
w bezpieczny sposób i skontaktować
się z autoryzowaną stacją obsługi
HYUNDAI.
• Nie wolno zjeżdżać z pochyłości
z wyłączonym biegiem (na „luzie”).
Jest to bardzo niebezpieczne.
Zawsze należy pozostawiać włączony
bieg, zmniejszając prędkość zapomocą hamulców, a następnie redu-
kować bieg tak, aby hamowanie silni-
kiem pozwoliło utrzymać bezpieczną
prędkość.
• Nie nadużywać hamulców. Opieranie
stopy na pedale hamulca podczas
jazdy jest niebezpieczne, ponieważ
może spowodować przegrzanie
hamulców i utratę ich skuteczności.
Zwiększa to również zużycie elemen-
tów hamulca.
• Jeżeli podczas jazdy nastąpi spadek
ciśnienia w ogumieniu, należy delikat-
nie zahamować, utrzymując kierunek
jazdy na wprost. Po osiągnięciu odpo-
wiednio niskiej prędkości należy zje-
chać z drogi i zatrzymać się w bez-
piecznym miejscu.
• Jeżeli pojazd wyposażony jest w auto-
matyczną skrzynię biegów, podczas
postoju nie wolno dopuścić do jego
powolnego poruszania się z włączo-
nym silnikiem. Aby tego uniknąć, pod-
czas postoju należy mocno wcisnąć
pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE
• Przy każdym opuszczaniu lub
parkowaniu pojazdu należy
zawsze włączyć hamulec posto-
jowy i ustawić skrzynię biegów
w położenie parkowania.
W przypadku niecałkowicie włą-
czonego hamulca postojowego
samochód może przypadkowo
ruszyć i zranić kierowcę lub inne
osoby.
• Wszystkie parkujące pojazdy
powinny mieć zawsze całkowi-
cie zaciągnięty hamulec posto-
jowy. Pozwala to uniknąć nieza-
mierzonego ruszenia pojazdu,
co mogłoby doprowadzić do
obrażeń pasażerów lub prze-
chodniów.
507

Jazda samochodem Hyundai58 5
Zalecamy produkty Shell • Zachować ostrożność podczas
postoju na pochyłościach. Ustawić
drążek selektora w położeniu P (auto-
matyczna skrzynia biegów) i włączyć
hamulec postojowy. Jeżeli pojazd
zaparkowany jest przodem w stronę
spadku, w celu zapobieżenia stocze-
niu się należy skręcić przednie koła
w kierunku krawężnika. Jeżeli pojazd
zaparkowany jest przodem w stronę
wzniesienia, w celu zapobieżenia sto-
czeniu się należy skręcić przednie
koła w kierunku przeciwnym do kra-
wężnika. Jeżeli nie ma krawężnika lub
inne okoliczności wymagają zabez-
pieczenia pojazdu przed stoczeniem,
należy podłożyć blokady pod koła.• W pewnych warunkach zaciągnięty
hamulec postojowy może zamarznąć.
Jest to możliwe, zwłaszcza gdy
w pobliżu hamulców tylnych nagroma-
dzi się śnieg lub lód albo hamulce
zostały zamoczone. Jeżeli występuje
prawdopodobieństwo zamarznięcia
hamulca postojowego, należy go
zaciągnąć tylko na czas przesunięcia
drążka selektora w położenie P (auto-
matyczna skrzynia biegów). Pod tylne
koła należy podłożyć blokady, tak by
uniemożliwić stoczenie się samocho-
du. Następnie zwolnić hamulec
postojowy.
• Nie wolno utrzymywać pojazdu na
pochyłości przez wciskanie pedału
przyspieszenia. Może to spowodo-
wać przegrzanie się skrzyni biegów.
Zawsze należy używać pedału hamul-
ca lub hamulca postojowego.
508

559
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty Shell 1. Lampka kontrolna
2. Lampka kontrolna ustawiania prędko-
ści jazdy
Układ regulacji prędkości jazdy pozwala
na zaprogramowanie utrzymywania sta-
łej prędkości przez pojazd bez potrzeby
korzystania przez kierowcę z pedału
przyspieszenia.
Przeznaczony jest do działania przy
prędkościach powyżej 40 km/h.UKŁAD REGULACJI PRĘDKOŚCI JAZDY (TEMPOMAT) (OPCJA)
OSTRZEŻENIE
• Jeżeli układ regulacji prędkości
jazdy pozostanie włączony
(lampka kontrolna układu regu-
lacji prędkości jazdy pali się),
może się przypadkowo uaktyw-
nić. Jeżeli układ regulacji pręd-
kości jazdy nie jest używany,
należy go wyłączyć (lampka
kontrolna układu regulacji kon-
troli jazdy zgaśnie). Pozwoli to
na uniknięcie niezamierzonego
ustawienia prędkości jazdy.
• Układ regulacji prędkości jazdy
powinien być używany tylko
podczas jazdy na autostradach
przy dobrej pogodzie.
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
• Nie wolno używać układu regu-
lacji prędkości jazdy w przypad-
ku, gdy utrzymywanie stałej
prędkości samochodu jest nie-
bezpieczne, na przykład pod-
czas jazdy na drodze o dużym
lub zmiennym natężeniu ruchu,
na drogach o śliskiej nawierzch-
ni (mokrych, pokrytych lodem
lub śniegiem), drogach krętych
lub drogach o nachyleniu ponad
6%.
• Przy każdorazowym używaniu
układu regulacji prędkości
jazdy należy zwracać szczegól-
ną uwagę na warunki jazdy.
• Podczas zjazdów ze wzniesień
należy zachować ostrożność,
używając układu regulacji pręd-
kości jazdy, ponieważ może
dojść do zwiększenia prędkości
jazdy.
ODMEDR2010
509

Jazda samochodem Hyundai60 5
Zalecamy produkty Shell

UWAGA
• Podczas normalnego działania
układu regulacji prędkości jazdy,
gdy przycisk SET jest aktywowa-
ny lub reaktywowany po urucho-
mieniu hamulców, układ włączy
się po około 3 sekundach. Takie
opóźnienie jest normalne.
• Aby włączyć układ regulacji pręd-
kości jazdy, należy przynajmniej
raz nacisnąć pedał hamulca po
włączeniu zapłonu lub uruchomie-
niu silnika. Ma to na celu spraw-
dzenie działania włącznika hamul-
ca, który jest ważnym elementem,
umożliwiającym wyłączenie ukła-
du regulacji prędkości jazdy
w normalnych warunkach.
Przełącznik tempomatu
/CRUISE: Włączenie lub wyłącze-
nie układu regulacji
prędkości jazdy.
CANCEL: Zakończenie działania układu
regulacji prędkości jazdy.
RES+: Przywrócenie lub zwiększenie
zaprogramowanej prędkości
jazdy.
SET-: Ustawienie lub zmniejszenie
zaprogramowanej prędkości
jazdy.
Aby ustawić układ regulacji
prędkości jazdy:1. Nacisnąć przycisk /CRUISE na
kierownicy, aby włączyć układ.
Lampka kontrolna tempomatu zapali
się.
2. Przyspieszyć do wymaganej prędko-
ści (wyższej niż 40 km/h).
ODMEDR2001
ODMEDR2002
510

561
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty Shell 3. Opuścić dźwignię w dół (do położe-
nia SET-) i zwolnić ją przy wymaganej
prędkości. Lampka kontrolna usta-
wienia prędkości (SET) zapali się.
Jednocześnie zwolnić pedał przy-
spieszenia. Wymagana prędkość
będzie utrzymywana automatycznie.
Przy podjeździe na strome wzniesie-
nie pojazd może nieznacznie zwolnić,
a przy zjeździe ze wzniesienia – lekko
przyspieszyć..
Aby zwiększyć zaprogramowaną
prędkość jazdy:Postępować zgodnie z jedną z poniż-
szych procedur:
• Przesunąć dźwignię w górę (do poło-
żenia RES+) i przytrzymać ją. Pojazd
przyspieszy. Zwolnić przełącznik po
osiągnięciu przez samochód wyma-
ganej prędkości.
• Przesunąć dźwignię w górę (do poło-
żenia RES+) i zwolnić ją natychmiast.
Zaprogramowana prędkość wzrośnie
o 2 km/h przy każdym takim
popchnięciu dźwigni (do położenia
(RES +).
Aby zmniejszyć zaprogramowa-
ną prędkość jazdy:Postępować zgodnie z jedną z poniż-
szych procedur:
• Przesunąć dźwignię w dół (do położe-
nia SET-) i przytrzymać ją. Pojazd
zacznie stopniowo zwalniać. Zwolnić
przełącznik po osiągnięciu przez
pojazd wymaganej prędkości.
• Przesunąć dźwignię w dół (do położe-
nia SET-) i zwolnić ją natychmiast.
Zaprogramowana prędkość zmniejszy
się o 2 km/h przy każdym takim
popchnięciu dźwigni (do położenia
(SET-).
ODMEDR2004
ODMEDR2003
ODMEDR2003
511

Jazda samochodem Hyundai62 5
Zalecamy produkty Shell
Aby chwilowo przyspieszyć przy
włączonym układzie regulacji
prędkości jazdy:Aby chwilowo zwiększyć prędkość, gdy
włączony jest układ regulacji prędkości
jazdy, wcisnąć pedał przyspieszenia.
Zwiększenie prędkości nie zakłóci dzia-
łania układu regulacji prędkości ani nie
zmieni zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do ustawionej prędkości,
należy zdjąć stopę z pedału przyspie-
szenia.
Aby zakończyć działanie układu
regulacji prędkości jazdy:• Nacisnąć pedał hamulca.
• W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić drążek selektora
w położeniu N (neutralnym).
• Nacisnąć przycisk CANCEL na kie-
rownicy.
• Zmniejszyć prędkość o 20 km/h
poniżej prędkości zaprogramowanej.
• Zmniejszyć prędkość poniżej 40 km/h.Każda z powyższych czynności spo-
woduje zakończenie działania układu
regulacji prędkości jazdy (zgaśnie
lampka kontrolna SET w zespole
wskaźników), lecz nie spowoduje
wyłączenia układu. Aby przywrócić
działanie układu regulacji prędkości
jazdy, należy przesunąć dźwignię na
kierownicy w górę (do położenia
RES+). Pojazd powróci do jazdy
z wcześniej zaprogramowaną prędko-
ścią.
ODMEDR2005
512