Page 97 of 710

373
System bezpieczeństwa samochodu
Zalecamy produkty ShellPoduszki powietrzne stanowiące wyposażenie
pojazdu mogą różnić się od przedstawionych na
rysunku.Boczne i kurtynowe poduszki
powietrzne (opcja)
Boczne i kurtynowe poduszki powietrzne
przeznaczone są do uruchomienia
w przypadku wykrycia zderzenia przez
czujniki boczne, w zależności od siły,
prędkości lub kąta uderzenia będącego
wynikiem kolizji bocznej.Pomimo że przednie poduszki powietrzne
(kierowcy i pasażera) przeznaczone są do
uruchomienia wyłącznie w przypadku
zderzeń czołowych, mogą również
zadziałać przy innych kolizjach, jeżeli
czujniki zderzenia czołowego wykryją
wystarczająco silne zderzenie. Boczne
poduszki powietrzne (boczne i/lub kurty-
nowe poduszki powietrzne) przeznaczo-
ne są do uruchomienia wyłącznie przy
zderzeniach bocznych. Mogą one rów-
nież zadziałać przy innych kolizjach, jeże-
li czujniki zderzenia bocznego wykryją
wystarczająco silną kolizję.
Jeżeli podwozie samochodu zostanie
uderzone przez wyboje lub przedmioty na
drogach lub chodnikach o nierównej
nawierzchni, może dojść do uruchomie-
nia poduszek powietrznych. Należy
zachować ostrożność podczas jazdy po
nieutwardzonych drogach lub nawierzch-
niach nieprzeznaczonych do ruchu koło-
wego, aby zapobiec przypadkowemu
uruchomieniu poduszek powietrznych.
UWAGA –
jeśli pojazd jest
wyposażony w czujnik koziołkowa-
nia bocznego
Boczne i kurtynowe poduszki
powietrzne przeznaczone są do uru-chomienia w przypadku wykrycia
koziołkowania przez czujniki kozioł-
kowania bocznego.
Warunki, w których nie następuje
uruchomienie poduszek powietrz-
nych• W niektórych kolizjach przy niskiej
prędkości samochodu poduszki
powietrzne mogą nie zadziałać.
Poduszki powietrzne nie uruchamiają
się w takich przypadkach, ponieważ
nie zapewniają lepszej ochrony niż
pasy bezpieczeństwa.
1VQA2086
OVQ036018NOHM032072
97
Page 98 of 710

System bezpieczeństwa samochodu74 3
Zalecamy produkty Shell • Poduszki powietrzne nie uruchamiają
się w przypadku zderzeń tylnych,
ponieważ siła zderzenia odrzuca
pasażerów do tyłu. W takim przypad-
ku poduszki wypełnione gazem nie
zapewniłyby żadnej dodatkowej
ochrony. • Przednie poduszki powietrzne mogą
nie wypełnić się w przypadku zderzeń
bocznych, ponieważ osoby znajdują-
ce się w samochodzie przesuwają się
w kierunku zderzenia, dlatego też
w przypadku kolizji bocznych urucho-
mienie przednich poduszek powietrz-
nych nie zapewni żadnej dodatkowej
ochrony osobom jadącym samocho-
dem.
• Natomiast boczne i kurtynowe
poduszki powietrzne mogą zostać
uruchomione w zależności od pręd-
kości samochodu, siły i kąta zderze-
nia. • W przypadku zderzenia ukośnego siła
uderzenia może odrzucić pasażerów
w miejsce, w którym poduszki
powietrzne nie zapewniłyby dodatko-
wej ochrony, w związku z tym czujniki
mogą nie uruchomić żadnych podu-
szek powietrznych.
OUN036087
1VQA2089
OVQ036018N
98
Page 99 of 710

375
System bezpieczeństwa samochodu
Zalecamy produkty Shell • Bezpośrednio przed zderzeniem kie-
rowcy zwykle ostro hamują. Ostre
hamowanie obniża przednią część
pojazdu, co powoduje wjechanie pod
samochód o wyższym prześwicie.
W takiej sytuacji poduszki powietrzne
mogą nie wypełnić się, ponieważ na
siły przyspieszenia ujemnego wykry-
wane przez czujniki mogą w znacz-
nym stopniu nałożyć się siły wywoła-
ne przez wjechanie pod inny pojazd.• Przednie poduszki powietrzne mogą
nie wypełnić się w przypadku kozioł-
kowania bocznego, ponieważ urucho-
mienie przednich poduszek nie
zapewni dodatkowej ochrony osobom
znajdującym się w samochodzie.
UWAGA –
jeśli pojazd jest
wyposażony w czujnik koziołkowa-
nia bocznego
Natomiast boczne i kurtynowe
poduszki powietrzne mogą zostać
uruchomione w przypadku wykry-
cia koziołkowania przez czujnik
koziołkowania bocznego.
UWAGA –
jeśli pojazd nie jest
wyposażony w czujnik koziołkowa-
nia bocznego
Natomiast boczne i/lub kurtynowe
poduszki powietrzne mogą wypełnić
się, gdy pojazd został przewrócony
w wyniku zderzenia bocznego.
1VQA2090
1VQA2091
99
Page 100 of 710

System bezpieczeństwa samochodu76 3
Zalecamy produkty Shell • Poduszki powietrzne mogą nie zadzia-
łać, gdy pojazd zderzy się z takimi
obiektami, jak słupki lub drzewa,
ponieważ powierzchnia zderzenia jest
mocno ograniczona i pełna siła zde-
rzenia może nie dotrzeć do czujników.
Konserwacja systemu SRSZasadniczo SRS jest systemem bezob-
sługowym i nie zawiera żadnych części,
które można samodzielnie serwisować.
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu
poduszek powietrznych (SRS) nie zapa-
la się lub pali się ciągle, zalecamy
sprawdzenie układu w autoryzowanej
stacji obsługi HYUNDAI.
1VQA2092
OSTRZEŻENIE
• Modyfikacja elementów układu
SRS lub jego przewodów, łącznie
z mocowaniem naklejek na osło-
nach poduszek powietrznych lub
przeróbkami, może ujemnie
wpływać na działanie systemu
SRS i doprowadzić do spowodo-
wania obrażeń.
• Do czyszczenia osłon poduszek
powietrznych należy używać wy-
łącznie miękkiej tkaniny, suchej
lub zwilżonej czystą wodą. Roz-
puszczalniki lub roztwory czysz-
czące mogą szkodliwie działać
na osłony poduszek powietrz-
nych i mieć ujemny wpływ na uru-
chamianie systemu.
(ciąg dalszy)
(Ciąg dalszy)
• Nie należy umieszczać żadnych
przedmiotów nad modułami
poduszek powietrznych w kole
kierownicy i panelu deski roz-
dzielczej powyżej schowka ani
w ich sąsiedztwie, ponieważ
mogą one spowodować obraże-
nia w razie zderzenia wystarcza-
jąco silnego, aby uruchomić
poduszki powietrzne.
• W przypadku napełnienia podu-
szek powietrznych, zalecamy
przeprowadzenie wymiany ukła-
du w autoryzowanej stacji obsłu-
gi HYUNDAI.
• Nie wolno manipulować przewo-
dami ani innymi podzespołami
układu SRS, ani ich rozłączać.
Grozi to obrażeniami w razie
przypadkowego zadziałania
poduszek powietrznych lub
uszkodzeniem układu SRS.
(ciąg dalszy)
100
Page 101 of 710

377
System bezpieczeństwa samochodu
Zalecamy produkty Shell
Dodatkowe przepisy bezpieczeń-
stwa•Jazda pasażerów w bagażniku lub
na złożonych tylnych fotelach jest
niedozwolona.Wszyscy pasażero-
wie powinni siedzieć prosto, z pleca-
mi na oparciach foteli, z zapiętymi
pasami bezpieczeństwa i stopami
opartymi o podłogę samochodu.
•Podczas jazdy pasażerowie nie
powinni wstawać ani zmieniać
miejsc.Pasażer, który podczas kolizji
lub awaryjnego zatrzymania pojazdu
nie ma zapiętego pasa, może zostać
rzucony na elementy wyposażenia
wnętrza pojazdu lub na drugiego
pasażera albo wyrzucony z pojazdu.
•Każdy pas bezpieczeństwa prze-
znaczony jest dla jednej osoby.
Jeżeli jeden pas bezpieczeństwa uży-
wany jest przez kilka osób, mogą one
ulec obrażeniom ciała lub ponieść
śmierć w kolizji.
•Nie wolno zakładać żadnych akce-
soriów na pasy bezpieczeństwa.
Akcesoria pozornie zwiększające
wygodę pasażera lub zmieniające
położenie pasa bezpieczeństwa
mogą zmniejszyć ochronę zapewnia-ną przez pas bezpieczeństwa i zwięk-
szyć ryzyko odniesienia poważnych
obrażeń podczas kolizji.
•Pasażerowie nie powinni umiesz-
czać twardych ani ostrych przed-
miotów między sobą a poduszka-
mi powietrznymi.Przewożenie twar-
dych lub ostrych przedmiotów na
kolanach albo trzymanie ich w ustach
może spowodować obrażenia w razie
zadziałania poduszki powietrznej.
•Pasażerowie powinni trzymać się
w odpowiedniej odległości od
pokryw poduszek powietrznych.
Wszyscy pasażerowie powinni sie-
dzieć prosto, z plecami na oparciach
foteli, z zapiętymi pasami bezpieczeń-
stwa i stopami opartymi o podłogę
samochodu. Pasażerowie, którzy
znajdują się zbyt blisko pokryw podu-
szek powietrznych, mogą zostać zra-
nieni w razie ich zadziałania.
•Nie wolno przyklejać ani umiesz-
czać przedmiotów na pokrywach
poduszek powietrznych ani w ich
sąsiedztwie.Jakikolwiek przedmiot
przyklejony lub umieszczony na
pokrywie przedniej lub bocznej
poduszki powietrznej mógłby zakłócić
działanie poduszek powietrznych.
(ciąg dalszy)
• Jeżeli podzespoły muszą zostać
usunięte po zdemontowaniu lub
samochód podlega złomowaniu,
należy przestrzegać odpowied-
nich środków ostrożności. Pra-
cownicy autoryzowanej stacji
obsługi HYUNDAI są zaznajomie-
ni z tymi środkami ostrożności
i przekażą Państwu potrzebne
informacje. Niezachowanie tych
środków ostrożności i procedur
może zwiększyć ryzyko odniesie-
nia obrażeń.
• Jeżeli samochód został zalany
i ma nasiąknięte wodą wykładzi-
ny lub wodę na podłodze, nie
wolno podejmować próby uru-
chomienia silnika; zalecamy
skontaktowanie się z autoryzo-
waną stacją obsługi HYUNDAI.
101
Page 102 of 710

System bezpieczeństwa samochodu78 3
Zalecamy produkty Shell •Nie wolno modyfikować przednich
foteli. Modyfikacja przednich foteli
mogłaby zakłócić działanie czujników
dodatkowego systemu bezpieczeń-
stwa lub bocznych poduszek
powietrznych.
•Nie umieszczać przedmiotów pod
przednimi fotelami.Umieszczenie
przedmiotów pod przednimi fotelami
mogłoby zakłócić działanie czujników
dodatkowego systemu bezpieczeń-
stwa lub wiązek przewodów.
•Nie wolno trzymać niemowląt
i dzieci na kolanach.Niemowlę lub
dziecko mogłoby zostać poważnie
zranione lub ponieść śmierć w razie
kolizji. Wszystkie niemowlęta i dzieci
powinny być przewożone w odpo-
wiednich bezpiecznych fotelikach lub
na tylnych fotelach z zapiętymi pasami
bezpieczeństwa.
Montaż wyposażenia dodatko-
wego lub modyfikacja pojazdu
wyposażonego w poduszki
powietrzneModyfikacje pojazdu polegające na
zmianie ramy, zderzaków, przedniego
lub bocznego poszycia albo prześwitu
mogą mieć wpływ na działanie układu
poduszek powietrznych.
Naklejka ostrzegawcza układu
poduszek powietrznych (opcja)Naklejki ostrzegawcze układu poduszek
powietrznych informują kierowcę i pasa-
żerów o potencjalnych niebezpieczeń-
stwach związanych z układem podu-
szek powietrznych.
Zwracamy uwagę, że ostrzeżenia te
skupiają się głównie na ryzyku dotyczą-
cym dzieci. Pragniemy również uświa-
domić Państwu niebezpieczeństwa, na
jakie narażeni są dorośli.
OSTRZEŻENIE
• Jazda w nieprawidłowej pozycji
może spowodować nadmierne
zbliżenie się pasażerów do
napełniającej się poduszki po-
wietrznej, uderzenie o konstruk-
cję pojazdu lub wyrzucenie z po-
jazdu, prowadząc do poważnych
obrażeń ciała lub śmierci.
• Osoby jadące samochodem po-
winny siedzieć w pozycji wypro-
stowanej na środku siedziska
z oparciem w położeniu piono-
wym i mieć zapięty pas bezpie-
czeństwa oraz nogi wygodnie
wyprostowane ze stopami spo-
czywającymi na podłodze.
ODMESA2007
102
Page 103 of 710

Cechy samochodu HyundaiKluczyki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5• Prosimy o zapisanie numeru kluczyka . . . . . . . . . . . . 4-5
• Używanie kluczyka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
• System immobilizera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6System zdalnego blokowania drzwi . . . . . . . . . . . . 4-8• Działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
• Środki ostrożności związane z nadajnikiem . . . . . . . 4-10
• Wymiana baterii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11Kluczyk inteligentny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12• Funkcje kluczyka inteligentnego . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12
• Zalecenia dotyczące kluczyka inteligentnego . . . . . . 4-13
• Blokowanie/odblokowywanie drzwi
w sytuacji awaryjnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14System przeciwkradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15• Tryb „Uzbrojony” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
• Tryb „Alarm” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17
• Tryb „Rozbrojony” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17Zamki drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18• Z zewnątrz pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18
• Od wewnątrz pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19
• Funkcje blokowania/ odblokowywania drzwi . . . . . 4-21
• Blokada zabezpieczająca tylne drzwi
przed otwarciem przez dzieci. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22Drzwi bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23• Bagażnik otwierany ręcznie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23• Bagażnik otwierany elektrycznie . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25
• Awaryjne odblokowywanie drzwi bagażnika . . . . . . 4-30
Okna (szyby) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31• Elektryczne podnośniki szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-32Maska silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36• Otwieranie maski silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36
• Zamykanie maski silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37Pokrywa wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38• Otwieranie pokrywy wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . 4-38
• Zamykanie pokrywy wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . 4-38
• Awaryjne otwieranie pokrywy wlewu paliwa . . . . . . 4-40Panoramiczne okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41• Lampka ostrzegawcza otwartego okna dachowego . 4-41
• Osłona przeciwsłoneczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42
• Rozsuwanie okna dachowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43
• Uchylanie okna dachowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43
• Zamykanie okna dachowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-44
• Kasowanie pamięci położenia okna dachowego . . . . 4-45Kierownica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-46• Elektroniczny układ wspomagania
kierownicy (EPS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-46
• Ustawianie pochylenia kierownicy . . . . . . . . . . . . . . 4-47
• Podgrzewana kierownica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-47
• Sygnał dźwiękowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-48
• Elastyczna kierownica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-49
4
103
<< Spis treci
Page 104 of 710

Lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-52• Wewnętrzne lusterko wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-52
• Zewnętrzne lusterko wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-56Zestaw wskaźników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-60• Zestaw wskaźników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-62
• Sterowanie wyświetlaczem LCD . . . . . . . . . . . . . . . . 4-62
• Wskaźniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-63
• Wskaźnik zalecanego biegu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-68Wyświetlacz LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-69• Tryby LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-69
• Tryb serwisowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-70
• Tryb ustawień użytkownika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-71
• Tryb A/V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-74
• Tryb wyświetlania wskazówek nawigacji . . . . . . . . . 4-74
• Komunikaty ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-75Komputer pokładowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-81• Przegląd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-81
• Licznik przebiegu okresowego A/B . . . . . . . . . . . . . . 4-82
• Zużycie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-83Lampki ostrzegawcze i kontrolne . . . . . . . . . . . . . 4-85• Lampki ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-85
• Lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-95System wspomagania parkowania tyłem . . . . . . 4-100• Działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-100
• Warunki, w których system nie działa . . . . . . . . . . 4-101• Zalecenia dotyczące układu wspomagania
parkowania tyłem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-102
• Samodiagnoza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-103
Układ wspomagania parkowania . . . . . . . . . . . . 4-104• Działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-105
• Warunki, w których system nie działa . . . . . . . . . . 4-107
• Samodiagnoza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-108Inteligentny układ wspomagania parkowania
(SPAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-109• Warunki działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-110
• Warunki, w których system nie działa . . . . . . . . . . 4-110
• Działanie systemu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-113
• Dodatkowe instrukcje (komunikaty) . . . . . . . . . . . . 4-119
• Awaria systemu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-120Kamera cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-121
Światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-122
Światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-123• Funkcja oszczędności akumulatora . . . . . . . . . . . . . 4-123
• Pozostawianie włączonych reflektorów . . . . . . . . . . 4-123
• Przełącznik świateł . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-123
• Zmiana strony ruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-125
• Włączanie świateł drogowych . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-127
• Kierunkowskazy i sygnalizacja
zmiany pasa ruchu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-128
• Przednie światło przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . 4-128
4
104
<< Spis treci