2015 Hyundai Grand Santa Fe Instrukcja Obsługi (in Polish)

4 155
Cechy samochodu Hyundai
Zalecamy produkty ShellUKŁAD KLIMATYZACJI STEROWANY AUTOMATYCZNIE (OPCJA)
ONCNCL2006/ONCNCL2009/ONCNCL2002
1. Przycisk odszraniania przedniej szyby
2. Przycisk odszraniania tylnej szyby
3. Wyświetlacz
4. Przycisk układu klimatyzacji*
5. Przycisk wyboru kierunku nawiewu
6. Przycisk wyboru niezależnej regulacji tempe-
ratury po stronie kierowcy i pasażera
7. Przycisk regulacji temperatury po stronie
kierowcy
8. Pokrętło regulacji prędkości obrotowej przed-
niego wentylatora
9. Przycisk AUTO (automatyczna regulacja)
10. Przycisk wyłączania przedniego wentylatora
11. Przycisk wyboru trybu poboru powietrza* (tryb
recyrkulacji powietrza*)
12. Przycisk włączania/wyłączania klimatyzacji
w trzecim rzędzie* (obsługiwany z przodu)
13. Przycisk regulacji temperatury po stronie
pasażera
14. Pokrętło sterowania prędkością obrotową
wentylatora w trzecim rzędzie
15. Włącznik dmuchawy w trzecim rzędzie
16. Przycisk wyboru kierunku nawiewu dla trze-
ciego rzędu
17. Pokrętło sterowania temperaturą dla trzeciego
rzędu*
18. Przycisk informacji o układzie klimatyzacji*
* opcja
Sterowanie układem klimatyzacji
z przodu (typ A)
Sterowanie uk

Cechy samochodu Hyundai156 4
Zalecamy produkty Shell
ODMECL2010/OANNMM2002
1. Przycisk odmrażania przedniej szyby
2. Przycisk odszraniania tylnej szyby
3. Wyświetlacz
4. Przycisk układu klimatyzacji*
5. Przycisk wyboru kierunku nawiewu
6. Przycisk wyboru niezależnej regulacji tem-
peratury po stronie kierowcy i pasażera
7. Przycisk regulacji temperatury po stronie
kierowcy
8. Pokrętło regulacji prędkości obrotowej
przedniego wentylatora
9. Przycisk AUTO (automatyczna regulacja)
10. Wyłącznik dmuchawy
11. Przycisk wyboru trybu poboru powietrza*
(tryb recyrkulacji powietrza*)
12. Przycisk regulacji temperatury po stronie
pasażera
13. Przycisk informacji o układzie klimatyzacji
* opcja
Sterowanie układem klimatyzacji z przodu (typ C)Sterowanie uk

4 157
Cechy samochodu Hyundai
Zalecamy produkty ShellAutomatyczne ogrzewanie
i klimatyzacja1 Wcisnąć przycisk AUTO.
Tryby pracy, prędkość obrotowa wenty-
latora, pobór powietrza i klimatyzacja
będą regulowane automatycznie na
podstawie ustawionej temperatury.2. Ustawić przycisk regulacji temperatu-
ry na żądaną temperaturę.

UWAGA
• Aby wyłączyć tryb automatyczny,
należy użyć dowolnego przycisku
lub przełącznika spośród poniż-
szych:
- Przycisk wyboru kierunku
nawiewu
- Przycisk układu klimatyzacji
- Przycisk odmrażania przedniej
szyby
- Przycisk wyboru trybu poboru
powietrza
- Przycisk regulacji prędkości
obrotowej wentylatora
Wybrana funkcja będzie sterowa-
na ręcznie, a pozostałe będą usta-
wiane automatycznie.
• Dla własnej wygody i poprawienia
wydajności układu klimatyzacji
warto użyć przycisku AUTO
i ustawić temperaturę na 22°C.
ODM042287
ODM042290
259

Cechy samochodu Hyundai158 4
Zalecamy produkty Shell

UWAGA
Nie wolno zasłaniać czujnika
umieszczonego na desce rozdzielczej
w celu zapewnienia dokładniejszego
sterowania układem ogrzewania
i chłodzenia.
Ogrzewanie i klimatyzacja stero-
wane ręcznieTUkład ogrzewania i chłodzenia może
być również regulowany ręcznie za
pomocą przycisków (oprócz przycisku
AUTO) oraz pokręteł. W tym trybie sys-
tem pracuje sekwencyjnie, stosownie
do kolejności wciśnięcia przycisków lub
obrotów pokręteł.
1. Uruchomić silnik.
2. Ustawić wymagany tryb pracy.
W celu zwiększenia wydajności
ogrzewania i chłodzenia:
- Ogrzewanie:
- Chłodzenie:
3. Ustawić pokrętło regulacji tempera-
tury w żądane położenie.
4. Nacisnąć przycisk „świeże powie-
trze” układu regulacji poboru powie-
trza.
5. Ustawić regulator prędkości obroto-
wej wentylatora na żądaną prędkość.
6. Stosownie do potrzeb – włączyć
układ klimatyzacji.
Aby włączyć całkowicie automatyczną
regulację systemu, wcisnąć przycisk
AUTO.
Wybór trybu pracyZa pomocą przycisków wyboru kierun-
ku nawiewu można sterować przepły-
wem powietrza przez układ wentylacyj-
ny.
Nadmuch powietrza zmienia się
w następujący sposób:
Patrz rysunek w części „Układ klimaty-
zacji sterowany ręcznie”.
ODM042336
ODM042288
260

4 159
Cechy samochodu Hyundai
Zalecamy produkty ShellNadmuch na twarz
Powietrze kierowane jest na górną
część tułowia i twarz. Ponadto każdy
nawiewnik posiada możliwość ustawie-
nia kierunku nadmuchu powietrza.
Nadmuch na podłogę i twarz
Powietrze kierowane jest na twarz i na
podłogę. Nadmuch na podłogę
Większość powietrza kierowana jest na
podłogę; niewielka ilość powietrza
wydmuchiwana jest przez nawiewniki
odszraniania przedniej szyby i szyb
bocznych.
Nadmuch na podłogę i odmra-
żanie
Większość powietrza kierowana jest na
podłogę i na przednią szybę; niewielka
ilość powietrza wydmuchiwana jest
przez nawiewniki odszraniania szyb
bocznych.Odmrażanie
Większość powietrza kierowana jest na
przednią szybę; niewielka ilość powie-
trza wydmuchiwana jest przez nawiew-
niki odszraniania szyb bocznych.
ODM042289
261

Cechy samochodu Hyundai160 4
Zalecamy produkty Shell Nawiewniki tablicy rozdzielczej
Każdy nawiewnik może być otwierany
lub zamykany oddzielnie za pomocą
poziomego pokrętła.
Ponadto można ustawiać kierunek stru-
mienia powietrza z nawiewników za
pomocą dźwigni przedstawionej na
rysunku.
Regulacja temperaturyPrzytrzymanie przycisku powoduje
wzrost temperatury, aż do temperatury
maksymalnej (HIGH).
Przytrzymanie przycisku powoduje
obniżanie temperatury aż do temperatu-
ry minimalnej (LOW).
Naciskając przycisk, można zwiększyć
lub zmniejszyć temperaturę co 0,5 °C.
Gdy ustawiona jest temperatura mini-
malna, układ klimatyzacji będzie działał
ciągle.Niezależna regulacja temperatury po
stronie kierowcy i pasażera
1. Aby włączyć niezależną regulację
temperatury po stronie kierowcy
i pasażera, nacisnąć przycisk DUAL.
Skorzystanie z przycisku sterowania
temperatury po stronie pasażera rów-
nież powoduje automatyczne włącze-
nie trybu DUAL.
2. Naciśnięcie lewego przycisku regula-
cji temperatury powoduje zmianę
temperatury po stronie kierowcy.
Naciśnięcie prawego przycisku regu-
lacji temperatury powoduje zmianę
temperatury po stronie pasażera.
ODM042279
ODMECL2003 Strona kierowcy
Strona pasażera
ODM042291 Typ A
Typ B
262

4 161
Cechy samochodu Hyundai
Zalecamy produkty Shell Jeżeli temperatura po stronie kierowcy
ustawiona jest na temperaturę maksy-
malną (HIGH) lub minimalną (LOW), tryb
niezależnej regulacji temperatury
(DUAL) jest wyłączany w celu jak naj-
szybszego ogrzania lub ochłodzenia
wnętrza samochodu. Jednoczesna regulacja temperatury
po stronie kierowcy i pasażera
1. Aby wyłączyć niezależną regulację
temperatury po stronie kierowcy
i pasażera, należy ponownie naci-
snąć przycisk DUAL. Temperatura po
stronie pasażera zostanie ustawiona
na taką samą wartość, jak temperatu-
ra po stronie kierowcy.
2. Skorzystać z przycisku regulacji tem-
peratury po stronie kierowcy.
Temperatury po stronie kierowcy
i pasażera będą regulowane jedno-
cześnie.
Zmiana jednostek temperatury
Można zmienić wskazania temperatury
ze stopni Celsjusza na stopnie
Fahrenheita w następujący sposób:
Przy wciśniętym przycisku AUTO naci-
snąć przycisk OFF na co najmniej
3 sekundy.
Wskazania wyświetlacza zmienią się ze
stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita
lub ze stopni Fahrenheita na stopnie
Celsjusza.
Regulacja poboru powietrza Regulacja poboru powietrza używana
jest w celu wyboru dopływu świeżego
powietrza lub recyrkulacji powietrza
w kabinie.
Aby wybrać tryb poboru, należy wcisnąć
odpowiedni przycisk.
ODMECL2004 Typ A
Typ B
263

Cechy samochodu Hyundai162 4
Zalecamy produkty Shell
Typ ARecyrkulacja powietrza
W trybie recyrkulacji po-
wietrze z kabiny krąży
w układzie zamkniętym.
Po wydmuchnięciu jest
ponownie pobierane przez
układ wentylacji i – w za-
leżności od ustawionych
funkcji – ogrzewane lub
chłodzone.
Świeże powietrze
W wybranym trybie świe-
żego powietrza powietrze
wprowadzane jest do po-
jazdu z zewnątrz i, w zależ-
ności od ustawionych
funkcji, ogrzewane lub
chłodzone.
Typ BRecyrkulacja powietrza
W trybie recyrkulacji po-
wietrze z kabiny krąży
w układzie zamkniętym.
Po wydmuchnięciu jest
ponownie pobierane przez
układ wentylacji i – w za-
leżności od ustawionych
funkcji – ogrzewane lub
chłodzone.
Świeże powietrze
W wybranym trybie świe-
żego powietrza powietrze
wprowadzane jest do po-
jazdu z zewnątrz i, w zależ-
ności od ustawionych
funkcji, ogrzewane lub
chłodzone.

UWAGA
Przedłużona praca układu ogrzewa-
nia w trybie recyrkulacji (z wyłączo-
nym układem klimatyzacji) może
spowodować zaparowanie przedniej
szyby i szyb bocznych, a powietrze
w kabinie pasażerskiej może stać się
nieświeże.
Ponadto dłuższa praca układu kli-
matyzacji w trybie recyrkulacji
powietrza może spowodować nad-
mierne wysuszenie powietrza wew-
nątrz pojazdu.
264