2013 Lexus CT200h Manuel du propriétaire (in French)

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5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Si le véhicule surchauffe
Mesures correctives■ Si la lampe témoin de haute température du liquide de refroidisse-
ment du moteur s’allume ou clignote
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire et arrêtez le
climatiseur, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur : Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez le
capot avec précaution.
Si vous ne voyez pas de vapeur : Soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride refroidi suf-
fisamment, vérifiez la présence de fui-
tes éventuelles dans les durites et dans
le faisceau du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concession-
naire Lexus.
Les éléments suivants pourraient suggérer un problème de surchauffe de
votre véhicule:
● La lampe témoin de haute température du liquide de refroidisse-
ment (→ P. 608) s’allume ou clignote, ou vous remarquez une perte
de puissance du système hybride. (Par exemple, la vitesse du véhi-
cule n’augmente pas.)
● Le message “SURCHAUFFE DU SYSTÈME HYBRIDE” (→P. 6 2 7 )
s’affiche sur l’écran multifonctions.
● De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
ETAPE1
ETAPE2
ETAPE3

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)Le niveau du liquide de refroidisse-
ment est suffisant s’il se situe entre
les repères “FULL” et “LOW” du
réservoir.
Réservoir
“FULL”
“LOW”
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez uti-
liser de l’eau si vous ne disposez
pas de liquide de refroidissement.
Faites démarrer le système hybride et activez le climatiseur pour
vérifier que le ventilateur de refroidissement du radiateur fonc-
tionne et pour vérifier la présence de fuites de liquide de refroi-
dissement dans le radiateur ou les durites.
Le ventilateur fonctionne lorsque le climatiseur est activé immédiate-
ment après un démarrage à froid. Assurez-vous que le ventilateur fonc-
tionne en vérifiant le bruit du ventilateur et le débit d’air. S’il est difficile
d’effectuer ces vérifications, activez et désactivez le climatiseur à répé-
tition.
(Le ventilateur peut ne pas fonctionner si la température est sous le
point de congélation.)
Si le ventilateur ne fonctionne pas : Arrêtez immédiatement le système hybride et adressez-vous à
votre concessionnaire Lexus.
Si le ventilateur fonctionne : Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Lexus le plus
proche.
ETAPE4
ETAPE5
ETAPE6
ETAPE7

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5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)■
Si le message “SURCHAUFFE DU SYSTÈME HYBRIDE” s’affiche
sur l’écran multifonctions
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride
refroidi, vérifiez la présence de fui-
tes éventuelles dans les durites et
dans le faisceau du radiateur
(radiateur).
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concession-
naire Lexus.
Le niveau du liquide de refroidisse-
ment est suffisant s’il se situe entre
les repères “FULL” et “LOW” du
réservoir.
Réservoir
“FULL”
“LOW”
ETAPE1
ETAPE2
ETAPE3
ETAPE4

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez uti-
liser de l’eau si vous ne disposez
pas de liquide de refroidissement.
Faites démarrer le système hybride et surveillez l’écran multi-
fonctions.
Si le message ne s’efface pas :
Arrêtez le système hybride et adressez-vous à votre conces-
sionnaire Lexus.
Si le message n’est pas affiché : Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Lexus le plus
proche.
ETAPE5
ETAPE6

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5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
ATTENTION
■Pour éviter un accident ou des blessures quand vous inspectez le dessous du
capot de votre véhicule
●Si de la vapeur s’échappe du dessous du capot, n’ouvrez le capot que lorsque la
vapeur s’est entièrement dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud,
ce qui risque de causer des blessures graves, telles que des brûlures.
●Assurez-vous que le voyant du contacteur “POWER” et le voyant “READY” sont
tous deux éteints.
●Sur les véhicules hybrides, le moteur à essence peut démarrer automatiquement,
ou le ventilateur de refroidissement peut se mettre en marche subitement même
si le moteur à essence s’arrête. Ne touchez pas aux pièces en rotation, comme le
ventilateur, et ne vous en approchez pas; les doigts ou les vêtements (en particu-
lier une cravate, un foulard ou un cache-nez) pourraient se coincer, ce qui pour-
rait occasionner des blessures graves.
●N’essayez pas de desserrer le bouchon du réservoir de liquide de refroidisse-
ment lorsque le système hybride et le radiateur sont chauds.
La projection de vapeur ou de liquide de refroidissement bouillant sous pression
risque de provoquer des blessures graves, telles que des brûlures.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement au moteur/à l’unité de com-
mande électrique
Attendez que le système hybride ait refroidi avant d’ajouter du liquide de refroidis-
sement au moteur ou à l’unité de commande électrique.
Versez le liquide lentement. En ajoutant trop rapidement du liquide froid dans un
système hybride chaud vous pourriez endommager ce dernier.
■Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers
(comme du sable, de la poussière, etc.).
●N’utilisez pas les additifs de liquide de refroidissement offerts sur le marché.

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si votre véhicule est bloqué
ATTENTION
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule embourbé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour tenter de
le libérer, assurez-vous que personne ni aucun objet ne peuvent être heurtés. En se
dégageant, le véhicule pourrait également se déplacer vers l’avant ou vers l’arrière
dans un mouvement brusque et soudain. Soyez très prudent.
■Lorsque vous changez la position du sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer la position du sélecteur de vitesses pendant que vous
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Placer le sélecteur de vitesses à une position autre que P ou N risque d’entraîner
une accélération brusque du véhicule et de provoquer un accident susceptible
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule est bloqué dans
de la boue, de la saleté ou de la neige:
Engagez le frein de stationnement et faites passer le sélecteur
de vitesses en position P. Arrêtez le système hybride.
Retirez la boue, la neige ou le sable afin de dégager le pneu qui
semble bloqué.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément sus-
ceptible de pouvoir permettre une traction en dessous des
pneus.
Faites redémarrer le système hybride.
Faites passer le sélecteur de vitesses en position D ou R, relâ-
chez le frein de stationnement, puis appuyez doucement sur
l’accélérateur pour dégager le véhicule.ETAPE1
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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NOTE
■Pour ne pas risquer d’endommager la transmission hybride et d’autres éléments
●Évitez de faire patiner les roues et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur plus
que nécessaire.
●Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent malgré tout infructueuses,
envisagez d’autres solutions comme, par exemple, le remorquage.

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si votre véhicule doit être arrêté d’urgence
Uniquement lors d’une urgence, notamment s’il est impossible d’arrêter le
véhicule normalement, procédez comme suit pour arrêter le véhicule:
Enfoncez fermement et sans interruption la pédale de frein
avec vos deux pieds.
Ne pompez pas la pédale de frein à répétition, car cela augmente
l’effort nécessaire pour ralentir le véhicule.
Placez le sélecteur de vitesses en position N.
Si le sélecteur de vitesses est placé en position N Ralentissez, puis arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire
sur le bord de la route.
Arrêtez le système hybride.
S’il est impossible de placer le sélecteur de vitesses en position N
Continuez d’enfoncer la pédale de frein avec vos deux pieds
pour réduire le plus possible la vitesse du véhicule.
Pour arrêter le système hybride,
maintenez le contacteur
“POWER” enfoncé pendant 2
secondes ou plus, ou appuyez
brièvement sur celui-ci 3 fois de
suite ou plus.
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire sur le bord
de la route.
ETAPE1
ETAPE2
ETAPE3
ETAPE4
ETAPE3
Maintenez enfoncé pendant 2 secondes ou plus, ou appuyez brièvement 3 fois de suite ou plus
ETAPE4
ETAPE5