2013 Lexus CT200h Manuel du propriétaire (in French)

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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Démarrage du système hybrideEnfoncez la pédale de frein. Touchez le contacteur “POWER”
avec le côté de la clé à puce por-
tant l’emblème de Lexus.
Si l’une des portières est ouverte
ou fermée alors que la clé touche
au contacteur, une alarme retentira
pour indiquer que la fonction de
démarrage ne peut pas détecter la
clé à puce.
Appuyez sur le contacteur “POW ER” dans les 10 secondes qui
suivent l’avertisseur sonore, tout en maintenant la pédale de frein
enfoncée.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire fonctionner le système hybride,
communiquez avec votre concessionnaire Lexus.
ETAPE1
ETAPE2
ETAPE3

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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■Arrêt du système hybride
Engagez le frein de stationnement, placez le sélecteur de vitesses en position P,
puis appuyez sur le contacteur “POWER” comme vous le faites habituellement
lorsque vous arrêtez le système hybride.
■Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous conseillons
de remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à plat.
(→ P. 5 6 7 )
■Changement de mode du contacteur “POWER”
Dans les 10 secondes suivant le déclenchement de l’avertisseur sonore, relâchez la
pédale de frein et appuyez sur le contacteur “POWER”.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur. ( →P. 1 7 7 )

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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si la batterie de 12 volts est déchargée
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le système
hybride si la batterie de 12 volts du véhicule est déchargée.
Vous pouvez aussi vous adresser à votre concessionnaire Lexus ou à un
garage compétent.
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhicule
muni d’une batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer le moteur
en suivant les étapes ci-dessous.Ouvrez le capot et le couvercle
du bloc-fusibles.
Ouvrez le couvercle de la
borne unique de démarrage-
secours.
ETAPE1
ETAPE2

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Branchez les câbles de démarrage selon la procédure suivante:Branchez une pince du câble positif de démarrage à la borne uni-
que de démarrage-secours de votre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité de ce câble à la borne posi-
tive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie de l’autre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble négatif sur un point
métallique solide, fixe et non peint, loin de la borne unique de
démarrage-secours et de toute pièce mobile (voir illustration).
ETAPE3

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5-2. Procédures en cas d’urgence
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■Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts est à plat
On ne peut pas faire démarrer le système hybride en poussant le véhicule.
■Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à l’arrêt.
●Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule roule à
basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque la circula-
tion est dense.
Mettez en marche le moteur de l’autre véhicule. Pour rechar-
ger la batterie de votre véhicule, augmentez légèrement le
régime du moteur et maintenez-le ainsi pendant environ 5
minutes.
Placez le contacteur “POWER” en mode OFF, puis ouvrez et
refermez n’importe quelle portière de votre véhicule.
Maintenez le régime de l’autre véhicule et faites démarrer le
système hybride de votre véhicule en plaçant le contacteur
“POWER” en mode ON.
Assurez-vous que le voyant “READY” s’allume. Si le voyant ne
s’allume pas, adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
Une fois que votre système hybride a démarré, retirez les
câbles de démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui
dans lequel ils ont été branchés.
Pour replacer le couvercle du moteur, procédez en inversant
les étapes de son retrait. Après l’installation, vérifiez si les gou-
pilles fixes sont insérées de manière sécuritaire.
Une fois que le système hybride a dé marré, faites vérifier le véhicule
dès que possible par votre concessionnaire Lexus.ETAPE4
ETAPE5
ETAPE6
ETAPE7
ETAPE8
ETAPE9

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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■Si la batterie de 12 volts est enlevée ou déchargée
●Il se peut que le système hybride ne démarre pas. (→P. 5 4 2 )
●Si la batterie de 12 volts se décharge en position de changement de vitesse P, il
se peut qu’il soit impossible de passer à une autre position de changement de
vitesse. Dans ce cas, le véhicule ne peut pas être remorqué sans soulever les
deux roues avant, car elles sont verrouillées. ( →P. 599)
●Lorsque la batterie de 12 volts est reconnectée, faites démarrer le système
hybride et vérifiez qu’il est possible d’utiliser toutes les positions de changement
de vitesse à l’aide de l’indicateur de position de changement de vitesse.
●Assurez-vous que la clé n’est pas dans le véhicule lorsque vous rechargez ou
remplacez la batterie de 12 volts. Il est possible que la clé se retrouve enfermée
dans le véhicule si l’alarme est activée. ( →P. 1 2 1 )
■Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains appareils
électriques, l’électricité contenue dans la batterie de 12 volts se déchargera pro-
gressivement même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé. Si le véhicule est immo-
bilisé pendant une longue période de temps, il est possible que la batterie de 12
volts se décharge et que le système hybride ne démarre pas. (La batterie de 12 volts
se recharge automatiquement lorsque le système hybride est en marche.)

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5-2. Procédures en cas d’urgence
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ATTENTION
■Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie de 12 volts
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement le
gaz inflammable qui s’échappe de la batterie de 12 volts:
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate et qu’il
ne touche pas accidentellement d’autres pièces.
●Ne laissez pas l’autre pince du câble de démarrage branché sur la borne positive
(+) venir en contact avec toute autre pièce ou surface métallique à proximité, par
exemple des brides ou du métal non peint.
●Ne laissez pas les pinces + et – des câbles de démarrage entrer en contact les
unes avec les autres.
●Près de la batterie de 12 volts, ne laissez pas de flamme nue, n’utilisez pas d’allu-
mettes ni de briquets, et ne fumez pas.
■Précautions relatives à la batterie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et corro-
sif. Les pièces connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. Obser-
vez les précautions suivantes quand vous manipulez la batterie de 12 volts:
●Quand vous effectuez une intervention au niveau de la batterie de 12 volts, por-
tez toujours des lunettes de protection et ne laissez pas les éléments liquides de
la batterie (acide) entrer en contact avec votre peau, vos vêtements ou la carros-
serie du véhicule.
●Ne vous penchez pas par-dessus la batterie de 12 volts.
●Si votre peau ou vos yeux sont en contact avec l’acide, rincez-les immédiatement
à l’eau et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone affectée jusqu’à l’arrivée
des secours.
●Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et les
autres pièces de la batterie.
●Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie de 12 volts.

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76066D_(D)
ATTENTION
■Après la recharge de la batterie de 12 volts
Faites vérifier la batterie de 12 volts dès que possible par le concessionnaire Lexus.
Si la batterie de 12 volts se détériore et que vous continuez à l’utiliser régulièrement,
elle peut émettre un gaz malodorant susceptible de nuire à la santé des passagers.
■Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
→P. 5 4 4
NOTE
■Manipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, assurez-vous qu’ils ne s’emmêlent
pas dans les ventilateurs de refroidissement ou la courroie.
■Pour éviter d’endommager le véhicule
On doit utiliser la borne unique de démarrage-secours lorsqu’on charge la batterie
de 12 volts depuis un autre véhicule en cas d’urgence. On ne peut pas l’utiliser pour
le démarrage-secours d’un autre véhicule.