2013 Lexus CT200h Manuel du propriétaire (in French)

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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ATTENTION
■Mesures d’urgence relatives à l’électrolyte
●Si de l’électrolyte pénètre dans vos yeux
Rincez-les immédiatement à l’eau propre pendant au moins 15 minutes et consul-
tez au plus vite un médecin. Si possible, continuez à humecter la zone atteinte
avec une éponge ou un chiffon pendant le transfert au centre médical le plus pro-
che.
●Si de l’électrolyte entre en contact avec votre peau
Lavez à fond la zone touchée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure, con-
sultez un médecin immédiatement.
●Si de l’électrolyte souille vos vêtements
Il peut s’infiltrer sous vos vêtements et entrer en contact avec votre peau. Enlevez
immédiatement vos vêtements et suivez la procédure ci-dessus au besoin.
●Si, par mégarde, vous avalez de l’électrolyte
Buvez une grande quantité d’eau ou de lait. Consultez un médecin immédiate-
ment en urgence.
■Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
Utilisez une batterie de 12 volts prévue pour ce véhicule. Négliger de le faire pour-
rait entraîner l’infiltration de gaz (hydrogène) dans l’habitacle et provoquer un
incendie ou une explosion.
Pour le remplacement de la batterie de 12 volts, adressez-vous à votre concession-
naire Lexus.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
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ATTENTION
■Lors du débranchement de la batterie de 12 volts
NOTE
■Pendant la recharge de la batterie de 12 volts
Ne rechargez jamais la batterie de 12 volts lorsque le système hybride est en mar-
che. Veillez aussi à couper l’alimentation électrique de tous les accessoires.
Ne déconnectez pas la borne négative (-) sur
le côté de la carrosserie tel qu’illustré. La
borne négative (-) déconnectée pourrait
entrer en contact avec la borne positive (+),
ce qui pourrait provoquer un court-circuit et
causer des blessures graves, voire mortelles.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Pneus
Remplacez ou effectuez la permutation des pneus en suivant le calendrier
d’entretien et les indicateurs d’usure moulés.
■Vérification des pneus
Bande de roulement neuve
Indicateur d’usure moulé
Bande de roulement usée
L’emplacement des indicateurs
d’usure moulés se voit aux repè-
res “TWI” ou “∆” moulés sur le
flanc de chaque pneu.
Vérifiez l’état et la pression du
pneu de secours s’il n’est pas
permuté.
■ Permutation des pneus
Permutez les pneus dans l’ordre
indiqué.
Pour obtenir une usure uniforme
des pneus et prolonger leur lon-
gévité, Lexus vous recommande
de permuter vos pneus chaque
fois qu’ils sont vérifiés.
Après la permutation, n’oubliez
pas d’initialiser le système
témoin de basse pression des
pneus.
Ava n t

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
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■Système témoin de basse pression des pneus
Votre véhicule est doté d’un système témoin de basse pression des
pneus qui utilise des capteurs de pression et des émetteurs pour
détecter une basse pression de gonflage des pneus avant qu’un
problème grave ne survienne. ( →P. 6 1 2 )
Le pneu de secours compact ne comporte pas de capteur de pres-
sion ni d’émetteur.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Installation des capteurs de pression de pneu et des émetteurs
Lorsque vous remplacez les pneus et les roues, assurez-vous aussi d’ins-
taller les capteurs de pression de pneu et les émetteurs.
Lorsque vous installez de nouveaux capteurs de pressions et de nou-
veaux émetteurs, leurs codes d’ident ification doivent être enregistrés
dans l’ordinateur du système témoin de basse pression des pneus et ce
système doit être initialisé. Faites enregistrer les codes d’identification
des capteurs de pression et des émetteurs par votre concessionnaire
Lexus. ( →P. 5 5 0 )
Initialisation du système témoi n de basse pression des pneus
■ Le système témoin de basse pressi on des pneus doit être initialisé
dans les cas suivants:
● Véhicules dotés de pneus de 17 pouces: Lorsque vous permutez
des pneus dont la pression de gonflage est différente pour les pneus
avant et les pneus arrière
● Lorsque vous changez la dimension des pneus
Lorsque le système témoin de basse pression des pneus est initialisé, la
pression de gonflage actuelle sert de référence.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
CT200h_OM_OM76066D_(D)■
Comment initialiser le système tém oin de basse pression des pneus
Garez le véhicule dans un endroit sécuritaire et placez le contac-
teur “POWER” à l’arrêt.
Il est impossible de procéder à l’initialisation lorsque le véhicule est en
mouvement.
Réglez la pression des pneus au niveau prescrit pour les pneus à
froid. ( →P. 685)
Assurez-vous de bien régler la pression des pneus au niveau prescrit
pour les pneus à froid. Le système témoin de basse pression des pneus
fonctionne selon ce niveau.
Placez le contacteur “POWER” en mode ON.
Maintenez le commutateur de
remise à zéro du système témoin
de basse pression des pneus
enfoncé jusqu’à ce que la lampe
témoin de pression des pneus cli-
gnote lentement 3 fois.
Patientez quelques minutes en gardant le contacteur “POWER”
en mode ON, puis mettez-le à l’arrêt.
ETAPE1
ETAPE2
ETAPE3
ETAPE4
ETAPE5

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Enregistrement de codes d’identification
Le capteur de pression de pneu et l’émetteur sont dotés d’un code
d’identification unique. Lorsque vous remplacez le capteur de pression et
l’émetteur d’un pneu, vous devez enregistrer le code d’identification.
Demandez à votre concessionnaire Lexus de procéder à cet enregistre-
ment.
■Quand remplacer les pneus de votre véhicule
Les pneus devraient être remplacés:
●Si le pneu est endommagé, par exemple s’il présente des coupures, des
entailles, des fissures suffisamment profondes pour exposer la trame ou si des
renflements trahissent la présence de dégâts internes.
●Si un pneu se dégonfle souvent ou que la dimension ou l’emplacement d’une
entaille ou d’autres dommages empêchent de le réparer correctement.
En cas de doute, adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
■Remplacement des pneus et des roues
Si le code d’identification du capteur de pression de pneu et de l’émetteur n’est pas
enregistré, le système témoin de basse pression des pneus ne fonctionnera pas cor-
rectement. Au bout d’environ 20 minutes de conduite, la lampe témoin de pression
des pneus clignotera pendant 1 minute, puis restera allumée pour signaler une
défaillance du système.
■Longévité des pneus
Tout pneu de plus de 6 ans doit être vérifié par un technicien compétent, même s’il
n’a jamais ou très peu été utilisé ou s’il ne présente aucun dommage apparent.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
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■Vérification de routine de la pression de gonflage des pneus
Le système témoin de basse pression des pneus ne remplace pas une vérification
de routine de la pression des pneus. Assurez-vous d’inclure la vérification de la
pression des pneus dans votre routine quotidienne de vérification du véhicule.
■Pneus à profil bas (véhicules dotés de pneus de 17 pouces)
En règle générale, les pneus à profil bas s’usent plus vite et leur adhérence sur la
neige ou le verglas est moindre que celle des pneus standard. Sur route enneigée
ou verglacée, utilisez des pneus neige ou des chaînes antidérapantes et roulez pru-
demment, en adaptant votre vitesse aux conditions routières et atmosphériques.
■Charge maximale du pneu
Assurez-vous que la charge maximale du pneu de remplacement est supérieure à
la moitié du poids technique maximal sous essieu (PTME) de l’essieu avant ou de
l’essieu arrière, en prenant la plus grande charge des deux.
Pour le PTME, voir l’étiquette d’homologa-
tion. Pour connaître la charge maximale du
pneu, consultez la limite de charge à la pres-
sion de gonflage à froid maximale inscrite sur
le flanc du pneu. (
→P. 6 9 3 )