2013 Lexus CT200h Manuel du propriétaire (in French)

704
6-1. Caractéristiques
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Terminologie relative aux pneusSignification
Calandrage intérieur
La ou les couches formant la surface intérieure d’un
pneu sans chambre à air et dans lequel est incorporé
le support de gonflage
Séparation de calan-
drage intérieurLa séparation du calandrage intérieur du matériau
du fil câblé à l’intérieur de la carcasse
Flanc extérieur
(a) Flanc blanc ou flanc portant des inscriptions en blanc ou des renseignements sur le fabricant, la
marque et/ou le modèle et dont les lettres sont
plus en relief que sur l’autre flanc du pneu, ou
(b) Flanc spécial d’un pneu asymétrique, qui doit toujours se trouver du côté extérieur lorsqu’on
installe le pneu
Pneu de camion léger (LT)
Un pneu conçu par son fabricant pour être utilisé
principalement sur des camions légers ou des véhi-
cules de promenade à usage multiple
Capacité de chargeLa charge maximale qu’un pneu est sensé accepter à
une pression de gonflage donnée
Capacité de charge maxi-
maleLa capacité de charge d’un pneu à sa pression de
gonflage maximale autorisée
Pression de gonflage
maximale autoriséeLa pression de gonflage à froid maximale à laquelle
un pneu peut être gonflé

705
6-1. Caractéristiques
6
Caractéristiques du véhicule
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Terminologie relative aux pneusSignification
Jante de mesureLa jante sur laquelle un pneu est monté selon des exi-
gences de dimension physique
Épissure ouverte
Toute séparation à n’importe quelle jonction de la
bande de roulement, du flanc ou du calandrage inté-
rieur s’étendant au matériau du fil câblé
Diamètre extérieurLe diamètre global d’un pneu neuf gonflé
Largeur totale
La distance en ligne droite entre les extrémités exté-
rieures des flancs d’un pneu gonflé, incluant les déni-
vellations causées par l’étiquetage, les ornements ou
les bandes ou nervures protectrices
Pneu de voiture de tou-
risme
Un pneu conçu pour être utilisé sur les voitures de
tourisme, les véhicules de promenade à usage multi-
ple et les camions dont le poids nominal brut de véhi-
cule (PNBV) est de 10000 lb. ou moins.
PliUne couche de fils câblés disposés parallèlement
dans une gaine de caoutchouc
Séparation de pliUne séparation du composé en caoutchouc entre
des plis adjacents
Pneu gonflable
Un dispositif mécanique composé de caoutchouc,
de produits chimiques, de tissu et d’acier ou d’autres
matériaux qui, une fois installé sur une roue automo-
bile, fournit de la traction et contient le gaz ou le
liquide supportant la charge

706
6-1. Caractéristiques
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Terminologie relative aux pneusSignification
Pneu à carcasse radiale
Un pneu gonflable dans lequel les fils câblés des plis
s’étendant aux talons sont couchés selon un angle
sensiblement égal à 90 degrés par rapport à l’axe de
la bande de roulement
Pneu renforcé
Un pneu conçu pour supporter des charges plus
importantes que les pneus standard et à des pres-
sions de gonflage supérieures
Largeur de section
La distance en ligne droite entre les extrémités exté-
rieures des flancs d’un pneu gonflé, excluant les déni-
vellations causées par l’étiquetage, les ornements ou
les bandes ou nervures protectrices
FlancLa partie du pneu située entre la bande de roulement
et le talon
Séparation du flancLa séparation du composé en caoutchouc du maté-
riau du fil câblé dans le flanc
Pneu à neige
Pneu pouvant atteindre un in dice de traction de 110
ou plus, en comparant son rendement au pneu
d’essai de référence de la norme ASTM E-1136 lors
du test de traction dans la neige, tel que décrit dans la
norme “ASTM F-1805-00, Standard Test Method for
Single Wheel Driving Traction in a Straight Line on
Snow-and Ice-Covered Surfaces”, et qui est marqué
du symbole Alpine (
) sur au moins l’un de ses
flancs

707
6-1. Caractéristiques
6
Caractéristiques du véhicule
CT200h_OM_OM76066D_(D)
*:Tableau 1  Charge et répartition des occupants dans un véhicule nor-
malement chargé, en fonction du nombre de sièges disponibles
Terminologie relative
aux pneusSignification
Jante d’essai
La jante sur laquelle un pneu est posé en vue de le
tester; il peut s’agir de n’importe quelle jante réperto-
riée comme convenant à ce pneu
Bande de roulementLa partie du pneu venant en contact avec la surface
de la route
Nervure de bande de
roulementUne section de la bande de roulement qui fait le tour
du pneu
Séparation de bande de
roulementÉcartement de la bande de roulement de la carcasse
du pneu
Indicateurs d’usure mou-
lés (TWI)Les saillies des rainures principales conçues pour
identifier visuellement le niveau d’usure de la bande
de roulement
Dispositif de retenue des
rouesLe dispositif servant à retenir correctement la roue et
le pneu pendant les tests

708
6-1. Caractéristiques
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Nombre de sièges dispo-nibles, nombre d’occupantsCharge normale du véhi-
cule, nombre d’occupantsRépartition des occu-
pants dans un véhicule normalement chargé
De 2 à 422 à l’avant
De 5 à 103
2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de siè- ges
De 11 à 155
2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de siè-
ges, 1 sur la troisième ran-
gée de sièges, 1 sur la
quatrième rangée de siè- ges
De 16 à 207
2 à l’avant, 2 sur la
deuxième rangée de siè-
ges, 2 sur la troisième
rangée de sièges, 1 sur la
quatrième rangée de siè-
ges

709
6
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Caractéristiques du véhicule
6-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables
Personnalisation des fonctions du véhiculeVous pouvez personnaliser certaines fonctions du véhicule vous-même à
l’aide du contacteur “DISP”.
Lorsque vous personnalisez des fonctions du véhicule, assurez-vous que
le véhicule est garé dans un endroit sécuritaire en position de change-
ment de vitesse P et que le fr ein de stationnement est engagé.
Le véhicule étant immobilisé,
appuyez sur le contacteur “DISP”
pour afficher l’écran “RÉGLAGES”,
puis maintenez le contacteur “DISP”
enfoncé pour afficher l’écran du
mode de personnalisation.
Votre véhicule comporte différentes fonctions électroniques personnali-
sables à votre convenance. La programmation de vos préférences
demande l’utilisation d’équipement sp écialisé et peut être effectuée par
votre concessionnaire Lexus.
Vous pouvez aussi personnaliser certaines fonctions du véhicule vous-
même à l’aide du contacteur “DISP” et de l’écran du système de naviga-
tion.
Pour obtenir des directives relatives à la personnalisation des fonctions du
véhicule à l’aide de l’écran du système de navigation, reportez-vous au “Sys-
tème de navigation Manuel du propriétaire”.
La personnalisation de certaines fonctions entraîne automatiquement la
modification d’autres fonctions. Pour en savoir davantage, communiquez
avec votre concessionnaire Lexus.
ETAPE1

710
6-2. Personnalisation
CT200h_OM_OM76066D_(D)Véhicules non dotés d’un système
de navigation:
Appuyez sur le contacteur “DISP”
et sélectionnez l’option
“COMPTEUR” ou “VÉHICULE”,
puis maintenez le contacteur
“DISP” enfoncé.
Appuyez sur le contacteur “DISP”
et sélectionnez l’élément, puis
maintenez le contacteur “DISP”
enfoncé.
Appuyez sur le contacteur “DISP”
et sélectionnez le réglage désiré,
puis maintenez le contacteur
“DISP” enfoncé.
Pour revenir à l’écran précédent ou pour quitter le mode de personnali-
sation, appuyez sur le contacteur “DISP” pour sélectionner l’option
“SORTIE”, puis maintenez le contacteur “DISP” enfoncé.
ETAPE2
ETAPE3

711
6-2. Personnalisation
6
Caractéristiques du véhicule
CT200h_OM_OM76066D_(D)
Fonctions personnalisablesVéhicules dotés d’un système de navigation: Réglages pouvant être
modifiés dans l’écran du système de navigation
Véhicules dotés d’un système de navigation: Réglages modifiables à
l’aide du contacteur “DISP”
Véhicules non dotés d’un système de navigation: Réglages modifiables
à l’aide du contacteur “DISP”
Paramètres modifiables par votre concessionnaire Lexus
Définition des symboles: O = Disponible, – = Non disponible
ÉlémentFonctionRéglage
par défautRéglage
personna- lisé
Ve r -
rouillage
des portiè-
res
(→ P. 7 3 ,
655)
Déverrouillage
sur deuxième
tour de clé
(Permet de
déverrouiller
toutes les por-
tières en tour-
nant la clé
mécanique une
fois qu’elle est
dans la serrure
de la portière
du conduc-
teur)
*1
Activé
(Une fois
pour déver-
rouiller la
portière du
conduc-
teur, deux
fois pour
déver-
rouiller tou-
tes les
portières)
Désactivé
(Une fois
pour déver-
rouiller tou-
tes les
portières)
O––O