2016 JEEP GRAND CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

priaznivý vplyv na radenie a môže spôsobiť poškode-
nie rozdeľovacej prevodovky.
Keďže pohon všetkých kolies poskytuje zlepšenú
trakciu, dochádza k tendencii prekračovať bezpečné
rýchlosti pri zatáčaní a brzdení. Nejazdite rýchlejšie,
než to dovoľuje stav vozovky.
VAROVANIE!
Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez úplného
zatiahnutia ručnej brzdy, pokiaľ je rozdeľovacia
prevodovka v polohe NEUTRÁL, môžete sa zra-
niť vy alebo môže dôjsť k zraneniu iných osôb.
Rozdeľovacia prevodovka v polohe NEUTRÁL
(N) uvoľňuje predný aj zadný hnací hriadeľ od
hnacieho ústrojenstva a umožní vozidlu sa pohy-
bovať, aj keď je prevodovka v polohe PARKOVA-
NIE (P). Parkovaciu brzdu je potrebné aktivovať
vždy, keď sa vodič nenachádza vo vozidle.
Polohy radeniaĎalšie informácie o vhodnom používaní jednotlivých
polôh pre režimy systému 4WD (Pohon všetkých
kolies) nájdete v nasledujúce časti:4WD AUTO (automatický pohon všetkých
kolies)
Tento rozsah sa používa na povrchoch ako ľad, sneh,
štrk, piesok a suchý, tvrdý podklad.
POZNÁMKA:
Ďalšie informácie o rôznych polohách a ich
použití nájdete v odseku „Systém Selec-
Terrain – ak je súčasťou výbavy“ v časti „Štar-
tovanie a prevádzka“.
NEUTRÁL
V tejto polohe sa pohonná sústava odpojí od hna-
cieho ústrojenstva. Možno ju použiť pri ťahaní so
všetkými kolesami na vozovke za iným vozidlom.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Vlečenie za vo-
zidlom“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
VAROVANIE!
Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez úplného
zatiahnutia ručnej brzdy, pokiaľ je jednotka pre-
vodu výkonu v polohe NEUTRÁL (N), môžete sa
zraniť vy alebo môže dôjsť k zraneniu iných osôb.
Poloha NEUTRÁL (N) uvoľňuje predný aj zadný
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
hnací hriadeľ od hnacieho ústrojenstva a umožní
vozidlu sa pohybovať, aj keď je automatická pre-
vodovka v polohe PARKOVANIE (P) (alebo ma-
nuálna prevodovka má zaradený prevodový stu-
peň). Parkovaciu brzdu je potrebné aktivovať
vždy, keď sa vodič nenachádza vo vozidle.
4WD LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov)
Tento rozsah je určený pre jazdu s pohonom všet-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov. Poskytuje
dodatočnú redukciu prevodov na zvýšenie krútia-
ceho momentu pôsobiaceho na predných a zadných
kolesách a zabezpečenie maximálnej ťažnej sily vý-
lučne na nestabilných a šmykľavých povrchoch ciest.
Neprekračujte rýchlosť 25 mph (40 km/h).
POZNÁMKA:
Ďalšie informácie o rôznych polohách a ich
použití nájdete v odseku „Systém Selec-
Terrain – ak je súčasťou výbavy“.
285

Postupy radenia
Prepínanie z režimu 4WD HI (Pohon
všetkých kolies v rozsahu vysokých
prevodov) do režimu 4WD LOW (Pohon
všetkých kolies v rozsahu nízkych prevodov)
Keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou 0 až 5 km/h
(0 až 3 mph), spínač zapaľovania je v polohe ON
(Zapnuté) a motor je naštartovaný, preraďte prevo-
dovku do polohy „N“ a jedenkrát stlačte tlačidlo
„4WD LOW“ (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov) na spínači rozdeľovacej prevo-
dovky. Svetelný indikátor „4WD LOW“ (Pohon všet-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov) na prístro-
jovej doske začne blikať a po dokončení preradenia
zostane trvalo svietiť.POZNÁMKA:
Ak podmienky a požiadavky preradenia nie sú
splnené alebo je aktivovaná podmienka tepel-
nej ochrany motora rozdeľovacej prevodovky,
na informačnom displeji vodiča (DID) bude
blikať hlásenie „For 4x4 Low Slow Below
3 mph (5 km/h) Put Trans in “N” Press 4 Low“
(Na preradenie do režimu 4x4 v rozsahu níz-
kych prevodov spomaľte pod 5 km/h (3 mph),
preraďte do polohy „N“, zaraďte nízky roz-
sah stlačením 4). Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Informačný displej vodiča (DID)“
v časti „Oboznámenie sa s prístrojovou do-
skou“.Prepínanie z režimu 4WD LOW (Pohon
všetkých kolies v rozsahu nízkych prevodov)
do režimu 4WD HI (Pohon všetkých kolies
v rozsahu vysokých prevodov)
Keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou 0 až 5 km/h
(0 až 3 mph), spínač zapaľovania je v polohe ON
(Zapnuté) a motor je naštartovaný, preraďte prevo-
dovku do polohy NEUTRÁL (N) a jedenkrát stlačte
tlačidlo „4WD LOW“ (Pohon všetkých kolies v roz-
sahu nízkych prevodov) na spínači rozdeľovacej pre-
vodovky. Svetelný indikátor „4WD LOW“ (Pohon
všetkých kolies v rozsahu nízkych prevodov) v bloku
prístrojov začne blikať a po dokončení preradenia
zhasne.
POZNÁMKA:
• Ak podmienky a požiadavky preradenia nie
sú splnené alebo je aktivovaná podmienka
tepelnej ochrany motora rozdeľovacej pre-
vodovky, na informačnom displeji vodiča
(DID) bude blikať hlásenie „For 4x4 High
Slow Below 3 mph (5 km/h) Put Trans in N
push 4 Low“ (Na preradenie do režimu 4x4
v rozsahu vysokých prevodov spomaľte pod
5 km/h (3 mph), preraďte do polohy N,
zaraďte nízky rozsah stlačením 4). Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Informačný
Spínač rozdeľovacej prevodovky
286

displej vodiča (DID)“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“.
• Zaradenie režimu 4WD LOW (Pohon všet-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov)
alebo preradenie z neho je možné, keď je
vozidlo úplne zastavené, problémy sa však
môžu vyskytnúť, ak nie sú správne zarov-
nané zuby spojky. Na dosiahnutie zarovna-
nia zubov spojky a dokončenie aktivácie
môže byť potrebných viacero pokusov. Od-
porúčaný spôsob je pri pohybe vozidla rých-
losťou 0 až 5 km/h (0 až 3 mph). Ak sa
vozidlo pohybuje rýchlejšie než 5 km/h
(3 mph), rozdeľovacia prevodovka ne-
umožní preradenie.
Preradenie do polohy NEUTRAL (Neutrál, N)
VAROVANIE!
Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez úplného
zatiahnutia ručnej brzdy, pokiaľ je rozdeľovacia
prevodovka v polohe NEUTRÁL (N), môžete sa
zraniť vy alebo môže dôjsť k zraneniu iných osôb.
Poloha NEUTRÁL (N) uvoľňuje predný aj zadný
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
hnací hriadeľ od hnacieho ústrojenstva a umožní
vozidlu sa pohybovať, aj keď je prevodovka v po-
lohe PARKOVANIE (P). Parkovaciu brzdu je po-
trebné aktivovať vždy, keď sa vodič nenachádza vo
vozidle.
1. Vozidlo úplne zastavte a motor nechajte bežať.
2. Stlačte a podržte brzdový pedál.
3. Preraďte prevodovku do polohy NEUTRÁL (N).
4. Ak je vozidlo vybavené vzduchovým odpružením
Quadra-Lift, uistite sa, že vozidlo má nastavenú
normálnu svetlú výšku podvozka.
5. Pomocou pera alebo podobného predmetu
stlačte a na štyri sekundy podržte zapustené tla-
čidlo NEUTRÁL (N) rozdeľovacej prevodky (na-
chádza sa vedľa spínača výberu). Kontrolka za
symbolom NEUTRÁL (N) bude blikaním signali-
zovať prebiehajúce preradenie. Po dokončení pre-
radenia do polohy NEUTRÁL (N) kontrolka pre-
stane blikať (zostane trvalo svietiť). Na
informačnom displeji vodiča (DID) sa zobrazí hlá-senie „NEUTRAL“ (Neutrál). Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Informačný displej vodiča
(DID)“ v časti „Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou“.
6. Po dokončení preradenia a trvalom rozsvietení
kontrolky NEUTRÁL (N) uvoľnite tlačidlo NEU-
TRÁL (N).
7. Preraďte prevodovku do polohy CÚVANIE (R).
8. Na päť sekúnd uvoľnite brzdový pedál a skontro-
lujte, či nedochádza k žiadnemu pohybu vozidla.
Spínač NEUTRÁL (N)
287

POZNÁMKA:
Ak podmienky a požiadavky preradenia nie sú
splnené, na informačnom displeji vodiča
(DID) bude blikať hlásenie „To Tow Vehicle
Safely, Read Neutral Shift Procedure in
Owners Manual“ (Kvôli bezpečnému ťahaniu
vozidla si prečítajte pokyny na zaradenie neu-
trálu v používateľskej príručke). Ďalšie infor-
mácie nájdete v odseku „Informačný displej
vodiča (DID)“ v časti „Oboznámenie sa s prí-
strojovou doskou“.
Preradenie z NEUTRÁLU (N)
Vozidlo pripravte na normálne používanie podľa na-
sledujúcich pokynov.
1. Vozidlo úplne zastavte.
2. Pevne zatiahnite ručnú brzdu.
3. Naštartujte motor.
4. Stlačte a podržte brzdový pedál.
5. Preraďte prevodovku do polohy NEUTRÁL (N).6. Pomocou pera alebo podobného predmetu
stlačte a na jednu sekundu podržte zapustené
tlačidlo NEUTRÁL (N) rozdeľovacej prevodky
(nachádza sa vedľa spínača výberu).
7. Keď zhasne svetelný indikátor NEUTRÁL (N),
uvoľnite tlačidlo NEUTRÁL (N).
8. Po uvoľnení tlačidla NEUTRÁL (N) sa rozdeľova-
cia prevodovka prepne do polohy označenej spí-
načom výberu.Systém Quadra-Drive II – ak je
súčasťou výbavy
Voliteľný systém Quadra-Drive II obsahuje dva spo-
jovacie prvky na prenos krútiaceho momentu. Medzi
spojovacie prvky patrí zadná náprava s elektronickým
samosvorným diferenciálom (ELSD) a rozdeľovacia
prevodovka Quadra-Trac II. Voliteľná náprava ELSD
je úplne automatická a nevyžaduje žiadny zásah zo
strany vodiča. Pri bežných jazdných podmienkach sa
správa ako štandardná náprava a rovnomerne rozde-
ľuje krútiaci moment medzi kolesá na ľavej a pravej
strane. Keď sa vyskytne rozdiel v trakcii medzi kole-
sami na ľavej a pravej strane, spojovací prvok zazna-
mená rozdiel v otáčkach. Keď sa jedno koleso začne
otáčať rýchlejšie ako druhé, krútiaci moment sa au-
tomaticky prenesie z kolesa, ktorá má nižšiu úroveň
trakcie, na koleso s lepšou trakciou. Rozdeľovacia
prevodovka a spojovací prvok nápravy sa líšia svojím
prevedením, ich činnosť je však podobná. V súvislosti
s preraďovaním pomocou tohto systému postupujte
podľa informácií k preraďovaniu pomocou rozdeľo-
vacej prevodovky Quadra-Trac II, ktoré sú uvedené
pred týmto odsekom.
Spínač NEUTRÁL (N)
288

SYSTÉM SELEC-TERRAIN – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY
PopisSystém Selec-Terrain spája schopnosti riadiacich sys-
témov vozidla a činnosti vodiča s cieľom zabezpečiť
najlepší výkon v každom teréne.
Systém Selec-Terrain má nasledujúce polohy:
•Snow(Sneh) – Vyladenie poskytujúce dodatočnú
stabilitu v nepriaznivom počasí. Použitie na ceste aj
v teréne na povrchoch so zhoršenou trakciou,
napríklad na snehu. V režime Snow (Sneh) (v závis-
losti od určitých prevádzkových podmienok) môžepri rozbiehaní prevodovka použiť druhý prevodový
stupeň (namiesto prvého prevodového stupňa),
aby sa minimalizovalo pretáčanie kolies. Ak je sú-
časťou výbavy vzduchové odpruženie, predvolená
svetlá výška podvozka pre režim Snow (Sneh) je
v režime Normal Ride Height (NRH - Normálna
svetlá výška podvozka).
•Auto(Automaticky) – Plne automatická pre-
vádzka s neustálym pohonom všetkých kolies,
ktorú je možné používať na ceste aj v teréne.
Poskytuje vyváženú trakciu s bezproblémovým ria-
dením a lepším ovládaním a akceleráciou v porov-
naní s vozidlami s pohonom dvoch kolies. Ak je
súčasťou výbavy vzduchové odpruženie, úroveň sa
zmení na režim Normal Ride Height (NRH - Nor-
málna svetlá výška podvozka).
•Sand(Piesok) – Kalibrácia na jazdu v teréne na
povrchoch s nízkou trakciou, napríklad na piesku
alebo mokrej tráve. Pohonná sústava je optimali-
zovaná na zabezpečenie trakcie. Na náročnejších
povrchoch sa môže prejaviť vplyv viazania pohon-
nej sústavy. Elektronické ovládače bŕzd slúžia na
obmedzenie vplyvu systému regulácie trakcie na
ovládanie plynu a pretáčania kolies. Ak je súčasťou
výbavy vzduchové odpruženie, predvolená svetlávýška podvozka pre režim Sand (Piesok) je v re-
žime Normal Ride Height (NRH - Normálna svetlá
výška podvozka).
•Mud(Blato) – Kalibrácia na jazdu v teréne na
povrchoch s nízkou trakciou, napríklad v blate.
Pohonná sústava je optimalizovaná na zabezpeče-
nie trakcie. Na náročnejších povrchoch sa môže
prejaviť vplyv viazania pohonnej sústavy. Elektro-
nické ovládače bŕzd slúžia na obmedzenie vplyvu
systému regulácie trakcie na ovládanie plynu a pre-
táčania kolies. Ak je súčasťou výbavy vzduchové
odpruženie, úroveň sa zmení na režim Off Road 1
(Terén 1).
•Rock(Skaly) – Kalibrácia na jazdu v teréne je
dostupná len v rozsahu 4WD LOW (Pohon všet-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov). Vozidlo sa
zdvihne (ak je súčasťou výbavy vzduchové odpru-
ženie), aby sa dosiahla vyššia svetlá výška. Nalade-
nie trakcie so zlepšenou schopnosťou riadenia na
použitie na terénnych povrchoch s vysokou trak-
ciou. Slúži na prekonávanie prekážok, napríklad
veľ kých skál, hlbokých brázd a pod. v nízkej rých-
losti. Ak je súčasťou výbavy vzduchové odpruženie,
úroveň sa zmení na režim Off Road 2 (Terén 2). Ak
je prepínač systému Selec-Terrain v režime ROCK
(Skaly) a rozdeľovacia prevodovka sa prepne z re-
Spínač systému Selec-Terrain
289

žimu 4WD Low (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov) do režimu 4WD High (Pohon
všetkých kolies v rozsahu vysokých prevodov),
systém Selec-Terrain sa vráti do režimu AUTO
(Automatický).
POZNÁMKA:
Aktivuje sa funkcia Hill Descent Control
(Ovládanie zostupovania zo svahu) a Selec
Speed Control (Selektívna regulácia rých-
losti) na ovládanie jazdy nadol prudkým sva-
hom. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Elektronický systém ovládania brzdenia“
v tejto časti.
Hlásenia na informačnom displeji
vodiča (DID)
Ak sa vyskytnú zodpovedajúce podmienky, na displeji
systému DID sa zobrazí hlásenie. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Informačný displej vodiča (DID)“
v časti „Oboznámenie sa s prístrojovou doskou“.
SYSTÉM QUADRA-LIFT – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY
PopisSystém vzduchového odpruženia Quadra-Lift zabez-
pečuje nepretržité nastavovanie výšky podľa zaťaže-
nia a navyše poskytuje možnosť zmeny výšky vozidla
stlačením tlačidla.
Spínač systému Selec-Terrain
1 – Tlačidlo Up (Nahor)
2 – Tlačidlo Down (Nadol)
3–
Svetelný indikátor režimu Entry/Exit Mode (Režim
nastupovania/vystupovania) (možnosť výberu zákazníkom)
4 – Svetelný indikátor režimu Normal Ride Height
(Normálna svetlá výška podvozka) (možnosť výberu
zákazníkom)
5 – Svetelný indikátor režimu Off-Road 1 (Terén 1)
(možnosť výberu zákazníkom)
6 – Svetelný indikátor režimu Off-Road 2 (Terén 2)
(možnosť výberu zákazníkom)
290

•Normal Ride Height (Normálna svetlá
výška podvozka) (NRH)– Toto je štandardná
poloha odpruženia, ktorá je určená na normálnu
jazdu.
•Off-Road 1 (Terén 1) (OR1) (zdvihnutie vo-
zidla približne o 28 mm (1,1 palca)–Totoje
základná poloha pre každú jazdu v teréne, pokiaľ sa
nevyžaduje poloha OR2 (Terén 2). Výsledkom
bude plynulejšia a pohodlnejšia jazda. V polohe
NRH (Normálna svetlá výška podvozka) raz stlačte
tlačidlo „Up“ (Nahor), keď je rýchlosť vozidla niž-
šia ako 61 km/h (38 mph). Ak v polohe OR1 (Terén
1) bude rýchlosť vozidla od 64 km/h (40 mph) do
80 km/h (50 mph) viac ako 20 sekúnd alebo ak
rýchlosť vozidla presiahne 80 km/h (50 mph), vo-
zidlo sa automaticky zníži do polohy NRH (Nor-
málna svetlá výška podvozka). Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Tipy pre jazdu v teréne“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.
•Off-Road 2 (Terén 2) (OR2) (zdvihnutie vo-
zidla približne o 55 mm (2,2 palca)– Táto
poloha je určená na používanie pri jazde v teréne,
kde sa vyžaduje maximálna svetlá výška. Ak chcete
nastaviť režim OR2 (Terén 2), stlačte tlačidlo „Up“
(Nahor) dvakrát z polohy NRH (Normálna svetlá
výška podvozka) alebo raz z polohy OR1 (Terén 1),keď je rýchlosť vozidla nižšia ako 32 km/h
(20 mph). Ak v režime OR2 (Terén 2) rýchlosť
vozidla prekročí 40 km/h (25 mph), výška vozidla sa
automaticky zníži do polohy OR1 (Terén 1). Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Tipy pre jazdu v te-
réne“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
•Aero Mode (Aerodynamický režim) (zníže-
nie vozidla približne o 15 mm (0,6 palca)–
V tejto polohe sa vďaka nižšej výške vozidla dosa-
huje lepšia aerodynamika. Vozidlo automaticky
prejde do režimu Aero Mode (Aerodynamický
režim), keď bude rýchlosť vozidla od 83 km/h
(52 mph) do 90 km/h (56 mph) viac ako 20 sekúnd
alebo ak rýchlosť vozidla presiahne 90 km/h
(56 mph). Vozidlo prejde z režimu Aero Mode
(Aerodynamický režim) späť do režimu NRH
(Normálna svetlá výška podvozka), keď bude rých-
losť vozidla od 32 km/h (20 mph) do 40 km/h
(25 mph) viac ako 20 sekúnd alebo ak rýchlosť
vozidla klesne pod 32 km/h (20 mph). Ak je vozidlo
v režime „SPORT“ (Šport), bez ohľadu na rýchlosť
vozidla sa nastaví režim Aero Mode (Aerodyna-
mický režim).•Entry/Exit Mode (Režim nastupovania/
vystupovania - zníženie vozidla približne
o 40 mm (1,6 palca))– V tejto polohe sa vozidlo
zníži na uľahčenie nastupovania a vystupovania ces-
tujúcich. Takisto sa zníži zadná časť vozidla na
ľahšie nakladanie a vykladanie nákladu. Ak chcete
prejsť do režimu Entry/Exit Mode (Režim
nastupovania/vystupovania), z polohy NRH (Nor-
málna svetlá výška podvozka) raz stlačte tlačidlo
„Down“ (Nadol), keď je rýchlosť vozidla nižšia ako
40 km/h (25 mph). Keď rýchlosť vozidla klesne pod
24 km/h (15 mph), výška vozidla sa začne znižovať.
Ak bude rýchlosť vozidla od 24 km/h (15 mph) do
40 km/h (25 mph) viac ako 60 sekúnd alebo ak
rýchlosť vozidla presiahne 40 km/h (25 mph), pre-
chod do režimu Entry/Exit Mode (Režim
nastupovania/vystupovania) sa zruší. Ak chcete
zrušiť režim Entry/Exit Mode (Režim
nastupovania/vystupovania), z režimu Entry/Exit
Mode (Režim nastupovania/vystupovania) raz
stlačte tlačidlo „Up“ (Nahor) alebo zvýšte rýchlosť
vozidla nad 24 km/h (15 mph).
291

POZNÁMKA:
Automatické zníženie vozidla do polohy
Entry/Exit Mode (Režim nastupovania/
vystupovania) je možné zapnúť pomocou rá-
dia Uconnect s dotykovou obrazovkou. Ak je
táto funkcia zapnutá, vozidlo sa zníži, len ak je
volič prevodového stupňa v polohe „PARKO-
VANIE“ (P), prepínač terénu je v polohe
„AUTO“ (Automaticky), rozdeľovacia prevo-
dovka je v režime „AUTO“ (Automaticky)
a výška vozidla je v normálnom alebo aerody-
namickom režime. Výška vozidla sa automa-
ticky nezníži, ak je výška vzduchového odpru-
ženia v režime Off Rd 2 (Terén 2) alebo Off Rd
1 (Terén 1). Ak je vozidlo vybavené modulom
ochrany pred vniknutím a odcudzením (ITM),
zníženie sa potlačí, ak je vypnuté zapaľovanie
a sú otvorené dvere, aby nedošlo k spusteniu
alarmu.
Spínač Selec-Terrain automaticky zmení polohu vo-
zidla na vhodnú výšku na základe polohy spínača
Selec-Terrain. Výšku je možné zmeniť oproti predvo-lenému nastaveniu systému Selec-Terrain bežným
spôsobom pomocou tlačidiel vzduchového odpruže-
nia. Ďalšie informácie nájdete v odseku „Systém
Selec-Terrain“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Systém pri vykonávaní všetkých zmien vyžaduje, aby
bol spustený motor. Pri znižovaní výšky vozidla musia
byť zatvorené všetky dvere vrátane dverí batožino-
vého priestoru. Ak sa kedykoľvek počas prebiehajú-
ceho znižovania výšky vozidla otvoria niektoré dvere,
zmena sa nedokončí, až kým sa otvorené dvere
nezatvoria.
Systém vzduchového odpruženia Quadra-Lift využíva
pri zvyšovaní a znižovaní vozidla postupnosť, ktorá
zabezpečí, aby svetlomety neoslňovali protiidúce vo-
zidlá. Pri zdvíhaní vozidla sa najskôr zdvihne zadná
a potom predná časť vozidla. Pri znižovaní vozidla sa
najskôr zníži predná a potom zadná časť vozidla.
Po vypnutí motora si môžete všimnúť, že sa systém
vzduchového odpruženia nakrátko uvedie do čin-
nosti – je to normálny jav. Systém upravuje polohu
vozidla na zabezpečenie vhodného vzhľadu.
Na zjednodušenie výmeny rezervnej pneumatiky má
systém vzduchového odpruženia Quadra-Lift fun-kciu, ktorá umožňuje vypnutie automatického vyrov-
návania výšky. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Nastavenia systému Uconnect“ v časti „Oboznáme-
nie sa s prístrojovou doskou“.
POZNÁMKA:
Ak je súčasťou výbavy rádio s dotykovou ob-
razovkou, zapínanie/vypínanie všetkých fun-
kcií vzduchového odpruženia je potrebné vy-
konávať prostredníctvom rádia. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Nastavenia sys-
tému Uconnect Access“ v časti „Oboznáme-
nie sa s prístrojovou doskou“.
VAROVANIE!
Systém vzduchového pruženia používa na pre-
vádzku systému vysokotlakový objem vzduchu.
Aby ste predišli fyzickému zraneniu alebo poško-
deniu systému, požiadajte o servis autorizova-
ného predajcu.
292