2016 JEEP GRAND CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

VAROVANIE!
Riadenie maximálne zaťaženého vozidla pri vyso-
kej rýchlosti je nebezpečné. Nadmerný nápor na
pneumatiky môže spôsobiť defekt. Môže dôjsť
k vážnej kolízii. S maximálne zaťaženým vozidlom
nejazdite stálou rýchlosťou vyššou ako 120 km/h
(75 mph).
Pneumatiky s radiálnym plášťom
VAROVANIE!
Kombinácia pneumatík s radiálnym plášťom
s iným typom pneumatík spôsobí ťažkosti s ovlá-
daním vozidla. Táto nestabilita môže spôsobiť
kolíziu. Pneumatiky s radiálnym plášťom vždy po-
užívajte ako sadu štyroch pneumatík. Nikdy ich
nekombinujte s iným typom pneumatík.
Oprava pneumatík
Ak sa pneumatika poškodí, je ju možné opraviť v prí-
pade, že spĺňa nasledujúce kritériá:
• S prázdnou pneumatikou sa nejazdilo.• Poškodený je iba dezén pneumatiky (bočné steny
nie je možné opraviť).
• Prepichnutie nie je väčšie ako ¼ palca (6 mm).
O opravu pneumatík a doplňujúce informácie požia-
dajte autorizovaného predajcu pneumatík.
Poškodené dojazdové pneumatiky, ako aj dojazdové
pneumatiky, v ktorých došlo k poklesu tlaku, je nutné
ihneď vymeniť za iné dojazdové pneumatiky rovnakej
veľkostiasrovnakým servisným popisom (index
zaťaženia a symbol rýchlosti).Typy pneumatík
Celoročné pneumatiky – ak sú súčasťou
výbavy
Celoročné pneumatiky poskytujú trakciu vhodnú pre
všetky ročné obdobia (jar, leto, jeseň, zima). Úroveň
trakcie sa pri rôznych celoročných pneumatikách
môže líšiť. Celoročné pneumatiky spoznáte podľa
označenia M+S, M&S, M/S alebo MS na bočnej stene
pneumatiky. Celoročné pneumatiky používajte vždy
ako sadu štyroch pneumatík, v opačnom prípade to
negatívne ovplyvní bezpečnosť a ovládanie vášho vo-
zidla.Letné pneumatiky alebo pneumatiky na tri
ročné obdobia – ak sú súčasťou výbavy
Letné pneumatiky poskytujú trakciu v mokrých aj su-
chých podmienkach a nie sú určené na jazdu v snehe ani
na ľade. Ak je vozidlo vybavené letnými pneumatikami,
pamätajte na to, že tieto pneumatiky nie sú navrhnuté
na zimu ani na podmienky vozovky v chladnom počasí.
Zimné pneumatiky si namontujte, keď je okolitá tep-
lota nižšia ako 40 °F (5 °C) alebo keď je vozovka
pokrytá ľadom alebo snehom. Pre viac informácií sa
obráťte na autorizovaného predajcu.
Letné pneumatiky nemajú na bočnici označenie celo-
ročnej pneumatiky ani symbol horského štítu/snehovej
vločky. Letné pneumatiky používajte vždy ako sadu
štyroch pneumatík, v opačnom prípade to negatívne
ovplyvní bezpečnosť a riadenie vášho vozidla.
VAROVANIE!
Na snehu a ľade nepoužívajte letné pneumatiky.
Prípadná strata kontroly nad vozidlom môže spô-
sobiť vážne zranenia alebo smrť. Aj príliš rýchla
jazda môže za určitých podmienok predstavovať
riziko straty kontroly nad vozidlom.
325

Zimné pneumatiky
V niektorých oblastiach sa v zime vyžaduje používa-
nie zimných pneumatík. Zimné pneumatiky spoznáte
podľa symbolu kopca so snehovou vločkou na bočnej
stene pneumatiky.
Ak potrebujete zimné
pneumatiky, zvoľte
pneumatiky, ktoré sa veľ-
kosťou a typom zhodujú
s originálnymi pneumati-
kami. Zimné pneumatiky
používajte vždy ako sadu
štyroch pneumatík,
v opačnom prípade to ne-
gatívne ovplyvní bezpečnosť a riadenie vášho vozidla.
Zimné pneumatiky sú vo všeobecnosti určené na
prevádzku pri nižších rýchlostiach ako pneumatiky
pôvodne namontované na vašom vozidle a nesmú sa
používať pri stálej rýchlosti presahujúcej 120 km/h
(75 mph). Ak chcete jazdiť pri rýchlostiach vyšších
ako 120 km/h (75 mph), vyhľadajte údaje o odporú-
čaných bezpečných prevádzkových rýchlostiach, za-
ťažení a tlaku nahustenia za studena na originálnom
vybavení alebo sa obráťte na autorizovaného pre-
dajcu pneumatík.Pneumatiky s hrotmi zlepšujú výkon na ľade, kĺzanie
a trakčná kapacita na mokrých alebo suchých povr-
choch však môže byť horšia ako pri použití pneuma-
tík bez hrotov. V niektorých krajinách je používanie
pneumatík s hrotmi zakázané, preto si pred použitím
tohto typu pneumatík vždy overte miestne zákony.
Dojazdové pneumatiky – ak sú
súčasťou výbavy
Dojazdové pneumatiky majú dostatočnú výdrž na to,
aby ste s nimi po prudkom poklesnutí tlaku nahuste-
nia prešli 50 míľ (80 km) rýchlosťou 50 mph
(80 km/h). Tento prudký pokles nahustenia sa ozna-
čuje ako dojazdový režim. Dojazdový režim nastáva,
keď tlak nahustenia pneumatiky dosiahne úroveň 14
psi (96 kPa) alebo menej. Keď dojazdová pneumatika
prejde do dojazdového režimu, zachováva si iba ob-
medzené jazdné vlastnosti a je ju nutné ihneď vyme-
niť. Dojazdové pneumatiky nie je možné opraviť.
Keď je vozidlo v dojazdovom režime, neodporúča sa
ho naplno zaťažiť ani ním ťahať príves.
Ďalšie informácie nájdete v časti venovanej monito-
rovaniu tlaku v pneumatikách.
Rezervné pneumatiky – ak sú
súčasťou výbavy
POZNÁMKA:
Ďalšie informácie týkajúce sa vozidiel, ktoré
sú namiesto rezervnej pneumatiky vybavené
servisnou súpravou na pneumatiky, nájdete
v odseku „Servisná súprava na pneumatiky“
v informáciách pre vlastníka vozidla.
VÝSTRAHA!
Kvôli zníženej výške vozidla neumývajte vozidlo
v automatickej autoumyvárke, ak je nainštalovaná
kompaktná alebo dočasná rezervná pneumatika
s obmedzeným použitím. Môže dôjsť k poškode-
niu vozidla.
Rezervná pneumatika zodpovedajúca
originálnej pneumatike a kolesu – ak je
súčasťou výbavy
Rezervná pneumatika, ktorou je vybavené vaše vo-
zidlo, sa vzhľadom a funkciou môže zhodovať s ori-
ginálnymi pneumatikami a kolesami na prednej alebo
zadnej náprave vozidla. Takúto rezervnú pneumatiku
môžete používať v rámci rotácie pneumatík pri vý-
326

mene. Ak má vaše vozidlo túto možnosť, poraďte sa
o odporúčanom spôsobe rotácie pneumatík s auto-
rizovaným predajcom pneumatík.
Kompaktná rezervná pneumatika – ak je
súčasťou výbavy
Kompaktnú rezervnú pneumatiku je možné použiť
len v mimoriadnych situáciách. Informáciu o tom, či je
vaše vozidlo vybavené kompaktnou rezervnou
pneumatikou, nájdete v popise rezervnej pneumatiky
na štítku s informáciami o pneumatikách a zaťažení,
ktorý sa nachádza na stĺpiku po otvorení dverí vodiča
alebo na bočnej stene pneumatiky. Popis kompaktnej
rezervnej pneumatiky začína písmenom „T“ alebo
„S“, ktoré sa nachádza pred označením veľ kosti.
Príklad: T145/80D18 103M.
T, S = dočasná rezervná pneumatika
Pretože táto pneumatika má obmedzenú životnosť
dezénu, pri prvej príležitosti dajte opraviť (alebo
vymeniť) originálnu pneumatiku vozidla a znovu ju
namontovať na miesto.
Nesnažte sa na kompaktné rezervné koleso namon-
tovať kryt kolesa alebo nasadiť konvenčnú pneuma-
tiku, pretože toto koleso je navrhnuté špecificky pre
kompaktnú rezervnú pneumatiku. Nikdy nemontujtena vozidlo viac ako jedno koleso s kompaktnou
rezervnou pneumatikou naraz.
VAROVANIE!
Kompaktné rezervné pneumatiky je možné po-
užiť len v mimoriadnych situáciách. Ak máte na-
montovanú takúto rezervnú pneumatiku, nejaz-
dite rýchlejšie ako 80 km/h (50 mph). Dočasné
rezervné pneumatiky majú obmedzenú životnosť
dezénu. Keď sa dezén opotrebuje až po indiká-
tory opotrebovania, dočasnú rezervnú pneuma-
tiku treba vymeniť. Vždy berte na vedomie varo-
vania, ktoré sa vzťahujú na vašu rezervnú
pneumatiku. V opačnom prípade môže dôjsť k de-
fektu rezervnej pneumatiky a strate kontroly nad
vozidlom.
Plnohodnotná rezervná pneumatika – ak je
súčasťou výbavy
Plnohodnotná rezervná pneumatika je určená na po-
užitie len v mimoriadnych situáciách. Táto pneuma-
tika síce vyzerá ako pneumatika pôvodne namonto-
vaná na prednej alebo zadnej náprave, ale tieto
pneumatiky nie sú totožné. Životnosť dezénu tejto
rezervnej pneumatiky môže byť obmedzená. Keď sadezén opotrebuje až po indikátory opotrebovania,
dočasnú plnohodnotnú pneumatiku treba vymeniť.
Keďže táto pneumatika sa nezhoduje s originálnymi
pneumatikami, pri prvej príležitosti vymeňte (alebo
opravte) originálnu pneumatiku vozidla.
Rezervná pneumatika na obmedzené
použitie – ak je súčasťou výbavy
Rezervná pneumatika na obmedzené použitie je ur-
čená len na dočasné používanie v núdzových situáci-
ách. Túto pneumatiku identifikujete podľa štítku,
ktorý sa nachádza na rezervnej pneumatike na obme-
dzené použitie. Na tomto štítku nájdete jazdné ob-
medzenia pre túto rezervnú pneumatiku. Táto
pneumatika síce vyzerá ako originálna pneumatika
namontovaná na prednej alebo zadnej náprave, ale
tieto pneumatiky nie sú totožné. Namontovaná re-
zervná pneumatika na obmedzené použitie ovplyv-
ňuje ovládanie vozidla. Keďže táto pneumatika sa
nezhoduje s originálnymi pneumatikami, pri prvej
príležitosti vymeňte (alebo opravte) originálnu
pneumatiku vozidla.
327

VAROVANIE!
Rezervné pneumatiky na obmedzené použitie je
možné použiť len v núdzových situáciách. Na-
montovaná rezervná pneumatika na obmedzené
použitie ovplyvňuje ovládanie vozidla. Ak použí-
vate túto pneumatiku, neprekračujte rýchlosti
uvedené na rezervnej pneumatike na obmedzené
použitie. Pneumatiky udržujte nahustené podľa
tlaku nahustenia pneumatík za studena uvede-
ného na štítku s informáciami o pneumatikách
a zaťažení, ktorý sa nachádza na strednom stĺpiku
karosérie pri vodičovi alebo na zadnej hrane dverí
vodiča. Pri prvej príležitosti vymeňte (alebo
opravte) originálnu pneumatiku vozidla a znovu ju
namontujte na vozidlo. V opačnom prípade by
mohlo dôjsť ku strate kontroly nad vozidlom.Pretáčanie pneumatíkKeď uviaznete v blate, snehu alebo na zľadovatenej
vozovke, nepretáčajte kolesá vozidla rýchlejšie ako
pri 30 mph (48 km/h) alebo dlhšie ako 30 sekúnd bez
prestávky.
Ďalšie informácie nájdete v časti „Uvoľnenie uviaznu-
tého vozidla“ v kapitole „Ako postupovať v prípade
núdze”.
VAROVANIE!
Rýchlo preklzujúce pneumatiky môžu byť nebez-
pečné. Fyzikálne sily vznikajúce pri vysokých rých-
lostiach kolies môžu poškodiť pneumatiku alebo
spôsobiť defekt. Pneumatika by mohla explodo-
vať a niekoho poraniť. Keď vaše vozidlo uviazne,
nepreklzujte kolesá vozidla rýchlejšie ako 48 km/h
(30 mph) alebo po dobu viac ako 30 sekúnd, a pri
žiadnej rýchlosti kolies nepúšťajte nikoho do blíz-
kosti preklzujúceho kolesa.
Indikátory opotrebovania dezénuIndikátory opotrebovania dezénu na originálnych
pneumatikách vám pomôžu určiť potrebu výmeny
pneumatiky.
Tieto indikátory sú vylisované v spodnej časti drážok
dezénu. Objavia sa v podobe pruhov, keď sa hĺbka
dezénu zníži na 1/16 palca (1,6 mm). Keď je pneuma-
tika opotrebovaná až po indikátory opotrebovania, je
nutné ju vymeniť. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Náhradné pneumatiky“ v tejto časti.
Dezén pneumatiky
1 – Opotrebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
328

Životnosť pneumatíkPrevádzková životnosť pneumatiky závisí od rôznych
faktorov. Medzi niektoré z nich patria:
• Štýl jazdy.
• Tlak v pneumatikách – v dôsledku neprávneho
tlaku nahustenia pneumatík za studena sa môže
dezén pneumatík neúmerne opotrebovávať. Toto
abnormálne opotrebovanie skracuje životnosť de-
zénu, kvôli čomu musíte častejšie vymieňať
pneumatiky.
• Prejdená vzdialenosť.
• Vysokorýchlostné pneumatiky, čiže pneumatiky
s rýchlostným indexom V alebo vyšším, a letné
pneumatiky bežne mávajú kratšiu životnosť de-
zénu. Tieto pneumatiky sa dôrazne odporúča za-
mieňať podľa plánu údržby vozidla.
VAROVANIE!
Pneumatiky aj rezervnú pneumatiku je potrebné
vymeniť po šiestich rokoch, bez ohľadu na stupeň
opotrebovania. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k náhlemu defektu pneumatiky. Mohli by ste
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
stratiť kontrolu nad vozidlom a v prípade kolízie
spôsobiť vážne zranenie alebo smrť.
Demontované pneumatiky skladujte na chladnom
suchom mieste, ktoré je čo najlepšie chránené pred
svetlom. Pneumatiky chráňte pred kontaktom s ole-
jom, mazivami a benzínom.
Náhradné pneumatikyPneumatiky na vašom novom vozidle poskytujú vy-
vážený pomer mnohých vlastností. Mali by ste ich
pravidelne kontrolovať kvôli opotrebovaniu a správ-
nemu tlaku nahustenia za studena. Výrobca dôrazne
odporúča v prípade výmeny použiť pneumatiky s rov-
nakou veľ kosťou, kvalitou a vlastnosťami ako origi-
nálne pneumatiky. Pozrite si odsek „Indikátor opo-
trebovania dezénu“. Pozrite si štítok s informáciami
o pneumatikách a zaťažení alebo certifikačný štítok
vozidla, kde nájdete vyznačený rozmer vašej pneuma-
tiky. Index zaťaženia a symbol rýchlosti pre vašu
pneumatiku nájdete na bočnej stene originálnej
pneumatiky. Ak potrebujete viac informácií týkajú-
cich sa indexu zaťaženia a symbolu rýchlosti pneuma-tiky, pozrite si príklad v tabuľ ke veľ kostí pneumatík
v časti „Informácie o bezpečnosti pneumatík“ v tejto
príručke.
Odporúča sa vymeniť naraz dve predné alebo dve
zadné pneumatiky. Výmena len jednej pneumatiky
môže vážne ovplyvniť riadenie vozidla. Ak budete
niekedy vymieňať koleso, uistite sa, že sa parametre
kolesa zhodujú s parametrami originálneho kolesa.
S prípadnými otázkami týkajúcimi sa parametrov
alebo použitia pneumatík sa odporúčame obrátiť na
autorizovaného predajcu pneumatík alebo predajcu
originálneho príslušenstva. Ak nepoužijete náhradné
pneumatiky s rovnakými vlastnosťami, ako mali pô-
vodné pneumatiky, môže to negatívne ovplyvniť bez-
pečnosť, ovládanie a jazdu vášho vozidla.
329

VAROVANIE!
• Nepoužívajte iné pneumatiky, veľ kosť alebo
hodnoty kolesa, ako tie, ktoré sú určené pre
vaše vozidlo. Niektoré kombinácie neschvále-
ných pneumatík a kolies môžu zmeniť rozmery
odpruženia a charakteristiky výkonu, čo má za
následok zmeny pri zatáčaní, ovládaní a brzdení
vozidla. Môže to spôsobiť nepredvídateľné ovlá-
danie a tlak na komponenty riadenia a odpruže-
nia. Mohli by ste stratiť kontrolu nad vozidlom
a v prípade kolízie spôsobiť vážne zranenie alebo
smrť. Používajte len veľ kosti pneumatík a kolies
s nosnosťou schválenou pre vaše vozidlo.
• Nikdy nepoužívajte pneumatiku s nižším záťažo-
vým indexom alebo nosnosťou, ako mala origi-
nálna pneumatika na vašom vozidle. Použitie
pneumatiky s nižším záťažovým indexom môže
spôsobiť preťaženie a defekt. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom a havarovať.
• Ak vozidlo vybavíte pneumatikami s neadekvát-
nymi rýchlostnými charakteristikami, môže
dôjsť k náhlemu defektu a strate kontroly nad
vozidlom.VÝSTRAHA!
Ak vymeníte originálne pneumatiky za pneuma-
tiky inej veľ kosti, údaje na tachometri a počítadle
kilometrov sa môžu zobrazovať nepresne.
SNEHOVÉ REŤAZE (TRAKČNÉ
ZARIADENIA)
Použitie trakčných zariadení vyžaduje dostatok voľ-
ného priestoru medzi pneumatikou a karosériou.
Dodržujte tieto odporúčania, aby ste zabránili po-
škodeniu.
• Používajte trakčné zariadenie so správnou veľ kos-
ťou podľa rozmerov danej pneumatiky v súlade
s odporúčaniami výrobcu trakčného zariadenia.
• Montujte len na zadné kolesá.
• Vzhľadom na obmedzený priestor použite snehové
reťaze so zníženými rozmermi alebo iné zariadenia
na zvýšenie trakcie, ktoré presahujú profil pneuma-
tiky maximálne o 12 mm, na pneumatikách P265/
60R18 109T, 265/60R18 110H, 265/50R20 107V,
265/50R20XL 111V.
VAROVANIE!
Používanie rozličných typov a veľ kostí pneumatík
(M+S, zimných) na prednej a zadnej náprave môže
spôsobiť nepredvídateľné ovládanie. Mohli by ste
stratiť kontrolu nad vozidlom a havarovať.
VÝSTRAHA!
Aby ste predišli poškodeniu vozidla alebo
pneumatík, dodržujte nasledujúce opatrenia:
• Kvôli obmedzenému priestoru pre trakčné za-
riadenie medzi pneumatikami a inými kompo-
nentmi odpruženia je dôležité používať len
trakčné zariadenia v bezchybnom stave. Chybné
zariadenia môžu spôsobiť vážne poškodenie vo-
zidla. Ak zaznamenáte hluk, ktorý môže signali-
zovať poškodenie zariadenia, ihneď zastavte vo-
zidlo. Pred ďalším použitím odstráňte
poškodené časti zariadenia.
• Trakčné zariadenia pri inštalácii čo najpevnejšie
napnite a po prejdení približne 0,8 km (½ míle)
ich znovu dotiahnite.
(Pokračovanie)
330

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Neprekračujte rýchlosť 48 km/h (30 mph).
• Jazdite opatrne a vyhýbajte sa prudkému zatáča-
niu a veľ kým nerovnostiam, najmä pri zaťaže-
nom vozidle.
• Nejazdite dlhší čas na suchej vozovke.
• Dodržujte pokyny výrobcu trakčného zariade-
nia týkajúce sa spôsobu inštalácie, prevádzkovej
rýchlosti a podmienok používania. Ak výrobca
trakčného zariadenia určil prevádzkovú rýchlosť
menšiu ako 48 km/h (30 mph), vždy ju dodržia-
vajte.
• Trakčné zariadenia nepoužívajte na kompaktnej
rezervnej pneumatike.
ODPORÚČANIA NA ROTÁCIU
PNEUMATÍK
Pneumatiky na prednej a zadnej náprave vozidla sú
vystavené rôznemu namáhaniu a plnia rozličné fun-
kcie týkajúce sa zatáčania, ovládania a brzdenia.
Z tohto dôvodu sa opotrebúvajú rôznym tempom.Tento efekt je možné redukovať včasnou rotáciou
pneumatík. Výhody rotácie pneumatík sa obzvlášť
prejavia v prípade prevedení s agresívnym dezénom
na cestných/terénnych typoch pneumatík. Rotáciou
dosiahnete vyššiu životnosť, lepšiu úroveň trakcie pri
jazde po blate, snehu a na vlhkej vozovke a prispejete
k hladkej a tichej jazde.
Správne intervaly údržby nájdete v časti „Plán
údržby“. V prípade potreby je možná aj častejšia
rotácia pneumatík. Pred rotáciou pneumatík je po-
trebné odstrániť prípadné príčiny rýchleho alebo
neobvyklého opotrebovania.
POZNÁMKA:
Nadštandardný systém monitorovania tlaku
v pneumatikách po rotácii pneumatík auto-
maticky vyhľadá hodnoty tlaku zobrazené
v správnej polohe na vozidle.
Navrhovaný spôsob rotácie je možné opísať „spredu
dozadu a krížom“ a je znázornený na nasledujúcom
diagrame.
SYSTÉM MONITOROVANIA
TLAKU V PNEUMATIKÁCH
(TIRE PRESSURE MONITOR
SYSTEM,TPMS)
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (Tire
Pressure Monitoring System, TPMS) upozorní vodiča
na nízky tlak v pneumatikách vzhľadom na odporú-
čaný tlak v pneumatikách za studena uvedený na
štítku.
Tlak pneumatiky sa mení s teplotou približneo7kPa
(1 psi) na každých 6,5 °C (12 °F). Znamená to, že ak
sa zníži vonkajšia teplota, zníži sa aj tlak v pneumati-
Rotácia pneumatík
331

kách. Tlak v pneumatikách je potrebné vždy nastaviť
podľa tlaku nahustenia pneumatiky za studena. Tento
je definovaný ako tlak v pneumatike po tom, čo
vozidlo nebolo používané minimálne tri hodiny, prí-
padne ak prešlo max. 1,6 km (1 míľu) po troch
hodinách nečinnosti.Informácie o správnom na-
hustení pneumatík nájdete v odseku
„Pneumatiky – všeobecné informácie“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.Tlak v pneumatikách
sa bude počas jazdy zvyšovať - tento jav je normálny
a takéto zvýšenie tlaku netreba upravovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky tlak
v pneumatike, ak tlak v pneumatike z akéhokoľvek
dôvodu klesne pod hranicu spustenia výstrahy pred
nízkym tlakom, a to vrátane vplyvov nízkej teploty
alebo prirodzenej straty tlaku cez pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozorňovať na nízky tlak
v pneumatike, pokým bude tento stav pretrvávať,
a nevypne sa, až kým tlak v pneumatike nedosiahne
alebo nepresiahne odporúčanú hodnotu tlaku
pneumatiky za studena uvedenú na štítku. Po rozs-
vietení varovného indikátora nízkeho tlaku
v pneumatikách, musíte tlak v pneumatike zvýšiť na
odporúčaný tlak pneumatiky za studena uvedený na
štítku pneumatiky, aby „kontrolka systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách“ zhasla.POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť po-
trebné tlak v pneumatikách zvýšiť o ďalších
30 kPa (4 psi) nad odporúčanú úroveň tlaku za
studena, aby zhasla indikačná kontrolka sys-
tému monitorovania tlaku v pneumatikách.
Systém sa automaticky aktualizuje a kontrolka sys-
tému monitorovania tlaku v pneumatikách sa vypne,
keď systém zaznamená aktualizované údaje o tlaku
v pneumatikách. Za účelom získania tejto informácie
môže byť potrebné jazdiť s vozidlom až 10 minút pri
rýchlosti vyššej ako 24 km/h (15 mph).
Vaše vozidlo má napríklad odporúčaný tlak
v pneumatikách za studena (vozidlo zaparkované viac
ako tri hodiny) 227 kPa (33 psi). Teplota okolia je
20 °C (68 °F) a nameraný tlak v pneumatikách je
193 kPa (28 psi). Pokles teploty na –7° C (20 °F) zníži
tlak v pneumatikách približne na 165 kPa (24 psi).
Tento tlak v pneumatikách je dostatočne nízky na
zapnutie kontrolky systému monitorovania tlaku
v pneumatikách. Jazdou sa tlak v pneumatikách môže
zvýšiť približne na 193 kPa (28 psi), ale kontrolka
systému monitorovania tlaku v pneumatikách bude
stále svietiť. V tejto situácii sa kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách vypne len ponahustení pneumatík na odporúčanú hodnotu tlaku
pneumatík za studena.
VÝSTRAHA!
• Systém TPMS je optimalizovaný pre originálne
pneumatiky a kolesá. Hodnoty tlaku a varovania
systému TPMS sú nastavené pre veľ kosť
pneumatík, ktoré sú pôvodne nainštalované na
vašom vozidle. Ak používate náhradné vybave-
nie, ktoré nie je rovnakej veľ kosti, typu alebo
štýlu, môže dôjsť k nesprávnej prevádzke sys-
tému alebo k poškodeniu senzora. Kolesá z trhu
náhradných dielov môžu spôsobiť poškodenie
senzora.
• Použitie tesniacich hmôt pneumatík z trhu náh-
radných dielov môže znefunkčniť systém moni-
torovania tlaku v pneumatikách (TPMS). Po po-
užití neoriginálnych lepiacich látok pneumatík sa
odporúča skontrolovať činnosť systému sníma-
čov u autorizovaného predajcu.
(Pokračovanie)
332