2016 JEEP GRAND CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Núdzové uvoľnenie dvierok palivovej
nádrže
Ak nemôžete otvoriť dvierka palivovej nádrže, pou-
žite núdzový prvok na uvoľnenie palivového otvoru.
1. Otvorte dvere batožinového priestoru.
2. Zatlačte vnútorný okraj ľavej úložnej priehradky
do stredu, čím sa vysunie vonkajší okraj.
3. Druhou rukou uchopte vysunutý vonkajší okraj
a uvoľnite západky.
4. Vyberte úložnú priehradku.
5. Potiahnutím za uvoľňovací kábel otvorte dvierka
palivovej nádrže a zatlačte uvoľňovací kábel do
základnej polohy, aby sa západka dvierok palivovej
nádrže vrátila do zatvorenej polohy.POZNÁMKA:
Ak sa dvierka palivovejnádrže nezaistia po
použití manuálneho uvoľňovacieho kábIa, zá-
padku je potrebné manuálne vrátiť do zatvo-
renej polohy.
DOPĹŇANIE PALIVA –
BENZÍNOVÝ MOTOR
1. Stlačte spínač na uvoľnenie dvierok palivovej ná-
drže (nachádza sa pod spínačom svetlometov).
Uvoľňovací kábel
Spínač na uvoľnenie dvierok palivovejnádrže
341

2. Otvorte dvierka palivovej nádrže.
1 – Plniaci otvor paliva
2 – Plniaci otvor kvapaliny AdBlue
POZNÁMKA:
Na plniacom otvore palivovejnádrže nie je
žiadny uzáver. Systém je utesnený záklop-
nými dvierkami vo vnútri plniaceho potrubia.
3. Do plniaceho potrubia úplne zasuňte palivovú
dýzu – dýza sa otvorí a drží záklopné dvierka
počas tankovania.4. Do vozidla natankujte palivo - keď palivová dýza
„cvakne“ alebo sa vypne prívod paliva, palivová
nádrž je plná.
5. Pred vytiahnutím dýzy počkajte 5 sekúnd, aby
palivo vytieklo z dýzy.
6. Palivovú dýzu vyberte a zatvorte dvierka palivovej
nádrže.
Núdzové dopĺňanie paliva z kanistra
Väčšina kanistrov na palivo neumožňuje otvorenie
záklopných dvierok.
Na otvorenie záklopných dvierok slúži lievik, aby
bolo možné núdzové dopĺňanie paliva z kanistra.
1. Vyberte lievik zo súpravy rezervnej pneumatiky.2. Vložte lievik do rovnakého otvoru plniaceho po-
trubia ako palivovú dýzu.
Umiestnenie plniaceho otvoru naftového paliva
a kvapaliny AdBlue
Lievik na dopĺňanie paliva
342

POZNÁMKA:
Uistite sa, že lievik je úplne zasunutý, aby zák-
lopné dvierka držali v otvorenej polohe.
3. Nalejte palivo do otvoru lievika.
4. Vytiahnite lievik z plniaceho potrubia a pred od-
ložením do súpravy rezervnej pneumatiky ho
očistite.
VÝSTRAHA!
Aby ste zabránili rozliatiu paliva a preplneniu,
nedopĺňajte po tankovaní ďalšie palivo do nádrže.
VAROVANIE!
• Ak sú dvierka palivovej nádrže otvorené alebo
sa do nádrže dopĺňa palivo, nikdy nenechávajte
vo vozidle ani v jeho blízkosti žiadne dymiace
alebo horiace predmety.
• Nikdy nepridávajte palivo, keď je motor v čin-
nosti. Toto je v rozpore s väčšinou štátnych
a federálnych nariadení a môže vyvolať rozsvie-
tenie „indikátora poruchy (MIL)“.
• Ak palivo čerpáte do prenosnej nádoby vo
vnútri vozidla, mohlo by dôjsť k požiaru. Mohli
by ste utrpieť popáleniny. Nádoby na palivo
počas plnenia vždy položte na zem.
Výstraha pred používaním
kontaminovaného paliva
Palivo kontaminované vodou alebo nečistotami
môže spôsobiť závažné poškodenie palivového sys-
tému vozidla. Nevyhnutná je správna údržba palivo-
vého filtra motora a palivovej nádrže. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Postupy údržby“ v časti
„Údržba vozidla“.
Skladovanie veľkého množstva paliva
– nafta
Ak skladujete veľ ké množstvo paliva, dôležitá je tiež
dobrá údržba skladovaného paliva. Palivo kontamino-
vané vodou podporuje rast mikróbov. Tieto mikróby
tvoria „sliz“, ktorý upcháva palivový filtračný systém
a potrubia. Vypusťte kondenzát zo zásobnej nádrže
a pravidelne vymieňajte filter potrubia.
POZNÁMKA:
Keď necháte naftový motor bez paliva, do
palivového systému vnikne vzduch.
Ak vozidlo nenaštartuje, ďalšie informácie nájdete
v odseku „Postupy pri údržbe/Odvzdušnenie, ak sa
v motore minulo palivo“ v časti „Údržba vozidla“.Umiestnenie otvoru na núdzové dopĺňanie
paliva
343

VAROVANIE!
Keď beží motor, neotvárajte vysokotlakový pali-
vový systém. Prevádzka motora spôsobuje vysoký
tlak paliva. Vystrieknutie vysokotlakového paliva
môže spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia.
Skladovanie kvapaliny AdBlueKvapalina AdBlue sa považuje za veľmi stabilný pro-
dukt s dlhou skladovateľnosťou. Ak sa kvapalina Ad-
Blue pri teplotách medzi -12° až 32°C (10° až 90°F),
vydrží minimálne jeden rok.
Pri najnižších teplotách kvapalina AdBlue zamŕza.
Kvapalina AdBlue môže napríklad zamrznúť pri tep-
lote -11 °C (12 °F) alebo nižšej. Systém bol navrhnutý
na prevádzku v takomto prostredí.
POZNÁMKA:
Pri práci s kvapalinou AdBlue je dôležité ve-
dieť nasledovné:
• Všetky nádoby alebo diely, ktoré prídu do
kontaktu s kvapalinou AdBlue musia byť
s ňou kompatibilné (plastové alebo nere-zové). Medené, mosadzné, hliníkové, že-
lezné alebo iné ako nerezové sa nesmú po-
užiť, pretože podľahnú korózii spôsobenej
kvapalinou AdBlue.
• Ak rozlejete kvapalinu AdBlue, musíte ju
z daného miesta úplne vytrieť.
Doplnenie kvapaliny AdBlueUkazovateľ kvapaliny AdBlue (zobrazený na displeji
systému DID) zobrazí zostávajúcu hladinu kvapaliny
AdBlue v nádrži. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Informačný displej vodiča (DID)“ v časti „Obozná-
menie sa s prístrojovou doskou“.
POZNÁMKA:
Jazdné podmienky (nadmorská výška, rých-
losť vozidla, zaťaženie a pod.) ovplyvnia
množstvo kvapaliny AdBlue, ktoré vaše vo-
zidlo spotrebuje.
Postup plnenia kvapaliny AdBlue
POZNÁMKA:
Správny typ kvapaliny nájdete v odseku „Kva-
paliny, mazivá a originálne diely“ v časti
„Údržba vozidla“.1. Odoberte uzáver z plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue (umiestnený na dvierkach palivovej ná-
drže).
1 – Plniaci otvor paliva
2 – Plniaci otvor kvapaliny AdBlue
2. Vložte adaptér/trysku plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue do plniaceho prívodu kvapaliny AdBlue.
Umiestnenie plniaceho otvoru naftového paliva
a kvapaliny AdBlue
344

POZNÁMKA:
• Po pridaní galónu alebo väčšieho množstva
kvapaliny AdBlue do nádrže AdBlue môže
aktualizácia ukazovateľa kvapaliny AdBlue
trvať až päť sekúnd.Ak máte poruchu súvi-
siacu so systémom AdBlue, ukazovateľ sa
nemusí aktualizovať na novú úroveň. Nav-
štívte autorizovaného predajcu a požiadajte
o servis.
• Ukazovateľ kvapaliny AdBlue sa tiež ne-
musí okamžite aktualizovať po doplnení, ak
je teplota kvapaliny AdBlue pod -11 °C
(12 °F). Ohrievač AdBlue ohreje kvapalinu
AdBlue a umožní aktualizáciu ukazovateľa
po určitej dobe prevádzky. Pri veľmi chlad-
ných podmienkach je možné, že ukazovateľ
neaktualizuje novú úroveň ani po niekoľ-
kých jazdách.VÝSTRAHA!
• Aby ste zabránili rozliatiu zo systému DEF
a možnému poškodeniu nádrže DEF z preplne-
nia, nedopĺňajte po tankovaní ďalšie palivo do
nádrže DEF.
• NÁDRŽ NEPREPLŇUJTE. DEF zamrzne pri
teplote nižšej ako -11 ºC (12 ºF). Systém DEF je
určený na prevádzku pri teplotách pod bodom
mrznutia DEF, ak je však nádrž preplnená
a mrzne, systém sa môže poškodiť.
• Keď sa DEF rozleje, okamžite vyčistite plochu
vodou a použite absorpčný materiál na utretie
rozliatia na zemi.
• Nepokúšajte sa naštartovať motor, ak sa DEF
neúmyselne pridal do naftovej palivovej nádrže,
keďže môžete vážne poškodiť svoj motor a to
vrátane, ale nie len, poruchy palivového čerpadla
a vstrekovačov.
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Do nádrže nedávajte nikdy nič iné než DEF –
najmä nie žiadnu formu uhľovodíkov, ako sú
nafta, prísady do palivového systému, benzín
alebo iné ropné produkty. Dokonca aj ich veľmi
malé množstvo (menej než 100 častíc na milión
alebo menej než 1 oz. na 78 galónov) kontami-
nuje celý systém DEF, ktorý bude potrebné
potom vymeniť. Ak majitelia používajú nádobu,
lievik alebo dýzu pri plnení nádrže, musí byť nová
alebo taká, ktorá sa stále používa na pridávanie
DEF. Na tento účel poskytuje MOPAR k DEF
pripojiteľnú dýzu.
3. Okamžite prestaňte dopĺňať kvapalinu AdBlue do
nádrže, ak dôjde k nasledovnému: kvapalina AdB-
lue prestane tiecť z fľaše do plniaceho prívodu
kvapaliny AdBlue, kvapalina AdBlue sa rozleje na
plniaci prívod alebo sa automaticky vypne tryska
čerpadla kvapaliny AdBlue.
4. Znova namontujte uzáver na plniaci prívod kvapa-
liny AdBlue.
345

ŤAHANIE PRÍVESU
V tejto časti nájdete bezpečnostné rady a informácie
o obmedzeniach týkajúcich sa typu ťahania, ktoré
vaše vozidlo bezpečne zvládne. Pred ťahaním prívesu
si pozorne prečítajte tieto informácie, aby ste svoj
náklad dokázali ťahať čo najefektívnejšie a najbezpeč-
nejšie.
Na zachovanie platnosti obmedzenej záruky na nové
vozidlo dodržiavajte požiadavky a odporúčania
v tejto príručke týkajúce sa vozidiel použitých na
ťahanie prívesu.
Všeobecné definície týkajúce sa
ťahania
Nasledujúce definície týkajúce sa ťahania prívesov
vám pomôžu pochopiť nasledujúce informácie:
Celková hmotnosť vozidla (Gross Vehicle
Weight Rating, GVWR)
Celková hmotnosť vozidla (GVWR) je celková prí-
pustná hmotnosť vozidla. Zahŕňa hmotnosť vodiča,
cestujúcich, nákladu a hmotnosť čapu prívesu. Cel-
kové zaťaženie musí byť obmedzené tak, aby ste
neprekračovali hodnotu GVWR. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Zaťaženie vozidla/certifikačný ští-
tok vozidla“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.Hrubá hmotnosť prívesu (GTW)
GTW je hmotnosť prívesu plus hmotnosť nákladu,
spotrebných materiálov a vybavenia (trvalého alebo
dočasného) naložených na prívese v stave „naložený
a pripravený na prevádzku“.
Odporúčaným spôsobom na meranie hodnoty GTW
je umiestniť plne naložený príves na váhu na vozidlá.
Váha musí uniesť celú hmotnosť prívesu.
Celková hmotnosť s prívesom (GCWR)
GCWR je celková prípustná hmotnosť vozidla a prí-
vesu pri vážení v kombinácii.
Hrubé zaťaženie nápravy (GAWR)
GAWR je maximálna kapacita prednej a zadnej ná-
pravy. Zaťaženie rozložte na prednú a zadnú nápravu
rovnomerne. Dbajte na to, aby ste neprekročili hod-
notu GAWR prednej ani zadnej nápravy.
VAROVANIE!
Je dôležité, aby ste neprekročili hodnotu GAWR
prednej ani zadnej nápravy. Pri prekročení niekto-
rej hodnoty môže vzniknúť nebezpečný jazdný
stav.Hmotnosť čapu prívesu (TW)
Hmotnosť čapu prívesu (TW) je sila vyvíjaná príve-
som a pôsobiaca smerom nadol na guľové ťažné
zariadenie. Túto hodnotu musíte započítať ako sú-
časť zaťaženia vozidla.
VAROVANIE!
Nesprávne nastavený systém ťažného zariadenia
môže znižovať možnosti ovládania, stabilitu, vý-
kon bŕzd a mohol by zapríčiniť nehodu. Ďalšie
informácie získate od vášho výrobcu ťažného za-
riadenia a prívesu alebo renomovaného predajcu
prívesov/karavanov.
Čelná plocha
Čelná plocha je maximálna výška vynásobená maxi-
málnou šírkou prednej časti prívesu.
346

Pripojenie poistného lanaEurópske nariadenia týkajúce sa brzdenia brzdených
prívesov do hmotnosti 3 500 kg (7 700 libier) vyža-
dujú, aby boli prívesy vybavené buď náhradným pri-
pojením, alebo poistným lanom.
Odporúčané umiestnenie pre pripojenie poistného
lana normálneho prívesu je vyrazená drážka nachá-
dzajúca sa na bočnej stene ťažného zariadenia.
S bodom upevnenia
• V prípade odpojiteľnej ťažnej tyče veďte lano cez
bod upevnenia a upevnite ho k nemu samotnému
alebo upevnite svorku priamo k určenému bodu.• Pri ťažnej tyči s neoddeliteľnou guľou pripojte
svorku priamo k určenému bodu. Túto alternatívu
musí špecificky povoliť výrobca prívesu, pretože
svorka nemusí byť dostatočne silná na takéto
použitie.
Bez bodov upevnenia
• Pri ťažnej tyči s oddeliteľnou guľou musíte postu-
povať podľa odporúčaného postupu výrobcu alebo
dodávateľa.• Pri ťažnej tyči s neoddeliteľnou guľou prevlečte
lano okolo drieku ťažnej gule. Pri takomto upev-
není lana použite len jednu slučku.
Upevnenie slučkou na svorke pri oddeliteľnej
guli
Upevnenie slučkou na svorke pri neoddeliteľnej
guli
Upevnenie slučkou na drieku oddeliteľnej gule
347

Hmotnosti ťahaných prívesov
(hodnoty maximálnych hmotností
prívesov)
Nasledujúca tabuľ ka uvádza hodnoty maximálnych
hmotností prívesu, ktoré možno ťahať vašou pohon-
nou sústavou.
Motor/prevodovkaMax. GTW (Hrubá hmotnosť prí-
vesu) – s brzdou prívesuMax. GTW (Hrubá hmotnosť prí-
vesu) – bez brzdy prívesuHmotnosť na čape prívesu (po-
zrite si poznámku)
Benzínový motor 3,6l–štan-
dardný chladiaci systém1 588 kg (3 500 libier) 750 kg (1 653 libier) 79 kg (174 libier)
Benzínový motor 3,6 l – chla-
diaci systém pre vysokú záťaž2 268 kg (5 000 libier) 750 kg (1 653 libier) 141 kg (310 libier)
Benzínový motor 5,7l–štan-
dardný chladiaci systém2 268 kg (5 000 libier) 750 kg (1 653 libier) 113 kg (250 libier)
Benzínový motor 5,7 l – chla-
diaci systém pre vysokú záťaž
(okrem modelov Summit)3 500 kg (7 716 libier) 750 kg (1 653 libier) 175 kg (386 libier)
Upevnenie slučkou na drieku neoddeliteľnej
gule
348