• Nezvyčajné jazdné cykly (krátke jazdy prerušené
dlhými obdobiami parkovania).
• Vozidlo bolo dlhšiu dobu zaparkované (týždne,
mesiace).
• Akumulátor bol nedávno vymenený a nebol úplne
nabitý.
• Akumulátor vybil elektrický spotrebič, ktorý zo-
stal zapnutý pri zaparkovaní vozidla.
• Akumulátor sa dlhšiu dobu používal pri vypnutom
motore na napájanie rádia, svetiel, nabíjačiek, pre-
nosných zariadení s napájaním +12 V, napríklad
vysávača, herných konzol a podobných zariadení.
Ako postupovať, keď sa zobrazí hlásenie o po-
stupe na zníženie elektrického odberu („Bat-
tery Saver On“ (Zapnutý šetrič akumulátora)
alebo „Battery Saver Mode“ (Režim šetriča
akumulátora))
Počas jazdy:
• Pokiaľ je to možné, obmedzte napájanie nepotreb-
ných spotrebičov:
– Vypnite nepotrebné osvetlenie (vnútorné
alebo vonkajšie).– Skontrolujte, aké zariadenia môžu byť pripo-
jené do elektrických zásuviek +12 V, 115 V
stried. a portov USB.
– Skontrolujte nastavenia systému kúrenia, vet-
rania a klimatizácie (ventilátor, teplota).
– Skontrolujte nastavenia zvuku (hlasitosť).
Po jazde:
• Skontrolujte, či je nainštalované dodatočné vyba-
venie (dodatočné osvetlenie, rozširujúce elek-
trické príslušenstvo, zvukové systémy, alarmy),
a overte jeho špecifikácie, ak sú dostupné (záťaž
a prúd v prípade odberu pri vypnutom zapaľovaní).
• Vyhodnoťte posledné jazdné cykly (vzdialenosť,
doba jazdy a doba parkovania).
• Vozidlo je potrebné skontrolovať v servise, ak sa
hlásenie zobrazuje počas viacerých jázd za sebou
a posúdením vozidla a spôsobu jazdy sa nepodarilo
zistiť príčinu.KYBERNETICKÁ
BEZPEČNOSŤ
Vaše vozidlo môže obsahovať počítačové pripojenia
a môže byť vybavené drôtovými a bezdrôtovými
sieťami. Pomocou týchto sietí môže vozidlo odosie-
lať a prijímať informácie. Na základe týchto informácií
je možná správna funkcia vozidla a jeho systémov.
Vaše vozidlo môže byť vybavené určitými funkciami
zabezpečenia na zníženie rizika nepovoleného a ne-
oprávneného prístupu k systémom vozidla a bezdrô-
tovej komunikácii. Technológia softvéru vozidla sa
v priebehu času vyvíja a spoločnosť FCA US LLC
v spolupráci so svojimi dodávateľmi vyhodnocuje
a podľa potreby prijíma potrebné kroky. Podobne
ako v prípade počítačov alebo iných zariadení môže aj
vaše vozidlo vyžadovať aktualizácie softvéru na zlep-
šenie využiteľnosti a funkcie systémov alebo zníženie
potenciálneho rizika nepovoleného a neoprávne-
ného prístupu k systémom vozidla.
Riziko nepovoleného a neoprávneného prístupu
k systémom vozidla môže stále existovať, aj keď je
nainštalovaná najaktuálnejšia verzia softvéru vozidla
(napríklad softvér systému Uconnect).
203
PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM (OBD II)
Vozidlo je vybavené dômyselným palubným diagnos-
tickým systémom s názvom OBD II. Tento systém
monitoruje výkon riadiacich systémov emisií, motora
a automatickej prevodovky. Keď tieto systémy fun-
gujú správne, vozidlo vám bude slúžiť s vynikajúcim
výkonom a spotrebou paliva a jeho emisie motora
budú plne v rozsahu platných predpisov.
Ak niektorý z týchto systémov vyžaduje servis, sys-
tém OBD II rozsvieti „svetelný indikátor poruchy“
(MIL). Uloží tiež diagnostické kódy a ostatné infor-
mácie, ktoré pomôžu servisnému technikovi pri vy-
konávaní opráv. Hoci bude vozidlo zvyčajne pojazdné
a nebude ho potrebné odtiahnuť, čo najskôr vyhľa-
dajte autorizovaného predajcu za účelom servisu.
VÝSTRAHA!
• Dlhodobejšia jazda s rozsvieteným indikátorom
MIL by mohla spôsobiť ďalšie poškodenie riadia-
ceho systému emisií. Mohlo by to mať vplyv aj na
spotrebu paliva a schopnosť jazdy. Predtým, ako
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
bude toto vozidlo môcť vykonať akékoľvek
emisné testy, musí absolvovať servis.
• Ak indikátor MIL počas prevádzky motora bliká,
čoskoro dôjde k závažnému poškodeniu kataly-
zátora a k strate výkonu. Vyžaduje sa okamžitý
servis vozidla.
Kybernetická bezpečnosť palubného
diagnostického systému (OBD II)
Vaše vozidlo je povinne vybavené palubným diagnos-
tickým systémom (OBD II) a pripojovacím portom,
ktorý umožňuje prístup k informáciami o činnosti
systému riadenia emisií. Autorizovaní servisní tech-
nici môžu potrebovať prístup k týmto informáciám
pri diagnostike a opravách vozidla a emisného sys-
tému.
VAROVANIE!
• Zariadenia k pripojovaciemu portu OBD II pri
diagnostike alebo oprave vozidla smie pripájať
LEN autorizovaný servisný technik.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ak sa k pripojovaciemu portu OBD II pripojí
nepovolené zariadenia, napríklad zariadenie na
sledovanie správania vodiča:
• Môžu byť nepriaznivo ovplyvnené systémy
vozidla vrátane systémov týkajúcich sa bez-
pečnosti a môže dôjsť k strate kontroly nad
vozidlom a nehode s vážnym alebo smrteľ-
ným zranením.
• Zariadenie môže získať prístup alebo umož-
niť prístup iným zariadeniam k informáciám
uloženým v systémoch vozidla vrátane osob-
ných informácií.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Postupy na
ochranu súkromia – ak je súčasťou výbavy rádio
Uconnect 8.4“ a „Kybernetická bezpečnosť systému
Uconnect“ v časti „Všetky informácie o službe
Uconnect Access“ v dodatkovej príručke k rádiu
a v odseku „Kybernetická bezpečnosť“ v časti „Obo-
známenie sa s prístrojovou doskou“.
393
