2016 JEEP GRAND CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Motor/prevodovkaMax. GTW (Hrubá hmotnosť prí-
vesu) – s brzdou prívesuMax. GTW (Hrubá hmotnosť prí-
vesu) – bez brzdy prívesuHmotnosť na čape prívesu (po-
zrite si poznámku)
Benzínový motor 5,7l–mo-
dely Summit s chladiacim sys-
témom pre vysokú záťaž2 949 kg (6 500 libier) 750 kg (1 653 libier) 175 kg (386 libier)
Naftový motor 3,0 l – modely
s pohonom zadných kolies2 949 kg (6 500 libier) 750 kg (1 653 libier) 147 kg (324 libier)
Naftový motor 3,0 l – modely
s pohonom všetkých kolies
(okrem modelov Summit)3 500 kg (7 716 libier) 750 kg (1 653 libier) 175 kg (386 libier)
Naftový motor 3,0 l – modely
Summit2 949 kg (6 500 libier) 750 kg (1 653 libier) 147 kg (324 libier)
Pri ťahaní prívesu môže byť celková technicky prípustná hmotnosť prekročená nie viac ako o 10 % alebo 100 kg (220 lbs), podľa toho, ktorá hodnota je nižšia,
za predpokladu, že prevádzková rýchlosť je obmedzená na 100 km/h (62 mph) alebo menej.
POZNÁMKA:
Hmotnosť čapu prívesu sa musí považovať za súčasť kombinovanej hmotnosti osádky a nákladu a nikdy nesmie prekročiť hmotnosť uvádzanú na štítku „Informácie
o pneumatikách a zaťažení“. Ďalšie informácie nájdete v odseku „Pneumatiky – všeobecné informácie“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Demontáž krytu ťažného zariadenia
prívesu (modely Summit) – ak je
súčasťou výbavy
Vozidlo môže byť vybavené krytom ťažného zariade-
nia prívesu, ktoré je potrebné demontovať, aby stezískali prístup k ťažnému zariadeniu (ak je súčasťou
výbavy). Kryt ťažného zariadenia sa nachádza v spod-
nej strednej časti zadnej masky.1. Otočte dva poistné pridržiavače umiestnené
v spodnej časti krytu ťažného zariadenia o 1/4
otáčky proti smeru hodinových ručičiek.
349

POZNÁMKA:
Ak potrebujete pridať pákový efekt, vložte do
drážky poistného pridržiavača vhodný ná-
stroj, napríklad mincu.
2.
Vytiahnite spodnú časť krytu von (smerom k sebe)
a potiahnite nadol, čím odopnete úchytky umiest-
nené v hornej časti krytu ťažného zariadenia.
Ak chcete znova namontovať kryt ťažného zariade-
nia po vlečení prívesu, opakujte postup v opačnom
poradí.
POZNÁMKA:
Pred namontovaním nezabudnite zapnúť
všetky úchytky krytu ťažného zariadenia
v maske nárazníka.
Hmotnosť prívesu a čapuNikdy neprekračujte maximálnu hmotnosť čapu vy-
razenú na ťažnom zariadení prívesu.Pri výpočte hmotnosti pôsobiacej na prednú/zadnú
nápravu vozidla zohľadnite tieto položky:
• hmotnosť prívesu pôsobiacu na čape prívesu,
• hmotnosť akéhokoľvek druhu nákladu alebo vyba-
venia, ktoré sa nachádza na vozidle alebo vo
vozidle,
• hmotnosť vodiča a všetkých cestujúcich.
POZNÁMKA:
Pamätajte na to, že čokoľvek, čo naložíte na
príves alebo do prívesu, sa pripočítava k celko-
vému zaťaženiu vozidla. Rovnako je potrebné
vziať do úvahy ako súčasť celkového zaťaženia
vozidla aj prídavné voliteľné prvky montované
výrobcom alebo voliteľné prvky montované au-
torizovaným predajcom. Informácie o maxi-
málnej kombinovanej hmotnosti používateľov
a nákladu pre vozidlo nájdete na štítku
s informáciami o pneumatikách a zaťažení
umiestnenom na stĺpiku dverí vodiča.
Požiadavky na ťahanieNa podporu správneho zabehnutia komponentov
pohonnej sústavy vášho nového vozidla odporúča
me postupovať podľa nasledujúcich pokynov.
Kryt ťažného zariadenia
1 – Kryt ťažného zariadenia
2 – Poistné pridržiavače
Kryt ťažného zariadenia
350

VÝSTRAHA!
• Prvých 805 km (500 míľ) jazdy nového vozidla
vôbec neťahajte žiadny príves. Mohlo by dôjsť
k poškodeniu motora, nápravy či iných dielov.
• Potom, počas prvých 805 km (500 míľ) ťahania
prívesu nejazdite rýchlejšie ako 80 km/h
(50 mph) a neštartujte s plne stlačeným plynom.
Pomôžete tak motoru a iným dielom prispôso-
biť sa ťažším nákladom.
Vykonajte údržbu uvedenú v časti „Plán údržby“.
Správne intervaly údržby nájdete v časti „Plán
údržby“. Pri ťahaní prívesu nikdy neprekračujte sta-
novené hodnoty GAWR ani GCWR.
VAROVANIE!
Pri nesprávnom ťahaní môže dôjsť k nehode. Ak
chcete, aby ťahanie prívesu bolo čo najbezpečnej-
šie, dodržiavajte tieto pokyny:
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Dbajte na to, aby bol náklad v prívese zaistený
a počas jazdy sa neposúval. Pri ťahaní nákladu,
ktorý nie je plne zaistený, môže dochádzať k dy-
namickým posunom záťaže, ktoré môžu kompli-
kovať kontrolu vodiča. Mohli by ste stratiť kon-
trolu nad vozidlom a havarovať.
• Pri vlečení nákladu alebo ťahaní prívesu nepre-
ťažujte vozidlo ani príves. Preťaženie môže za-
príčiniť stratu kontroly, zníženie výkonu alebo
poškodenie bŕzd, nápravy, motora, prevodovky,
riadenia, pruženia, štruktúry karosérie alebo
pneumatík.
• Medzi vozidlom a prívesom sa vždy musia použiť
bezpečnostné reťaze. Reťaze vždy pripojte
k upevňovacím hákom ťažného zariadenia vo-
zidla. Prekrížte reťaz pod čapom prívesu a ne-
chajte dostatočnú vôľu na odbočovanie.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Vozidlá s prívesmi sa nesmú zaparkovať na
svahu. Pri parkovaní použite ručnú brzdu na
ťažnom vozidle. Prevodovku ťažného vozidla
prepnite do polohy PARKOVANIE. Pri vozidlách
s pohonom všetkých kolies sa uistite, že rozde-
ľovacia prevodovka nie je v polohe NEUTRÁL
(N). Kolesá prívesu vždy zablokujte alebo pod-
ložte.
• Nesmie dôjsť k prekročeniu hodnoty GCWR.
•Celková hmotnosť musí byť rozložená
medzi ťažným vozidlom a prívesom tak,
aby nedošlo k prekročeniu nasledujúcich
predpísaných hodnôt:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Predpísaná hodnota hmotnosti čapu pre po-
užité ťažné zariadenie na príves.
351

Požiadavky na ťahanie – pneumatiky
• Správny tlak v pneumatikách je veľmi dôležitý pre
bezpečnú a uspokojivú prevádzku vášho vozidla.
Informácie o správnom hustení pneumatík nájdete
v kapitole „Pneumatiky – všeobecné informácie“
v časti „Štartovanie a prevádzka“.
• Pred použitím prívesu skontrolujte na pneumati-
kách prívesu správne tlaky nahustenia.
• Spred ťahaním prívesu skontrolujte známky opo-
trebovania pneumatík alebo viditeľné poškodenie
pneumatík. Informácie o správnom postupe kon-
troly nájdete v odseku „Pneumatiky – všeobecné
informácie“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
• Pri výmene pneumatík nájdete informácie o správ-
nom postupe pri výmene pneumatík v kapitole
„Pneumatiky – všeobecné informácie“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“. Pri výmene pneumatík
za pneumatiky s vyšším povoleným zaťažením sa
nezvýšia limity GVWR a GAWR vozidla.Požiadavky na ťahanie – brzdy prívesu
–Neprepájajtehydraulický brzdový systém alebo
podtlakový systém vozidla so systémom prívesu.
Mohlo by to spôsobiť neprimerané brzdenie a prí-
padné poranenie osôb.
– Pri ťahaní prívesu s elektronicky ovládanými brz-
dami je nutný elektronicky ovládaný spínač bŕzd
prívesu. Pri ťahaní prívesu vybaveného hydraulic-
kým nárazovo aktivovaným brzdným systémom sa
nevyžaduje elektronicky ovládaný spínač bŕzd.
– Brzdy prívesu sa odporúčajú pre prívesy ťažšie ako
453 kg (1 000 libier) a vyžadujú pre prívesy pre-
kračujúce hmotnosť 750 kg (1 654 libier).VAROVANIE!
• Brzdy prívesu nepripájajte k hydraulickým brz-
dovým vedeniam vášho vozidla. Môže dôjsť
k preťaženiu brzdového systému a jeho násled-
nému zlyhaniu. Môže nastať situácia, že keď ich
budete potrebovať, brzdy nebudú fungovať
a môže dôjsť k nehode.
• Pri ťahaní akéhokoľvek prívesu sa brzdná dráha
predĺži. Pri ťahaní sa odporúča dodržiavať väčší
odstup od vozidla pred vami. V opačnom prí-
pade by mohlo dôjsť k nehode.
Požiadavky na ťahanie – svetlá a káble
prívesu
Vždy, keď ťaháte príves, bez ohľadu na jeho veľ kosť,
sa na bezpečnú jazdu vyžadujú brzdové a smerové
svetlá na prívese.
Súprava na ťahanie prívesu obsahuje 13-kolíkový ká-
blový zväzok. Použite káblový zväzok a konektor
schválený výrobcom.
352

POZNÁMKA:
Nezarezávajte ani nezväzujte káble do káblo-
vého zväzku vozidiel.
Všetky elektronické spoje sú skompletizované na
vozidle, ale musíte spárovať zväzok s konektorom
prívesu.
Číslo kolíka Funkcia Farba kábla
1 Ľavá smerovka Čierna/biela
2 Zadné hmlové svetlo Biela
3
aZem/spoločné spätné vedenie pre kontakty (kolíky)
1a2a4až8Hnedá
4 Pravá smerovka Čierna/zelená
5 Pravá zadná poloha, bočné obrysové svetlá a zaria-
denie osvetlenia zadnej tabuľ ky štátnej poznávacej
značky.
b
Zelená/červená
6 Brzdové svetlá Čierna/červená
13-kolíkový konektor
353

Číslo kolíka Funkcia Farba kábla
7 Ľavá zadná poloha, bočné obrysové svetlá a zaria-
denie osvetlenia zadnej tabuľ ky štátnej poznávacej
značky.
b
Zelená/čierna
8 Cúvacie svetlá Modrá/červená
9 Trvalé napájanie (+12 V) Červená
10 Napájanie ovládané spínačom zapaľovania (+12 V) Žltá
11
aSpätné vedenie pre kontakt (kolík) 10 Žltá/hnedá
12 Rezerva pre budúce priradenie –
13
aSpätné vedenie pre kontakt (kolík) 9 Červená/hnedá
POZNÁMKA:
Účel kolíka na priradenie 12 sa zmenil z „Kódovanie pre pripojený príves“ na „Rezerva pre budúce priradenie“.
aTri spätné obvody nebudú elektricky pripojené v prívese.bZariadenie osvetlenia zadnej tabuľ ky štátnej poznávacej značky bude pripojené tak, že žiadne svetlo zariadenia nebude spoločne spojené s kolíkmi 5a7.
Rady pri ťahaníPredtým ako sa vydáte na cestu, precvičte si otáča-
nie, zastavovanie a cúvanie s prívesom na mieste, kde
je minimálna premávka.
Automatická prevodovka
Pri ťahaní je možné vybrať stupeň JAZDA (D). Ovlá-
dacie prvky prevodovky zahŕňajú takú stratégiu po-honu, ktorá bráni častým zmenám prevodového
stupňa pri ťahaní. Ak však v stupni JAZDA (D)
dochádza k častej zmene prevodového stupňa, po-
mocou ovládača radenia AutoStick môžete manuálne
vybrať nižší prevodový stupeň.POZNÁMKA:
Pri používaní vozidla s ťažším nákladom sa
pomocou nižšieho prevodového stupňa zlepší
výkon a predĺži životnosť prevodovky násled-
kom zredukovania nadmerného radenia
a hromadenia tepla. Tento krok tiež zabez-
pečí lepšie brzdenie motora.
354

Funkcia AutoStick
• Ak používate radenie AutoStick, vyberte najvyšší
prevodový stupeň, ktorý umožňuje dostatočný vý-
kon a nevyžaduje časté radenie nadol. Napríklad
vyberte stupeň „5“, pokiaľ je možné udržať poža-
dovanú rýchlosť. Vyberte stupeň „4“ alebo „3“,
pokiaľ potrebujete udržať požadovanú rýchlosť.
• Aby ste zabránili nadmernému generovaniu tepla,
nejazdite stále pri vysokých otáčkach. Podľa po-
treby znížte rýchlosť vozidla, aby ste dlhší čas
nejazdili pri vysokých otáčkach. Keď to sklon a stav
vozovky dovolia, vráťte sa k vyššiemu prevodo-
vému stupňu, resp. rýchlosti vozidla.
Elektronické ovládanie rýchlosti - ak je
súčasťou výbavy
• Nepoužívajte v kopcovitom teréne alebo s ťažkými
nákladmi.
• Ak pri použití ovládania rýchlosti zaznamenáte
pokles rýchlosti o viac ako 10 mph (16 km/h),
deaktivujte túto voľ bu, kým znova nedosiahnete
cestovnú rýchlosť.
• Riadenie rýchlosti používajte na rovnom teréne a s
ľahkým nákladmi. Maximalizujete tak využitie pa-
liva.Chladiaci systém
Ak chcete znížiť pravdepodobnosť prehriatia motora
a prevodovky, vykonajte nasledujúce opatrenia:
Jazda v meste
Keď zastavujete na krátky čas, prepnite prevodovku
do polohy NEUTRAL (Neutrál) a zvýšte voľnobežné
otáčky motora.
Jazda na diaľnici
Znížte rýchlosť.
Klimatizácia
Na chvíľu ju vypnite.Body upevnenia ťažného zariadenia
Na bezpečné a účinné ťahanie prívesu bude vozidlo
vyžadovať dodatočné zariadenie. Ťažné zariadenie
musí byť k vozidlu pripojené pomocou poskytnutých
bodov upevnenia na ráme vozidla. Podľa nasledujúcej
tabuľ ky určite správne body upevnenia. Vyžadovať
alebo dôrazne odporúčať sa môžu aj iné zariadenia,
ako napríklad systém obmedzovania pohybu prívesu
do strán a brzdiace zariadenie, zariadenie na vyrov-
návanie prívesu a nízkoprofilové zrkadlá.
355

Body upevnenia ťažného zariadenia a rozmery previsu
Pevné, odpojiteľné a zasúvateľné ťažné zariadenie
A565 mm (1,85 stopy)
B636 mm (2,09 stopy)
C707 mm (2,32 stopy)
D733 mm (2,4 stopy)
E494 mm (1,62 stopy)
F447 mm (1,47 stopy)
G (maximálny previs)1 093 mm (3,59 stopy)
356