2013 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

Manutenção
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MANUTENÇÃO SOB CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO ADVERSAS - EXCEPTO EUROPA, PARA RÚSSIA
Nos automóveis maioritariamente utilizados sob condições de condução adversas, é necessário assistir e manter com mais
frequência os itens seguintes. Para saber os intervalos de manutenção adequados, consulte a tabela abaixo.
R : Substituir I : Inspeccionar e se necessário, afinar, corrigir, limpar ou substituir
Item de manutençãoOperação de
manutençãoIntervalos de manutençãoCondições de condução
Óleo do motor e filtro do óleo domotor
Gasolina
- MPI
Excepto no
Médio Oriente RTodos os 7.5000 km ou 6 mesesA, B, C, D, E, F, G, H, I, J
No Médio OrienteRTodos os 5.000 km ou 6 meses
Gasolina - GDI (Para China)RTodos os 5.000 km ou 6 mesesA, B, C, D, E, F, G, H, I, J
Diesel
Para mercado RússiaRTodos os 7.5000 km ou 6 mesesA, B, C, F, G, H, I, J, K, L
Excepto
mercado RússiaRTodos os 5.000 km ou 6 meses
Elemento do filtro de arRSubstituir com mais frequência, consoante o estadoC, E
Óleo da caixa de velocidades manual (se instalado)RTodos os 120.000 kmC, D, E, G, H, I, J
Óleo da caixa de velocidades automática (se instalado)RTodos os 100.000 kmA, C, D, E, F, G, H, I, J
Cremalheira, ligação e coberturas da direcçãoISubstituir com mais frequência, consoante o estadoC, D, E, F, G
Articulações de esfera da suspensão
dianteiraISubstituir com mais frequência, consoante o estadoC, D, E, F, G

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Manutenção
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO ADVERSAS
A : Condução repetida em curtas distâncias
B : Funcionamento prolongado do motor ao ralenti
C : Condução em zonas poeirentas e acidentadas
D : Condução em zonas com sal ou outros materiaiscorrosivos ou com o clima bastante frio
E : Condução em zonas arenosas
F : Mais de 50% da condução em tráfego urbano congestionado e sob tempo quente com temperaturas acima dos 32°C (90°F) G : Condução em zonas montanhosas
H : Reboque de um atrelado ou utilização de uma cabina de
campismo sobre o tejadilho
I : Condução como carro de patrulha, táxi, veículo comercial ou veículo de reboque
J : Condução a mais de 170 km/h
K : Condução frequente com situações de pára-arranca
L : Conduzir com o tempo muito frio
Item de manutençãoOperação de manutençãoIntervalos de manutençãoCondições de condução
Travões de disco e calços, maxilas e rotoresISubstituir com mais frequência,
consoante o estadoC, D, E, G, H
Travão de estacionamento
(Tipo pedal/tipo manual)ISubstituir com mais frequência, consoante o estadoC, D, G, H
Veio de transmissão e coberturasISubstituir com mais frequência, consoante o estadoC, D, E, F, G, H, I, J
Filtro de ar do sistema de climatização RSubstituir com mais frequência, consoante o estadoC, E, G
Velas de ignição RSubstituir com mais frequência, consoante o estadoB, H
Óleo do diferencial traseiro (4WD) RTodos os 120.000 kmC, D, E, G, H, I, K
Óleo da caixa de transferência (4WD)RTodos os 120.000 kmC, D, E, G, H, I, K
Eixo da pá (se instalado)ITodos os 15.000 km ou 12 mesesC, E

Manutenção
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EXPLICAÇÃO DAS OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO CALENDARIZADAS
Óleo do motor e filtro
O óleo do motor e o respectivo filtro
devem ser trocados nos intervalos
indicados no calendário de manutenção.
Se o veículo for conduzido sob
condições adversas, as trocas do óleo e
do filtro terão de ser mais frequentes. Correias de transmissão Inspeccione todas as correias de
transmissão em busca de cortes, rachas,
desgaste excessivo ou saturação do
óleo e substitua-as se necessário. A
tensão das correias de transmissão deve
ser verificada periodicamente e afinada,
se necessário. Filtro de combustível (elemento) Um filtro entupido pode limitar a
velocidade de circulação do veículo,danificar o sistema de controlo de
emissões e dificultar os arranques do
motor. Se houver uma acumulação
excessiva de matérias estranhas no
depósito de combustível, o filtro poderáter de ser substituído com maisfrequência.
Depois de instalar um novo filtro, ligue o
motor por minutos e verifique se
encontra fugas nas ligações. Recomendamos mandar substituir o filtro
de combustível num concessionário
autorizado HYUNDAI.
Tubagens, tubos e ligações do
combustível
Inspeccione as tubagens, tubos e
ligações do combustível em busca de
fugas e danos. Recomendamos mandar
substituir os tubos de combustível,
mangueiras e ligações num
concessionário autorizado HYUNDAI.
AVISO -
Só veículos diesel
Nunca trabalhe no sistema de injecção com o motor a trabalharou nos 30 segundos posteriores ao
desligar do motor. A bomba de alta
pressão, a conduta, os injectores eos tubos de alta pressão estãosujeitos a alta pressão mesmo
depois do motor desligado. O jacto
de combustível produzido por
eventuais fugas de combustível
pode causar lesões graves se lhe
tocar no corpo. As pessoas que
utilizem pacemakers não se devem
aproximar a menos de 30 cm da
ECU ou das cablagens do
compartimento do motor com este
a trabalhar, pois as altas correntes
do sistema common-rail geram
campos magnéticos consideráveis

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Manutenção
Tubo de passagem de vapor e
tampão do bocal de enchimento
de combustível
O tubo de passagem de vapor e o tampão do bocal de enchimento de
combustível devem ser inspeccionados
nos intervalos indicados no calendário
de manutenção. Certifique-se de que o
novo tubo de passagem de vapor outampão do bocal de enchimento de
combustível é correctamente substituído.Tubos de aspiração e de
ventilação do cárter do motor (se instalado) Inspeccione a superfície dos tubos em
busca de danos provocados pelo calor
e/ou mecânicos. Borracha dura e
quebradiça, rachas, desgastes, cortes,
abrasões e protuberâncias excessivas
são indícios de deterioração.Inspeccione atentamente as superfícies
dos tubos mais próximas das fontes de
calor, como o colector de escape. Inspeccione o posicionamento dos tubos
para se assegurar de que não tocam em
fontes de calor, pontas aguçadas ou
componentes móveis passíveis de
causar danos térmicos ou desgaste
mecânico. Inspeccione todas as ligações
dos tubos, tais como braçadeiras e
uniões, para garantir que estão bem
fixos e sem fugas. Se detectar sinais de
deterioração ou danos, substitua os
tubos imediatamente.Filtro de ar Recomendamos mandar substituir o filtro
de ar num concessionário autorizado
HYUNDAI.
Velas de ignição (só com motor a gasolina)
Instale as velas de ignição novas sempre com a classificação calorífica correcta. Folga das válvulas (só com motor a gasolina)
Inspeccione em busca de excesso de
ruído das válvulas e/ou vibração do
motor e afine se necessário.
Recomendamos mandar rever o sistema
num concessionário autorizado
HYUNDAI.

Manutenção
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Sistema de refrigeração Inspeccione as peças do sistema de
refrigeração, tais como o radiador, o
depósito do líquido de refrigeração, os
tubos e as ligações, em busca de fugas
ou danos. Substitua as peças
danificadas.
Líquido de refrigeração
O líquido de refrigeração deve ser
mudado nos intervalos indicados no
calendário de manutenção. Óleo da caixa de velocidades
manual (se instalada) Inspeccione o óleo da caixa de
velocidades manual de acordo com o
calendário de manutenção. Óleo da caixa de velocidades automática (se instalada) O fluido do semieixo automático não
deverá ser verificado em condições
normais de utilização do veículo. Recomendamos mandar substituir o
liquido da caixa automática num
concessionário autorizado HYUNDAI, de
acordo com o calendário de
manutenção.
✽✽
NOTA
A cor do fluido do trans-eixo automático é basicamente vermelha.
Com a rodagem do veículo, o fluido dotranseixo automático vai começando a
escurecer.Esta situação é normal e portanto não é
necessário mudar o fluido com base na
mudança da cor.Tubos e tubagens dos travões
Inspeccione para verificar a instalação e
em busca de desgastes por atrito,
rachas, sinais de deterioração e fugas.Substitua imediatamente as peças
deterioradas ou danificadas.
Óleo dos travões
Verifique o nível do óleo dos travões no
respectivo depósito. O nível deve situar-
-se entre as marcas "MIN" e "MAX" no
lado do depósito. Utilize apenas óleo para
travões hidráulicos DOT 3 ou DOT 4.
CUIDADO
A utilização de um fluido não
especificado pode provocar o mau
funcionamento e avaria do trans- eixo.
Use apenas o fluido especificadopara o trans-eixo automático
(Consulte o capítulo “Lubrificantes recomendados e quantidades”, nasecção 8).

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Manutenção
Travão de estacionamento
Inspeccione o sistema do travão de
estacionamento, incluindo o pedal (ou
alavanca) e os cabos.
Discos, calços, maxilas e rotores
dos travões
Inspeccione os calços em busca de
desgaste excessivo, os discos em buscade empenos e desgaste e as maxilas em
busca de fugas de óleo.
Para mais informações sobre a
verificação do limite de desgaste dos
calços ou pastilhas de travão, consultar o
web site da HYUNDAI. (http://brakeman
ual.hmc.co.kr)
Parafusos de fixação da suspensão Inspeccione as ligações da suspensão
em busca de folgas ou danos. Volte a
apertar com a torção indicada. Caixa, ligação e coberturas da
direcção/articulação de esfera do
braço inferior
Com o veículo parado e o motor
desligado, verifique a existência de
excesso de folga no volante.
Inspeccione a ligação em busca de
dobras ou danos. Inspeccione as
coberturas contra a poeira e as
articulações de esfera em busca de
sinais de deterioração, rachas ou danos.
Substitua as peças danificadas. Bomba da direcção assistida,
correia e tubagens
Verifique a existência de fugas ou danos na bomba da direcção assistida e nos
tubos. Substitua imediatamentequaisquer elementos que apresentem
danos ou fugas. Examine a correia da
direcção assistida (ou correia motriz)
para ver se existem cortes, fissuras,
desgaste ou vestígios de óleo e verifique
também a tensão. Substitua ou ajuste a
correia, se necessário.Veios de transmissão e
coberturas
Inspeccione os veios de transmissão, as
coberturas e as braçadeiras em busca
de rachas, sinais de deterioração ou
danos. Substitua as peças danificadas e,
se necessário, volte a deitar lubrificante.
Refrigerante do ar condicionado/ compressor Inspeccione as tubagens e ligações do
sistema de ar condicionado em busca de
fugas e danos.

Manutenção
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ÓLEO DO MOTOR
Verificar o nível de óleo do motor
1. Certifique-se de que o veículo está num local plano.
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura de funcionamento
normal. 3. Desligue o motor e aguarde alguns
minutos (cerca de 5 minutos) até o
óleo voltar ao cárter.
4. Retire a vareta, limpe-a e volte a inseri-la totalmente. 5. Volte a retirar a vareta e verifique o
nível. O nível deve estar entre F e L.
AVISO - Tubo do radiador
Tenha muito cuidado para não tocar no tubo do radiador aoverificar o nível ou deitar óleo do
motor no depósito. Pode ser osuficiente para sofrer queimaduras.
CUIDADO - Motor diesel
Deitar óleo de motor a mais no
depósito pode causar auto-igniçãoapós o desligar do motor, devido ao
sobreaquecimento. Esta situação pode provocar danos no motor,acompanhados de um incrementosúbito do regime, de ruído nacombustão e da emissão de fumo
branco.
CUIDADO
Não deite óleo do motor em excesso. Pode danificar o motor.
Quando acrescentar ou mudar o óleo do motor evite entornar. Severter alguma quantidade de óleo no interior do compartimento domotor, limpe imediatamente.
ODMEMC2003
OXM079004
■ Tipo A
■Tipo B

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Manutenção
Se estiver perto de ou na marca "L",
deite óleo até o nível chegar à marca "F".
Não encha demasiado o depósito.Utilize um funil para ajudar a impediro derramamento de óleo nos
componentes do motor.
Utilize apenas o óleo do motor indicado.
(Consulte "Lubrificantes e capacidadesrecomendados", no capítulo 8.)
Mudar o óleo do motor e o filtro Recomendamos mandar substituir o
óleo do motor e o filtro num
concessionário autorizado HYUNDAI.
ODMNMC2018
OXM079005
■ Tipo A
■Tipo B
AVISO
Se estiver em contacto prolongado
com a pele, o óleo do motor usadopode causar irritações cutâneas ou
cancro da pele. O óleo de motorusado contém químicos que
causaram cancro da pele em
cobaias. Depois de estar em
contacto com óleo usado, proteja
sempre a pele lavando bem asmãos com sabão e água quentelogo que possível.