2013 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

Manutenção
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Precauções a ter com o
compartimento do motor (motor diesel)
O injector piezo funciona com alta
voltagem (máximo 200v), portanto, podem ocorrer acidentes nas seguintescircunstâncias:
- O contacto directo com o injector oucom os fios pode provocar um choque
eléctrico ou lesionar os músculos ou
sistema nervoso.
- A onda electromagnética do injector em funcionamento pode causar falhas
de funcionamento em pacemakers.
Siga as recomendações abaixo quando estiver a verificar o compartimento do
motor com este a trabalhar.
- Não toque no injector, nos fios ou nocomputador do motor quando este
estiver em funcionamento.
- Não retire o conector do injector com o motor a trabalhar.
- Os indivíduos que tenham um pacemaker não podem aproximar-se
do motor quando este está a arrancar
ou trabalhar.
AVISO - Trabalho de
manutenção
Pode ser perigoso efectuar trabalho de manutenção num
automóvel, visto que pode sofrer
lesões graves ao efectuar certos
procedimentos de manutenção.Se não tiver conhecimentos e
experiência suficientes ou as
ferramentas e o equipamento
adequados para efectuar esse
trabalho, mande efectuá-lo num
Reparador Autorizado HYUNDAI.
É perigoso trabalhar sob o capô com o motor a trabalhar. O perigoaumenta se estiver a usar jóias ou
roupas largas, que podem ficarpresas nas peças móveis e
causar lesões. Assim, se tiver deligar o motor para trabalhar sob o
capô, tire sempre todas as peçasde joalharia (em especial anéis,
pulseiras, relógios ou colares),
gravatas, cachecóis e roupas
largas antes de aproximar domotor ou das ventoinhas de
arrefecimento.AVISO - Motor diesel
Nunca trabalhe no sistema de injecção com o motor a trabalharou nos 30 segundos posteriores ao
desligar do motor. A bomba de alta
pressão, a conduta, os injectores eos tubos de alta pressão estãosujeitos a alta pressão mesmo
depois do motor desligado. O jacto
de combustível produzido por
eventuais fugas de combustível
pode causar lesões graves se lhe
tocar no corpo. As pessoas que
utilizem pacemakers não se devem
aproximar a menos de 30 cm da
ECU ou das cablagens do
compartimento do motor com este
a trabalhar, pois as altas correntes
do sistema de controlo electrónico
do motor geram campos
magnéticos consideráveis.

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Manutenção
MANUTENÇÃO DO PROPRIETÁRIO
A lista a seguir apresenta as revisões e
as inspeções que devem ser executadas
e qual a sua frequência para a
segurança e o bom funcionamento do
seu veículo.
Se tiver alguma dúvida, recomendamos
consultar um concessionário autorizado
HYUNDAI. Calendário da manutenção do
proprietário
Quando parar para reabastecer:
Verifique o nível do óleo do motor.
Verifique o nível do líquido de
refrigeração no respectivo depósito.
Verifique o nível do líquido limpa- vidros do limpa pára-brisas.
Verifique se há algum pneu com pouca pressão ou vazio.
Durante a condução do veículo:
Esteja atento a quaisquer alteraçõesno som do escape ou a qualquer
cheiro de fumos de escape no interior
do veículo.
Esteja atento a vibrações no volante, bem como há necessidade de um
maior esforço, de uma maior folga ou
de alguma alteração na sua posiçãodireita.
Verifique se o seu veículo costuma virar ou "desviar-se" ligeiramente para
um lado numa estrada de piso plano e
regular.
Quando parar, ouça e tente aperceber- se de sons estranhos, do desvio do
veículo para um lado ou de um maior
curso ou maior dificuldades para
carregar no pedal dos travões.
Se detectar algum deslizamento ou alterações no funcionamento da caixa
de velocidades, verifique o nível doóleo da caixa.
Verifique o funcionamento do transeixo manual, incluindo o funcionamento da
embraiagem.
Verifique a posição "P" (Estacionamento) da caixaautomática.
Verifique o funcionamento do travão de estacionamento.
AVISO
Tenha cuidado ao verificar o nível
do líquido de refrigeração do motor
se este estiver quente. Podem sair
do depósito líquido e vaporescaldantes sob pressão,causadores de queimaduras ou
outras lesões graves.

Manutenção
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Verifique se detecta fugas de óleo ou
líquido sob o veículo (o gotejo de água saído do sistema de ar condicionado
durante ou após a condução é uma
situação normal).
Pelo menos mensalmente:
Verifique o nível do líquido de
refrigeração no depósito de recolha do
líquido.
Verifique o funcionamento de todas as luzes exteriores, incluindo as luzes de
paragem, os indicadores de mudança
de direcção e as luzes de sinalização
de perigo.
Verifique as pressões de enchimento de todos os pneus, incluindo osobresselente
Pelo menos duas vezes por ano
(por exemplo, na Primavera e no Outono):
Inspeccione os tubos do radiador,
aquecedor e ar condicionado em
busca de fugas ou danos.
Verifique o jacto do líquido limpa- vidros e o funcionamento do limpa
spára-brisas. Limpe as palhetas do
limpa pára-brisas com um pano limpo
humedecido com líquido limpa-vidros.
Verifique o alinhamento dos faróis.
Verifique o silencioso, os tubos, os resguardos e os grampos do sistema
de escape.
Inspeccione o desgaste e verifique o funcionamento dos cintos de colo e
ombro.
Inspeccione os pneus em busca de sinais de desgaste e porcas mal
apertadas nas rodas.
Pelo menos uma vez por ano:
Limpe os orifícios de escoamento dacarroçaria e das portas.
Lubrifique as dobradiças e batentes das portas e das dobradiças do capô.
Lubrifique as fechaduras e trincos das portas e do capô.
Lubrifique as tiras isoladoras de borracha das portas.
Verifique o funcionamento do sistema de ar condicionado antes da estação
quente.
Verifique o nível do fluido da direcção assistida.
Inspeccione e lubrifique as ligações e controlos da caixa automática.
Limpe a bateria e os bornes.
Verifique o nível do óleo dos travões (e da embraiagem).

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Manutenção
CALENDÁRIO DE MANUTENÇÃO
Cumpra o calendário de manutenção
normal se nenhuma das seguintes
situações se aplicar normalmente à
condução do veículo. Caso contrário,
cumpra a manutenção sob condições de
utilização adversas.
Condução repetida em curtas distâncias.
Condução em zonas poeirentas ou arenosas.
Utilização extensiva dos travões.
Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos.
Condução em estradas acidentadas ou lamacentas.
Condução em zonas montanhosas.
Funcionamento ao ralenti ou a baixa velocidade por longos períodos.
Condução prolongada sob temperaturas frias e/ou climas
extremamente húmidos.
Mais de 50% da condução em tráfego urbano congestionado e sob tempo
quente com temperaturas acima dos32° C (90° F).
Se conduzir o seu veículo nas condições
atrás referidas, deverá inspeccionar,trocar peças ou reabastecer com maisfrequência do que o previsto no
Calendário de Manutenção Normal.Após os períodos ou distânciamostrados no quadro, continue a
respeitar os intervalos de manutençãoindicados.

Manutenção
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CALENDÁRIO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA EUROPA, EXCEPTO RÚSSIA
É necessário executar os seguintes serviços de manutenção para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance.
A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção feitos no sistema de emissões do
veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviço é determinada por
aquela que ocorrer primeiro. * 1
: Verifique o nível do óleo do motor e a existência de fugas
todos os 500 km ou antes de iniciar uma viagem longa.
* 2
: Este calendário de manutenção depende da qualidade do
combustível, sendo aplicável apenas a combustíveis da
categoria <"EN590 ou equivalente">. Se as especificações
do combustível diesel não forem conformes com a norma
EN590, o combustível terá de ser substituído seguindo
rigorosamente o calendário de manutenção.
* 3
: Se o óleo recomendado não estiver disponível, substitua o
óleo do motor e o filtro do óleo de 20.000 km ou 12 meses.
* 4
: Se o óleo recomendado não estiver disponível, substitua o
filtro e o óleo do motor a cada 15.000 km no motor 2.4.
* 5
: O nível do óleo do motor deve ser regularmente verificado
e devidamente mantido. A utilização do veículo com uma
quantidade de óleo insuficiente pode danificar o motor.
Estes danos não são cobertos pela garantia. *
6
: Este intervalo depende da qualidade do combustível.
Apenas é aplicável quando se utiliza um combustível
certificado, <"EN590 ou equivalente">. Se as
especificações do combustível diesel não satisfazem a
norma europeia EN590, faça uma substituição mais
frequente. Se verificar a existência de problemas
importantes de segurança como, por exemplo, restrição do
fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência,
dificuldades em ligar o motor de arranque etc., substitua de
imediato o filtro de combustível independentemente do
calendário de manutenção e consulte um concessionário
HYUNDAI para mais informações.
* 7
: O filtro de combustível é livre de manutenção, mas
recomenda-se que seja inspeccionado periodicamente,
visto que o calendário de manutenção depende da
qualidade do combustível. Se verificar a existência de
problemas importantes de segurança como, por exemplo,
restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de
potência, dificuldades em ligar o motor de arranque etc.,
substitua de imediato o filtro de combustível
independentemente do calendário de manutenção e
consulte um concessionário HYUNDAI para mais
informações.

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Manutenção
*8
: O fluido do transeixo manual deve ser substituído sempre
que tenha ficado submergido em água.
* 9
: Inspeccionar e se necessário corrigir ou substituir.
Inspeccione o esticador da correia de transmissão, o
carreto falso e a polia do alternador. Repare ou substitua se
necessário.
* 10
: Quando adicionar o líquido de refrigeração no seu veículo,
utilize apenas água desionizada ou uma água macia e
nunca misture uma água dura no líquido de refrigeração de
origem, colocado na fábrica. Uma mistura de líquido de
refrigeração inadequada pode resultar em graves
anomalias ou danos no motor.
* 11
: Inspeccionar em busca de excesso de ruído das válvulas
e/ou vibração do motor e afinar se necessário.
Recomendamos mandar verificar o sistema num
concessionário autorizado HYUNDAI.
* 12
: Caso a gasolina de boa qualidade, que respeite as Normas
Europeias de Combustíveis (EN228) ou equivalentes,
incluindo aditivos de combustível, não esteja disponível,
recomenda-se uma embalagem de aditivo. Os aditivos
estão disponíveis no seu concessionário HYUNDAI, bem
como as respetivas instruções de utilização. Não misture
com outros aditivos.

Manutenção
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CALENDÁRIO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA EUROPA, EXCEPTO RÚSSIA (CONT.)
30.000 km ou 24 meses
❑ Inspeccionar filtro do ar
❑ Inspeccionar compressor/líquido de refrigeração do ar condicionado (se instalado)
❑ Inspeccionar estado da bateria
❑ Inspeccionar tubagens e ligações das travões
❑ Inspeccionar o sistema eléctrico
❑ Inspeccionar travões de discos e calços
❑ Inspeccionar veio e coberturas da transmissão
❑ Inspeccionar sistema de escape
❑ Inspeccionar articulações de esfera da suspensão dianteira
❑ Inspeccionar o cartucho do filtro de combustível (Diesel) * 6
❑ Inspeccionar tubos e ligações da alimentação
de combustível (Diesel) * 6
❑ Inspeccionar travão de estacionamento
(Tipo pedal/tipo manual)
❑ Inspeccionar o fluido e os tubos da direção assistida (se instalado)
❑ Inspeccionar o eixo da pá (se instalado)
❑ Inspeccionar cremalheira, barras, articulações e coberturasda direcção
❑ Inspeccionar pneumáticos (pressão & desgaste do piso)
(Continua)
(Continua)
❑ Inspeccionar o tubo de vácuo (para EGR & corpo da válvula de borboleta) (Gasolina)
❑ Substituir óleo dos travões/da embraiagem (se instalado)
❑ Substituir filtro de ar do sistema de climatização
❑ Substituir óleo do motor e filtro (Diesel - R) * 1
*2
*3
*5
❑ Substituir óleo do motor e filtro (Gasolina - theta) * 1
*4
*5
❑ Acrescentar aditivos ao combustível (Gasolina) * 12
(Todos os 15.000 km ou 12 meses)
❈ Inspeccionar : Inspeccionar e, se necessário, afinar, corrigir,
limpar ou substituir.

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Manutenção
CALENDÁRIO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA EUROPA, EXCEPTO RÚSSIA (CONT.)
60.000 km ou 48 meses
❑ Inspeccionar compressor/líquido de refrigeração do ar condicionado (se instalado)
❑ Inspeccionar estado da bateria
❑ Inspeccionar tubagens e ligações das travões
❑ Inspeccionar o sistema eléctrico
❑ Inspeccionar travões de discos e calços
❑ Inspeccionar veio e coberturas da transmissão
❑ Inspeccionar sistema de escape
❑ Inspeccionar articulações de esfera da suspensão dianteira
❑ Inspeccionar filtro de combustível (Gasolina) * 7
❑ Inspeccionar o filtro de ar do depósito de combustível(Gasolina, se instalado)
❑ Inspeccionar tubos e ligações da alimentação
de combustível (Gasolina, Diesel)
❑ Inspeccionar óleo da caixa de velocidades manual (se instalado) * 8
❑ Inspeccionar travão de estacionamento
(Tipo pedal/tipo manual)
❑ Inspeccionar o fluido e os tubos da direção assistida (se instalado)
❑ Inspeccionar o eixo da pá (se instalado)
(Continua)
(Continua)
❑ Inspeccionar cremalheira, barras, articulações e coberturas da direcção
❑ Inspeccionar pneumáticos (pressão & desgaste do piso)
❑ Inspeccionar o óleo da caixa de transferência (4WD) * 8
❑ Inspeccionar o óleo do diferencial traseiro (4WD) * 8
❑ Inspeccionar o tubo de vácuo (para EGR & corpo da válvula de borboleta) (Gasolina)
❑ Inspeccionar o tubo e o tampão de enchimento do
combustível
❑ Substituir filtro de ar
❑ Substituir óleo dos travões/da embraiagem (se instalado)
❑ Substituir filtro de ar do sistema de climatização
❑ Substituir óleo do motor e filtro (Diesel - R) * 1
*2
*3
*5
❑ Substituir óleo do motor e filtro (Gasolina - theta) * 1
*4
*5
❑ Substituir elemento do filtro de combustível (Diesel) * 6
❑ Inspeccionar sistema de refrigeração
(Primeiro aos 60.000 km ou 48 meses, depois em cada 30.000 km ou 24 meses)
❑ Acrescentar aditivos ao combustível (Gasolina) * 12
(Todos os 15.000 km ou 12 meses)
❈ Inspeccionar : Inspeccionar e, se necessário, afinar, corrigir,
limpar ou substituir.