2013 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzir o veículo
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5
O sistema detecta a pista através do
sensor instalado no parabrisas e avisa
quando o veículo sai da via.
SISTEMA DE AVISO DE PARTIDA (LDWS) (SE INSTALADO)
AVISO
O LDWS não faz com que o veículo mude de via. É de responsabilidade do condutorverificar sempre as condições davia.
Não guine o volante de repente quando o LDWS avisa que o seuveículo está a sair da via.
Se o sensor não consegue detectar a via ou se a velocidade
não excede os 60 km/h, o LDWS
não irá avisar que o veículo estáa sair d.a via
Se o seu automóvel tiver vidros fumados ou outros tipos deacabamentos e acessórios no
para-brisas, o sistema LDWSpode não funcionar
corretamente.
Não deixar que água ou outro tipo de liquido entre em contacto
em o sensor LDWS.
(Continua)
(Continua)
Não remover os componentesLDWS e não exercer impacto
violento sobre o sensor.
Não colocar objectos que reflictam luz contra o painel de
bordo.
Verificar sempre as condições da via, dado que é o aviso sonoro
pode não ser audível devido às
condições exteriores e de audio
existentes.
ODM052029
ODM052048
ODMEDR2214R

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Conduzir o veículo
Para operar o LDWS, pressione o botão
para ligar/desligar o motor na posição
ON (ligado). O indicador surge iluminado
na instrumentação. Para cancelar o
LDWS, pressionar o botão novamente.
A cor do símbolo muda conforme o
estado do sistema LDWS.
- Cor branca : Significa que o sensor nãodeteta a linha de faixa de rodagem.
- Cor verde : Significa que o sensor
deteta a linha da faixa derodagem. Se o seu veículo sair da via com o LDWS
em funcionamento e o veículo excede a
velocidade de 60 km/h, o aviso é
conforme segue:
1. Aviso visual Se abandona a via, a linha que ficou no LCD pisca a amarelo com 0,8 segundos
de intervalo.
2. Aviso audível
Se abandonar a via, o som de aviso
funciona com 0,8 segundos de intervalo.
ODM042147
ODM042150
ODM042148
ODM042149
■
Significa que o sensor detecta a via ■Aviso de saída de faixa pela esquerda
■ Significa que o sensor não detecta a via ■Aviso de saída de faixa pela direita
ODM052049

Conduzir o veículo
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5
Indicador de aviso
Se o LDWS falhar, surge o indicador de
aviso (amarelo). O LDWS não está a
funcionar correctamente. Se isto ocorrer,
recomendamos mandar verificar o
sistema num concessionário autorizado
HYUNDAI. O LDWS não funciona quando:
O condutor liga o pisca para mudar de
faixa de rodagem
Mas, quando o sinal de perigo está em
funcionamento, o LDWS está normal.
Pôr o limpa vidros a trabalhar na velocidade HI (velocidade alta) por
motivo de chuva intensa.
Circular na faixa de rodagem.
✽✽ NOTA
Ligue primeiro o pisca depois mude de
faixa de rodagem.
O sistema LDWS pode não avisar quando o veículo sai da faixa de
rodagem ou mesmo quando oveículo não sai da faixa de
rodagem;
A faixa de rodagem pode não estar visível por estar coberta de neve,
chuva, pedras, poeiras ou muitas
outras.
A luminosidade exterior muda bruscamente, como por exemplo,
quando se entra/sai de um túnel.
Os faróis não estão ligados ou a luz é fraca por ser de noite ou se conduzirdentro de um túnel.
Dificuldade distinguir a cor da linha da estrada.
Conduzir numa subida íngreme ou em curva.
Existem reflexos de luz sobre a água na estrada, quer se trate do sistema
público de iluminação, da luz do sol ou
de veículos que circulam no sentido
contrário.
A lente ou o parabrisas está com sujidade.
O sensor não detecta a linha por motivo de nevoeiro, chuva e neveintensa.
ODM052049
■ Tipo A ■ Tipo B
ODMEDR2011/ODMEDR2011PE

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Conduzir o veículo
A temperatura circundante do espelhoretrovisor interior é elevada devido à
directa incidência dos raios solares.
A faixa é muito larga ou muito estreita.
A linha da faixa está danificada ou invisível.
Sombra na linha da faixa.
Há uma marca semelhante a uma linha de faixa.
Existe uma estrutura de limite.
A distância que separa do veículo da frente é demasiado curta ou o veículo
da frente esconde a via rodoviária.
O veículo é sacudido fortemente.
O número de faixas aumenta ou diminui ou as linhas das faixas
cruzam-se de forma complicada.
Colocar algo no painel de instrumentos.
Conduzir com o sol a incidir directamente.
Conduzir em áreas em construção.
Existem mais do que duas linhas de faixas para cada lado (Esquerda/ Direita).

Conduzir o veículo
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5
Operação ECO activo
ECO activo ajuda a melhorar a eficiência
de consumo através do controlo de
determinados parâmetros defuncionamento do motor e da
transmissão. A eficiência de consumodepende dos hábitos de condução docondutor e das condições da via. Quando o interruptor ECO activo é
pressionado, o indicador ECO (verde)
é iluminado para confirmar que o ECO
activo está operacional.
Quando o ECO activo é posto em funcionamento, este irá permanecer
ligado até que o botão do ECO activo
tiver sido pressionado novamente. O
sistema ECO activo não desliga se o
veículo é posto a funcionar
novamente.
Para desligar o sistema ECO activo,
pressionar o botão ECO novamente.
Se o ECO activo estiver desligado, o sistema regressará ao modo normal.
Quando o sistema ECO activo é accionado:
O ruído do motor pode aumentar.
A velocidade do veículo pode reduzir ligeiramente.
O desempenho do ar condicionado pode ser afectado. Limitação da operacionalidade do
ECO activo: Se ocorrerem as seguintes condições
enquanto o ECO activo está em
funcionamento, a operacionalidade dosistema é limitada no entanto não se se
regista alteração no indicador ECO.
Quando o nível do liquido refrigerante
está baixo.O sistema manter-se-á com funcionalidade limitada até o
desempenho do motor tiver atingido o
nível normal.
Quando subir uma montanha. O sistema estará com funcionalidade
limitado para obter potência durante a
condução em subida, uma vez que o
binário do motor é restrito.
Quando utilizar o modo desportivo. O sistema estará com funcionamentolimitado de acordo com a posição da
alavanca de velocidades.
Quando o pedal do acelerador é pressionado a fundo durante algunssegundos:
O sistema acender-se-á avisando que
o condutor pretende acelerar.
(exclusivamente para motores agasolina)
SISTEMA ECO ACTIVO
ODM052050
ODMEDR2215R

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Conduzir o veículo
A economia de combustível do veículo depende sobretudo do estilo dacondução e de onde e quando seconduz.
Cada um destes factores inclui no número de quilómetros que consegue
percorrer com um litro de combustível.
Para conduzir o veículo da forma mais
económica possível, siga as sugestões
seguintes para poupar dinheiro em
combustível e reparações:
Conduza devagar e aceleremoderadamente. Não faça arranques
"a derrapar" ou mudanças com o pé a
fundo no acelerador e mantenha uma
velocidade de cruzeiro constante. Não
acelere a fundo entre semáforos. Tente
adaptar a sua velocidade à do tráfego
circundante para evitar mudanças de
velocidade desnecessárias. Sempre
que possível, evite os
engarrafamentos. Mantenha sempre
uma distância segura em relação aos
veículos da frente, para evitar
travagens desnecessárias e reduzir
também o desgaste dos travões. Conduza a uma velocidade moderada.
Quanto mais depressa conduzir, mais
combustível o automóvel consome.
Conduzir a uma velocidade moderada,
em especial em grandes vias, é uma
das maneiras mais eficazes de
diminuir o consumo de combustível.
Não accione repetidamente o pedal dos travões ou da embraiagem. Pode
aumentar o consumo de combustível eo desgaste do sistema de alimentação
de combustível. Além disso, conduzir
com o pé no pedal dos travões pode
causar o sobreaquecimento destes, o
que reduz a sua eficácia de travagem
e pode ter consequências mais graves.
Cuide bem dos seus pneus. Mantenha-os cheios com a pressão
correcta. Uma pressão incorrecta, para
mais ou para menos, resulta num
desgaste desnecessário dos pneus.
Verifique a pressão dos pneus pelo
menos uma vez por mês.
Certifique-se de que tem as rodas bem alinhadas. O seu alinhamentoincorrecto pode resultar de batidas em
passeios ou uma velocidade excessiva
em pisos irregulares. O mau
alinhamento das rodas provoca umdesgaste mais rápido dos pneus e
outros problemas, como um maior
consumo de combustível. Mantenha o seu automóvel em bom
estado. Para melhorar o consumo de
combustível e reduzir os custos de
manutenção, cumpra o calendário de
manutenção apresentado no capítulo
7. Se conduzir o veículo em condições
adversas, terá de fazer uma
manutenção mais frequente (para
mais informações, consulte o capítulo7).
Mantenha o veículo limpo. Para maximizar o tempo de vida útil do
veículo, mantenha-o limpo e sem
materiais corrosivos. É extremamente
importante não deixar acumular lama,
sujidade, gelo, etc., na parte inferior do
automóvel. Este peso extra pode
resultar num maior consumo de
combustível e contribuir também para
a corrosão.
Viaje com atenção e cautela. Não transporte pesos desnecessários no
seu veículo. O peso diminui a
economia de combustível.
Não deixe o motor trabalhar ao ralenti por mais tempo do que o necessário.
Se estiver à espera dentro do veículo(sem ser no trânsito), desligue o motor
e volte a ligá-lo apenas quando for
para seguir viagem.
FUNCIONAMENTO ECONÓMICO

Conduzir o veículo
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Lembre-se que o seu veículo não
necessita de um aquecimento
prolongado. Após o arranque do motor,
deixe-o trabalhar 10 a 20 segundos
antes de introduzir uma velocidade.
Contudo, em condições de tempo frio,
deixe o motor aquecer por mais algum
tempo.
Não force nem exceda o limite de rotação do motor. O forçar do motor
consiste conduzir demasiado devagar
para a velocidade introduzida, o que
faz com que o motor comece a falhar.
Se isso acontecer, reduza para uma
velocidade inferior. O excesso derotação do motor corresponde a
acelerá-lo para lá do limite de
segurança. Isto pode ser evitado
efectuando as mudanças nas
velocidades recomendadas. Utilize o ar condicionado com
moderação. O sistema do arcondicionado é alimentado pelo
rendimento energético do motor, pelo
que a economia de combustível é
menor com o ar condicionado ligado.
A abertura dos vidros a alta velocidade pode diminuir a economia de
combustível.
A economia de combustível diminui com o veículo sob ventos cruzados e
de frente. Para compensar esta perda
de economia, abrande quando
conduzir nestas condições.
Manter um veículo em bom estado de
funcionamento é importante tanto para a
economia como para a segurança do
veículo. Recomendamos que o sistema
seja revisto num concessionário
autorizado HYUNDAI.
AVISO - Desligar o motor
com o veículo em andamento
Nunca desligue o motor em descidas ou com o veículo em
andamento. A direcção e os
travões assistidos não funcionam
devidamente com o motor
desligado. Em vez disso, mantenhao motor ligado e reduza para uma
velocidade adequada para travar
com o motor. Além disso, desligar aignição durante a condução pode
activar o bloqueio do volante (se
instalado) e causar a perda de
controlo da direcção do veículo,
com lesões graves ou fatais.

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Conduzir o veículo
Condições de condução perigosas
Se deparar com condições de condução
perigosas, tais como água, neve, gelo,
lama, areia ou perigos semelhantes, sigaestas sugestões:
Conduza com cuidado e guarde umadistância extra para uma travagem de emergência.
Evite travar ou comandar a direcção de forma brusca.
Para travar com travões sem ABS, accione o pedal dos travões com um
ligeiro movimento para cima e para
baixo até o veículo parar.
Se ficar preso em neve, lama ou areia, introduza a 2ª. Acelere devagar para
não fazer patinar as rodas motrizes.
Nesta situação, para criar tracção, coloque areia, sal-gema, correntes ou
outro material antideslizante sob as
rodas motrizes. Reduzir o risco de capotamento
Este veículo de passageiros
monovolume é definido como um SUV
(Sports Utility Vehicle). Os SUVs possuem maior distância ao
solo e distância entre eixos mais curta
para desempenharem uma variedade de
aplicações rodoviárias. Característicasde design específicas proporcionam um
maior centro de gravidade em relação a
outros veículos ordinários. Uma
vantagem ligada à maior distância aosolo prende-se com a melhor visibilidade
da estrada, que permite-lhe antecipar
problemas. Eles não foram concebidos
para curvar à mesma velocidade que
veículos de passageiros convencionais.
Devido a este risco, ao condutor e
passageiro recomenda-se apertarem os
cintos de segurança. Em caso de
capotamento, é mais provável que apessoa que não tinha cinto colocado
morra do que aquela que apertou o cinto.
Há passos que um condutor deve seguir
para reduzir o risco de capotamento. Se
possível, evitar curvas fechadas ou
manobras violentas, não carregar o
tejadilho com cargas pesadas, e nunca
modificar o seu veículo por que motivo
for.
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO ESCECIAIS
AVISO
- ABS
Não accione repetidamente o pedal
dos travões num veículo equipadocom ABS.
AVISO - Reduções de caixa
As reduções feitas com uma caixa
automática e o veículo a circularem pisos escorregadios podem
causar um acidente. Uma alteraçãosúbita na velocidade dos pneus
pode fazê-los derrapar. Tenha
cuidado ao fazer reduções com oveículo sobre pisos escorregadios.