2023 TOYOTA COROLLA Manuel du propriétaire (in French)

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
2 Serrez le frein de stationnement.
( P.185, 186)
Vérifiez que le témoin de frein de stationne-
ment est allumé.
3 Mettez le levier de vitesses sur N.
( P.182)
4 Appuyez sur le contact du moteur.
Le moteur s'arrête, et l'affichage des instru-
ments s'éteint.
5 Relâchez la pédale de frein et véri-
fiez que “Accessoire” ou “Contact
mis” n'apparaît pas sur l'écran multi-
fonctionnel.
Il est possible de changer de mode en
appuyant sur le contact du moteur avec
la pédale de frein (transmission
Multidrive) ou d'embrayage (transmis-
sion manuelle) relâchée. (Le mode
change à chaque pression sur le
contact.)
1 OFF*1
Les feux de détresse peuvent être utilisés.
2ACC*2
Certains équipements électriques tels que le
système audio peuvent être utilisés.
“Accessoire” s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel.
3 ON
AVERTISSEMENT
■Arrêt du moteur en cas d'urgence
●Si vous souhaitez arrêter le moteur en
cas d'urgence pendant la conduite du
véhicule, maintenez le contact du moteur appuyé pendant plus de 2
secondes ou appuyez dessus briève-
ment au moins 3 fois de suite. ( P. 5 1 2)Cependant, n'appuyez pas sur le
contact du moteur pendant la conduite,
sauf en cas d'urgence. Arrêter le moteur
pendant la conduite n'entraîne pas une perte de contrôle de la direction ou des
freins, mais ces systèmes ne sont plus
assistés. Cela rend la manœuvre de la direction et des freins plus difficile, par
conséquent, il vous est conseillé de
garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous pouvez le faire en toute
sécurité.
●Si le contact du moteur est actionné alors que le véhicule roule, un message
d'avertissement s'af fiche sur l'écran
multifonctionnel et un signal sonore se déclenche.
●Véhicules avec transmission Multidrive:
Pour redémarrer le moteur après avoir effectué un arrêt d'urgence, placez le
levier de vitesses sur N puis appuyez
sur le contact du moteur.
●Véhicules avec transmission manuelle:
Pour redémarrer le moteur après avoir
effectué un arrêt d'urgence, appuyez sur la pédale d'embrayage puis
appuyez sur le contact du moteur.
Changement de mode du
contact du moteur

1764-2. Procédures de conduite
Tous les équipements électriques peuvent
être utilisés.
“Contact mis” s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel.
*1: Pour moteur 1ZR-FAE avec transmission
Multidrive : Si le levier de vitesses n'est
pas sur P lorsque vous arrêtez le moteur,
le contact du moteur passe sur ACC et
non sur arrêt.
Pour moteur M15A-FKS avec transmis-
sion Multidrive : Si le levier de vitesses
n'est pas sur P ou que le bouton de
déverrouillage du levier de vitesses est
enfoncé lorsque vous arrêtez le moteur,
le contact du moteur passe sur ACC et
non sur arrêt.
*2: Sur certains modèles: Le mode ACC
peut être activé/désactivé dans le menu
de personnalisation. ( P.603)
■Fonction de coupure automatique de
l'alimentation
Pour moteur 1ZR-FAE avec transmission
Multidrive : Si le véhicule est laissé sur ACC pendant plus de 20 minutes ou sur ON (le
moteur ne tournant pas) pendant plus d’une
heure avec le levier de vitesses sur la posi- tion P, le contact du moteur est automatique-
ment placé sur arrêt. Toutefois, cette fonction
ne permet pas d'éviter complètement une décharge de la batterie. Ne quittez pas le
véhicule en laissant le contact du moteur sur
ACC ou ON pendant des périodes prolon- gées lorsque le moteur ne tourne pas.
Pour moteur M15A-FKS avec transmission
Multidrive : Si le véhicule est laissé sur ACC
pendant plus de 20 minutes ou sur ON (le moteur ne tourne pas) pendant plus d’une
heure avec le levier de vitesses sur la posi-
tion P ou que le bouton de déverrouillage du levier de vitesses n’est pas enfoncé, le
contact du moteur est automatiquement
placé sur arrêt. Toutefois, cette fonction ne permet pas d'éviter complètement une
décharge de la batterie. Ne quittez pas le
véhicule en laissant le contact du moteur sur ACC ou ON pendant des périodes prolon-
gées lorsque le moteur ne tourne pas.
Transmission manuelle: Si le véhicule est laissé sur ACC pendant plus de 20 minutes
ou sur ON (le moteur ne tournant pas) pen-
dant plus d'une heure, le contact du moteur est automatiquement placé sur arrêt. Toute-
fois, cette fonction ne permet pas d'éviter
complètement une décharge de la batterie. Ne quittez pas le véhicule en laissant le
contact du moteur sur ACC ou ON pendant
des périodes prolongées lorsque le moteur
ne tourne pas.
■Lorsque la personnalisation de l'ACC est désactivée (sur certains modèles)
Lorsque le contact du moteur est placé sur
arrêt, il est encore possi ble d’utiliser le sys-
tème multimédia pendant un certain temps jusqu'à ce que la fonction de protection de la
batterie commence à fonctionner.
Si le moteur est arrêté alors que le
levier de vitesses est sur une position
autre que P, le contact du moteur n'est
pas mis sur arrêt mais sur ACC. Procé-
dez comme suit pour mettre le contact
sur arrêt (pour moteur 1ZR-FAE) :
Si le moteur est arrêté alors que le
levier de vitesses est sur une position
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
●Ne laissez pas le contact du moteur sur ACC ou ON pendant des périodes pro-
longées lorsque le moteur ne tourne
pas.
●Si “Accessoire” ou “Contact mis” s'affiche sur l'écran multifonctionnel, le
contact du moteur n'est pas sur arrêt.
Sortez du véhicule après avoir placé le contact du moteur sur arrêt.
Lorsque vous arrêtez le moteur
alors que le levier de vitesses
est sur une position autre que
P (véhicules avec transmis-
sion Multidrive)

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
autre que P ou que le bouton de déver-
rouillage du levier de vitesses est
enfoncé, le contact du moteur n'est pas
mis sur arrêt mais sur ACC. Procédez
comme suit pour mettre le contact sur
arrêt (pour moteur M15A-FKS) :
1 Vérifiez que le frein de stationne-
ment est serré.
2 Placez le levier de vitesses sur P.
Pour moteur M15A-FKS: N’appuyez pas sur
le bouton de déverrouillage du levier de
vitesses après avoir passé la position de changement de vitesse sur P.
3 Vérifiez que “Accessoire” s'affiche
sur l'écran multifonctionnel et
appuyez brièvement et fermement
sur le contact du moteur.
4 Vérifiez que “Accessoire” ou
“Contact mis” sur l'écran multifonc-
tionnel sont désactivés.
*: Sur modèles équipés
*1: Pour améliorer la consommation de car-
burant et réduire les nuisances sonores,
mettez le levier de vitesses sur D pour la
conduite normale.
*2: Sauf pour moteur M15A-FKS
*3: Pour moteur M15A-FKS
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
Pour moteur 1ZR-FAE: N'arrêtez pas le moteur lorsque le levier de vitesses est sur
une position autre que P. Si le moteur est
arrêté alors que le levier de vitesses est sur une autre position, le contact du
moteur n'est pas placé sur arrêt mais en
sur ACC. Si le véhicule est laissé sur ACC, la batterie risque de se décharger.
Pour moteur M15A-FKS: N’arrêtez pas le
moteur alors que le levier de vitesses est
sur une position autre que P ou que le bouton de déverrouillage du levier de
vitesses est enfoncé. Si le moteur est
arrêté alors que le levier de vitesses est sur une position autre que P ou que le
bouton de déverrouillage du levier de
vitesses est enfoncé, le contact du moteur n'est pas mis sur arrêt mais sur le mode
ACC. Si le véhicule est laissé sur ACC, la
batterie risque de se décharger.
Multidrive*
Sélectionnez la position de chan-
gement de vitesse selon l'utilisa-
tion voulue et la situation.
Objectif et fonctions des posi-
tions de changement de
vitesse
Position de
changement
de vitesse
Objectif ou fonction
PStationnement du véhi-
cule/démarrage du moteur
RMarche arrière
N
Point mort
(Conditions dans lesquelles
l'alimentation n'est pas trans-
mise)
DConduite normale*1
M
Conduite en mode sport à 7
rapports séquentiels*2
( P.180)
Conduite en mode sport à 10
rapports séquentiels*3
( P.180)

1784-2. Procédures de conduite
■Si “Température de l'huile de boîte de vitesses élevée Arrêter le véhicule à un
endroit sûr et voir manuel utilisateur”
s'affiche sur l'écran multifonctionnel (pour moteur M15A-FKS)
Réduisez votre vitesse en levant le pied de la
pédale d'accélérateur. Arrêtez le véhicule en
lieu sûr, mettez le levier de vitesses sur P et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce
que le message disparaisse.
Une fois que le message d'avertissement a
disparu, vous pouvez à nouveau conduire le véhicule.
Si le message d'averti ssement ne disparaît
pas après avoir attendu un certain temps,
faites contrôler votre véhicule par un reven- deur agréé Toyota ou un réparateur agréé
Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
■Lorsque vous conduisez avec le régula- teur de vitesse, le régulateur de vitesse
actif ou le régulateur de vitesse actif sur
toute la plage de vitesses activé (sur modèles équipés)
Même lorsque le mode de conduite est passé
en mode sport dans l'intention de déclencher
le frein moteur, aucun frein moteur ne se pro- duit car le régulateur de vitesse, le régulateur
de vitesse actif ou le régulateur de vitesse
actif sur toute la plage de vitesses n'est pas désactivé. ( P.368)
■Limiter les démarrages brusques
(contrôle conduite-démarrage)
 P.162
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT sélectionne automatiquement un
rapport adapté à la conduite sportive en fonc- tion des actions du conducteur et des condi-
tions de conduite. G AI-SHIFT s'enclenche
automatiquement lorsque le levier de vitesses est sur D et que le mode sport est
sélectionné pour le mode de conduite. (La
sélection d'un mode autre que le mode sport ou le passage du levier de vitesses sur la
position M désactive cette fonction.)
■Après recharge/rebranchement de la
batterie
 P.572
: Le contact du moteur étant sur ON
et la pédale de frein enfoncée*, dépla-
cez le levier de vitesses tout en
appuyant sur le bouton de déverrouil-
lage de levier de vitesses situé sur le
pommeau de levier de vitesses.
: Déplacez le levier de vitesses tout
en appuyant sur le bouton de déver-
rouillage de levier de vitesses situé sur
le pommeau de levier de vitesses.
: Déplacez le levier de vitesses nor-
malement.
AVERTISSEMENT
■En cas de conduite sur route glis-
sante
N'accélérez pas ni ne changez de rapport
brusquement. Les à-coups engendrés par le frein moteur
risquent de faire déraper ou patiner le
véhicule, et de causer un accident.
Actionnement du levier de
vitesses

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
Veillez à ce que le véhicule soit à l'arrêt com-
plet et à ce que la pédale de frein soit enfon-
cée lorsque vous actionnez le levier de
vitesses entre P et D.
*: Pour pouvoir faire passer le véhicule de P,
vous devez appuyer sur la pédale de frein
avant d'appuyer sur le bouton de déver-
rouillage de levier de vitesses. Si vous
appuyez sur le bouton de déverrouillage
de levier de vitesses en premier, le ver-
rouillage du levier de vitesses n'est pas
relâché.
■Système de verrouillage du levier de
vitesses
Le système de verrouillage du levier de
vitesses est un système permettant d'éviter l'actionnement accidentel du levier de
vitesses au démarrage.
Le levier de vitesses ne peut être déplacé de P que lorsque le contact du moteur est sur
ON et que la pédale de frein est enfoncée.
■Si le levier de vitesses est bloqué sur P
Vérifiez d'abord si la pédale de frein est
enfoncée. Si le levier de vitesses est bloqué alors que
vous appuyez sur la pédal e de frein, il est
possible que le système de verrouillage du levier de vitesses soit défaillant. Faites
contrôler immédiatement le véhicule par tout
revendeur agréé Toyota ou tout réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
En mesure d'urgence, vous pouvez procéder comme suit pour pouvoir manœuvrer le levier
de vitesses.
Relâchement du verrouillage du levier de vitesses:
1 Serrez le frein de stationnement.
2 Mettez le contact du moteur sur arrêt.
3 Appuyez sur la pédale de frein.
4 Faites levier sur le cache avec un tourne-
vis plat ou un outil similaire.
Pour éviter d'endommager le cache,
enveloppez l'extrémité du tournevis plat de ruban adhésif.
5 Maintenez le bouton de déverrouillage de
levier de vitesses appuyé et appuyez ensuite sur le bouton situé sur le pom-
meau de levier de vitesses.
Vous pouvez manœuvrer le levier de vitesses
tant que vous appuyez sur les deux boutons.
 P. 3 6 8
AVERTISSEMENT
■Pour éviter tout accident lors du relâ-
chement du verrouillage du levier de
vitesses
Avant d'appuyer sur le bouton de déver-
rouillage de levier de vitesses, veillez à serrer le frein de stationnement et
appuyez sur la pédale de frein.
Si vous appuyez accidentellement sur la pédale d'accélérateur au lieu de la pédale
de frein lorsque vous appuyez sur le bou-
ton de déverrouillage de levier de vitesses et que vous déplacez le levier de vitesses
de P, le véhicule peut démarrer brusque-
ment, pouvant conduire à un accident occasionnant des blessures graves, voire
la mort.
Sélection du mode de conduite

1804-2. Procédures de conduite
Pour entrer dans le mode sport à 7 rap-
ports séquentiels, mettez le levier de
vitesses en position M. Les rapports
peuvent ensuite être sélectionnés en
actionnant le levier de vitesses, ce qui
vous permet de conduire sur la gamme
de votre choix.
1 Passage au rapport supérieur
2 Passage au rapport inférieur
Le rapport change à chaque fois que le
levier de vitesses est actionné.
La gamme sélectionnée, de M1 à M7,
s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Toutefois, même en position M, les
gammes changent automatiquement si
le régime du moteur est trop élevé ou
trop bas.
■Fonctions liées à la gamme
●Vous avez le choix entre 7 niveaux de frein
moteur.
●Une gamme inférieure permet d'obtenir
plus de frein moteur qu'une gamme supé- rieure, et le régime moteur augmente éga-
lement.
■Lorsque le véhicule s'arrête avec le levier de vitesses sur M
●La transmission rétrograde automatique-ment en M1 dès que le véhicule est à
l'arrêt.
●Après un arrêt, le véhicule redémarre en
M1.
●Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la trans-
mission est en M1.
■Avertisseur sonore de restriction de
rétrogradation
Afin de garantir la sécurité et les perfor-
mances de conduite, il peut arriver que la rétrogradation soit limitée par des restric-
tions. Dans certaines ci rconstances, la rétro-
gradation peut ne pas être possible même lorsque le levier de vitesses est actionné. (Le
signal sonore retentit deux fois.)
■Si le témoin du mode sport à 7 rapports
séquentiels ne s'allume pas même après que vous ayez mis le levier de
vitesses sur M
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du
système Multidrive. Faites contrôler immédia- tement le véhicule par tout revendeur agréé
Toyota ou tout réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance. (Dans pareil cas, la transmission se com-
porte comme si le levier de vitesses était sur
D.)
Pour entrer dans le mode sport à 10
rapports séquentiels, mettez le levier
de vitesses en position M. Les rapports
peuvent ensuite être sélectionnés en
actionnant le levier de vitesses, ce qui
vous permet de conduire sur la gamme
de votre choix.
Changement des rapports en
position M (sauf pour moteur
M15A-FKS)
Changement des rapports en
position M (pour moteur
M15A-FKS)

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
1 Passage au rapport supérieur
2 Passage au rapport inférieur
Le rapport change à chaque fois que le
levier de vitesses est actionné.
La gamme sélectionnée, de M1 à M10,
s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Toutefois, même en position M, les
gammes changent automatiquement si
le régime du moteur est trop élevé ou
trop bas.
■Fonctions liées à la gamme
●Vous avez le choix entre 10 niveaux de
frein moteur.
●Une gamme inférieure permet d'obtenir
plus de frein moteur qu'une gamme supé-
rieure, et le régime moteur augmente éga- lement.
■Lorsque le véhicule s'arrête avec le
levier de vitesses sur M
●La transmission rétrograde automatique-
ment en M1 dès que le véhicule est à
l'arrêt.
●Après un arrêt, le véhicule redémarre en
M1.
●Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la trans-
mission est en M1.
■Avertisseur sonore de restriction de rétrogradation
Afin de garantir la sécurité et les perfor-
mances de conduite, il peut arriver que la
rétrogradation soit limitée par des restric- tions. Dans certaines ci rconstances, la rétro-
gradation peut ne pas être possible même
lorsque le levier de vitesses est actionné. (Le signal sonore retentit deux fois.)
■Si le témoin du mode sport à 10 rap-
ports séquentiels ne s'allume pas même
après que vous ayez mis le levier de
vitesses sur M
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système Multidrive. Faites contrôler immédia-
tement le véhicule par tout revendeur agréé
Toyota ou tout réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
(Dans pareil cas, la transmission se com-
porte comme si le levier de vitesses était sur D.)
■Commande à sécurité intégrée de la
transmission Multidrive
Le système détecte des pièces défectueuses
(tous les solénoïdes qui assurent la fonction de changement de vitesses) ciblées par le
système de diagnostic embarqué, et amorce
les mécanismes de sécurité intégrée, comme la limitation de la fonction de changement de
vitesses ou de la commande de rapport de
transmission. Dans ce cas, le témoin indicateur de dysfonc-
tionnement s'allume.

1824-2. Procédures de conduite
*: Sur modèles équipés
■Actionnement du levier de
vitesses
1 Appuyez fermement sur la pédale
d'embrayage.
2 Placez le levier de vitesses sur le
rapport souhaité.
Veillez à uniquement changer les vitesses
dans l'ordre.
3 Relâchez progressivement la
pédale d'embrayage.
En cas de difficulté pour passer en R, placez
le levier de vitesses sur N, relâchez la
pédale d'embrayage momentanément et
essayez à nouveau.
■Passage du levier de vitesses sur
R
Placez le levier de vitesses sur R tout
en soulevant la bague.
■Vitesses maximales autorisées
Respectez les vitesses maximales autorisées
suivantes pour chaque rapport lorsqu'une
accélération maximum est nécessaire.
Moteur 1ZR-FAE
Moteur M15A-FKS
Transmission manuelle*
Instructions d'utilisation
Position de
changement
de vitesse
Vitesse maximum
km/h (mph)
151 (31)
294 (58)
3137 (85)
4185 (115)
Position de
changement
de vitesse
Vitesse maximum
km/h (mph)
149 (30)
285 (53)
3125 (76)
4169 (105)
5213 (132)
6249 (155)