2021 TOYOTA HILUX ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

491-1. Για ασφαλή χρήση
1
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Για ασφάλεια και προστασία
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΜέτρα προφύλαξης για τους αερόσακους SRS
OΟ αερόσακος συνοδηγού SRS επίσης ανοίγει με μεγάλη δύναμη και μπο-
ρεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό, ιδιαίτερα εάν ο συνοδη-
γός βρίσκεται πολύ κοντά στον αερόσακο. Το κάθισμα συνοδηγού θα
πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο μακριά από τον αερόσακο, με την
πλάτη καθίσματος
προσαρμοσμένη έτσι ώστε ο συνοδηγός να κάθεται
ίσια.
OΕάν υπάρχουν βρέφη ή παιδιά που δεν κάθονται σωστά ή/και δεν έχουν
προσδεθεί σωστά, υπάρχει κίνδυνος να σκοτωθούν ή να τραυματιστούν
σοβαρά σε περίπτωση ανοίγματος του αερόσακου. Εάν το βρέφος ή το
παιδί είναι πολύ μικρό για τη ζώ ν η ασφαλείας, θα πρέπει να
χρησιμοποιεί-
ται ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών. Η Toyota συνιστά ιδιαίτερα, όλα τα
βρέφη και τα παιδιά να κάθονται στα πίσω καθίσματα (εφόσον υπάρχουν)
του οχήματος και με σωστή στήριξη. Τα πίσω καθίσματα (εφόσον υπάρ-
χουν) είναι ασφαλέστερα για βρέφη και παιδιά σε σχέση με το κάθισμα
συνοδηγού. (→Σελ. 68)
OΜην κάθεστε στην άκρη του καθίσματος
και μην στηρίζεστε στο ταμπλό.
OΜην αφήνετε τα παιδιά να στέκονται
μπροστά από τη μονάδα αερόσακου
SRS συνοδηγού ή να κάθονται στα
πόδια του συνοδηγού.
OΜην επιτρέπετε στον συνοδηγό να
κρατά αντικείμενα πάνω στα πόδια του.

501-1. Για ασφαλή χρήση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΜέτρα προφύλαξης για τους αερόσακους SRS
OΟχήματα με πλευρικούς αερόσακους
και αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS:
Μην στηρίζεστε στην πόρτα, στην πλευ-
ρική ράγα οροφής ή στις μπροστινές,
πλευρικές και πίσω κολόνες.
OΟχήματα με πλευρικούς αερόσακους
και αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS:
Μην επιτρέπετε σε κανέναν να γονατίζει
πάνω στο κάθισμα συνοδηγού προς
την πόρτα ή να έχει το κεφάλι ή τα
χέρια
του εκτός του οχήματος.
OΜην προσαρτάτε τίποτα και μην στηρί-
ζετε τίποτα σε περιοχές όπως το
ταμπλό, το τιμόνι ή το κάτω μέρος του
πίνακα οργάνων.
Αυτά τα στοιχεία μπορούν να εκτινα-
χθούν όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
SRS του οδηγού, του συνοδηγού και
των γονάτων (εφόσον υπάρχουν).
OΟχήματα με πλευρικούς αερόσακους
και
αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS:
Μην στερεώνετε τίποτα σε περιοχές
όπως οι πόρτες, το παρμπρίζ, τα πλα-
ϊνά τζάμια, η μπροστινή ή πίσω κολόνα,
η πλευρική ράγα οροφής και η βοηθη-
τική χειρολαβή.

511-1. Για ασφαλή χρήση
1
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Για ασφάλεια και προστασία
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΜέτρα προφύλαξης για τους αερόσακους SRS
OΟχήματα με πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS: Μην
κρεμάτε κρεμάστρες ή άλλα σκληρά αντικείμενα στα άγκιστρα ρούχων. Όλα αυτά
ενδέχεται να εκτοξευθούν και να προκαλέσουν θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό σε
περίπτωση ανοίγματος των αερόσακων τύπου κουρτίνας SRS.
OΟχήματα με αερόσακο γονάτων οδηγού SRS: Εάν έχει τοποθετηθεί το βινυλικό
κάλυμμα στην περιοχή όπου ανοίγει ο αερόσακος SRS γονάτων, φροντίστε να το
αφαιρέσετε.
OΟχήματα με πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS: Μην
χρησιμοποιείτε αξεσουάρ καθίσματος που καλύπτουν τα μέρη όπου ανοίγουν οι
πλευρικοί αερόσακοι SRS, καθώς ενδέχεται να παρεμποδίζουν το άνοιγμα των
αερόσακων SRS. Τέ τ ο ι α αξεσουάρ ενδέχεται να παρεμποδίζουν το σωστό άνοιγμα
των πλευρικών αερόσακων, να απενεργοποιήσουν το σύστημα ή να προκαλέσουν
το τυχαίο άνοιγμα των πλευρικών αερόσακων,
με αποτέλεσμα να προκληθεί θάνα-
τος ή σοβαρός τραυματισμός.
OΜην χτυπάτε ή εφαρμόζετε μεγάλη δύναμη στην περιοχή των μερών των αερόσα-
κων SRS.
Μπορεί έτσι να προκληθεί δυσλειτουργία των αερόσακων SRS.
OΜην ακουμπάτε κανένα από τα συστατικά μέρη αμέσως μετά το άνοιγμα των αερό-
σακων SRS, καθώς ενδέχεται να καίνε.
OΕάν δυσκολεύεστε να αναπνεύσετε μετά το άνοιγμα των αερόσακων SRS, ανοίξτε
μία πόρτα ή ένα παράθυρο ώστε να εισέλθει καθαρός αέρας ή βγείτε από το όχημα
εάν μπορείτε να το κάνετε με ασφάλεια. Ξεπλύνετε τυχόν υπολείμματα το συντομό-
τερο δυνατόν, ώστε να αποτραπεί ο ερεθισμός του δέρματος.
OΟχήματα με πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS: Εάν
οι περιοχές όπου φυλάσσονται οι αερόσακοι SRS, όπως επένδυση τιμονιού και
διακοσμητικά μπροστινής και πίσω κολόνας, φέρουν ζημιές ή ρωγμές, φροντίστε
για την αντικατάστασή τους από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της To y o t a ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή έναν αξιόπιστο επισκευαστή.
OΟχήματα χωρίς πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS:
Εάν οι περιοχές όπου φυλάσσονται οι αερόσακοι SRS, όπως επένδυση τιμονιού,
φέρουν ζημιές ή ρωγμές, φροντίστε για την αντικατάστασή τους από έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a ή έναν
αξιόπιστο επισκευαστή.
OΟχήματα με σύστημα ταξινόμησης συνοδηγού: Μην τοποθετείτε αντικείμενα όπως
ένα μαξιλάρι πάνω στο κάθισμα συνοδηγού. Έτσι κατανέμεται το βάρος του επι-
βάτη, με αποτέλεσμα ο αισθητήρας να μην ανιχνεύει σωστά το βάρος του επιβάτη.
Αυτό έχει ως συνέπεια οι μπροστινοί αερόσακοι SRS για τον συνοδηγό πιθανόν να
μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση σύγκρουσης.
OΟχήματα χωρίς σύστημα έξυπνης εισόδου
και εκκίνησης: Μην στερεώνετε βαριά, αιχ-
μηρά ή σκληρά αντικείμενα, όπως κλειδιά
ή αξεσουάρ στο κλειδί. Τα αντικείμενα
ενδέχεται να παρεμποδίσουν το άνοιγμα
του αερόσακου γονάτων SRS (εφόσον
υπάρχει) ή να εξωθηθούν προς το κάθι-
σμα οδηγού από τη δύναμη ανοίγματος
του αερόσακου, προκαλώντας έτσι κίν-
δυνο τραυματισμού.

521-1. Για ασφαλή χρήση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΤροποποίηση και απόρριψη των συστατικών μερών του συστήματος
αερόσακων SRS
Μην απορρίπτετε το όχημά σας και μην πραγματοποιείτε καμία από τις
παρακάτω τροποποιήσεις χωρίς να έχετε συμβουλευτεί κάποιον εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
έναν αξιόπιστο επισκευαστή. Οι αερόσακοι SRS ενδέχεται να παρουσιά-
σουν βλάβη ή να ανοίξουν κατά λάθος, με αποτέλεσμα
να προκληθεί θάνα-
τος ή σοβαρός τραυματισμός.
OΕγκατάσταση, αφαίρεση, αποσυναρμολόγηση και επισκευή των αερόσα-
κων SRS
OΕπισκευές, τροποποιήσεις, αφαίρεση ή αντικατάσταση του τιμονιού, του
πίνακα οργάνων, του ταμπλό, των καθισμάτων ή της ταπετσαρίας οχημά-
των, των μπροστινών, πλευρικών και πίσω κολόνων ή των πλευρικών
ραγών οροφής
OΕπισκευές ή τροποποιήσεις μπροστινού φτερού,
μπροστινού προφυλα-
κτήρα ή πλαϊνού μέρους του θαλάμου επιβατών
OΕγκατάσταση προστατευτικού μάσκας (ενισχύσεων προφυλακτήρα bull
bar, kangaroo bar, κτλ.), εκχιονιστήρων ή βαρούλκων
OΤροποποιήσεις στο σύστημα ανάρτησης του οχήματος
OΕγκατάσταση ηλεκτρονικών συσκευών όπως κινητών ασυρμάτων αμφί-
δρομης επικοινωνίας (πομπός ραδιοσυχνοτήτων) και CD player

531-1. Για ασφαλή χρήση
1
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Για ασφάλεια και προστασία
QΕάν οι αερόσακοι SRS ανοίξουν (φουσκώνουν)
OΕλαφριές εκδορές, εγκαύματα, μώλωπες, κτλ. ενδέχεται να προκληθούν
από τους αερόσακους SRS λόγω της εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας ανάπτυ-
ξης (φουσκώματος) από καυτά αέρια.
OΘα ακουστεί ένας δυνατός θόρυβος και θα εκλυθεί λευκή σκόνη.
OΟχήματα χωρίς αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS: Μέρη της μονάδας
αερόσακων (κέντρο τιμονιού, κάλυμμα αερόσακου
και γεννήτρια αερίου),
καθώς και τα μπροστινά καθίσματα θα είναι καυτά για μερικά λεπτά. Ο ίδιος
ο αερόσακος θα είναι επίσης καυτός.
OΟχήματα με αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS: Μέρη της μονάδας αερόσα-
κων (κέντρο τιμονιού, κάλυμμα αερόσακου και γεννήτρια αερίου), καθώς και
τα μπροστινά καθίσματα, μέρη της μπροστινής και της πίσω κολόνας
και οι
πλευρικές ράγες οροφής θα είναι καυτά για μερικά λεπτά. Ο ίδιος ο αερόσα-
κος θα είναι επίσης καυτός.
OΤο παρμπρίζ ενδέχεται να σπάσει.
OΟχήματα με σύστημα απασφάλισης πορτών με ανίχνευση σύγκρουσης:
Όλες οι πόρτες ξεκλειδώνουν. (→Σελ. 214)
OΗ παροχή καυσίμου προς τον κινητήρα θα σταματήσει. (Βενζινοκινητήρας)
(→Σελ
. 713)
OΟχήματα με ERA-GLONASS/EVAK: Εάν συμβεί κάποια από τις ακόλουθες
καταστάσεις, το σύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να στέλνει μια κλήση έκτα-
κτης ανάγκης
* προς το κέντρο ελέγχου ERA-GLONASS/EVAK, ειδοποιώ-
ντας για τη θέση του οχήματος (χωρίς να χρειάζεται να πατήσετε το κουμπί
SOS). Ένας εκπρόσωπος θα επιχειρήσει να μιλήσει με τους επιβάτες ώστε
να διαπιστώσει τον βαθμό του επείγοντος και της απαιτούμενης βοήθειας.
Εάν οι επιβάτες δεν είναι σε θέση να επικοινωνήσουν, ο εκπρόσωπος θα
εκλάβει
αυτόματα την κλήση ως έκτακτη ανάγκη και θα βοηθήσει στην απο-
στολή των απαραίτητων υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. (→Σελ. 104)
•Ένας αερόσακος SRS έχει ανοίξει.
•Ένας προεντατήρας ζώνης ασφαλείας έχει ενεργοποιηθεί.
•Το όχημα έχει εμπλακεί σε σοβαρή πλευρική σύγκρουση.
(εφόσον υπάρχει)
•Το όχημα έχει εμπλακεί σε σοβαρή σύγκρουση από πίσω.
•
Το όχημα έχει εμπλακεί σε ατύχημα ανατροπής.
*:Σε κάποιες περιπτώσεις, η κλήση δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.
(→Σελ. 108)

541-1. Για ασφαλή χρήση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)QΣυνθήκες ανοίγματος αερόσακου SRS (μπροστινοί αερόσακοι SRS)
OΟι μπροστινοί αερόσακοι SRS θα ανοίξουν στην περίπτωση σύγκρουσης
που υπερβαίνει το ρυθμισμένο κατώτερο επίπεδο (το επίπεδο της δύναμης
που αντιστοιχεί σε μετωπική σύγκρουση περίπου 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]
με σταθερό τοίχο ο οποίος δεν μετακινείται και δεν παραμορφώνεται).
Ωστόσο, αυτή η οριακή ταχύτητα θα είναι σημαντικά υψηλότερη στις εξής
περιπτώσεις
:
•Εάν το όχημα χτυπήσει ένα αντικείμενο, π.χ. ένα σταθμευμένο όχημα ή
στύλο πινακίδας, που μπορεί να μετακινηθεί ή να παραμορφωθεί με τη
σύγκρουση
•Εάν το όχημα εμπλακεί σε σύγκρουση με ενσφήνωση, π.χ. μια
σύγκρουση όπου το μπροστινό μέρος του οχήματος «ενσφηνωθεί» κάτω
από την πλατφόρμα ενός φορτηγού
OΑνάλογα με τον
τύπο της σύγκρουσης, είναι πιθανό να ενεργοποιηθούν
μόνο οι προεντατήρες της ζώνης ασφαλείας.
OΟχήματα με σύστημα ταξινόμησης συνοδηγού: Οι μπροστινοί αερόσακοι
SRS για τον συνοδηγό δεν ενεργοποιούνται όταν δεν κάθεται επιβάτης στο
κάθισμα συνοδηγού. Ωστόσο οι μπροστινοί αερόσακοι SRS για τον συνο-
δηγό μπορεί να ενεργοποιηθούν, αν τοποθετηθούν αποσκευές στο κάθισμα,
ακόμα και
όταν δεν κάθεται επιβάτης στο κάθισμα.
QΣυνθήκες ανοίγματος αερόσακου SRS (πλευρικοί αερόσακοι και αερό-
σακοι τύπου κουρτίνας SRS)
OΟι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS ανοίγουν
στην περίπτωση που μια σύγκρουση υπερβαίνει το καθορισμένο κατώτατο
επίπεδο (το επίπεδο της δύναμης που αντιστοιχεί σε σύγκρουση οχήματος
περίπου 1500 kg [3300 lb] με την καμπίνα οχήματος από διεύθυνση
κατακό-
ρυφη προς τον προσανατολισμό του οχήματος, με ταχύτητα περίπου 20 -
30 km/h [12 - 18 mph]).
OΌλοι οι πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS ενεργο-
ποιούνται σε περίπτωση σοβαρής μετωπικής σύγκρουσης.
QΣυνθήκες υπό τις οποίες οι αερόσακοι SRS ανοίγουν (φουσκώνουν),
εκτός της σύγκρουσης
Οι μπροστινοί αερόσακοι SRS, οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι
τύπου κουρτίνας SRS ενδέχεται επίσης να
ανοίξουν εάν συμβεί μια σοβαρή
σύγκρουση στην κάτω πλευρά του οχήματος. Κάποια παραδείγματα φαίνο-
νται στην εικόνα.
OΧτύπημα σε πεζοδρόμιο, άκρη οδο-
στρώματος ή σκληρή επιφάνεια
OΠτώση μέσα σε βαθιά οπή ή αναπήδηση
πάνω από βαθιά οπή
OΠρόσκρουση σε σκληρό έδαφος ή
πτώση

551-1. Για ασφαλή χρήση
1
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Για ασφάλεια και προστασία
QΤύ πο ι σύγκρουσης όπου ενδέχεται να μην ανοίξουν οι αερόσακοι SRS
(μπροστινοί αερόσακοι SRS)
Οι μπροστινοί αερόσακοι SRS γενικά δεν ανοίγουν εάν το όχημα εμπλακεί σε
πλευρική ή οπίσθια σύγκρουση, εάν ανατραπεί ή εάν εμπλακεί σε μετωπική
σύγκρουση με χαμηλή ταχύτητα. Όμως, όποτε μια σύγκρουση οποιουδήποτε
τύπου προκαλεί επαρκή επιβράδυνση του οχήματος προς τα εμπρός,
οι
μπροστινοί αερόσακοι SRS ενδέχεται να ανοίξουν.
QΤύ πο ι σύγκρουσης όπου ενδέχεται να μην ανοίξουν οι αερόσακοι SRS
(πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS)
Οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS ενδέχεται να
μην ενεργοποιηθούν εάν το όχημα υποστεί σύγκρουση από το πλάι σε ορι-
σμένες γωνίες ή σύγκρουση στο πλάι του αμαξώματος
εκτός του διαμερίσμα-
τος επιβατών.
Οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας SRS γενικά δεν
ανοίγουν εάν το όχημα εμπλακεί σε οπίσθια σύγκρουση, εάν ανατραπεί ή εάν
εμπλακεί σε πλευρική ή μετωπική σύγκρουση με χαμηλή ταχύτητα. OΣύγκρουση από το πλάι
OΣύγκρουση από πίσω
OΑνατροπή οχήματος
OΣύγκρουση από το πλάι στο αμάξωμα
εκτός του θαλάμου επιβατών
OΣύγκρουση από το πλάι υπό γωνία
OΣύγκρουση από πίσω
OΑνατροπή οχήματος

561-1. Για ασφαλή χρήση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)QΠότε θα πρέπει να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a ή σε άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή
Στ ις ακόλουθες περιπτώσεις, το όχημα χρειάζεται επιθεώρηση ή/και επι-
σκευή. Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσι-
οδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή, το
συντομότερο δυνατό.
OΚάποιοι από τους αερόσακους SRS έχουν ανοίξει
.
OΤο μπροστινό μέρος του οχήματος έχει
υποστεί ζημιά ή παραμόρφωση ή έχει
εμπλακεί σε ατύχημα το οποίο δεν ήταν
αρκετά σοβαρό ώστε να προκαλέσει το
άνοιγμα των αερόσακων SRS.
OΟχήματα με πλευρικούς αερόσακους και
αερόσακους τύπου κουρτίνας SRS: Ένα
μέρος μιας πόρτας ή η γύρω περιοχή
της έχει υποστεί ζημιά ή παραμόρφωση
ή το όχημα
έχει εμπλακεί σε ατύχημα το
οποίο δεν ήταν αρκετά σοβαρό ώστε να
προκαλέσει το άνοιγμα των πλευρικών
αερόσακων και των αερόσακων τύπου
κουρτίνας SRS.
OΟχήματα χωρίς αερόσακο γονάτων οδη-
γού SRS: Το τμήμα εμβλήματος του
τιμονιού ή το ταμπλό δίπλα στον αερό-
σακο συνοδηγού έχει χαραγές, ρωγμές ή
άλλη ζημιά.
Οχήματα με αερόσακο γονάτων οδηγού
SRS:
Το τμήμα εμβλήματος του τιμο-
νιού, το ταμπλό δίπλα στο κάλυμμα
αερόσακου συνοδηγού ή το κάτω τμήμα
του πίνακα οργάνων έχει χαραγές, ρωγ-
μές ή άλλη ζημιά.
OΟχήματα με πλευρικούς αερόσακους
SRS: Η επιφάνεια των καθισμάτων με
τον πλευρικό αερόσακο SRS έχει χαρα-
γές, ρωγμές ή άλλη ζημιά.